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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1958

24-Stunden-Rennen
Ein Ferrari 250TR58, der heute zur Sammlung von Ralph Lauren gehört
Die Heckansicht eines Maserati 200SI. Der Franzose Eugène Martin fuhr einen privat gemeldeten 200SI, fiel aber schon nach 20 Runden durch Getriebeschaden aus.

Das 26. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 26e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 21. bis 22. Juni 1958 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das RennenBearbeiten

Starker Regen und heftiger, teilweise böiger Wind beeinflussten das 24-Stunden-Rennen des Jahres 1958 nachhaltig. 15 Stunden lang herrschte im Rennen eine wahre Sintflut, die zu dreizehn Unfällen führte, einer davon tödlich.

Großer Favorit auf den Gesamtsieg war die Rennmannschaft von Ferrari, die ihren neuen 3-Liter-Testa-Rossa auch an die Sarthe brachten. Inklusive der Werkswagen waren nicht weniger als zehn Testa Rossa am Start, wobei der North-American-Racing-Testa-Rossa von José Behra und Pedro Rodríguez einen 4-Zylinder-2-Liter-Motor hatte. Nach dem Rückzug von Maserati aus der Sportwagen-Weltmeisterschaft Ende 1957 blieben die Jaguar und Aston Martins die härtesten Gegner von Ferrari auf einen Erfolg in der Gesamtwertung.

Der noch nicht einmal 17 Jahre alte Mexikaner Ricardo Rodríguez erhielt trotz heftiger Interventionen seines Vaters vom veranstaltenden Automobile Club de l’Ouest keine Starterlaubnis. Das Rennen wurde in einem heftigen Gewitterregen gestartet. Die Zuschauer sahen nicht viel mehr als die Gischt der vorbeifahrenden Fahrzeuge. Stirling Moss übernahm im Aston Martin DB3 die Führung und hielt diese bis in die frühen Abendstunden. Knapp nach 18 Uhr – zu diesem Zeitpunkt waren bereits drei Jaguar D-Type mit Motorschaden ausgefallen – kam es im einfallenden Nebel zu einer Kollision zwischen dem US-amerikanischen Ferrari-Piloten Bruce Kessler und dem französischen Industriellen Jean-Marie Brussin, der als Privatfahrer einen Jaguar D-Type fuhr. Brussin wurde dabei getötet und Kessler erheblich verletzt.

Um Mitternacht kam bei Jaguar Hoffnung auf dem Gesamtsieg auf, als Duncan Hamilton in Führung ging. Aber auch dieser Jaguar fiel durch eine Kollision aus. Somit war der Weg frei für das Ferrari-Werksteam mit Olivier Gendebien und Phil Hill. Es war der erste Le-Mans-Sieg für einen US-amerikanischen und belgischen Rennfahrer. Zum vierten Mal in Folge fuhr Mike Hawthorn die schnellste Rennrunde, kam wegen des schlechten Wetters jedoch nicht an seine Bestzeit aus dem Vorjahr heran.

ErgebnisseBearbeiten

Piloten nach NationenBearbeiten

Frankreich 1946  43 Franzosen Vereinigtes Konigreich  32 Briten Belgien  10 Belgier Vereinigte Staaten 48  9 US-Amerikaner Deutschland Bundesrepublik  6 Deutsche
Italien  2 Italiener Argentinien  1 Argentinier Australien  1 Australier Kuba  1 Kubaner Guatemala  1 Guatemalteke
Mexiko 1934  1 Mexikaner Niederlande  1 Niederländer Schweden  1 Schwede Schweiz  1 Schweizer Spanien 1945  1 Spanier

SchlussklassementBearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 S 3000 14 Italien  Scuderia Ferrari Belgien  Olivier Gendebien
Vereinigte Staaten 48  Phil Hill
Ferrari 250TR58 Ferrari 3.0L V12 305
2 S 3000 5 Vereinigtes Konigreich  P & A.G. Whitehead Vereinigtes Konigreich  Graham Whitehead
Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead
Aston Martin DB3S Aston Martin 3.0L I6 293
3 S 2000 29 Deutschland Bundesrepublik  Porsche KG Frankreich 1946  Jean Behra
Deutschland Bundesrepublik  Hans Herrmann
Porsche 718 RSK Spyder Porsche 1.6L Flat-4 291
4 S 1500 31 Deutschland Bundesrepublik  Porsche KG Deutschland Bundesrepublik  Edgar Barth
Belgien  Paul Frère
Porsche 718 RSK Porsche 1.5L Flat-4 290
5 S 1500 32 Niederlande  Baron Carel Godin de Beaufort Niederlande  Carel Godin de Beaufort
Deutschland Bundesrepublik  Herbert Linge
Porsche 550A RS Porsche 1.5L Flat-4 288
6 S 3000 21 Belgien  Equipe Nationale Belge Belgien  Jean Blaton
Belgien  Alain de Changy
Ferrari 250TR Ferrari 3.0L V12 279
7 S 3000 22 Vereinigte Staaten 48  Ed Hugus Vereinigte Staaten 48  Ed Hugus
Vereinigte Staaten 48  Ray Erickson
Ferrari 250TR Ferrari 3.0L V12 278
8 S 2000 28 Vereinigtes Konigreich  AC Cars Ltd. Vereinigtes Konigreich  Richard Stoop
Vereinigtes Konigreich  Peter Bolton
AC Ace LM Prototype Bristol 2.0L I6 257
9 S 2000 27 Vereinigtes Konigreich  AC Cars Ltd. Schweiz  Hubert Patthey
Belgien  Georges Berger
AC Ace Bristol 2.0L I6 255
10 S 1500 34 Frankreich 1946  Jean-Paul Colas Frankreich 1946  Jacques Dewez
Frankreich 1946  Jean Kerguen
Porsche 550A RS Porsche 1.5L Flat-4 254
11 S 750 42 Italien  Automobili O.S.C.A. Argentinien  Alejandro de Tomaso
Vereinigtes Konigreich  Colin Davis
OSCA Sport 750TN OSCA 0.7L I4 252
12 S 750 44 Frankreich 1946  Automobiles Deutsch et Bonnet Frankreich 1946  Gérard Laureau
Frankreich 1946  Louis Cornet
DB HBR4 Spyder Panhard 0.7L Flat-2 250
13 S 750 46 Frankreich 1946  Automobiles Deutsch et Bonnet Frankreich 1946  Paul Armagnac
Frankreich 1946  Jean-Claude Vidilles
DB HBR4 Panhard 0.7L Flat-2 242
14 S 750 41 Italien  Automobili O.S.C.A. Frankreich 1946  Jean Laroche
Frankreich 1946  Rémy Radix
OSCA Sport 750 OSCA 0.7L I4 241
15 S 3000 10 Vereinigtes Konigreich  Bruce Halford Vereinigtes Konigreich  Bruce Halford
Vereinigtes Konigreich  Brian Naylor
Lister LM Jaguar 3.0L I6 241
16 S 2000 24 Vereinigtes Konigreich  Peerless Cars Vereinigtes Konigreich  Peter Jopp
Vereinigtes Konigreich  Percy Crabb
Peerless GT Coupe Triumph 2.0L I4 240
17 S 750 51 Frankreich 1946  Equipe Monopole Course Frankreich 1946  Jacques Poch
Frankreich 1946  Guy Dunaud-Saultier
Monopole X86 Panhard 0.7L Flat-2 218
18 S 750 45 Frankreich 1946  Automobiles Deutsch et Bonnet Frankreich 1946  Robert Mougin
Frankreich 1946  Jean Lucienbonnet
DB HBR4 Panhard 0.7L Flat-2 214
Nicht klassiert
19 S 750 53 Italien  Automobili Stanguellini Frankreich 1946  François Sigrand
Frankreich 1946  René-Louis Revillon
Frankreich 1946  Michel Nicol
Stanguellini 750S Fiat 0.7L I4 212
20 S 750 55 Vereinigtes Konigreich  Team Lotus Engineering Vereinigtes Konigreich  Alan Stacey
Vereinigtes Konigreich  Tom Dickson
Lotus 11 Coventry Climax 0.7L I4 202
Ausgefallen
21 S 3.0 8 Vereinigtes Konigreich  J.D. Hamilton Vereinigtes Konigreich  Duncan Hamilton
Vereinigtes Konigreich  Ivor Bueb
Jaguar D-Type Jaguar 3.0L I6 251
22 S 3.0 3 Vereinigtes Konigreich  David Brown Racing Dept. Vereinigtes Konigreich  Tony Brooks
Frankreich 1946  Maurice Trintignant
Aston Martin DBR1/300 Aston Martin 3.0L I6 173
23 S 1100 38 Vereinigtes Konigreich  Team Lotus Engineering Vereinigtes Konigreich  Innes Ireland
Vereinigtes Konigreich  Michael Taylor
Lotus 11 Coventry Climax 1.1L I4 162
24 S 3000 1 Spanien 1945  Francisco Godia Spanien 1945  Francisco Godia
Schweden  Joakim Bonnier
Maserati 300S Maserati 3.0L I6 142
25 S 750 47 Frankreich 1946  Bernard Deviterne Frankreich 1946  Marcel Laillier
Frankreich 1946  René Bartholoni
DB HBR5 Panhard 0.7L Flat-2 129
26 S 2000 25 Vereinigte Staaten 48  North American Racing Team Mexiko 1934  Pedro Rodríguez
Frankreich 1946  José Behra
Ferrari 500TR58 Ferrari 2.0L I4 119
27 S 3000 12 Italien  Scuderia Ferrari Vereinigtes Konigreich  Mike Hawthorn
Vereinigtes Konigreich  Peter Collins
Ferrari 250TR58 Ferrari 3.0L V12 112
28 S 750 54 Italien  Automobili Stanguellini Frankreich 1946  René Philippe Faure
Frankreich 1946  Michel Nicol
Stanguellini 750S Fiat 0.7L I4 110
29 S 3000 16 Italien  Scuderia Ferrari Deutschland Bundesrepublik  Wolfgang von Trips
Deutschland Bundesrepublik  Wolfgang Seidel
Ferrari 250TR58 Ferrari 3.0L V12 101
30 S 750 48 Frankreich 1946  Equipe Monopole Course Frankreich 1946  Maurice van der Bruwaene
Frankreich 1946  Jacques Lefourel
Monopole X89 Panhard 0.7L Flat-2 101
31 S 1100 40 Vereinigtes Konigreich  John Ogier Vereinigtes Konigreich  Tommy Bridger
Vereinigtes Konigreich  Peter Blond
Tojeiro Coventry Climax 1.1L I4 83
32 S 3000 19 Vereinigte Staaten 48  North American Racing Team Vereinigte Staaten 48  Edwin Martin
Frankreich 1946  Fernand Tavano
Ferrari 250TR Ferrari 3.0L V12 77
33 S 3000 20 Frankreich 1946  Equipe Los Amigos Frankreich 1946  François Picard
Guatemala  Jaroslav Juhan
Ferrari 250TR Ferrari 3.0L V12 72
34 S 3000 18 Vereinigte Staaten 48  North American Racing Team Vereinigte Staaten 48  Dan Gurney
Vereinigte Staaten 48  Bruce Kessler
Ferrari 250TR Ferrari 3.0L V12 64
35 S 1500 37 Italien  Squadra Virgilio Conrero Frankreich 1946  Marcel Lauga
Frankreich 1946  Jean Hébert
Alfa Romeo Giulietta SV Zagato Alfa Romeo 1.3L I4 59
36 S 2000 30 Deutschland Bundesrepublik  Porsche KG Deutschland Bundesrepublik  Richard von Frankenberg
Frankreich 1946  Claude Storez
Porsche 718 RSK Porsche 1.6L Flat-4 55
37 S 3000 4 Vereinigtes Konigreich  David Brown Racing Dept. Vereinigtes Konigreich  Roy Salvadori
Vereinigtes Konigreich  Stuart Lewis-Evans
Aston Martin DBR1/300 Aston Martin 3.0L I6 49
38 S 3000 11 Frankreich 1946  Henri Peignaux Frankreich 1946  Jean-Marie Brussin
Marokko  André Guelfi
Jaguar D-Type Jaguar 3.0L I6 47
39 S 3000 17 Frankreich 1946  Fernand Tavano Kuba  Alfonso Gómez-Mena
Italien  Piero Drogo
Ferrari 250TR Ferrari 3.0L V12 45
40 S 750 50 Frankreich 1946  Equipe Monopole Course Frankreich 1946  Bernard Consten
Frankreich 1946  Jean Vinatier
Monopole VM5 Panhard 0.7L Flat-2 44
41 S 3000 9 Belgien  Equipe Nationale Belge Belgien  Freddy Rousselle
Belgien  Claude Dubois
Lister LM Jaguar 3.0L I6 43
42 S 1500 35 Vereinigtes Konigreich  Team Lotus Engineering Vereinigte Staaten 48  Jay Chamberlain
Vereinigte Staaten 48  Pete Lovely
Lotus Mk15 Coventry Climax 1.5L I4 39
43 S 750 52 Italien  Automobili Stanguellini Frankreich 1946  Georges Guyot
Frankreich 1946  Pierre Ros
Stanguellini 750S Fiat 0.7L I4 38
44 S 3000 58 Belgien  Ecurie Francorchamps Belgien  Lucien Bianchi
Belgien  Willy Mairesse
Ferrari 250TR Ferrari 3.0L V12 33
45 S 1500 36 Italien  Squadra Virgilio Conrero Italien  Giorgio Ubezzi
Belgien  Eric Catulle
Alfa Romeo Giulietta SV Zagato Alfa Romeo 1.3L I4 31
46 S 3000 2 Vereinigtes Konigreich  David Brown Racing Dept. Vereinigtes Konigreich  Stirling Moss
Australien  Jack Brabham
Aston Martin DBR1/300 Aston Martin 3.0L I6 30
47 S 3000 57 Vereinigtes Konigreich  Maurice Charles Vereinigtes Konigreich  Maurice Charles
Vereinigtes Konigreich  John Young
Jaguar D-Type Jaguar 3.0L I6 29
48 S 1100 39 Vereinigtes Konigreich  Car Exchange Vereinigtes Konigreich  William Frost
Vereinigtes Konigreich  Robert Hicks
Lotus 11 Coventry Climax 1.1L I4 28
49 S 2000 23 Frankreich 1946  Jean Thépenier Frankreich 1946  Marcel Martin
Frankreich 1946  Michel Dagorne
Maserati 200SI Maserati 2.0L I4 20
50 S 750 56 Frankreich 1946  Equipe Lotus France Frankreich 1946  Roger Masson
Frankreich 1946  André Héchard
Lotus Mk15 Coventry Climax 0.7L I4 19
51 S 750 49 Frankreich 1946  Equipe Monopole Course Frankreich 1946  René Cotton
Frankreich 1946  André Beaulieux
Monopole X86 Panhard 0.7L Flat-2 10
52 S 3000 6 Vereinigtes Konigreich  Ecurie Ecosse Vereinigtes Konigreich  Jack Fairman
Vereinigte Staaten 48  Masten Gregory
Jaguar D-Type Jaguar 3.0L I6 7
53 S 2000 26 Vereinigtes Konigreich  Team Lotus Engineering Vereinigtes Konigreich  Cliff Allison
Vereinigtes Konigreich  Graham Hill
Lotus Mk15 Coventry Climax 2.0L I4 3
54 S 3000 7 Vereinigtes Konigreich  Ecurie Ecosse Vereinigtes Konigreich  John Lawrence
Vereinigtes Konigreich  Ninian Sanderson
Jaguar D-Type Jaguar 3.0l I6 2
55 S 750 43 Frankreich 1946  Just-Émile Vernet Frankreich 1946  Jean-Marie Dumazer
Frankreich 1946  Robert Dutoit
VP Renault 0.7L I4 2
Nicht gestartet
56 S 1500 59 Schweiz  Leman Schweiz  Heinz Schiller
Schweiz  Claude Tot
Schweiz  Hans Wirz
Porsche 550RS Porsche 1.5L Flat-4 1
57 S 1100 60 Italien  Automobili Stanguellini Frankreich 1946  Roger Castelain
Frankreich 1946  Pierre Ros
Stanguellini Bialbero Fiat 1.7L I4 2
58 S 750 61 Frankreich 1946  Just-Emile Vernet Frankreich 1946  Louis Chardin
Frankreich 1946  Michel Heymel
VP Renault 0.7L I4 3
59 S 2000 63 Vereinigtes Konigreich  Peerless Cars Vereinigtes Konigreich  Ian Baillie
Vereinigtes Konigreich  Richard Gibson
Vereinigtes Konigreich  John Dalton
Peerless GT Coupe Triumph 2.0L I4 4

1 Reserve 2 Reserve 3 Reserve 4 Reserve

Nur in der MeldelisteBearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
60 S 3000 1 Frankreich 1946  Claude Bourillot Ferrari 250TR Ferrari 3.0L V12
61 S 3000 14 Belgien  Equipe Nationale Belge Ferrari 250TR Ferrari 3.0L V12
62 S 3000 15 Schweden  Joakim Bonnier Ferrari 250TR Ferrari 3.0L V12
63 S 3000 16 Frankreich 1946  François Picard Ferrari 250TR Ferrari 3.0L V12
64 S 3000 21 Frankreich 1946  Jean-Pierre Colas Aston Martin DB3S Aston Martin 3.0L I6
65 S 2000 22 Vereinigtes Konigreich  Automobiles Frazer Nash Frazer-Nash Continental
66 S 1500 32 Vereinigte Staaten 48  Ed Hugus Porsche 550RS Porsche 1.5L Flat-4
67 S 1500 33 Belgien  Christian Goethals Porsche 550RS Porsche 1.5L Flat-4
68 S 750 55 Vereinigtes Konigreich  Elva Elva Mk.II
69 S 750 62 Frankreich 1946  De Pontac Frankreich 1946  Laforcade
Frankreich 1946  Gaston Serraud
CTAP
70 S 3000 15 Italien  Scuderia Ferrari Italien  Luigi Musso
Italien  Gino Munaron
Belgien  Olivier Gendebien
Deutschland  Wolfgang von Trips
Ferrari 250TR Ferrari 3.0L V12
71 VP

KlassensiegerBearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance Argentinien  Alejandro de Tomaso Vereinigtes Konigreich  Colin Davis OSCA Sport 750TN Rang 11
24. Biennial Cup kein Teilnehmer im Ziel
2001–3000 cm³ Belgien  Olivier Gendebien Vereinigte Staaten 48  Phil Hill Ferrari 250TR58 Gesamtsieg
1501–2000 cm³ Frankreich 1946  Jean Behra Deutschland Bundesrepublik  Hans Herrmann Porsche 718 RSK Spyder Rang 3
1101–1500 cm³ Belgien  Paul Frère Deutschland Bundesrepublik  Edgar Barth Porsche 718 RSK Rang 4
501–750 cm³ Argentinien  Alejandro de Tomaso Vereinigtes Konigreich  Colin Davis OSCA 750 Sport 750TN Rang 11

RenndatenBearbeiten

  • Gemeldet: 71
  • Gestartet: 55
  • Gewertet: 20
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: 150000
  • Ehrenstarter des Rennens: Mr. Chaplain, Bürgermeister von Le Mans
  • Wetter am Rennwochenende: starker Regen und heftige Windboen
  • Streckenlänge: 13,461 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 305
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 4101,926 km
  • Siegerschnitt: 170,914 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Mike Hawthorn – Ferrari 250TR58 (#12) – 4:08,000 = 195,402 km/h
  • Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958

LiteraturBearbeiten

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

WeblinksBearbeiten

  Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1958 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Vorgängerrennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1958
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
RAC Tourist Trophy 1958