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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969

Rennserie
Porsche 908 Langheck

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969 war die 17. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 2. Februar und endete am 10. August 1969.

MeisterschaftBearbeiten

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969 stand ganz im Zeichen der Werksmannschaft von Porsche. Mit großen Aufwand betrieb die Rennabteilung des deutschen Sportwagenbauers diesen Wettbewerb. Unter der Leitung von Ferdinand Piëch, Helmuth Bott und Rico Steinemann gewannen Porsche-Werkswagen neun der zehn Wertungsläufe. Die Siege von Porsche of Austria und Freiherr von Wendt bei den Rennen in Watkins Glen und in Österreich wurden ebenfalls mit Porsche-Werkswagen eingefahren. Porsche hatte einen großen Fahrerkader, zu dem neben den deutschen Fahrern Gerhard Mitter, Udo Schütz, Hans Herrmann, Kurt Ahrens, Karl von Wendt, Willi Kauhsen und Rolf Stommelen die drei Briten Brian Redman, Vic Elford und Richard Attwood, der Österreicher Rudi Lins und der Franzose Gérard Larrousse zählten. Spitzenfahrer im Team war der Schweizer Jo Siffert, der sechs Weltmeisterschaftsläufe gewann. Einsatzwagen waren die verschiedenen Modelle des Porsche 908 und ab dem 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps der Porsche 917.

Den Saisonhöhepunkt konnte Porsche jedoch nicht gewinnen. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans mussten sich Hans Herrmann und Gérard Larrousse in einem dramatischen Finish dem Ford GT40 von Jacky Ickx und Jackie Oliver geschlagen geben. Sieglos blieb die Scuderia Ferrari, deren neuer Prototyp, der Ferrari 312P, schnell, aber defektanfällig war.

RennkalenderBearbeiten

Nr. Datum Rennname /
Rennstrecke
Team Gesamtsieger Fahrzeug Meisterschaft
1 2. – 3. Februar Vereinigte Staaten  24-Stunden-Rennen von Daytona
(Daytona International Speedway)
Vereinigte Staaten  Roger Penske Racing Vereinigte Staaten  Mark Donohue
Vereinigte Staaten  Chuck Parsons
Lola T70 Mk.3B GT Alle
2 22. März Vereinigte Staaten  12-Stunden-Rennen von Sebring
(Sebring International Raceway)
Vereinigtes Konigreich  J. W. Automotive Engineering Ltd. Belgien  Jacky Ickx
Vereinigtes Konigreich  Jackie Oliver
Ford GT40 Alle
3 13. April Vereinigtes Konigreich  6-Stunden-Rennen von Brands Hatch
(Brands Hatch)
Deutschland  Porsche System Engineering Ltd. Schweiz  Jo Siffert
Vereinigtes Konigreich  Brian Redman
Porsche 908/02 Prototypen und Sportwagen
4 25. April Italien  1000-km-Rennen von Monza
(Autodromo Nazionale Monza)
Deutschland  Porsche System Engineering Schweiz  Jo Siffert
Vereinigtes Konigreich  Brian Redman
Porsche 908 LH Alle
5 4. Mai Italien  Targa Florio
(Piccolo circuito delle Madonie)
Deutschland  Porsche AG Deutschland  Gerhard Mitter
Deutschland  Udo Schütz
Porsche 908/02 Alle
6 11. Mai Belgien  1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps
(Circuit de Spa-Francorchamps)
Deutschland  Porsche System Engineering Schweiz  Jo Siffert
Vereinigtes Konigreich  Brian Redman
Porsche 908 LH Alle
7 1. Juni Deutschland  1000-km-Rennen auf dem Nürburgring
(Nürburgring)
Deutschland  Porsche System Engineering Schweiz  Jo Siffert
Vereinigtes Konigreich  Brian Redman
Porsche 908/02 Alle
8 14. – 15. Juni Frankreich  24-Stunden-Rennen von Le Mans
(Circuit des 24 Heures)
Vereinigtes Konigreich  John Wyer Automotive Engineering Belgien  Jacky Ickx
Vereinigtes Konigreich  Jackie Oliver
Ford GT40 Mk.I Alle
9 12. Juli Vereinigte Staaten  6-Stunden-Rennen von Watkins Glen
(Watkins Glen International)
Osterreich  Porsche of Austria Schweiz  Jo Siffert
Vereinigtes Konigreich  Brian Redman
Porsche 908/02 Alle
10 10. August Osterreich  1000-km-Rennen von Zeltweg
(Österreichring)
Deutschland  Freiherr von Wendt Schweiz  Jo Siffert
Deutschland  Kurt Ahrens
Porsche 917 Alle

Meisterschaft der KonstrukteureBearbeiten

Marken-WeltmeisterschaftBearbeiten

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Gesamt
1 Deutschland  Porsche (4) (4) 9 9 9 9 9 (6) 9 9 45
2 Vereinigte Staaten  Ford 9 2 3 (1) 9 2 25
3 Vereinigtes Konigreich  Lola 9 1 2 2 6 20
4 Italien  Ferrari 6 3 6 15
5 Frankreich  Matra 3 3 6
6 Vereinigtes Konigreich  Chevron 3 3
7 Italien  Alfa Romeo 2 1 3
8 Frankreich  Alpine 1 1

Internationaler Cup für GT-FahrzeugeBearbeiten

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Gesamt
1 Deutschland  Porsche 9 (6) 9 9 9 9 (9) (6) (9) 45
2 Vereinigte Staaten  Chevrolet 3 9 3 9 24
3 Italien  Ferrari 1 6 7
4 Italien  Ferrari 3 2 5
5 Vereinigtes Konigreich  MG 2 2

LiteraturBearbeiten

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

WeblinksBearbeiten

  Commons: Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien