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Graham Hill

britischer Automobilrennfahrer

Norman Graham Hill (* 15. Februar 1929 in Hampstead, London; † 29. November 1975 bei Arkley, London Borough of Barnet) war ein britischer Automobilrennfahrer. Er startete zwischen 1958 und 1975 bei 176 Grand Prix in der Formel 1 und errang zweimal den Weltmeistertitel. Als bislang einziger Rennfahrer errang er die so genannte Triple Crown des Motorsports, einen fiktiven Ehrentitel, der die Siege beim Großen Preis von Monaco der Formel 1, bei den 24 Stunden von Le Mans und beim Indy 500 umfasst. Hills einziger Sohn Damon errang 1996 den Weltmeistertitel in der Formel 1. Damit waren die Hills die erste Rennfahrerdynastie, in der Vater und Sohn die Formel-1-Weltmeisterschaft gewannen.

Graham Hill
Graham Hill 1969
Nation: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Großbritannien
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von Monaco 1958
Letzter Start: Großer Preis von Brasilien 1975
Konstrukteure
1958–1959 Lotus • 1960–1966 B.R.M. • 1967–1969 Lotus • 1970 Rob Walker Racing • 1971–1972 Brabham • 1973–1975 Hill
Statistik
WM-Bilanz: Weltmeister (1962, 1968)
Starts Siege Poles SR
176 14 13 10
WM-Punkte: 289
Podestplätze: 36
Führungsrunden: 1.090 über 4.763,9 km

Inhaltsverzeichnis

KarriereBearbeiten

 
Hill 1962 auf dem Nürburgring

Hills Rennfahrerkarriere begann im relativ hohen Alter von fast 30 Jahren und auf Umwegen. Nach einer Lehre beim Instrumentenhersteller Smiths sowie einer Dienstzeit bei der Marine fing er Ende der 1950er Jahre als Mechaniker bei Colin Chapmans Lotus-Team an. 1960 wechselte er als Fahrer zu B.R.M. und gewann 1962 die Weltmeisterschaft. Zurück bei Lotus trug Hill 1967 maßgeblich zur Erprobung des neuartigen Typs Lotus 49 mit dem Ford-Cosworth-Motor bei. Nachdem Anfang 1968 bei Lotus der zweifache Weltmeister Jim Clark auf dem Hockenheimring und Mike Spence bei Testfahrten für das Indianapolis 500 tödlich verunglückt waren, konnte Hill die Moral im Team wieder aufbauen und seinen zweiten WM-Titel erringen.

 
Hill im Lotus 49 1969 auf dem Nürburgring

Das Jahr 1969 war weiterhin von Unfällen überschattet. Sie gingen meist auf technische Probleme zurück, die aus der Leichtbauweise von Chapmans Wagen resultierten. Grotesk anmutende Flügelaufbauten verstärkten die Risiken, bevor die Regeln geändert wurden. Der 40-jährige Hill überlebte einen Unfall in Watkins Glen mit schweren Beinbrüchen. Nach der Genesung setzte er die Karriere fort, konnte jedoch an seine früheren Erfolge nicht mehr anknüpfen. Er gewann zwar noch auf Brabham ein nicht zur Weltmeisterschaft zählendes F1-Rennen sowie 1972 mit Matra in Le Mans, doch konnte er sich am Ende nicht mehr in Monaco qualifizieren, wo er fünfmal gewonnen hatte.

Nach einer erfolglosen Saison als Privatfahrer eines Shadow DN1 gründete Hill Ende 1973 mit Fahrzeugen von Lola unter dem Namen Embassy Hill sein eigenes Team. Das Unternehmen war jedoch vom Pech verfolgt. Beim Rennen in Barcelona 1975 verunglückte Rolf Stommelen schwer, zahlreiche Zuschauer starben. Hill konnte sich im gleichen Jahr nicht für die Großen Preise von Südafrika und Monaco qualifizieren und trat anschließend vom aktiven Rennsport zurück.

Ende November 1975 stürzte die Piper Aztec, die Hill sich von der Siegprämie für das Indy 500 gekauft hatte und selbst pilotierte, beim Anflug auf den Flughafen Elstree in dichtem Nebel über der Ortschaft Arkley, Nordlondon, ab. Neben Hill kamen fünf weitere Mitglieder des Embassy-Hill-Teams dabei ums Leben, unter ihnen Tony Brise, eine große britische Formel-1-Hoffnung.

 
Das charakteristische Helmdesign, das Hill vom Halbschalenhelm bis zum Integralhelm beibehielt

Der Familie wurden hohe Schulden hinterlassen. Hill war seit 1955 mit Bette verheiratet. Das Paar hatte drei Kinder, der Sohn Damon wurde 1996 mit Williams-Renault Weltmeister. Er übernahm dabei das charakteristische Design des schwarzen Helms seines Vaters, auf dem weiße Ruder auf den Londoner Ruderclub verweisen.

StatistikBearbeiten

Statistik in der Automobil-WeltmeisterschaftBearbeiten

GesamtübersichtBearbeiten

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden
Punkte WM-Pos.
1958 Team Lotus Lotus 12 Climax 2.0 L4 2 NC
Lotus 16 Climax 2.2 L4 6
Climax 1.5 L4 1
1959 Team Lotus Lotus 16 Climax 2.5 L4 7 NC
1960 Owen Racing Organisation BRM P25 BRM 2.5 L4 1 4 15.
BRM P48 7 1 1
1961 Owen Racing Organisation BRM P48/57 Climax 1.5 L4 8 3 16.
1962 Owen Racing Organisation BRM P57 BRM 1.5 V8 9 4 2 1 3 42 (52) 1.
1963 Owen Racing Organisation BRM P57 BRM 1.5 V8 8 2 2 2 29 2.
BRM P61 2 1
1964 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM 1.5 V8 10 2 3 1 1 39 (41) 2.
1965 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM 1.5 V8 10 2 3 1 4 3 40 (47) 2.
1966 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM 2.0 V8 6 1 2 17 5.
BRM P83 BRM 3.0 H16 3
1967 Team Lotus Lotus 43 BRM 3.0 H16 1 15 7.
Lotus 33 BRM 2.1 V8 1 1
Lotus 49 Ford Cosworth 3.0 V8 9 1 3 2
1968 Team Lotus Lotus 49 Ford Cosworth 3.0 V8 1 1 48 1.
Gold Leaf Team Lotus Lotus 49 1 1
Lotus 49B 10 2 2 2
1969 Gold Leaf Team Lotus Lotus 49B Ford Cosworth 3.0 V8 10 1 1 19 7.
1970 Rob Walker Racing Team Lotus 49C Ford Cosworth 3.0 V8 2 7 13.
Brooke Bond Oxo Racing – Rob Walker Lotus 49C 6
Lotus 72C 3
1971 Motor Racing Developments Ltd. Brabham BT33 Ford Cosworth 3.0 V8 1 2 21.
Brabham BT34 10
1972 Motor Racing Developments Ltd. Brabham BT33 Ford Cosworth 3.0 V8 2 4 15.
Brabham BT37 10
1973 Embassy Racing Shadow DN1 Ford Cosworth 3.0 V8 12 NC
1974 Embassy Racing with Graham Hill Lola T370 Ford Cosworth 3.0 V8 15 1 18.
1975 Embassy Racing with Graham Hill Lola T371 Ford Cosworth 3.0 V8 2 NC
Gesamt 176 14 15 7 13 10 289

Grand-Prix-SiegeBearbeiten

EinzelergebnisseBearbeiten

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1958                              
  DNF DNF   DNF DNF DNF DNF DNF 6 16        
1959                              
DNF   7 DNF 9 DNF DNF DNF              
1960                              
DNF 7   3 DNF DNF DNF DNF   DNF          
1961                              
DNF 8 DNF 6 DNF DNF DNF 5              
1962                              
1 6* 2 9* 4 1 1 2 1            
1963                              
1 DNF DNF 3 3 DNF 16* 1 4 3          
1964                              
1 4 5* 2 2 2 DNF DNF 1 11          
1965                              
3 1 5 5 2 4 2 2 1 DNF          
1966                              
3 DNF DNF 3 2 4 DNF DNF DNF            
1967                              
DNF 2 DNF DNF DNF DNF DNF 4 DNF 2 DNF        
1968                              
2 1 1 DNF 9* DNF DNF 2 DNF 4 2 1      
1969                              
2 DNF 1 7 6 7 4 9* DNF DNF          
1970                              
6 4 5 DNF NC 10 6 DNF   DNS NC DNF DNF    
1971                              
9 DNF DNF 10 DNF DNF 9 5 DNF DNF 7        
1972                              
DNF 6 10 12 DNF 10 DNF 6 DNF 5 8 11      
1973                              
      DNF 9 DNF DNF 10 DNF NC 13 DNF 14 16 13
1974                              
DNF 11 12 DNF 8 7 6 DNF 13 13 9 12 8 14 8
1975                              
10 12 DNQ   DNQ                    
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-ErgebnisseBearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1959 Vereinigtes Konigreich  Team Lotus Engineering Lotus 15 Vereinigtes Konigreich  Derek Jolly Ausfall Motorschaden
1960 Deutschland  Porsche KG Porsche 718/4 RS Schweden  Joakim Bonnier Ausfall Motorschaden
1961 Vereinigte Staaten  North American Racing Team Ferrari 250GT SWB Vereinigtes Konigreich  Stirling Moss Ausfall Leck im Wasserkühler
1962 Vereinigtes Konigreich  David Brown Racing Dept. Aston Martin DP212 Vereinigte Staaten  Richie Ginther Ausfall Ölpumpe
1963 Vereinigtes Konigreich  Owen Racing Organisation Rover-B.R.M. Vereinigte Staaten  Richie Ginther nicht klassiert
1964 Vereinigtes Konigreich  Maranello Concessionaires Ferrari 330P Schweden  Joakim Bonnier Rang 2
1965 Vereinigtes Konigreich  Owen Racing Organisation Rover-B.R.M. Vereinigtes Konigreich  Jackie Stewart Rang 10
1966 Vereinigtes Konigreich  Alan Mann Racing Ltd. Ford GT40 Mk.II Australien  Brian Muir Ausfall Aufhängung
1972 Frankreich  Equipe Matra-Simca Shell Matra MS670 Frankreich  Henri Pescarolo Gesamtsieg

Sebring-ErgebnisseBearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1960 Schweden  Joakim Bonnier Porsche 718 RS/60 Schweden  Joakim Bonnier Ausfall Motorschaden
1961 Vereinigte Staaten  Camoradi International Maserati Tipo 61 Vereinigtes Konigreich  Stirling Moss Ausfall Abgaskrümmer
1963 Vereinigte Staaten  NART Ferrari 330 TRI/LM Mexiko 1934  Pedro Rodríguez Rang 3 und Klassensieg
1964 Vereinigtes Konigreich  Maranello Concessionaires Ferrari 330P Schweden  Joakim Bonnier Ausfall Getriebeschaden
1965 Vereinigte Staaten  Mecom Racing Team Ferrari 330P Mexiko 1934  Pedro Rodríguez Ausfall Kupplungsschaden
1966 Vereinigtes Konigreich  Alan Mann Racing Ford GT40 Vereinigtes Konigreich  Jackie Stewart Ausfall Ventilschaden

LiteraturBearbeiten

  • Autobiografie: Graham Hill: Life at the Limit Kimber, London 1969, ISBN 0-7183-0281-8 (in deutscher Sprache: Kalkuliertes Risiko.) Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1971.
  • Simon Arron: Graham Hill. Hazleton Publishing, Richmond 1992, ISBN 0-905138-86-4 (in englischer Sprache).

WeblinksBearbeiten

  Commons: Graham Hill – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien