24-Stunden-Rennen von Le Mans 1929

24-Stunden-Rennen

Das siebte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 7e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 7emes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, Circuit Permanenthe de la Sarthe, fand vom 15. bis 16. Juni 1929 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Die Startaufstellung
Der Tracta Type A mit der Startnummer 27, gefahren von Jean-Albert Grégoire und Fernand Vallon, Zweiter der Klasse bis 1,1-Liter-Hubraum

Das RennenBearbeiten

Erstmals seit dem Eröffnungsrennen 1923 wurde die Strecke adaptiert. Die Kurve von Pontlieue wurde durch einen neuen Streckenteil ersetzt und dadurch die Streckenlänge auf 16,340 km verkürzt.

Favoriten auf den Gesamtsieg waren erneut die Werkswagen von Bentley, die das Rennen in den letzten beiden Jahren gewonnen hatten. Woolf Barnato und Tim Birkin fuhren den neuen 6-Zylinder-Bentley, den Speed Six. Ernsthafte Konkurrenz erwuchs den britischen Wagen wie 1928 von den amerikanischen Stutz und Chrysler, die jedoch von französischen Teams eingesetzt wurden. Dazu kamen ein 5,3-Liter-Du Pont sowie diverse Privatteams. Das Gastgeberland war vor allem durch Tracta vertreten.

Von Beginn an bestimmten die Bentleys das Tempo. Nur die Stutz konnten den britischen Werkswagen folgen. Bereits am Samstagabend hatten diese Fahrzeuge das gesamte restliche Feld mindestens einmal überrundet. Nach einer ruhigen Nacht wurde bald klar, dass die Bentleys nicht zu schlagen waren. Die britische Presse konnte am Ende einen Bentley-Vierfachsieg feiern. Barnato gewann sein zweites 24-Stunden-Rennen in Folge und Tim Birkin sein erstes. Der siegreiche Speed Six sicherte sich auch die Indexwertung und den Sieg in der höchsten Hubraumklasse, sodass Barnato und Birkin bei der Siegerehrung gleich jeweils drei Preise entgegennehmen durften.

In den letzten Runden formierten sich die führenden Werks-Bentleys, um knapp hintereinander die Ziellinie zu überfahren. Damit wurde von den „Bentley Boys“ ein Prozedere eingeführt, das auch heute noch von den jeweiligen Teams beim Zieleinlauf praktiziert wird.

ErgebnisseBearbeiten

Piloten nach NationenBearbeiten

Dritte Französische Republik  26 Franzosen Vereinigtes Konigreich  21 Briten Vereinigte Staaten 48  2 US-Amerikaner Monaco  1 Monegasse

SchlussklassementBearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 8.0 1 Vereinigtes Konigreich  Bentley Motors Ltd. Vereinigtes Konigreich  Woolf Barnato
Vereinigtes Konigreich  Tim Birkin
Bentley Speed Six Old Number One Bentley 6.6L I6 D 174
2 5.0 9 Vereinigtes Konigreich  Bentley Motors Ltd. Vereinigtes Konigreich  Jack Dunfee
Vereinigtes Konigreich  Glen Kidston
Bentley 4 ½ Litre Bentley 4.4L I4 D 167
3 5.0 10 Vereinigtes Konigreich  Bentley Motors Ltd. Vereinigtes Konigreich  Dudley Benjafield
Dritte Französische Republik  André d’Erlanger
Bentley 4 ½ Litre Bentley 4.4L I4 D 159
4 5.0 8 Vereinigtes Konigreich  Bentley Motors Ltd. Vereinigtes Konigreich  Frank Clement
Dritte Französische Republik  Jean Chassagne
Bentley 4 ½ Litre Bentley 4.4L I4 D 157
5 8.0 5 Dritte Französische Republik  Automobiles Elite Paris Dritte Französische Republik  Guy Bouriat
Dritte Französische Republik  Philippe de Rothschild
Stutz Model M Blackhawk Stutz 5.3L Supercharged I8 D 153
6 5.0 14 Dritte Französische Republik  Grand Garage Saint-Didier Paris Dritte Französische Republik  Henri Stoffel
Dritte Französische Republik  Robert Benoist
Chrysler 75 Six Chrysler 4.1L I6 D 152
7 5.0 15 Dritte Französische Republik  Grand Garage Saint-Didier Paris Dritte Französische Republik  Cyril de Vère
Dritte Französische Republik  Marcel Mongin
Chrysler 77 Six Chrysler 4.1L I6 D 149
8 1.5 21 Vereinigtes Konigreich  Kenneth Peacock Vereinigtes Konigreich  Kenneth Peacock
Vereinigtes Konigreich  Sammy Newsome
Lea-Francis S-Type Hyper Meadows 1.5L Supercharged I4 D 136
9 1.1 26 Dritte Französische Republik  SA des Automobiles Tracta Dritte Französische Republik  Louis Balart
Dritte Französische Republik  Louis Debeugny
Tracta Type A S.C.A.P. 1.0L Supercharged I4 D 128
10 1.1 27 Dritte Französische Republik  SA des Automobiles Tracta Dritte Französische Republik  Jean-Albert Grégoire
Dritte Französische Republik  Fernand Vallon
Tracta Type A S.C.A.P. 1.0L Supercharged I4 D 126
Ausgefallen
11 8.0 6 Vereinigtes Konigreich  Colonel Warwick Wright Vereinigtes Konigreich  Capt. George E. T. Eyston
Vereinigtes Konigreich  Richard Watney
Stutz Model M Blackhawk Stutz 5.3L Supercharged I8 D 104
12 1.5 20 Dritte Französische Republik  Bollack, Netter et Cie Dritte Französische Republik  Lucien Desvaux
Dritte Französische Republik  Auguste Caralp
B.N.C. Acacias Meadows 1.5L I4 D 88
13 5.0 7 Vereinigtes Konigreich  Cecil Wingfield Fiennes Vereinigtes Konigreich  Arthur Saunders-Davies
Vereinigtes Konigreich  Cecil Wingfield Fiennes
Invicta LC 4½ Litre Meadows 4.5L I6 D 78
14 2.0 19 Dritte Französische Republik  Société des Applications à Refroidissements par Air Vereinigtes Konigreich  Walter Hutchinson
Vereinigtes Konigreich  Richard Turner
S.A.R.A. SP7 S.A.R.A. 1.8L I4 D 73
15 1.1 25 Dritte Französische Republik  SA des Automobiles Tracta Dritte Französische Republik  Lucien Lemesle
Dritte Französische Republik  Maurice Benoist
Tracta Type A S.C.A.P. 1.0L Supercharged I4 D 70
16 8.0 4 Dritte Französische Republik  Société de Carrosserie Weymann Dritte Französische Republik  Édouard Brisson
Monaco  Louis Chiron
Stutz Model M Blackhawk Stutz 5.3L Supercharged I8 D 65
17 1.1 24 Dritte Französische Republik  SA des Automobiles Tracta Dritte Französische Republik  Roger Bourcier
Dritte Französische Republik  Henri Tribaudot
Tracta Spéciale Cozette 1.0L Supercharged I4 D 43
18 2.0 16 Vereinigtes Konigreich  Fox & Nicholl Vereinigtes Konigreich  Tim Rose-Richards
Vereinigtes Konigreich  Brian E. Lewis
Lagonda 2 Litre Speed Lagonda 2.0L I4 D 29
19 1.1 29 Dritte Französische Republik  Bollack, Netter et Cie Dritte Französische Republik  Jean Lajeune
Dritte Französische Republik  Maurice Faure
B.N.C. Type 527 Ruby 1.0L I4 D 24
20 2.0 18 Dritte Französische Republik  Société des Applications à Refroidissements par Air Dritte Französische Republik  Gaston Mottet
Vereinigtes Konigreich  Douglas Hawkes
S.A.R.A. SP7 S.A.R.A. 1.8L I4 D 22
21 1.5 22 Vereinigtes Konigreich  Alvis Car and Engineering Co. Vereinigtes Konigreich  Cyril Paul
Vereinigtes Konigreich  William Urquhart-Dykes
Alvis FA8/15 Alvis 1.5L Supercharged I4 D 21
22 8.0 2 Vereinigte Staaten 48  Du Pont Motor Co. Vereinigte Staaten 48  Alfredo Luis Miranda
Vereinigte Staaten 48  Charles Moran Jr.
Du Pont Model G Speedster Le Mans Continental 5.3L I8 D 20
23 1.1 30 Dritte Französische Republik  Bollack, Netter et Cie Dritte Französische Republik  Michel Doré
Dritte Französische Republik  Jean Treunet
B.N.C. Type 527 B.N.C. 1.0L I4 D 15
24 750 31 Dritte Französische Republik  Cyclecars D’Yrsan Dritte Französische Republik  Eugène Trillaud
Dritte Französische Republik  Henri Lachuer
D’Yrsan Grand Sport Ruby 0.7 I4 D 9
25 5.0 11 Vereinigtes Konigreich  Bentley Motors Ltd. Vereinigtes Konigreich  Bernard Rubin
Vereinigtes Konigreich  Earl Howe
Bentley 4 ½ Litre Bentley 4.4L I6 D 7
Nicht gestartet
26 1.5 23 Vereinigtes Konigreich  Alvis Car and Engineering Co. Vereinigtes Konigreich  Sammy Davis
Vereinigtes Konigreich  Leon Cushman
Alvis FA8/15 Alvis 1.5L I4 D 1
27 5.0 Vereinigtes Konigreich  Bentley Motors Ltd. Bentley 4 ½ Litre Bentley 4.4L I6 D 2

1 Motorschaden im Training 2 Trainingswagen

Nur in der MeldelisteBearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
28 8.0 3 Vereinigte Staaten 48  Du Pont Motor Co. Australien  Sidney Cotton
Australien  Millicent Cotton
Du Pont Model G Speedster Continental 5.3L I8 D
29 4.0 15 Dritte Französische Republik  Compagnie Maryland Paris Oakland All-American Six Oakland 3.5L I6 M
30 2.0 17 Vereinigtes Konigreich  Fox & Nicholl Lagonda 2 Litre Speed Lagonda 2.0L I4 D
31 Stutz DV32 Bear Cat Stutz 5.3L Supercharged I8
32 Tracta
33 1.1 28 Dritte Französische Republik  Cyclecars D’Yrsan D’Yrsan Grand Sport Ruby 0.7 I4 D

