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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1924

24-Stunden-Rennen
Rennstart
Der Chenard & Walcker mit der Startnummer 31; André Pisart und Joseph Chavée erreichten mit dem Wagen den vierten Rang in der Gesamtwertung

Das zweite 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 2e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 2emes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, Circuit Permanenthe de la Sarthe, fand vom 14. bis 15. Juni 1924 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das RennenBearbeiten

Nach den schlechten Erfahrungen mit dem Wetter 1923, als das Rennen im Mai ausgetragen wurde, verlegte der Automobile Club de l’Ouest das Rennen auf das zweite Wochenende im Juni. Das Reglement wurde erweitert. So war es jetzt erst nach zwanzig gefahrenen Runden erlaubt, Treibstoff, Wasser und Öl nachzufüllen. Von den 40 Startern kam nur ein Fahrzeug nicht aus Frankreich. John Duff und Frank Clement hatten ihren Vorjahres-Bentley überarbeitet und jetzt mit Vorderbremsen ausgestattet. Drei Sunbeam waren zwar gemeldet, erschienen aber nicht zu Training und Rennen.

Im Gegensatz zum ruhigen Vorjahresrennen war die Veranstaltung 1924 von zahlreichen Ausfällen geprägt. Nach 12 Stunden waren bereits 19 Wagen ausgefallen, davon zwei schon in der ersten Rennstunde. Die Anfangsphase des Rennens wurde vom Vorjahressieger André Lagache dominiert, der sich nach Rekordrunden vom Feld absetzen konnte. Er fiel aber ebenso aus wie der lange führende Lorraine-Dietrich B3-6 von Bloch und Stalter, der um 1 Uhr in der Früh mit Motorschaden liegen blieb. Damit war der Weg frei für Duff und Clement, die trotz eines langen Boxenstopps am Sonntagmittag den ersten Gesamtsieg für Bentley einfuhren.

ErgebnisseBearbeiten

Piloten nach NationenBearbeiten

Dritte Französische Republik  71 Franzosen Belgien  4 Belgier Spanien 1875  2 Spanier Vereinigtes Konigreich 1801  1 Brite Kanada 1921  1 Kanadier

SchlussklassementBearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 3.0 8 Vereinigtes Konigreich 1801  Duff & Aldington Kanada 1921  Capt. John F. Duff
Vereinigtes Konigreich 1801  Frank Clement
Bentley 3 Litre Sport Bentley 3.0L I4 120
2 5.0 6 Dritte Französische Republik  Lorraine-Dietrich et Cie Dritte Französische Republik  Henri Stoffel
Dritte Französische Republik  Édouard Brisson
Lorraine-Dietrich B3-6 Lorraine-Dietrich 3.5L I6 119
3 5.0 5 Dritte Französische Republik  Lorraine-Dietrich et Cie Dritte Französische Republik  Gérard de Courcelles
Dritte Französische Republik  André Rossignol
Lorraine-Dietrich B3-6 Lorraine-Dietrich 3.5L I6 119
4 2.0 31 Dritte Französische Republik  Chenard & Walcker Belgien  André Pisart
Belgien  Joseph Chavée
Chenard & Walcker 2-Litre 10/12CV Chenard & Walcker 2.0L I4 111
5 2.0 30 Dritte Französische Republik  Chenard & Walcker Dritte Französische Republik  Christian Dauvergne
Spanien 1875  Raphaël Manso de Zuñiga
Chenard & Walcker 2-Litre 10/12CV Chenard & Walcker 2.0L I4 108
6 2.0 17 Dritte Französische Republik  Ets. Automobiles Rolland et Pilain SA Dritte Französische Republik  Gaston Delalande
Dritte Französische Republik  Georges Guignard
Rolland-Pilain C23 Rolland-Pilain 2.0L I4 106
7 3.0 15 Dritte Französische Republik  Eugène Verpault
Dritte Französische Republik  Marcel Delabarre
Brasier TB4 Brasier 2.1L I4 106
8 3.0 16 Dritte Französische Republik  „Migeot“
Dritte Französische Republik  Léopold Jougeut
Brasier TB4 Brasier 2.1L I4 104
9 2.0 19 Dritte Französische Republik  Ets. Automobiles Rolland et Pilain SA Dritte Französische Republik  Louis Sire
Dritte Französische Republik  Louis Tremel
Rolland-Pilain C23 Rolland-Pilain 2.0L I4 104
10 2.0 28 Belgien  Raymond de Tornaco
Dritte Französische Republik  Francis Barthelemy
Bignan Bignan 2.0L I4 102
11 1.1 51 Dritte Französische Republik  Fernand Gabriel
Dritte Französische Republik  Henri Lapierre
Ariès 8-10 CV Ariès 1.1L I4 91
12 1.1 46 Dritte Französische Republik  S.A.R.A. Dritte Französische Republik  André Marandet
Dritte Französische Republik  Louis François
S.A.R.A. S.A.R.A. 1.1L I4 89
13 1.1 50 Dritte Französische Republik  Louis Rigal
Dritte Französische Republik  Roger Delano
Ariès 8-10 CV Ariès 1.1L I4 89
14 1.1 52 Dritte Französische Republik  Maurice Boutmy
Dritte Französische Republik  Jérôme Marcandanti
Amilcar CV Amilcar 1.0L I4 87
Nicht klassiert
15 1.5 38 Dritte Französische Republik  Pierre Bacqueyrisses
Dritte Französische Republik  Georges Delaroche
Chenard & Walcker Chenard & Walcker 1.5L I4
16 1.5 40 Dritte Französische Republik  Raoul Roret
Dritte Französische Republik  Bruno Calise
Alba Alba 1.5L I4
Ausgefallen
17 5.0 4 Dritte Französische Republik  Lorraine-Dietrich et Cie Dritte Französische Republik  Robert Bloch
Dritte Französische Republik  Henry Stalter
Lorraine-Dietrich B3-6 Lorraine-Dietrich 3.5L I6 112
18 2.0 29 Dritte Französische Republik  René Marie
Dritte Französische Republik  Henri Springuel
Bignan Bignan 2.0L I4 88
19 1.5 37 Dritte Französische Republik  Raymond Glaszmann
Dritte Französische Republik  Robert Sénéchal
Chenard & Walcker Chenard & Walcker 1.5L I4 83
20 1.1 45 Dritte Französische Republik  S.A.R.A. Dritte Französische Republik  Lucien Erb
Dritte Französische Republik  Léon Fabert
S.A.R.A. ATS S.A.R.A. 1.1L I4 82
21 1.1 47 Dritte Französische Republik  S.A.R.A. Spanien 1875  Jules de Ségovia
Dritte Französische Republik  Philippe Alcain
S.A.R.A. ATS S.A.R.A. 1.1L I4 80
22 3.0 7 Dritte Französische Republik  Charles Flohot
Dritte Französische Republik  Robert Laly
Ariès 3-Litre Ariès 3.0L I4 64
23 2.0 20 Dritte Französische Republik  Ets. Automobiles Rolland et Pilain SA Dritte Französische Republik  Gérard Marinier
Dritte Französische Republik  Antoine Dubreil
Rolland-Pilain C23 Rolland-Pilain 2.0L I4 60
24 2.0 32 Dritte Französische Republik  Louis Henry
Dritte Französische Republik  Jean Vaurez
G.R.P. G.R.P. 1.7L I4 59
25 1.5 43 Dritte Französische Republik  Charles Drouin
Dritte Französische Republik  Louis Balart
Corre-La Licorne Corre 1.5L I4 58
26 2.0 27 Dritte Französische Republik  Jean Dourianou
Dritte Französische Republik  Pierre Malleveau
Georges Irat 4A/3 Georges Irat 2.0L I4 42
27 2.0 23 Dritte Französische Republik  Charles Montier Dritte Französische Republik  Charles Montier
Dritte Französische Republik  Albert Ouriou
Montier Spezial Ford 2.0L I4 40
28 5.0 3 Dritte Französische Republik  Chenard & Walcker Dritte Französische Republik  André Lagache
Dritte Französische Republik  René Léonard
Chenard & Walcker Chenard & Walcker 3.9L I8 26
29 1.1 49 Dritte Französische Republik  Charles Follot
Dritte Französische Republik  Fernand Casellini
Majola Majola 1.1L I4 22
30 2.0 18 Dritte Französische Republik  Ets. Automobiles Rolland et Pilain SA Dritte Französische Republik  Jean de Marguenat
Dritte Französische Republik  René Gaudin
Rolland-Pilain C23 Rolland-Pilain 2.0L I4 18
31 1.1 48 Dritte Französische Republik  André Morel
Dritte Französische Republik  Marius Mestivier
Amilcar CGS Amilcar 1.1L I4 13
32 1.5 33 Dritte Französische Republik  Louis Chenard
Dritte Französische Republik  Emile Chenard
Louis Chenard Louis Chenard 1.5L I4 13
33 2.0 25 Dritte Französische Republik  Marcel Mongin
Dritte Französische Republik  Roland Coty
Oméga Six Oméga 2.0L I6 11
34 3.0 11 Dritte Französische Republik  Jérôme Le Dure
Belgien  Henry-Julien Matthys
Bignan Bignan 3.0L I6 10
35 2.0 24 Dritte Französische Republik  Jacques Margueritte
Dritte Französische Republik  Louis Bonne
Oméga Six Oméga 2.0L I6 9
36 3.0 10 Dritte Französische Republik  Jean Martin
Dritte Französische Republik  Philippe de Marne
Bignan Bignan 3.0L I6 8
37 3.0 9 Dritte Französische Republik  Chenard & Walcker Dritte Französische Republik  Raoul Bachmann
Dritte Französische Republik  Fernand Bachmann
Chenard & Walcker Sport Chenard & Walcker 3.0L I4 6
38 1.5 44 Dritte Französische Republik  Joseph Paul
Dritte Französische Republik  Fernand Vallon
Corre La Licorne Corre 1.5L I4 5
39 1.5 42 Dritte Französische Republik  Albert Colomb
Dritte Französische Republik  Waldemar Lestienne
Corre La Licorne Corre 1.5L I4 3
40 3.0 12 Dritte Französische Republik  Arthur Duray
Italien 1861  Giulio Foresti
Ariés 3-Litre Ariès 3.0L I4 1
Nicht gestartet
41 1.5 Dritte Französische Republik  Bernard Hatton
Dritte Französische Republik  Bruno Calise
Dritte Französische Republik  Jules Dreux
Alba Ballot 1.5L I4 1
42 2.0 26 Dritte Französische Republik  Maurice Rost
Dritte Französische Republik  Jean Lasalle
Georges Irat 4A/3 Georges Irat 2.0L I4 2

