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W. S. Frazier & Company

ehemaliger US-amerikanischer Automobilhersteller
W. S. Frazier & Company
Rechtsform Company
Gründung vor 1914
Auflösung 1920er Jahre
Sitz Aurora, Illinois, USA
Leitung Walter S. Frazier
Branche Fahrzeuge

W. S. Frazier & Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Fahrzeugen.[1][2]

UnternehmensgeschichteBearbeiten

Walter S. Frazier leitete das Unternehmen mit Sitz in Aurora in Illinois. Hauptsächlich stellte er Sulkies her. 1914 begann die Produktion von Automobilen. Der Prototyp wurde Frazier genannt. Die Serienfahrzeuge erhielten den Markennamen Sprite. Im gleichen Jahr endete die Kraftfahrzeugproduktion.

Das Unternehmen stellte bis in die 1920er Jahre Sulkies her.

FahrzeugeBearbeiten

Der Prototyp wurde als Cyclecar bezeichnet, obwohl unklar ist, ob er die Kriterien erfüllte. Er hatte einen Zweizylindermotor mit 9 PS Leistung.

Das Serienmodell hatte dagegen einen wassergekühlten Vierzylindermotor von Farmer. 69,85 mm Bohrung und 101,6 mm Hub ergaben 1557 cm³ Hubraum. Damit war das Limit für Cyclecars deutlich überschritten. Die Motorleistung von 12 PS wurde über ein Friktionsgetriebe und Riemen an die Hinterachse übertragen. Die offene Karosserie bot Platz für zwei Personen nebeneinander.

LiteraturBearbeiten

  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. Digital Edition. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 2013, ISBN 978-1-4402-3778-2, S. 613 und S. 1371 (englisch).
  • George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1486 (englisch).

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. Digital Edition. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 2013, ISBN 978-1-4402-3778-2, S. 613 und S. 1371 (englisch).
  2. George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1486 (englisch).