Rudge-Whitworth-Biennale-CupBearbeiten

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement
1 1 Vereinigtes Konigreich  Woolf Barnato
Vereinigtes Konigreich  Tim Birkin
Bentley Speed Six 1.270 Gesamtsieg
2 10 Vereinigtes Konigreich  Dudley Benjafield
Dritte Französische Republik  André d’Erlanger
Bentley 4 ½ Litre 1.177 Rang 3
3 14 Dritte Französische Republik  Henri Stoffel
Dritte Französische Republik  Robert Benoist
Chrysler 75 Six 1.134 Rang 6
4 15 Dritte Französische Republik  Cyril de Vère
Dritte Französische Republik  Marcel Mongin
Chrysler 77 Six 1.112 Rang 7
5 26 Dritte Französische Republik  Louis Balart
Dritte Französische Republik  Louis Debeugny
Tracta Type A 1.076 Rang 9
6 27 Dritte Französische Republik  Jean-Albert Grégoire
Dritte Französische Republik  Fernand Vallon
Tracta Type A 1.059 Rang 10

Prix le Saint-Didier – Index of PerformanceBearbeiten

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement
1 1 Vereinigtes Konigreich  Woolf Barnato
Vereinigtes Konigreich  Tim Birkin
Bentley Speed Six 1.270 Gesamtsieg
2 9 Vereinigtes Konigreich  Jack Dunfee
Vereinigtes Konigreich  Glen Kidston
Bentley 4 ½ Litre 1.237 Rang 2
3 10 Vereinigtes Konigreich  Dudley Benjafield
Dritte Französische Republik  André d’Erlanger
Bentley 4 ½ Litre 1.177 Rang 3
4 10 Vereinigtes Konigreich  Frank Clement
Dritte Französische Republik  Jean Chassagne
Bentley 4 ½ Litre 1.163 Rang 4
5 14 Dritte Französische Republik  Henri Stoffel
Dritte Französische Republik  Robert Benoist
Chrysler 75 Six 1.134 Rang 6
6 5 Dritte Französische Republik  Guy Bouriat
Dritte Französische Republik  Philippe de Rothschild
Stutz Model M Blackhawk 1.125 Rang 5
7 15 Dritte Französische Republik  Cyril de Vère
Dritte Französische Republik  Marcel Mongin
Chrysler 77 Six 1.112 Rang 7
8 21 Vereinigtes Konigreich  Kenneth Peacock
Vereinigtes Konigreich  Sammy Newsome
Lea-Francis S-Type Hyper 1.106 Rang 8
9 26 Dritte Französische Republik  Louis Balart
Dritte Französische Republik  Louis Debeugny
Tracta Type A 1.076 Rang 9
10 27 Dritte Französische Republik  Jean-Albert Grégoire
Dritte Französische Republik  Fernand Vallon
Tracta Type A 1.059 Rang 10

KlassensiegerBearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
5. Biennale Cup Vereinigtes Konigreich  Woolf Barnato Vereinigtes Konigreich  Tim Birkin Bentley Speed Six Gesamtsieg
Prix le Saint-Didier – Index of Performance Vereinigtes Konigreich  Woolf Barnato Vereinigtes Konigreich  Tim Birkin Bentley Speed Six Gesamtsieg
5001–8000 cm³ Vereinigtes Konigreich  Woolf Barnato Vereinigtes Konigreich  Tim Birkin Bentley Speed Six Gesamtsieg
3001–5000 cm³ Vereinigtes Konigreich  Jack Dunfee Vereinigtes Konigreich  Glen Kidston Bentley 4 ½ Litre Rang 2
1101–1500 cm³ Vereinigtes Konigreich  Kenneth Peacock Vereinigtes Konigreich  Sammy Newsome Lea-Francis S-Type Hyper Rang 8
750–1100 cm³ Dritte Französische Republik  Louis Balart Dritte Französische Republik  Louis Debeugny Tracta Type A Rang 9

RenndatenBearbeiten

  • Gemeldet: 33
  • Gestartet: 25
  • Gewertet: 10
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Ehrenstarter des Rennens: Emile Coquille, französischer Vertreter des Reifenherstellers Rudge-Whitworth
  • Wetter am Rennwochenende: trocken
  • Streckenlänge: 16,340 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 174
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2843,830 km
  • Siegerschnitt: 118,492 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Tim Birkin – Bentley Speed Six (#1) – 7:21,000 = 133,551 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

LiteraturBearbeiten

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
  • R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.
  • Quentin Spurring: Le Mans The Official History 1923-29 Evro Publishing, Gebundene Ausgabe, 2015, ISBN 1-91050-508-0.

WeblinksBearbeiten

Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1929 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien