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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953

Sportwagen-Weltmeisterschaft
Ferrari 375MM; mit diesem Rennmodell gewann die Scuderia Ferrari die Rennen in Spa und am Nürburgring

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953 war die erste Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 8. März und endete am 27. November 1953.

Inhaltsverzeichnis

MeisterschaftBearbeiten

Im Frühjahr 1953 fällte die FIA mit der Einführung der Weltmeisterschaft für Sportwagen eine weitreichende Entscheidung, um erstens die Vielzahl der Rennen unter ein Rennsystem zu stellen und zweitens ein Gegengewicht zur Weltmeisterschaft der Formel-1-Fahrzeuge zu schaffen. Während die Weltmeisterschaft der Monopostos stets den siegreichen Piloten ehrte, sollte dieses neu geschaffene Championat ausdrücklich die Marke auszeichnen. Die ersten sechs der jeweiligen Rennen bekamen Punkte nach dem Schema 8-6-4-3-2-1. Jeder Hersteller erhielt nur für die beste Platzierung Punkte. Es gab drei Streichresultate.

Die Saison begann im Frühjahr mit dem 12-Stunden-Rennen von Sebring und endete im November mit der Carrera Panamericana. Die Weltmeisterschaft gewann Ferrari vor den beiden britischen Herstellern Jaguar und Aston Martin.

RennkalenderBearbeiten

Nr. Datum Rennname /
Rennstrecke
Team Gesamtsieger Fahrzeug Meisterschaft
1 8. März Vereinigte Staaten 48  12-Stunden-Rennen von Sebring
(Sebring International Raceway)
Vereinigte Staaten 48  Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48  Phil Walters
Vereinigte Staaten 48  John Fitch
Cunningham C4-R Marken
2 26. April Italien  Mille Migla
(Brescia – Rom – Brescia)
Italien  Scuderia Ferrari Italien  Gianni Marzotto
Italien  Marco Crosara
Ferrari 340MM Vignale Marken
3 13. – 14. Juni Frankreich  24-Stunden-Rennen von Le Mans
(Circuit des 24 Heures)
Vereinigtes Konigreich  Jaguar Cars Ltd. Vereinigtes Konigreich  Tony Rolt
Vereinigtes Konigreich  Duncan Hamilton
Jaguar C-Type Marken
4 25. – 26. Juli Belgien  24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps
(Circuit de Spa-Francorchamps)
Italien  Scuderia Ferrari Italien  Giuseppe Farina
Vereinigtes Konigreich  Mike Hawthorn
Ferrari 375MM Pininfarina Marken
5 20. August Deutschland  1000-km-Rennen am Nürburgring
(Nürburgring)
Italien  Scuderia Ferrari Italien  Giuseppe Farina
Italien  Alberto Ascari
Ferrari 375MM Vignale Marken
6 25. September Vereinigtes Konigreich  RAC Tourist Trophy
(Dundrod Circuit)
Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Vereinigtes Konigreich  Peter Collins
Vereinigtes Konigreich  Pat Griffith
Aston Martin DB3S Marken
7 23. – 27. November Mexiko 1934  Carrera Panamericana
(Tuxtla Gutiérrez – Ciudad Juárez – Tuxtla Gutiérrez)
Italien  Scuderia Lancia Argentinien  Juan Manuel Fangio
Italien  Gino Bronzoni
Lancia D24 Pinin Farina Marken

Marken-Weltmeisterschaft für KonstrukteureBearbeiten

GesamtwertungBearbeiten

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 Gesamt
1 Italien  Ferrari (1) 8 (2) 8 8 3 27
2 Vereinigtes Konigreich  Jaguar 4 8 6 6 (4) 24
3 Vereinigtes Konigreich  Aston Martin 6 2 8 16
4= Italien  Lancia 4 8 12
4= Vereinigte Staaten 48  Cunningham 8 4 12
6 Italien  Alfa Romeo 6 6
7 Deutschland  Borgward 4 4
8= Frankreich  D.B. 3 3
8= Deutschland  Porsche 3 3
10= Italien  O.S.C.A. 2 2
10= Deutschland  Veritas 2 2
10= Frankreich  Talbot 2 2
13= Italien  Maserati 1 1
13= Frankreich  Gordini 1 1
13= Vereinigtes Konigreich  Frazer Nash 1 1

LiteraturBearbeiten

  • Alain Bienvenu: Endurance. 50 ans d’histoire. Band 1: 1953-1964. Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9.
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

WeblinksBearbeiten