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Jacques Poch

Französischer Autorennfahrer und Unternehmer

UnternehmerBearbeiten

Jacques Poch kam 1912 in Paris zur Welt. Sein Vater Prosper Poch betrieb in Arnage ein Sägewerk. Nach dem Ort ist eine Kurve des Circuit des 24 Heures benannt, auf dem das 24-Stunden-Rennen von Le Mans ausgetragen wird. Im Alter von 11 Jahren besuchte er gemeinsam mit seinem Vater 1923 das erste 24-Stunden-Rennen. Nach seiner Schulzeit, die er untern anderem am Lycée Montaigne in Paris verbrachte, begann er 1930 bei einem Autohändler in seiner Heimatstadt im Vertrieb zu arbeiten[1].

1938 eröffnete er das erste eigene Unternehmen, eine kleine Werkstatt in einem Hinterhof in Neuilly-sur-Seine. Während des Zweiten Weltkriegs verkaufte er unter anderem Brenngas-Vergaser von Facel. Nach dem Ende des Kriegs war er der erste Importeur von Fahrzeugen der Marken Škoda Auto, Tatra und Aero Minor. Dazu kamen Motorräder von Jawa. Um die französischen Automobilhersteller zu unterstützen, verhängte die französische Regierung 1948 einen teilweisen Importstopp, von dem auch die von Poch importierten Marken betroffen waren. Dieses Verbot wurde erst 1958 vollständig aufgehoben.

Nach dem Ende des Importverbots nahm Poch den Fahrzeugimport wieder auf. Zu den bisherigen Marken kamen über die Jahre Borgward, Moskwitsch und Lada. Poch wurde zum größten Lada-Händler Frankreichs; 1986 wurden 26.000 Neuwagen verkauft[2]. Im selben Jahr übergab er seine Unternehmensgruppe an seinen Sohn, der Jahre später mit der gesamten Gruppe in Insolvenz ging.

Karriere als RennfahrerBearbeiten

In der Zeit der Importsperre durch die französische Regierung verlegte sich Poch auf die Reparatur von Fahrzeugen und ging seiner Leidenschaft für den Motorsport nach. 1949 bestritt er sein erstes 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Er meldete eine im eigenen Unternehmen aufgebauten Aero Minor Sport 750. Sein Teamkollege war der Tscheche Ivan Hodač. Das Duo belegte den 19. Rang in der Gesamtwertung. Bis 1958 war er siebenmal bei diesem 24-Stunden-Rennen am Start. Neben eigenen Meldungen war er unter anderem für Alexandre Constantin aktiv und fuhr 1953 einen Werks-Borgward. Beste Platzierung war der 17. Rang 1958.

Abseits von Le Mans wurde er 14. Beim 12-Stunden-Rennen von Paris 1950[3] und 13. beim 12-Stunden-Rennen von Reims 1953.

StatistikBearbeiten

Le-Mans-ErgebnisseBearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1949 Frankreich  Jacques Poch Aero Minor Sport 750 Tschechien  Ivan Hodač Rang 19
1950 Frankreich  Jacques Poch Aero Minor Sport 750 Frankreich  Edmond Mouche Ausfall Unfall
1951 Frankreich  Jacques Poch Aero Minor Sport 750 Frankreich  Maurice Vaselle Ausfall Motorschaden
1952 Frankreich  Alexandre Constantin Constantin C Frankreich  Alexandre Constantin Ausfall Unfall
1953 Deutschland  Borgward GmbH Borgward Hansa 1500 Rennsport Frankreich  Edmond Mouche Ausfall Motorschaden
1955 Frankreich  Alexis Constantin Constantin C Barquette Frankreich  Jacques Savoye Ausfall Kraftübertragung
1958 Frankreich  Equipe Monopole Course Monopole X86 Frankreich  Guy Dunaud-Saultier Rang 17

Einzelergebnisse in der Sportwagen-WeltmeisterschaftBearbeiten

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1953 Borgward Borgward Hansa 1500 Sportcoupé Vereinigte Staaten  SEB Italien  MIM Frankreich  LEM Belgien  SPA Deutschland  NÜR Vereinigtes Konigreich  RTT Mexiko  CAP
DNF
1955 Alexandre Constantin Constantin C Barquette Argentinien  BUA Vereinigte Staaten  SEB Italien  MIM Frankreich  LEM Vereinigtes Konigreich  RTT Italien  TAR
DNF
1958 Monopole Monopole X86 Argentinien  BUA Vereinigte Staaten  SEB Italien  TAR Deutschland  NÜR Frankreich  LEM Vereinigtes Konigreich  RTT
17

WeblinksBearbeiten

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Über Jacques Poch (französisch)
  2. Über die Poch-Gruppe (französisch)
  3. 12-Stunden-Rennen von Paris 1950