1 Unfall im Training 2 Ventilschaden im Training

Nur in der MeldelisteBearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
43 3.0 13 Vereinigtes Konigreich 1801  Sunbeam Car Company Vereinigtes Konigreich 1801  Kenelm Lee Guinness Sunbeam Super Sport Le Mans 24 Sunbeam 3.0L L6
44 3.0 14 Vereinigtes Konigreich 1801  Sunbeam Car Company Italien 1861  Dario Resta Sunbeam Super Sport Le Mans 24 Sunbeam 3.0L L6
45 2.0 26 Dritte Französische Republik  Georges Irat
46 Dritte Französische Republik  Delage
47 1.5 Dritte Französische Republik  Bugatti

KlassensiegerBearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
5001–8000 cm³ Kein Teilnehmer im Ziel
3000–5000 cm³ Dritte Französische Republik  Henri Stoffel Dritte Französische Republik  Édouard Brisson Lorraine-Dietrich B3-6 Rang 2
2000–3000 cm³ Kanada 1921  John Duff Vereinigtes Konigreich 1801  Frank Clement Bentley 3 Litre Sport Gesamtsieg
1500–2000 cm³ Dritte Französische Republik  André Pisart Belgien  Joseph Chavee Chenard & Walcker 2-Litre 10/12CV Rang 4
1100–1500 cm³ Kein Teilnehmer im Ziel
750–1100 cm³ Dritte Französische Republik  Fernand Gabriel Dritte Französische Republik  Henri Lapierre Ariès 8-10 CV Rang 11

RenndatenBearbeiten

  • Gemeldet: 47
  • Gestartet: 40
  • Gewertet: 14
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Ehrenstarter des Rennens: unbekannt
  • Wetter am Rennwochenende: trocken und heiß
  • Streckenlänge: 17,262 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 120
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2077,340 km
  • Siegerschnitt: 86,555 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: André Lagache – Chenard & Walcker (#3) – 9:19,000 = 111,168 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

LiteraturBearbeiten

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
  • R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.

WeblinksBearbeiten

  Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1924 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien