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Phil Hill

US-amerikanischer Automobilrennfahrer

Philip Toll „Phil“ Hill (* 20. April 1927 in Miami, Florida; † 28. August 2008 in Salinas, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer. Er errang 1961 den Weltmeistertitel in der Formel 1. Er ist der Vater des Rennfahrers Derek Hill.

Phil Hill
Hill (links) mit Jackie Stewart beim Großen Preis der USA (1991)
Nation: Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von Frankreich 1958
Letzter Start: Großer Preis von Mexiko 1964
Konstrukteure
1958 Maserati • 1958–1962 Ferrari • 1963 A.T.S. • 1964 Cooper
Statistik
WM-Bilanz: Weltmeister (1961)
Starts Siege Poles SR
48 3 6 6
WM-Punkte: 98
Podestplätze: 16
Führungsrunden: 171 über 1528,2 km

Inhaltsverzeichnis

Karriere als RennfahrerBearbeiten

Im Jahr 1961 wurde Hill mit nur einem Punkt Vorsprung Formel-1-Weltmeister vor dem im vorletzten Rennen tödlich verunglückten Wolfgang Graf Berghe von Trips. Er gewann auf Ferrari und war damit der erste US-Amerikaner, der diesen Titel errang; 1978 wurde Mario Andretti als zweiter US-Amerikaner Formel-1-Weltmeister.

Hill gewann dreimal das 24-Stunden-Rennen von Le Mans: 1958, 1961 und 1962 jeweils gemeinsam mit Olivier Gendebien auf Ferrari. Auch das 12-Stunden-Rennen von Sebring und die 1000 km von Argentinien konnte er jeweils dreimal gewinnen. 1966 fuhr er beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring zusammen mit Joakim Bonnier den Chaparral mit der für einen Rennwagen ungewöhnlichen 2-Gang-Getriebeautomatik zum Sieg.

Nach der aktiven ZeitBearbeiten

 
Phil Hill 1962 im Ferrari 156

Nach seiner aktiven Karriere arbeitete Hill als Kommentator für die ABC-Sendung Wide World of Sports. Außerdem schrieb er für das Road & Track Magazine.

Wenige Jahre vor seinem Tod ließ Phil Hill im amerikanischen Savannah eine hochmoderne Rennstrecke bauen. Diese Rennstrecke entwarf er zusammen mit dem australischen Streckenarchitekten Bob Barnard. Der Rennkurs besteht aus zwei voneinander unabhängigen Kursen, die in 16 Varianten befahren werden können.

Hill verstarb Ende August 2008 an den Folgen der Parkinson-Krankheit im Krankenhaus von Monterey County, nur wenige Tage, nachdem er zum 40. Mal als Juror beim traditionellen Pebble Beach Concours d’Elegance aufgetreten war.[1]

StatistikBearbeiten

Statistik in der Automobil-WeltmeisterschaftBearbeiten

Grand-Prix-SiegeBearbeiten

GesamtübersichtBearbeiten

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden
Punkte WM-Pos.
1958 Jo Bonnier Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1 9 10.
Scuderia Ferrari Ferrari Dino 156F2 Ferrari 1.5 V6 1
Ferrari Dino 246 Ferrari 2.4 V6 2 2 1
1959 Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246 Ferrari 2.4 V6 7 2 2 1 20 4.
1960 Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246 Ferrari 2.4 V6 8 1 1 1 2 16 5.
Yeoman Credit Racing Team Cooper T51 Climax 2.5 L4 1
1961 Scuderia Ferrari Ferrari 156 Ferrari 1.5 V6 7 2 2 2 5 2 34 (38) 1.
1962 Scuderia Ferrari Ferrari 156 Ferrari 1.5 V6 6 2 1 14 6.
1963 Automobili Turismo e Sport A.T.S. 100 ATS 1.5 V8 5 NC
Ecurie Filipinetti Lotus 24 BRM 1.5 V8 1
1964 Cooper Car Company Cooper T73 Climax 1.5 V8 8 1 19.
Cooper T66 1
Gesamt 48 3 5 8 6 6 98

EinzelergebnisseBearbeiten

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1958                      
7 9 DNA 3 3
1959                  
4 6 2 3 DNF 2 DNF
1960                    
8 3 DNF 4 12 7 DNF 1 6
1961                
3 2 1 9 2 3 1 DNA
1962                  
3 2 3 DNA DNF DNF 11 DNS
1963                    
DNF DNF NC 11 DNF DNF
1964                    
9 8 DNF 7 6 DNF DNF DNF 9
1966                  
DNQ
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-ErgebnisseBearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1953 Vereinigte Staaten  Rees T. Makins Osca MT4 1300 Vereinigte Staaten  Fred Wacker Ausfall Kraftübertragung
1955 Italien  Scuderia Ferrari Ferrari 121LM Italien  Umberto Maglioli Ausfall Kupplungsschaden
1956 Italien  Scuderia Ferrari Ferrari 625LM Spyder Touring Frankreich  André Simon Ausfall Kraftübertragung
1957 Italien  Scuderia Ferrari Ferrari 335MM Vereinigtes Konigreich  Peter Collins Ausfall Motorschaden
1958 Italien  Scuderia Ferrari Ferrari 250TR58 Belgien  Olivier Gendebien Gesamtsieg
1959 Italien  Scuderia Ferrari Ferrari 250TR59 Belgien  Olivier Gendebien Ausfall Motor überhitzt
1960 Italien  Scuderia Ferrari SPA Ferrari 250TR59/60 Deutschland  Wolfgang Graf Berghe von Trips Ausfall kein Benzin
1961 Italien  Scuderia Ferrari SPA Ferrari 250TRI61 Belgien  Olivier Gendebien Gesamtsieg
1962 Italien  SPA Ferrari Sefac Ferrari 330TRI LM Spyder Belgien  Olivier Gendebien Gesamtsieg
1963 Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Lagonda Ltd. Aston Martin DP215 Belgien  Lucien Bianchi Ausfall Getriebeschaden
1964 Vereinigte Staaten  Ford Motor Company Ford GT40 Neuseeland  Bruce McLaren Ausfall Getriebeschaden
1965 Vereinigte Staaten  Shelby American Inc. Ford GT40 Neuseeland  Chris Amon Ausfall Getriebeschaden
1966 Vereinigte Staaten  Chaparral Cars Ltd. Chaparral 2D Schweden  Joakim Bonnier Ausfall Lichtmaschine
1967 Vereinigte Staaten  Chaparral Cars Ltd. Chaparral 2F Vereinigtes Konigreich  Mike Spence Ausfall Kraftübertragung

Sebring-ErgebnisseBearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1953 Vereinigte Staaten 48  William Spear Ferrari 225S Vereinigte Staaten 48  Bill Spear Ausfall Differential
1954 Vereinigte Staaten 48  William Spear Ferrari 375MM Vereinigte Staaten 48  Bill Spear Ausfall Schaden am Heck
1955 Vereinigte Staaten 48  Allen Guiberson Ferrari 750 Monza Spyder Vereinigte Staaten 48  Carroll Shelby Rang 2
1956 Vereinigte Staaten 48  George Tilp Ferrari 857S Vereinigte Staaten 48  Masten Gregory Ausfall Lagerschaden
1957 Italien  Ferrari Factory Ferrari 290MM Deutschland  Wolfgang von Trips Ausfall Batterie
1958 Italien  Scuderia Ferrari Ferrari 250TR/58 Vereinigtes Konigreich  Peter Collins Gesamtsieg
1959 Italien  Scuderia Ferrari Ferrari 250TR59 Belgien  Olivier Gendebien Vereinigte Staaten 48  Dan Gurney Vereinigte Staaten 48  Chuck Daigh Gesamtsieg
1961 Italien  Sefac Automobile Ferrari Ferrari 250TRI Belgien  Olivier Gendebien Gesamtsieg
1962 Vereinigte Staaten  North American Racing Team Ferrari 250TRI/61 Belgien  Olivier Gendebien Rang 2
1963 Vereinigte Staaten  Shelby American Inc. Shelby Cobra Vereinigte Staaten  Dan Gurney Rang 28
1964 Frankreich  Ford of France Shelby Cobra Roadster Frankreich  Jo Schlesser Rang 6
1965 Vereinigte Staaten  Shelby American Inc. Shelby Cobra Daytona Coupe Vereinigte Staaten  Jim Adams Vereinigte Staaten  Lew Spencer Rang 21
1966 Vereinigte Staaten  Chaparral Cars Inc. Chaparral 2D Schweden  Joakim Bonnier Ausfall Ölleck

Einzelergebnisse in der Sportwagen-WeltmeisterschaftBearbeiten

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1953 Bill Spear
Rees Matkins
Allen Guiberson
Ferrari 225S
Osca MT4
Ferrari 340 Mexico
Vereinigte Staaten  SEB Italien  MIM Frankreich  LEM Belgien  SPA Deutschland  NÜR Vereinigtes Konigreich  RTT Mexiko  CAP
DNF DNF DNF
1954 Allen Guiberson
Bill Spear
Ferrari 340 Mexico
Ferrari 375MM
Argentinien  BUA Vereinigte Staaten  SEB Italien  MIM Frankreich  LEM Vereinigtes Konigreich  RTT Mexiko  CAP
DNF DNF 2
1955 Allen Guiberson
Scuderia Ferrari
Ferrari 750 Monza
Ferrari 121LM
Argentinien  BUA Vereinigte Staaten  SEB Italien  MIM Frankreich  LEM Vereinigtes Konigreich  RTT Italien  TAR
2 DNF
1956 Scuderia Ferrari
George Tilp
Ferrari 857S
Ferrari 290MM
Argentinien  BUA Vereinigte Staaten  SEB Italien  MIM Deutschland  NÜR Schweden  KRI
2 DNF 3 1
1957 Scuderia Ferrari Ferrari 290MM
Ferrari 335S
Argentinien  BUA Vereinigte Staaten  SEB Italien  MIM Deutschland  NÜR Frankreich  LEM Schweden  KRI Venezuela  CAR
DNF DNF 2 1
1958 Scuderia Ferrari Ferrari 250TR Argentinien  BUA Vereinigte Staaten  SEB Italien  TAR Deutschland  NÜR Frankreich  LEM Vereinigtes Konigreich  RTT
1 1 4 4 1
1959 Scuderia Ferrari Ferrari 250TR Vereinigte Staaten  SEB Italien  TAR Deutschland  NÜR Frankreich  LEM Vereinigtes Konigreich  RTT
1 DNF 2 DNF 3
1960 Scuderia Ferrari Ferrari 250TR
Ferrari Dino 246S
Argentinien  BUA Vereinigte Staaten  SEB Italien  TAR Deutschland  NÜR Frankreich  LEM
1 2 3 DNF
1961 Scuderia Ferrari Ferrari 250TRI
Ferrari Dino 246SP
Vereinigte Staaten  SEB Italien  TAR Deutschland  NÜR Frankreich  LEM Italien  PES
1 DNF DNF 1
1962 North American Racing Team
Scuderia Ferrari
Ferrari Dino 246SP Vereinigte Staaten  DAY Vereinigte Staaten  SEB Vereinigte Staaten  SEB Italien  MAI Italien  TAR Deutschland  BER Deutschland  NÜR Frankreich  LEM Frankreich  TAV Italien  CCA Vereinigtes Konigreich  RTT Deutschland  NÜR Vereinigte Staaten  BRI Vereinigte Staaten  BRI Frankreich  PAR
2 2 1 1
1963 Carroll Shelby International
Porsche Team
Aston Martin
Shelby Cobra
Porsche 718 GTR
Aston Martin DP215
Vereinigte Staaten  DAY Vereinigte Staaten  SEB Vereinigte Staaten  SEB Italien  TAR Belgien  SPA Italien  MAI Deutschland  NÜR Italien  CON Deutschland  ROS Frankreich  LEM Italien  MON Deutschland  WIS Frankreich  TAV Deutschland  FRE Italien  CCE Vereinigtes Konigreich  RTT Schweiz  OVI Deutschland  NÜR Italien  MON Italien  MON Frankreich  TDF Vereinigte Staaten  BRI
28 DNF DNF
1964 North American Racing Team
Ford France
Ford Advanced Vehicles
Ferrari 250 GTO
Shelby Cobra
Ford GT40
Vereinigte Staaten  DAY Vereinigte Staaten  SEB Italien  TAR Italien  MON Belgien  SPA Italien  CON Deutschland  NÜR Deutschland  ROS Frankreich  LEM Frankreich  REI Deutschland  FRE Italien  CCE Vereinigtes Konigreich  RTT Schweiz  SIM Deutschland  NÜR Italien  MON Frankreich  TDF Vereinigte Staaten  BRI Vereinigte Staaten  BRI Frankreich  PAR
1 6 DNF 22 DNF DNF DNF 11
1965 Carroll Shelby International Shelby Daytona
Ford GT40
Vereinigte Staaten  DAY Vereinigte Staaten  SEB Italien  BOL Italien  MON Italien  MON Vereinigtes Konigreich  RTT Italien  TAR Belgien  SPA Deutschland  NÜR Italien  MUG Deutschland  ROS Frankreich  LEM Frankreich  REI Italien  BOZ Deutschland  FRE Italien  CCE Schweiz  OVI Deutschland  NÜR Vereinigte Staaten  BRI Vereinigte Staaten  BRI
21 8 DNF
1966 Chaparral Cars Chaparral 2D Vereinigte Staaten  DAY Vereinigte Staaten  SEB Italien  MON Italien  TAR Belgien  SPA Deutschland  NÜR Frankreich  LEM Italien  MUG Italien  CCE Deutschland  HOK Schweiz  SIM Deutschland  NÜR Osterreich  ZEL
DNF DNF 1 DNF
1967 Chaparral Cars Chaparral 2F Vereinigte Staaten  DAY Vereinigte Staaten  SEB Italien  MON Belgien  SPA Italien  TAR Deutschland  NÜR Frankreich  LEM Deutschland  HOK Italien  MUG Vereinigtes Konigreich  BRH Italien  CCE Osterreich  ZEL Schweiz  OVI Deutschland  NÜR
DNF DNF DNF DNF DNF DNF 1

WeblinksBearbeiten

  Commons: Phil Hill – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Los Angeles Times: Phil Hill, 81; first U.S.-born driver to win the Formula One title vom 28. August 2008.