Hauptmenü öffnen
Rennhelm und Brille des Siegers Alberto Ascari im Ferrari-Museum in Maranello
Cockpit eines Lancia D24
Die schnellste Iso Isetta bewältigte die Strecke in einer Zeit von 22:04:52,000 Stunden

Die 21. Mille Miglia, auch 21. edizione Mille Miglia, fand am 1. und 2. Mai 1954 statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Inhaltsverzeichnis

Vor dem RennenBearbeiten

Wie 1953 zählte auch 1954 die Mille Miglia zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. Die Saison begann am 24. Januar mit dem 1000-km-Rennen von Buenos Aires. Auf dem Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez siegten Giuseppe Farina und Umberto Maglioli auf einem Ferrari 375 Plus für die Scuderia Ferrari. Das folgende 12-Stunden-Rennen von Sebring gewannen Bill Lloyd und Stirling Moss in einem von Briggs Cunningham gemeldeten OSCA MT4 1450.

Das RennenBearbeiten

Neue StreckenführungBearbeiten

Die letzten vier Jahre betrug die Distanz der Mille Miglia exakt 1000 Meilen. Die Modifikation von 1954 war eine Hommage an Tazio Nuvolari. Der populäre Rennfahrer, der seine großen Erfolge im Motorsport in den 1930er-Jahren gefeiert hatte, war im August des Vorjahres in seiner Heimatstadt Mantua gestorben. Auf dem Weg zurück zum Start- und Zielort Brescia bog die Strecke in Cremona nun nach Mantua ab und kam bei Montichiari wieder auf die ursprüngliche Strecke zurück. Dadurch verlängerte sich die Distanz von 1512 auf 1597 Kilometer.

Als weiterer Respekt vor dem großen Rennfahrer Nuvolari, der die Mille Miglia zweimal, 1930 und 1933 für sich entscheiden konnte, wurde der Gran Primo Nuvolari erstmals ausgetragen. Die daraus hervorgehende Trophäe erhielt jener Fahrer, der das Teilstück von Cremona nach Brescia am schnellsten durchfuhr.

Teams und HerstellerBearbeiten

Vor dem Rennen verblüffte das Organisationskomitee viele Fahrer mit der Ankündigung, dass es nunmehr gestattet sei, als Fahrer die gesamte Renndistanz ohne Fahrerwechsel durchzufahren. Kaum einer der Spitzenpiloten, die die lange Renndistanz obligatorisch ohne Wechsel bestritten, wusste von einer Regel, die dies bisher untersagt hätte. Viele Beifahrer hatten auch andere Funktionen als Fahren zu erfüllen. Der Fotograf Louis Klemantaski, 1953 der Beifahrer von Reg Parnell im Aston Martin DB3, sollte während der Fahrt Fotos machen. Die Aufgabe von Alfons Rolfo, dem Beifahrer von Giovanni Bracco bei dessen Siegesfahrt 1952, beschränkte sich darauf, dem Meister während der Fahrt die Zigaretten anzuzünden und ihm hin wieder ein Glas Brandy zu reichen. Um die Verwirrung zu beenden, präzisierte das Komitee die Reglementänderung. Es war jetzt erlaubt, das gesamte Rennen ohne Beifahrer als Solist zu bestreiten.

Durch die Abwesenheit der Werkteams von Alfa Romeo und Jaguar wurde ein Duell zwischen Lancia und der Scuderia Ferrari prognostiziert. Jaguar hatte nach der Enttäuschung des Vorjahres, als alle Werkswagen ausfielen, auf eine weitere werksseitige Teilnahme bei der Mille Miglia verzichtet. Alfa Romeo war im Vorjahr noch in der Spitze mitgefahren. Juan Manuel Fangio im Alfa Romeo 6C30 musste sich im Finish nur dem neuen Liebling des italienischen Sports, Gianni Marzotto im Werks-Ferrari 340 MM Vignale, geschlagen geben. Ende 1953 hatte man bei Alfa das Werksengagement eingestellt, dennoch war eine Fülle an Alfa-Romeo-Fahrzeugen gemeldet. Das Gros waren Alfa Romeo 1900, gefahren vor allem von Privatfahrern.

In der Klasse der Sportwagen über 2 Liter Hubraum, in der sich die Anwärter auf den Gesamtsieg befanden, meldete Lancia unter der Führung von Vittorio Jano vier D24. Nach dem D20 und dem D23 war der D24 der dritte Sportwagen in einer Reihe von Entwürfen der Lancia-Konstrukteursabteilung von Jano. Für den D24 wurde das Chassis des D23 1953 überarbeitet, dieses war jetzt kürzer und leichter. Der V6-Motor wurde auf 3,3 Liter aufgebohrt und leistete 265 PS oder 198 kW. Verpflichtet wurden vier italienische Spitzenpiloten dieser Zeit. Angeführt von Luigi Villoresi, gehörten zu dieser Vierermannschaft Piero Taruffi, Luigi Valenzano und der junge Eugenio Castellotti. Alberto Ascari, der vertraglich an Lancia gebunden war, hatte einen Start abgelehnt. Seine tiefe Abneigung gegenüber dem 1000-Meilen-Rennen war allseits bekannt. Nach einem schweren Trainingsunfall Villoresi’s musste Ascari allerdings dessen Platz einnehmen.

Die großen Gegner von Lancia waren die Ferrari-Werkswagen der Scuderia. Giuseppe Farina und Umberto Maglioli bekamen jeweils einen Ferrari 375 Plus anvertraut. Einen weiteren 375 Plus pilotierte Vorjahressieger Gianni Marzotto. Seine beiden Brüder Paolo und Vittorio waren auf einem 375MM bzw. einem 500 Mondial gemeldet. Seine letzte Mille Miglia bestritt Rekordsieger Clemente Biondetti. Der 1898 in Buddusò geborene Sarde war 1938, 1947, 1948 und 1949 Sieger und meldete einen Ferrari 250 MM Vignale. Biondetti starb im Februar des folgenden Jahres an Krebs.

Tief in der Menge der Privatfahrer verbargen sich sieben Iso Isettas. Der Schnellste von ihnen kam an der 176. Stelle der Gesamtwertung ins Ziel. Die Fahrzeit von 22:04:52,000 Stunden hätte bei der ersten Mille Miglia 1927 zum siebten Gesamtrang gereicht.

Der RennverlaufBearbeiten

Vom Start in Brescia weg dominierten die Lancia D24 das Rennen. Piero Taruffi führte in der Anfangsphase vor den Teamkollegen Ascari und Castellotti. Taruffi war zur Zeit des Rennens bereits 48 Jahre alt und hatte für viele Beobachter den Zenit seiner Karriere hinter sich. Schnelle Runden aus dem Stand waren nie seine Sache gewesen, bei Langstreckenrennen kamen jedoch sein technisches Verständnis und sein eleganter, souveräner Fahrstil zur Geltung. Vor allem bei der Mille Miglia war Taruffi immer sehr entschlossen. Sein großes Ziel war es, einmal dieses Rennen zu gewinnen. Auf dem Weg nach Pescara fuhr Taruffi Rekordzeiten, um seine Führung kontinuierlich auszubauen[1]. Ferrari musste kurz nach dem Start einen ersten Ausfall hinnehmen. Giuseppe Farina verunfallte schwer. Der Automobil-Weltmeister von 1950 brach sich dabei den Arm. An einen Rücktritt dachte er jedoch nicht. Wenige Wochen später bestritt er mit einem Gipsverband an der Hand den Großen Preis von Belgien.

Knapp vor Rom fiel Castellotti mit einem Defekt an der Kraftübertragung aus und am Wendepunkt in der italienischen Hauptstadt lag Taruffi mit 4 Minuten vor Ascari in Führung. Ascari, der sich so gegen einen Start gewehrt hatte, war bisher ein umsichtiges Rennen gefahren. Mit geringstem Risiko agierend schonte er wie immer das ihm anvertraute Material, ließ sich jedoch nicht wirklich abschütteln. Hinter Ascari lagen die Werks-Ferrari von Umberto Maglioli[2] und Paolo Marzotto, gefolgt von Peter Collins Werks-Aston Martin DB3S.

Taruffi fuhr auch auf dem Weg zurück in den Norden völlig problemlos und sah schon wie der sichere Sieger aus. Auf halber Strecke zwischen Rom und dem Zielort verschätzte er sich beim Überholen eines langsameren Konkurrenten, kam von der Strecke ab und musste aufgeben. Wieder war eine Chance auf den Sieg dahin und mit Ascari gewann ein Fahrer, der eigentlich gar nicht starten wollte. Hinter ihm entbrannte in den letzten Stunden eines der heftigsten Duelle der Mille-Miglia-Geschichte. Vittorio Marzotto und Luigi Musso im Maserati A6GCS lieferten sich einen Kampf auf Biegen und Brechen, den Vittorio Marzotto, der das beste Rennen seines Lebens fuhr, mit neun Sekunden Vorsprung nach 12 Stunden Fahrzeit für sich entschied.[3][4][5]

Hans Herrmann und die BahnschrankenBearbeiten

Die beiden Deutschen Hans Herrmann und Herbert Linge erreichten im Porsche 550 Spyder einen beeindruckenden sechsten Gesamtrang, der gleichbedeutend mit einem Klassensieg war. Während das Ergebnis bald unwichtig wurde, blieb ein anderes Erlebnis der beiden Piloten viele Jahrzehnte präsent. Als direkt vor dem Porsche die Bahnschranken für den herannahenden Schnellzug nach Rom im letzten Moment geschlossen wurden, konnte Herrmann nicht mehr bremsen. Er und sein Beifahrer Herbert Linge duckten sich in das Cockpit des flachen Porsche Spyder, und der Wagen fuhr unter den Schranken gerade noch vor dem Zug hindurch.[6][7][8]

ErgebnisseBearbeiten

SchlussklassementBearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer/Beifahrer Fahrzeug Fahrzeit
1 S + 2.0 602 Italien  Scuderia Lancia Italien  Alberto Ascari Lancia D24 11:26:10,000
2 S 2.0 523 Italien  Scuderia Ferrari Italien  Vittorio Marzotto Ferrari 500 Mondial 12:00:01,000
3 S 2.0 500 Italien  Officine Alfieri Maserati Italien  Luigi Musso
Italien  Augusto Zocca
Maserati A6GCS 12:00:10,000
4 S + 2.0 601 Italien  Clemente Biondetti Italien  Clemente Biondetti Ferrari 250MM Vignale 12:15:36,000
5 S 2.0 506 Italien  Officine Alfieri Maserati Italien  Bruno Venezian
Italien  Massimo Orlandi
Maserati A6GCS 12:27:43,000
6 S 1.5 351 Deutschland  Porsche Deutschland  Hans Herrmann
Deutschland  Herbert Linge
Porsche 550 Spyder 12:35:44,000
7 GT + 1.5 440 Italien  Scuderia Lancia Italien  Gugliemo Serafini
Italien  Carlo Mancini
Lancia Aurelia B20 12:47:12,000
8 T + 1.3 326 Italien  Piero Carini
Italien  Arciso Artesiani
Alfa Romeo 1900TI 12:51:52,000
9 GT + 1.5 439 Italien  Carlo Leto di Priolo
Italien  Salvatore Leto di Priolo
Fiat 8V Zagato 12:52:38,000
10 S 1.5 343 Italien  Giulio Cabianca OSCA MT4 1500 12:55:08,000
11 T + 1.3 305 Italien  Mario della Favera
Italien  R. Artusi
Alfa Romeo 1900TI 12:56:10,000
12 GT + 1.5 428 Italien  Paolo Petrobelli
Italien  Evelino Cremonesi
Lancia Aurelia B20 13:09:42,000
13 S + 2.0 553 Italien  Ilfo Monzoni
Italien  Giovanni Brinci
Ferrari 212 Export 13:10:34,000
14 S 2.0 516 Italien  Franco Cortese
Italien  E. Perrucchini
Ferrari 500 Mondial 13:12:38,000
15 S 2.0 512 Italien  Enrico Sterzi
Italien  O. Rossi
Ferrari 500 Mondial 13:14:33,000
16 GT + 1.5 425 Italien  Ferdinando Gatta
Italien  Giuseppe Azzini
Lancia Aurelia B20 13:16:06,000
17 GT + 1.5 430 Italien  Franco Ribaldi
Italien  Romano Basili
Lancia Aurelia B20 13:19:49,000
18 GT + 1.5 416 Italien  Pierpaolo Poilucci
Italien  Manilo Poilucci
Fiat V8 13:26:29,000
19 S + 2.0 534 Italien  Innocente Baggio
Italien  E. Berni
Ferrari 375MM Berlinetta 13:31:38,000
20 S 2.0 524 Italien  Luigi Piotti
Italien  Bruno Cavallari
Osca 2000S 13:31:53,000
21 GT + 1.5 411 Belgien  Olivier Gendebien Belgien  Olivier Gendebien
Belgien  Charles Fraikin
Jaguar XK 120 13:34:03,000
22 T + 1.3 312 Italien  Lino Franceschetti
Italien  Polo Meo
Alfa Romeo 1900TI 13:38:12,000
23 S + 2.0 550 Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin Austin-Healey 100 13:38:34,000
24 GT + 1.5 433 Italien  Eugenio Lubich
Italien  Luigi Villotti
Lancia Aurelia B20 13:40:39,000
25 GT +1.5 444 Italien  Piero Siena
Italien  Antonio Negri Bevilacqua
Lancia Aurelia B20 13:41:55,000
26 GT +1.5 431 Italien  Ottavio Randaccio
Italien  P. E. Serboli
Lancia Aurelia 13:42:45,000
27 S 2.0 528 Niederlande  Maurice Gatsonides
Vereinigtes Konigreich  Ken Richardson
Triumph TR2 13:52:31,000
28 T + 1.3 317 Italien  Siro Sbraci
Italien  Giudizi
Alfa Romeo 1900TI 13:53:12,000
29 GT 1.5 229 Deutschland  Porsche Deutschland  Richard von Frankenberg
Deutschland  Heinrich Sauter
Porsche 356 1500 Spyder 13:53:50,000
30 T + 1.3 331 Italien  Franco Marenghi
Italien  Franco Concari
Alfa Romeo 1900TI 14:00:53,000
31 T + 1.5 446 Italien  Adelmo Mandolini
Italien  R. Ceruti
Lancia Aurelia B20 14:00:58,000
32 T + 1.5 443 Italien  Luigi Salice
Italien  B. Bonafede
Lancia Aurelia 14:03:51,000
33 GT 1.5 228 Deutschland  Porsche Deutschland  Walter Hampel
Deutschland  Wolfgang von Trips
Porsche 356 1300 Super 14:11:23,000
34 GT 1.5 219 Deutschland  Max Nathan
Deutschland  Helm Glöckler
Porsche 356 1300 Super 14:13:14,000
35 S 2.0 505 Italien  Guido Perrella
Italien  Giuseppe Ruggero
Siata 208CS 14:15:19,000
36 GT + 1.5 424 Frankreich  Michel Parsy
Frankreich  Georges Guyot
Jaguar XK 120 14:17:00,000
37 T + 1.3 316 Italien  Franco Ricci
Italien  E. Succi
Alfa Romeo 1900TI 14:20:14,000
38 GT 1.5 220 Italien  Alessandro Milesi
Italien  Elvio D'Inca Levis
Porsche 356 1300 Super 14:22:15,000
39 GT + 1.5 415 Italien  Antonio Pozzato
Italien  Aldo Rossi
Lancia Aurelia B20 14:28:19,000
40 GT + 1.5 422 Italien  Igino Anelli
Italien  L. Bitetto
Alfa Romeo 1900TI 14:29:40,000
41 T 1.3 156 Italien  Ersilio Mandrini
Italien  M. Ferraris
Fiat 1100/103 TV 14:30:46,000
42 S + 2.0 533 Italien  Bianca-Maria Piazza
Italien  Mario Piazza
Ferrari 250MM Pinin Farina 14:32:43,000
43 S 1.5 347 Deutschland  Paul-Ernst Strähle
Deutschland  Viktor Spingler
VW 1300 14:34:35,000
44 T + 1.3 314 Italien  Aldo Giacobi
Italien  Plinio Bona
Alfa Romeo 1900 14:35:51,000
45 T 1.3 054 Italien  Luigi Zanetti
Italien  Giuseppe Adria
Fiat 1100/103 14:37:18,000
46 T + 1.3 300 Italien  Giovanni Rota
Italien  Luigi Martelli
Alfa Romeo 1900 14:39:02,000
47 T + 1.3 333 Italien  Athos Locatelli
Italien  Luciano Prandina
Alfa Romeo 1900TI 14:40:50,000
48 GT 1.5 222 Italien  Romeo Amati
Italien  G. Franceschetti
Porsche 356 Super 14:43:29,000
49 S 1.5 353 Italien  Carlo Guidetti
Italien  Gian-Carlo Ubezio
Fiat 1100/103 Zagato 14:43:53,000
50 T +1.3 251 Italien  Mario Fantuzzi
Italien  Duilio Fancelli
Alfa Romeo 1900TI 14:44:28,000
51 T +1.3 254 Italien  Arnaldo Bellini
Italien  Vittorio Braghiroli
Alfa Romeo 1900 14:45:25,000
52 S 2.0 457 Italien  Consalvo Sanesi
Italien  Giuseppe Cagna
Alfa Romeo 1900SS 14:46:06,000
53 S 2.0 454 Schweden  Sture Nottorp
Schweden  C. Bratt
Frazer Nash Le Mans 14:46:46,000
54 T + 1.3 309 Italien  Giuseppe Mainardi
Italien  G. Bellingeri
Alfa Romeo 1900 14:47:26,000
55 S 1.5 349 Belgien  Thirion Bousquet Belgien  Gilberte Thirion
Frankreich  Annie Bousquet
Gordini T15S 14:49:47,000
56 T + 1.3 329 Italien  Giovanna Maria Cornaggia Medici
Italien  Luigi Grassi
Alfa Romeo 1900TI 14:51:17,000
57 T 1.3 040 Italien  Cesare Perdisa
Italien  F Masetti Zanini
Fiat 1100/103TV 14:52:55,000
58 GT 1.5 225 Deutschland  Willy Naunheim
Deutschland  E. Peinemann
Porsche 356 Super 14:53:42,000
59 T + 1.3 319 Italien  Alfranco Pagani
Italien  A. Zardi
Alfa Romeo 1900TI 14:54:47,000
60 T + 1.3 321 Italien  D. Malavasi
Italien  Gianfranco Malavasi
Alfa Romeo 1900 14:56:21,000
61 T + 1.3 318 Italien  Mario Paesetti
Italien  A. Carancin
Alfa Romeo 1900 14:57:10,000
62 T 1.3 106 Italien  Alberto Gidoni
Italien  L. Testolini
Fiat 1100/103 TV 14:58:42,000
63 T + 1.3 306 Italien  Zoni
Italien  Mario Pareschi
Alfa Romeo 1900TI 14:58:57,000
64 T 1.3 021 Frankreich  Paul Giraud
Frankreich  Pierre Allanet
Peugeot 203 15:02:11,000
65 S 750 2320 Frankreich  René-Philippe Faure
Frankreich  Claude Storez
DB HBR 15:03:16,000
66 T 750 2206 Frankreich  Jean Rédélé
Frankreich  Louis Pons
Renault 4CV 15:04:33,000
67 T 1.3 030 Italien  Renzo Fornaciari
Italien  Cesare Carpi
Fiat 1100/103 15:10:13,000
68 T 1.3 144 Italien  Ovidio Capelli
Italien  G. Vitali
Fiat 1100/103 TV 15:13:44,000
69 GT 1.5 238 Deutschland  Heinz Friederichs
Deutschland  Wittigo von Einsiedel
Porsche 356 1500 Super 15:14:20,000
70 T 1.3 024 Deutschland  Heinz Meier
Deutschland  Hermann Luba
DKW Sonderklasse 15:14:39,000
71 T + 1.3 303 Italien  Vito Gisonda
Italien  Fausto Nardi
Alfa Romeo 1900TI 15:15:49,000
72 S 1.5 340 Italien  P. L. Bormioli
Italien  Pietro Ficai
Fiat 1100/103 TV 15:16:16,000
73 T 1.3 148 Italien  Marcello Dona
Italien  Ugo Bettinazzi
Fiat 1100/103 TV 15:16:29,000
74 S 2.0 459 Italien  Paolo Pineschi
Italien  Mirko Landini
Ferrari 166 MM/53 15:16:35,000
75 GT 1.5 205 Italien  Carlo Pittoni
Italien  Franca Pittoni
Fiat 1100 Zagato 15:16:54,000
76 T 750 2152 Italien  Juillet Galtier
Frankreich  Maurice Michy
Renault 4CV 15:22:40,000
77 T 1.3 020 Frankreich  Pierre Gay
Frankreich  J. Laturne
Peugeot 203 15:24:03,000
78 T 1.3 120 Italien  Mario Travaglini
Italien  M. Randi
Fiat 1100/103 15:28:20,000
79 T 1.3 032 Italien  Nestore Blasi
Italien  Carlo Blasi
Fiat 1100/103 TV 15:29:37,000
80 T 1.3 152 Italien  R. Gallasi
Italien  Vasco Mora
Fiat 1100/103 TV 15:31:48,000
81 T 1.3 012 Frankreich  Robert Nicol
Frankreich  M. Roche
Peugeot 203 15:32:00,000
82 GT 1.5 237 Italien  Aldo Conconi
Deutschland  G. Kestenholz
Porsche 356 1500 15:32:05,000
83 GT 1.3 057 Italien  R. Baccante
Italien  P. Chiodi
Fiat 1100/103 15:32:12,000
84 T 1.3 124 Italien  P. Spataro
Italien  Molin Salvadego
Fiat 1100/103 15:33:47,000
85 T 1.3 124 Italien  Dafne Bernardi
Italien  Franco Torresi
Fiat 1100/103 15:34:22,000
86 T 1.3 028 Italien  Roberto Lippi
Italien  V. Galenda
Fiat 1100/103 15:35:12,000
87 T 750 2121 Frankreich  Yves Lesur
Frankreich  André Briat
Renault 4CV 15:36:31,000
87 GT + 1.5 437 Italien  E. Noya
Italien  Pietro Cagnana
Lancia Aurelia B20 15:36:31,000
89 T 1.3 010 Frankreich  Jean Clement
Frankreich  C. Lampies
Peugeot 203 15:37:24,000
90 T 1.3 155 Italien  Corrado Manfredini
Italien  Egidio Campigotto
Fiat 1100/103 15:37:26,000
91 GT 1.5 210 Italien  T. Vistoli
Italien  I. Mercatellii
Fiat 1100 Zagato 15:39:08,000
92 T 1.3 134 Italien  Antonino Siddi
Italien  A. Falconi
Fiat 1100/103 15:39:49,000
93 T 1.3 047 Italien  N. E. Veroni
Italien  A. Salsi
Fiat 1100/103 15:39:54,000
94 S 2.0 507 Vereinigtes Konigreich  Leslie Brooke
Vereinigtes Konigreich  Jack Fairman
Triumph TR2 15:42:16,000
95 GT 1.5 206 Italien  Mario Baratti
Italien  Guido Archetti
Fiat 1100 Zagato 15:46:32,000
96 T 1.3 006 Frankreich  André Thomas
Frankreich  Emmanuel Baboin
Peugeot 203 15:47:42,000
97 T 1.3 120 Italien  Saverio Garonzi
Italien  A. Dall'Agnol
Fiat 1100/103 15:48:15,000
98 T 1.3 109 Italien  Diego Bezzan
Italien  D. Bellin
Fiat 1100/103 15:50:29,000
99 S 750 2331 Frankreich  Raymond Stempert
Frankreich  J. Schwartz
Panhard Dyna 15:53:15,000
100 T 750 2137 Italien  Marino Guarnieri
Italien  Danilo Brancalion
Renault 4CV 15:53:41,000
101 T 1.3 147 Italien  Remo Pola
Italien  Renato Tangerini
Fiat 1100/103 15:56:57,000
102 T 1.3 017 Frankreich  Jean-Louis Lemerle
Frankreich  R. Robert
Peugeot 203 15:57:39,000
103 T 1.3 100 Italien  Francesco Serenelli
Italien  B. Merlin
Fiat 1100/103 15:58:40,000
104 T + 1.3 315 Italien  Silvio Giacotto
Italien  Alberto Bettini
Alfa Romeo 1900 16:01:47,000
105 T 1.3 143 Italien  Luigi Balestra
Italien  Giuseppe Balestra
Fiat 1100/103 16:02:48,000
106 T 1.3 112 Italien  Piero Pasotti
Italien  U. Falconi
Fiat 1100/103 16:04:55,000
107 T 1.3 153 Italien  Giacomo Miari Fulcis
Italien  Giancarlo Lucheschi
Fiat 1100/103 16:04:55,000
108 T 1.3 127 Italien  S. Sannazzaro
Italien  S. de Micheli
Fiat 1100/103 TV 16:10:16,000
109 T 1.3 058 Italien  G. de Grandis
Italien  P. de Grandis
Fiat 1100/103 16:18:54,000
110 T 1.3 133 Italien  B. Borghi
Italien  Tomaso Borghi
Fiat 1100/103 16:21:26,000
111 S 750 2329 Frankreich  M. Gagneaux
Frankreich  A. Beaucé
Panhard Dyna 16:21:40,000
112 T 1.3 141 Italien  Angelo Facchetti
Italien  Ettore Facchetti
Fiat 1100/103 16:22:51,000
113 GT 1.5 208 Italien  V. Zanardi
Italien  B. Gherardi
Fiat 1100 Zagato 16:25:02,000
114 S 1.5 404 Italien  S. Nigra
Italien  Achille Tomasinelli
Fiat 1100S 16:25:48,000
115 S 750 2314 Deutschland  Hans Bauer
Italien  E. Sandrolini
Fiat 750 Zagato 16:29:56,000
116 S 750 2306 Frankreich  P. Baisi
Frankreich  P. Bret
DB HBR 16:38:44,000
117 S 750 2301 Italien  Ferruccio Musitelli
Italien  Z. Rini
Crepaldi-Panhard X86 Dyna Allemano 16:39:08,000
118 S 750 2321 Italien  Carlo Lucini
Italien  B. Cavalletti
OSFA 16:40:01,000
119 T 1.3 051 Italien  Rocco Lanzini
Italien  Michele Dionisio
Fiat 1100/103 16:41:31,000
120 GT 1.5 216 Italien  Ettore Morelli
Italien  Armando Morelli
Fiat 1100 16:44:43,000
121 T 750 2146 Frankreich  René Arnaud
Italien  Verzallo
Renault 4CV 16:46:27,000
122 T 1.3 044 Italien  A. de Fano
Italien  Ugo Gandini
Fiat 1100/103 TV 16:46:31,000
123 S 1.5 345 Italien  Angelo Crivelli
Italien  Ferdinando Tinarelli
Fiat 1100 Gilco 16:50:36,000
124 T 1.3 108 Italien  Carlo Fabi
Italien  Aldo Pagliacci
Fiat 1100/103 16:51:28,000
125 S 750 2304 Italien  Adriano Zerbini
Italien  Giuseppe Zerbini
Panhard Dyna 17:00:30,000
126 T 750 2135 Frankreich  Albert Ramboz
Frankreich  J. Perrin
Renault 4CV 17:05:20,000
127 T 750 2233 Frankreich  Madeleine Bochon
Frankreich  Lise Renaud
Renault 4CV 17:08:22,000
128 S 1.5 357 Italien  Faustino Campostella
Italien  E. Collini
Stanguellini S1100 17:08:31,000
129 S 750 2346 Italien  Giancarlo Rigamonti
Italien  Luigi Della Giustina
Crepaldi-Panhard X86 Dyna Coli 17:12:38,000
130 T 750 2119 Italien  Mario Recchi
Italien  A. Raggetti
Moretti 750S 17:13:48,000
131 T 1.3 008 Italien  Giacomo Pagani
Italien  A. Gaddini
Peugeot 203 17:16:01,000
132 GT 1.5 236 Deutschland  Walter Skersies
Deutschland  E. Leschka
Porsche 356 1500 17:16:43,000
133 T 1.3 018 Schweiz  Jean-Pierre Feuz
Schweiz  C. Mazalon
Simca Aronde 17:18:05,000
134 T 1.3 150 Italien  Gersoni
Italien  Riccabella
Fiat 1100/103 17:19:22,000
135 T 750 2142 Italien  A. Tavella
Italien  B. Barbieri
Fiat 500C 17:25:57,000
136 T 1.3 005 Italien  Giacomo Pizzagalli
Italien  Renata Angiolini
Peugeot 203 17:26:55,000
137 T 1.3 019 Italien  Ario Spagna
Italien  Ermes Baiocchi
Lancia Appia 17:29:14,000
138 S 750 2342 Italien  Paolo Bellotti
Italien  V. Leonardelli
Siata TC750 17:33:27,000
139 T 1.3 154 Italien  Daniele Agosti
Italien  Ercole Bertoli
Lancia Appia 17:34:22,000
140 T 1.3 116 Italien  Giovanni Montanari
Italien  Sante Montanari
Fiat 1100/103 17:37:03,000
141 T 1.3 158 Italien  Luigi Peverada
Italien  R. Cantarelli
Fiat 1100/103 17:38:54,000
142 T 1.3 035 Italien  Amadeo Franchella
Italien  Fabio Ramenghi
Fiat 1100/103 17:40:02,000
143 GT 1.5 217 Deutschland  Manfred Elmenhorst
Deutschland  Egon Westerholt
Porsche 356 1300 17:53:28,000
144 T 1.3 111 Italien  R. Alberti
Italien  A. Boni
Fiat 1100/103 17:58:56,000
145 T 750 2205 Frankreich  René Cotton
Frankreich  Alain Sirakan
Panhard Dyna 17:59.52,000
146 T 750 2150 Italien  Fulvio Gobbi
Italien  R. Borghini
Fiat 500C 18:03:04,000
147 T 750 2216 Frankreich  Paul Gesmier
Frankreich  Hervé Queffeleant
Renault 4CV 18:09:21,000
148 T 1.3 011 Frankreich  E. Chazel
Frankreich  V. Chazel
Simca Aronde 18:09:38,000
149 T 750 2133 Italien  F. Cosani
Italien  Sergio Bagatin
Fiat 500C 18:15:48,000
150 T 750 2122 Italien  Bruno Grazioli Chiari
Italien  G. Berlucchi
Fiat 500C 18:22:31,000
151 S 750 2324 Italien  Francarlo Coggi
Italien  A. Cappellotti
Siata 750 18:23:26,000
152 T 1.3 014 Italien  Luciano Crotti
Italien  Renzo Sassi
Lancia Appia 18:24:22,000
153 T 750 2159 Italien  Enrico Turri
Italien  Felice Candiani
Fiat 500C 18:27:25,000
154 T 750 2109 Italien  Mario Carando
Italien  Demetrio Santinello
Fiat 500C 18:27:38,000
155 T 750 2149 Italien  R. Bortolucci
Italien  Carlo Francesconi
Fiat 500C 18:30:54,000
156 S 750 2337 Italien  Vincenzo de Angelis
Italien  Francesco de Angelis
Giaur 750 Sport 18:37:14,000
157 T 750 2158 Italien  E. G. Fadini
Italien  Angelo Arrigoni
Fiat 500C 18:37:31,000
158 T 750 2217 Italien  E. Serafini
Italien  Angelo Arrigoni
Renault 4CV 18:45:55,000
159 S 750 2341 Italien  Marion Barndoli
Belgien  Johnny Claes
Marino-Fiat Coupé 18:47:59,000
160 T + 1.3 252 Italien  P. Riva
Italien  L. Feldmann
Fiat 1400 18:51:42,000
161 T 750 2154 Italien  Giorgio Corvi
Italien  Pier-Giacomo Ghittoni
Fiat 500C 18:52:01,000
162 T 750 2134 Italien  Carlo Coppo
Italien  P. G. Giorgis
Fiat 500C 18:52:18,000
163 T 750 2207 Italien  Vincenzo de Milano
Italien  Gian-Carlo Carlotti
Fiat 500C 18:53:39,000
164 S 1.6 402 Italien  Mario Colombi
Italien  Fausto Taddei
Fiat 1100E Zagato 18:53:40,000
165 T 750 2143 Italien  Carlo Camisotti
Italien  Mario Sacchiero
Fiat 500C 18:56:40,000
166 T 750 2123 Italien  T. M. Grieco
Italien  E. Gremoldi
Goliath GP700 19:04:23,000
167 T 1.3 023 Italien  Elia Filippini
Italien  Manuel Vigliani
Fiat 1100/103 19:10:24,000
168 S 750 2347 Frankreich  A. Rousseau
Frankreich  H. Jaboulay
Panhard Dyna 19:32:40,000
169 T 750 2212 Italien  Guido Cigognini
Italien  Osvaldo Padovan
Fiat 500C 19:37:11,000
170 T 750 2144 Italien  Pasquale Cardinali
Italien  Luciano Tingolini
Fiat 500C 19:39:10,000
171 T 1.3 110 Italien  Enrico Bertoli
Italien  Luigi Secchi
Fiat 1100/103 20:18:49,000
172 S 1.5 359 Italien  Aurelio Schoen
Italien  Crescentini
Fiat 1100E Zagato 20:19:05,000
173 T 750 2139 Italien  Mario Caggiati
Italien  G. L. Miari Fabroni
Fiat 500C 20:36:59,000
174 T 750 2136 Italien  Amador Calzavacca
Italien  A. Malpezz
Fiat 500C 21:19:39,000
175 T 750 2124 Italien  A. Graziano
Italien  C. Dionisi
Fiat 500C 21:20:31,000
176 T 750 2100 Italien  Mario Cipolla
Italien  L. Brioschi
Iso Isetta 22:04:52,000
177 T 750 2101 Italien  Domenico Stragliotto
Italien  Adolfo Montorio
Iso Isetta 22:10:02,000
178 T 750 2102 Italien  L. Pastori
Italien  Silvio Casiraghi
Iso Isetta 22:27:52,000
179 T 750 2104 Italien  V. Pasqualicchio
Italien  L. Rontani
Iso Isetta 23:09:12,000
180 T 750 2138 Italien  Oscar Perron
Italien  S. Facca
Fiat 500C 23:44:36,000
181 T 750 2103 Italien  Arrigo Maccarini
Italien  Giorgio Salvetti
Iso Isetta 27:37:02,000
182 T +1.3 250 Italien  G. Poli
Italien  Bruno Brunacci
Fiat 1400 28:00:00,000
Ausgefallen
183 T 1.3 013 Italien  Vasco Parducci
Italien  Ceragioli
Lancia Appia
184 T 1.3 015 Italien  Paul Pycroft de Ferranti
Italien  Gino Testa
Lancia Appia
185 T 1.3 016 Italien  Antonio Pizzagalli
Italien  Truffa
Peugeot 203
186 T 1.3 022 Italien  Lino Zanotti
Italien  Tenino Zanibelli
Lancia Appia
187 T 1.3 026 Italien  Valentino Cocchi
Italien  Antonio Gemo
Fiat 1100/103
188 T 1.3 027 Italien  Giovanni Barracco
Italien  Farroni
Fiat 1100/103
189 T 1.3 029 Italien  Luigi Sacchiero
Italien  Roma
Fiat 1100/103
190 T 1.3 033 Italien  Roberto Toledano
Italien  G. Marani
Fiat 1100/103
191 T 1.3 034 Italien  Sergio Rabuffi
Italien  Giancarlo Lenti
Fiat 1100/103
192 T 1.3 036 Italien  Paolo Colombo
Italien  Riccardo Miorandi
Fiat 1100/103
193 T 1.3 037 Italien  Claudio Corini
Italien  Mario Ravasini
Fiat 1100/103
194 T 1.3 041 Italien  Armando Bevilacqua
Italien  P. Bortolini
Fiat 1100/103 TV
195 T 1.3 043 Italien  Egidio Gorza
Italien  Umberto Carli
Fiat 1100/103
196 T 1.3 043 Italien  Antonio Consolazio
Italien  Gastone Bertocchi
Fiat 1100/103 TV
197 T 1.3 046 Italien  L. Marocchi
Italien  Fulvio Bresciani
Fiat 1100/103
198 T 1.3 048 Italien  Dino Bignami
Italien  Paglioli
Fiat 1100/103
199 T 1.3 049 Italien  Odoardo Govoni
Italien  Ermete Gamberini
Fiat 1100/103
200 T 1.3 050 Schweiz  Giorgio Vaglio
Schweiz  Giorgio Meier
Fiat 1100/103
201 T 1.3 052 Italien  Paolo Grazioli
Italien  Pietro Arabbi
Fiat 1100/103 TV
202 T 1.3 053 Italien  Arrigo Castagna
Italien  Giulio Maran
Fiat 1100/103
203 T 1.3 055 Italien  Marcello Pegoraro
Italien  Ferrucio Pegoraro
Fiat 1100/103
204 T 1.3 056 Italien  Luciano Gianni
Italien  Vittorio Gianni
Fiat 1100/103
205 T 1.3 059 Italien  Gian-Battista Mainetti
Italien  U. Corga
Fiat 1100/103
206 T 1.3 101 Italien  Stefano Alquati
Italien  Mario Caporal
Fiat 1100/103 TV
207 T 1.3 102 Deutschland  Otto Sensburg
Deutschland  Willy Brandt
DKW Sonderklasse
208 T 1.3 105 Italien  L. Verciani
Italien  Pier-Luigi Giannotti
Fiat 1100/103
209 T 1.3 107 Italien  Alfredo Vaccari
Italien  Libero Zaghet
Fiat 1100/103
210 T 1.3 114 Italien  Corrado Salviati
Italien  Giuseppe Rossi
Fiat 1100/103
211 T 1.3 121 Italien  Gugliemo Franchi
Italien  Raffaello Zanasi
Fiat 1100/103
212 T 1.3 122 Italien  W. Zani
Italien  Vittorio Baldini
Fiat 1100/103
213 T 1.3 123 Italien  Giuseppe Sgorbati
Italien  Roberto Sgorbati
Fiat 1100/103
214 T 1.3 125 Italien  Gino De Sanctis
Italien  M. Fortini
Fiat 1100/103
215 T 1.3 128 Italien  Giovanni Tinelli
Italien  Giro Ferrari
Fiat 1100/103
216 T 1.3 131 Italien  Ezio Bricarello
Italien  Marco Vannucci
Fiat 1100/103
217 T 1.3 132 Italien  Carlo Siciliani
Italien  Angelo Netti
Fiat 1100/103 TV
218 T 1.3 135 Italien  Canesi
Italien  Bernardo Ferrari
Fiat 1100/103
219 T 1.3 138 Italien  F. Dalla Volta
Italien  V. Reverberi
Fiat 1100/103
220 T 1.3 140 Italien  Arrigo Cocchetti
Italien  A. Comoli
Fiat 1100/103
221 T 1.3 142 Italien  Emanuele Trapani
Italien  Rana
Fiat 1100/103
222 T 1.3 146 Italien  Luigi Vecchi
Italien  Zucca
Fiat 1100/103
223 T 1.3 149 Italien  Ruggero Polotti
Italien  Emilio Polotti
Fiat 1100/103 TV
224 T 1.3 157 Italien  Bruno Poggioli
Italien  F. Nadalini
Fiat 1100/103
225 T 1.3 159 Italien  Luigi Bertassi
Italien  Santo Ciocca
Fiat 1100/103
226 GT 1.5 211 Italien  Giulio-Cesare Ambrogi
Italien  Alberto Massari
Fiat 1100
227 GT 1.5 215 Italien  Gustavo Richter
Italien  Antonio Nicolai
Fiat 1100
228 GT 1.5 226 Deutschland  Hans-Leo van Hoesch
Deutschland  Werner Engel
Porsche 356 1300 Super
229 GT 1.5 227 Italien  Walter Fellini
Italien  E. Moro
Simca Aronde
230 GT 1.5 234 Deutschland  Ernst Lautenschlager
Deutschland  Rudi Scholl
Porsche 356 1500 Super
231 GT 1.5 235 Deutschland  Robert Bochsler
Deutschland  H. Kienle
Porsche 356 1500 Super
232 T + 1.3 253 Frankreich  Andre Pouschol
Frankreich  F. Saisse
Citroën 15 Six
233 T + 1.3 256 Italien  U. Simontacchi
Italien  Franco Martinengo
Alfa Romeo 1900TI
234 T + 1.3 257 Italien  Mario Manusardi
Italien  Roberto Gandini
Alfa Romeo 1900
235 T + 1.3 258 Italien  Alberto Della Beffa
Italien  Achille Borgonovo
Alfa Romeo 1900TI
236 T + 1.3 301 Italien  Modiano
Italien  Giuseppe Giambertone
Fiat 1900
237 T + 1.3 304 Italien  Sergio Aguzzoli
Italien  Sergio Torelli
Alfa Romeo 1900
238 T + 1.3 307 Italien  Vivaldo Angeli
Italien  S. B. Lucca
Alfa Romeo 1900
239 T + 1.3 320 Italien  Ivo Randi
Italien  Gastone Galante
Alfa Romeo 1900
240 T + 1.3 322 Italien  Mario Giavelli
Italien  Osvaldo Bianchi
Alfa Romeo 1900
241 T + 1.3 323 Italien  Giorgio Fornasari
Italien  Bruno de Vicari
Alfa Romeo 1900TI
242 T + 1.3 324 Italien  Antonio Sutti
Italien  Ottavio Guarducci
Alfa Romeo 1900
243 T + 1.3 325 Frankreich  Louis Pons
Frankreich  M. Funel
Citroën 15 Six
244 T + 1.3 327 Italien  Alvise Nember
Italien  E. Polotti
Alfa Romeo 1900
245 T + 1.3 328 Italien  Guido Cestelli-Guidi
Italien  Mario Colabattista
Alfa Romeo 1900TI
246 T + 1.3 330 Italien  Francesco Nissotti
Italien  E. Mantovani
Alfa Romeo 1900TI
247 T + 1.3 332 Italien  Marco Ferrini
Italien  A. Montemartini
Alfa Romeo 1900
248 T + 1.3 334 Vereinigte Staaten 48  Joe Santi
Italien  Bruno Pozzato
Oldsmobile 88
249 S 1.5 341 Italien  Lanfranco Fontana
Italien  Giorgio Massai
Fiat 1100 Zagato
250 S 1.5 342 Italien  Bruno Gavazzoli
Italien  Bruno Franzoni
Osca MT4 1100
251 S 1.5 344 Italien  Umberto Bini
Italien  L. Gandino
Osca MT4
252 S 1.5 346 Italien  Roberto Montali
Italien  G. Bontempi
Siata 1400/1500
253 S 1.5 348 Italien  Gustavo Laureati F. L.
254 S 1.5 350 Italien  Agostino Gariboldi
Italien  Aquilino Branca
Fiat 1100S
254 S 1.5 352 Italien  Alberto Del Bono
Italien  D. Tirelli
Fiat 1100S
255 S 1.5 355 Italien  Alfredo Negrini
Italien  O. Frigerio
Fiat 1100S
256 S 1.5 356 Italien  Francesco Giardini
Italien  Ivan Tabanelli
Osca MT4 1100
257 S 1.5 358 Italien  Achille Fona
Italien  Remolo Malavasi
Fiat 1100S
258 S 1.5 400 Italien  Missore
Italien  Conetrali
Fiat 1100ES Pinin Farina
259 S 1.5 401 Italien  Adriano Fusar Poli
Italien  Elio Zagato
Fiat 1100/103 Zagato
260 S 1.5 405 Italien  Arturo Castelnuovo
Italien  Enrico Campos Venuti
Fiat 1100E Zagato
261 S 1.5 407 Italien  Rinaldo Gianoli D'Artogna
Italien  Carlo Monzino
Fiat 1100S
262 S 1.5 409 Italien  Giacomo Pagani Italien  Nello Pagani Stanguellini Bialbero
263 GT +1.5 412 Italien  Gianfranco Fabbri
Italien  Foschini
Lancia Aurelia B20
264 GT +1.5 413 Italien  Araldo Sassone
Italien  G. Buccellati
Lancia Aurelia B20
265 GT +1.5 418 Italien  Giovanni Pignatelli
Italien  Alessandro Lancellotti
Lancia Aurelia B20
266 GT +1.5 419 Italien  G. Tarana
Italien  Raoul Bacchi
Lancia Aurelia
267 GT +1.5 420 Italien  R. Franchetti
Italien  Franchetti
Lancia Aurelia B20
268 GT +1.5 426 Italien  Vittorio Mutti
Italien  Antonio Evangelisti
Lancia Aurelia B20
269 GT +1.5 427 Italien  G. Melapioni
Italien  Stortini
Lancia Aurelia
270 GT +1.5 429 Italien  Celestino Petrella
Italien  Giuseppe Centenari
Lancia Aurelia
271 GT +1.5 438 Italien  Artiro Mercanti
Italien  Fiota
Lancia Aurelia
272 GT +1.5 441 Italien  Giuseppe Attanasio
Italien  M. Caniati
Lancia Aurelia B20
273 GT +1.5 442 Italien  Ferraro
Italien  Ferruccio Crivellari
Lancia Aurelia
274 GT +1.5 445 Italien  Supremo Montanari
Italien  P. Ropa
Fiat 8V
275 S 2.0 453 Italien  Giorgio Scarlatti Maserati A6GCS
276 S 2.0 458 Italien  Mario Ricci
Italien  Pietro Lanza
Gordini T20S
277 S 2.0 502 Italien  Vincenzo Auricchio
Italien  Piero Bozzini
Fiat 8V
278 S 2.0 508 Italien  Elio Neri
Italien  Antonio Neri
Ferrari 500 Mondial
279 S 2.0 509 Italien  Maggiorello Maggiorelli
Italien  Leopold Biaggini
Nardi
280 S 2.0 511 Schweiz  Robert Fehlmann
Schweiz  Gillieron
Conrero-Alfa Romeo 1900
281 S 2.0 514 Italien  Luigi Bosisio
Italien  Pier-Luigi Ercole
Maserati A6GCS/53
282 S 2.0 519 Italien  F. Mancini
Italien  S. Dal Cin
Maserati A6GCS
283 S 2.0 520 Italien  Ugo Piperno
Italien  Aldo Storzini
Lancia Aurelia B20
284 S 2.0 521 Italien  Fedele Lampertico
Italien  A. Tescari
Maserati A6GCS
285 S 2.0 522 Italien  Gianni Bertoni
Italien  Sandoli
Maserati A6GCS
286 S 2.0 525 Italien  Sergio Ferraguti
Italien  Fausto Gualdi
Maserati A6GCS
287 S 2.0 526 Vereinigtes Konigreich  John Stoddart
Vereinigtes Konigreich  T. White
Triumph TR2
288 S 2.0 527 Italien  Alberico Cacciari Maserati A6GCS
289 S + 2.0 536 Italien  Scuderia Ferrari Italien  Paolo Marzotto
Italien  Marino Marini
Ferrari 375MM
290 S + 2.0 537 Italien  Sergio Mantovani
Italien  R. Palazzi
Maserati A6GCS 2.5
291 S + 2.0 538 Italien  Scuderia Ferrari Italien  Gianni Marzotto
Italien  Gioia Tortima
Ferrari 375 Plus
292 S + 2.0 539 Vereinigtes Konigreich  David Brown Vereinigtes Konigreich  Reg Parnell
Vereinigtes Konigreich  Louis Klemantaski
Aston Martin DB3S
293 S + 2.0 540 Italien  Scuderia Lancia Italien  Eugenio Castellotti Lancia D24
294 S + 2.0 541 Italien  Scuderia Lancia Italien  Luigi Valenzano Lancia D24
295 S + 2.0 542 Italien  Primo Pezzoli
Italien  Giacomo Moioli
Ferrari 166MM Vignale
296 S + 2.0 545 Italien  Scuderia Ferrari Italien  Umberto Maglioli Ferrari 375 Plus
297 S + 2.0 546 Italien  Piero Scotti Italien  Piero Scotti Ferrari 375MM
298 S + 2.0 547 Italien  Scuderia Lancia Italien  Piero Taruffi Lancia D24
299 S + 2.0 548 Frankreich  Automobiles Gordini Italien  Franco Bordoni
Italien  Cetti Serbelloni
Gordini T24S
300 S + 2.0 549 Italien  Gerino Gerini
Italien  Luciano Donazzolo
Ferrari 250MM
301 S + 2.0 551 Vereinigtes Konigreich  Donald Healey Vereinigtes Konigreich  Tommy Wisdom
Vereinigtes Konigreich  Mortimer Morris-Goodall
Austin-Healey 100
302 S + 2.0 552 Italien  Vittorio Colocci
Italien  Parisi
Ferrari 250MM
303 S + 2.0 554 Italien  Gino Casarotto
Italien  Stelio Conconcelli
Ferrari 212 Inter
304 S + 2.0 557 Vereinigtes Konigreich  Donald Healey Monaco  Louis Chiron Austin-Healey 100
305 S + 2.0 558 Italien  Enrico Anselmi Lancia Aurelia B20
306 S + 2.0 606 Italien  Scuderia Ferrari Italien  Giuseppe Farina
Italien  Luigi Parenti
Ferrari 375 Plus
307 S + 2.0 608 Italien  Giulio Musitelli
Italien  Alberto Drago
Ferrari 166MM/53 3.0
308 S + 2.0 609 Vereinigtes Konigreich  David Brown Vereinigtes Konigreich  Peter Collins
Vereinigtes Konigreich  Pat Griffith
Aston Martin DB3S
309 S + 2.0 610 Italien  Roberto Piodi Lancia Aurelia B20
310 S + 2.0 612 Vereinigtes Konigreich  Tom Meyer
Vereinigtes Konigreich  Henry O'Hara Moore
Aston Martin DB3
311 S + 2.0 613 Vereinigtes Konigreich  HWM Vereinigtes Konigreich  George Abecassis
Vereinigtes Konigreich  Denis Jenkinson
HWM
312 T 750 2105 Italien  Zampini
Italien  Ambrosoli G. Piada
Iso Isetta
313 T 750 2106 Italien  Rocco Santilli
Italien  Adolfo Peluso
Iso Isetta
314 T 750 2107 Frankreich  Henry Labes
Frankreich  Yves de Failly
Citroën 2CV
315 T 750 2108 Frankreich  Hue
Frankreich  Dovej
Citroën 2CV
316 T 750 2110 Italien  Umberto Filatori
Italien  L. Chiodini
Panhard Dyna
317 T 750 2113 Italien  Pietro Manodori
Italien  Giovanna Moscatelli
Fiat 500C
318 T 750 2115 Italien  Ugo Ponti
Italien  Giancarlo Rampazzo
Fiat 500C
319 T 750 2116 Italien  Ugo Puma
Italien  Dioscoride Lanza
Fiat 500C
320 T 750 2117 Italien  Giorgio Cecchini
Italien  Cordiali
Fiat 500C
321 T 750 2118 Frankreich  P. Reynaud
Frankreich  Menoni
Renault 4CV
322 T 750 2120 Italien  Gianfranco Cellagari
Italien  I. Cesini
Fiat 500C
323 T 750 2125 Italien  Rinaldo Romanini
Italien  Geo Nosari
Fiat 500C
324 T 750 2126 Italien  Delo Fravolini
Italien  Carlo Moser
Fiat 500C
325 T 750 2127 Italien  Siro Benini
Italien  G. Zappaterra
Fiat 500C
326 T 750 2128 Italien  Renzo Grandi
Italien  Gofredo Grandi
Fiat 500C
326 T 750 2129 Italien  C. Leonardi
Italien  Giovanni Tabanelli
Fiat 500C
327 T 750 2130 Italien  Alquali Bonisoli
Italien  Gianfranco Carutti
Renault 4CV
328 T 750 2140 Frankreich  Decinque
Frankreich  E. Lega
Fiat 500C
329 T 750 2145 Italien  Massimo Scrivanti
Italien  Vialli
Fiat 500C
330 T 750 2147 Italien  Gianni Brichetti
Italien  Nereo Cantuseno
Panhard Dyna
331 T 750 2153 Italien  Carlo Castelbarco
Italien  Arturo Fumagalli
Panhard Dyna
332 T 750 2156 Italien  Guglielmo Tagliafichi
Italien  F. Luraschi
Fiat 500C
333 T 750 2200 Italien  G. Cucco
Italien  Paolieri
Fiat 500C
334 T 750 2202 Frankreich  J. Vial
Frankreich  G. Panuel
Renault 4CV
335 T 750 2204 Italien  P. Ungarelli
Italien  C. Trigali
Fiat 500C
336 T 750 2208 Italien  Mario Mazzacurati
Italien  Arturo Giacomelli
Fiat 500C
337 T 750 2209 Italien  Giancarlo Sala
Italien  G. B. Milini
Renault 4CV
338 T 750 2210 Italien  Giovanni Piero Costa
Italien  F. Berteau
Renault 4CV
339 T 750 2211 Italien  Elio Celani
Italien  Pietro Laureati
Renault 4CV
340 T 750 2214 Italien  Munarello
Italien  M. Leone
Fiat 500C
341 T 750 2215 Frankreich  Robert Manzon
Frankreich  Maurice Foulgoc
Renault 4CV
342 T 750 2219 Belgien  Meyerie
Belgien  Fernand Georges
Renault 4CV
343 T 750 2220 Italien  V. Zucchelli
Italien  Pompeo Bianchedi
Renault 4CV
344 T 750 2221 Italien  Loris Civolani
Italien  Romano Golfera
Renault 4CV
345 T 750 2222 Italien  Giuseppe Coppellotti
Italien  Alfredo Coppellotti
Renault 4CV
346 T 750 2224 Frankreich  Guy Monraisse
Frankreich  Jacques Féret
Renault 4CV
347 S 750 2300 Italien  Achille Tomasinelli
Italien  A. Fabbri
Nardi
348 S 750 2302 Italien  Rino Bellingeri
Italien  Sante Giudici
Panhard Dyna
349 S 750 2303 Frankreich  Marcel Picart
Frankreich  P. Renaud
DB HBR
350 S 750 2307 Italien  Azzurro Manzini
Italien  Piero Airaldi
Panhard Dyna Allemano
351 S 750 2308 Italien  Lumir Vesely
Italien  Antonio Centenari
Panhard Dyna
352 S 750 2310 Italien  Sergio Monti Italien  Sergio Monti
Italien  Renzo Rugolo
Stanguellini 750 Sport
353 S 750 2313 Italien  B. Boldrini
Italien  Cappellini
Giaur
354 S 750 2315 Italien  Aldo Simonetta
Italien  G. Lencioni
Panhard Dyna
355 S 750 2316 Frankreich  J. Botacho
Frankreich  Marc Azéma
DB HBR
357 S 750 2318 Frankreich  Louis Cornet
Frankreich  Marc Gignoux
DB HBR
358 S 750 2319 Italien  Giovanni Polverini
Italien  F. Tamanti
Giannini
359 S 750 2322 Italien  Libero Bindi
Italien  Bruno Bruni
Panhard Dyna
360 S 750 2323 Italien  Rinaldo Pravettoni
Italien  Piero Moscatelli
Moretti 750 Zagato
361 S 750 2325 Italien  Umberto de Bonis
Italien  Enrico Agostini
Crepaldi-Panhard X86 Dyna Allemano
362 S 750 2328 Frankreich  Maurice Martin
Frankreich  M. Parucci
Panhard Dyna
363 S 750 2330 Italien  Alfredo Tinazzo
Italien  Santoni
Bandini
364 S 750 2332 Italien  Alberto Fontana
Italien  Gino Munaron
Moretti 750 Grand Sport
365 S 750 2333 Italien  Vittorio Frattura Italien  Vittorio Frattura
Italien  Vittorio Frattura
Stanguellini 750 Sport
366 S 750 2334 Italien  Giorgio Roverato
Italien  A. Bragantini
Crepaldi-Panhard X86 Dyna Zagato
367 S 750 2336 Italien  Anselmo Maggiorelli
Italien  Giuseppe Rivi
Siata SC750
368 S 750 2338 Italien  Carlo Falli
Italien  G. Pacitti
Bandini
369 S 750 2340 Italien  Giorgio Cecchini
Italien  A. Cardinati
Lancia Ardea
370 S 750 2343 Italien  E. Rogai
Italien  Fulvio Conti
Crepaldi-Panhard X86 Dyna Allemano
371 S 750 2344 Frankreich  Guy Michel
Frankreich  I. Raveau
Renault 4CV
372 S 750 2345 Italien  Domenico Ogna
Italien  G. Ogna
Giannini
373 S 750 2348 Frankreich  J. N. George
Frankreich  Pichon
Panhard Dyna
374 S 750 2349 Italien  Anna-Maria Peduzzi Italien  Anna-Maria Peduzzi
Italien  Franco Goldoni
Stanguellini 750 Sport
375 S 750 2351 Italien  Mario Fenocchio
Italien  Domenico Fenocchio
Siata 750
376 S 750 2352 Italien  Gianfranco Stanga
Italien  Camillo Stanga
Giannini
377 S 750 2353 Frankreich  Jean Sigrand
Frankreich  Jean Bianchi
Autobleu
378 S 750 2354 Italien  G. Zanforlin
Italien  Gianfranco Ge
Siata 300BC

Nur in der MeldelisteBearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
379 T 1.3 007 Deutschland  Paul-Ernst Strähle
Deutschland  Wird
Volkswagen 1300
380 T 1.3 009 Italien  T. Vistoli
Italien  I. Mercatelli
381 T 1.3 025 Italien  F. Giannelli Fiat 1100/103
382 T 1.3 031 Italien  Antonio Casarotti
Italien  Bolzanella
Fiat 1100/103
383 T 1.3 038 Italien  di Fiore Fiat 1100/103
384 T 1.3 039 Italien  F. Finali
Italien  E. Berardi
Fiat 1100/103
385 T 1.3 042 Italien  N. Panzanaro Fiat 1100/103
386 T 1.3 103 Vereinigte Staaten 48  Joe Santi
Italien  Angelo Ambrogio
Fiat 1100/103
387 T 1.3 104 Italien  R. Andretta
Italien  Jole Andretta
Fiat 1100/103
388 T 1.3 113 Italien  F. Giannelli
Italien  Carminati
Fiat 1100/103
389 T 1.3 117 Italien  Francesco Bertola Fiat 1100/103
390 T 1.3 118 Italien  Secondo Scalig Fiat 1100/103
391 T 1.3 119 Italien  Gattini Fiat 1100/103
392 T 1.3 126 Italien  Reboani Fiat 1100/103
393 T 1.3 129 Italien  S. Sardegna Fiat 1100/103
394 T 1.3 136 Italien  Domenico Catarra
Italien  Giovanni Corneli
Fiat 1100/103
395 T 1.3 137 Italien  Piero Celi
Italien  Franco Abba
Fiat 1100/103
396 T 1.3 139 Italien  Maresco Fiat 1100/103
397 T 1.3 145 Italien  Ivo Pompei
Italien  G. Pompei
Fiat 1100/103
398 T 1.3 151 Italien  Marcello Giambertone
Italien  Ghino Longo
Fiat 1100/103
399 GT 1.5 207 Italien  P. L. Bormioli
Italien  Pietro Ficai
Fiat 1100
400 GT 1.5 209 Italien  Giacosa Fiat 1100
401 GT 1.5 212 Italien  Giancarlo Milani Fiat 1100
402 GT 1.5 213 Italien  G. Meroni
Italien  Giuseppe Musso
Fiat 1100
403 GT 1.5 214 Italien  Edoardo Marangoni
Italien  I. Bonci
Fiat 1100
404 GT 1.5 218 Italien  Gianmarcaro Porsche 356
405 GT 1.5 221 Deutschland  Han Porsche 356
406 GT 1.5 223 Deutschland  Wolfgang Seidel Porsche 356
407 GT 1.5 224 Italien  Campida Porsche 356
408 GT 1.5 230 Italien  Oreste Mantovani Porsche 356
409 GT 1.5 231 Deutschland  Hansterpein Porsche 356
410 GT 1.5 232 Deutschland  Wolf Porsche 356
411 GT 1.5 233 Deutschland  G. Bis Porsche 356
412 T + 1.3 255 Italien  Saverio Salerno
Italien  Antonio Covino
Alfa Romeo 1900
413 T + 1.3 259 Italien  Giovanni Capuzzo
Italien  Zuecco
Alfa Romeo 1900
414 T + 1.3 301 Schweiz  Marcel Stern
Schweiz  Chandet
Alfa Romeo 1900
415 T + 1.3 302 Italien  Giovanni Bracco Alfa Romeo 1900
416 T + 1.3 308 Italien  Giulio Cesare Ambrogi Alfa Romeo 1900
417 T + 1.3 310 Italien  Manlio Duberti
Italien  C. Ramasco
Lancia Aurelia
418 T + 1.3 311 Italien  Giuseppe Leopardi
Italien  Giulio Leopardi
Alfa Romeo 1900
419 T + 1.3 313 Italien  Ugo Bormioli
Italien  O. Marchiori
Alfa Romeo 1900
420 S 1.5 339 Italien  V. Zanardi
Italien  B. Gherardi
Fiat 1100
421 S 1.5 347 Italien  Mario Brandoli Fiat 1100S
422 S 1.5 354 Italien  Franco Giambertone
Italien  Ghino Longo
Fiat 1100 Zagato
423 S 1.5 400 Frankreich  Paul Guiraud
Frankreich  B. Allanet
Peugeot 203 Special
424 S 1.5 403 Italien  Paolo Petrobelli
Italien  Evelino Cremonesi
Fiat 1100 Zagato
425 S 1.5 406 Italien  Mario Giorgetti Fiat 1100 Zagato
426 S 1.5 410 Italien  Agostino di Stefano Lancia Aurelia
427 GT + 1.5 414 Vereinigtes Konigreich  Donald Healey Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin
Vereinigtes Konigreich  Mike Reid
Austin-Healey 100
428 GT + 1.5 417
429 GT + 1.5 421 Vereinigtes Konigreich  Tommy Wisdom
Vereinigtes Konigreich  Mortimer Morris-Goodall
Austin-Healey 100
430 GT + 1.5 423 Italien  Martelloni Alfa Romeo 1900
431 GT + 1.5 432 Vereinigtes Konigreich  Donald Healey
Vereinigtes Konigreich  Geoffrey Healey
Austin-Healey 100
432 GT + 1.5 434 Italien  Pina Garioni Fiat 8V
433 GT + 1.5 435 Italien  Gioacchino Vari Lancia Aurelia
434 GT + 1.5 436 Italien  Eugenio Dragoni Alfa Romeo 1900
435 S 2.0 454 Italien  Cavallero
436 S 2.0 455 Italien  Perrana Lancia Aurelia B20
437 S 2.0 456 Italien  Spartaco Graziani
Italien  G. Galbo
Maserati A6GCS
437 S 2.0 501 Italien  Cornelio Bertolini
438 S 2.0 502 Italien  Bruno Cavallari Osca 2000S
439 S 2.0 503 Italien  Barcaroli Osca 2000S
440 S 2.0 504 Italien  Emilio Romano
Italien  Bruno Ronchi
Fiat 8V
441 S 2.0 510 Italien  Arnaldo Tullini
Italien  Giovanni Ceccaroni
Maserati A6GCS
442 S 2.0 513 Italien  Achille Stazzi Ferrari 212 Export
443 S 2.0 515 Italien  Germano Nataloni Lancia Aurelia B20
444 S 2.0 517 Deutschland  Wolf Veritas Comet RS
445 S 2.0 518 Italien  Pietro Palmieri Maserati A6GCS
446 S 2.0 523 Italien  U. Simontacchi
Italien  Gabriele Crespi
Fiat 8V
447 S + 2.0 535 Italien  Guerino Bertocchi Maserati A6GCS 2.5
448 S + 2.0 543 Italien  Vittorio Randaccio Lancia Aurelia B20
449 S + 2.0 544 Vereinigte Staaten 48  Harry Steele Aston Martin DB2
450 S + 2.0 555 Vereinigte Staaten 48  John Fitch
Italien  Ettore Salani
Ferrari 166 MM/53
451 S + 2.0 556 Schweiz  Emmanuel de Graffenried
Italien  Giannino Parravicini
Ferrari 212 Export
452 S + 2.0 559 Italien  Ugo Scotti Ferrari
453 S + 2.0 600
454 S + 2.0 603 Italien  Bacchini Italien  Angelo Bacchini delle Palme Ferrari 340 America
455 S + 2.0 604 Italien  Plinio Bona Lancia Aurelia B20
456 S + 2.0 604 Italien  Piero Valenzano Lancia Aurelia B20
457 S + 2.0 607 Italien  Aurelio Schoen Lancia Aurelia B20
458 S + 2.0 611 Italien  Antonio Romano
Italien  Consalvo Sanesi
Alfa Romeo 6C 3000CM
459 T 750 2100 Italien  Mario Carando
Italien  Demetrio Santinello
Fiat 500C
460 T 750 2111 Italien  Emilio Prudenzano Fiat 500C
461 T 750 2112
462 T 750 2114 Italien  Luisa Pozzoli Fiat 500C
463 T 750 2131 Frankreich  A. Chaumart Panhard Dyna
464 T 750 2132 Italien  Enrico Re Fiat 500C
465 T 750 2141 Italien  Tullio Sergio Marchesi
Italien  Franco Blasi
Renault 4CV
466 T 750 2148 Frankreich  Albert Cognet
Frankreich  Bonaldy
Panhard Dyna
467 T 750 2151 Italien  Mirabella Fiat 500C
468 T 750 2155 Frankreich  René Chaix
Frankreich  A. Chaumart
Panhard Dyna
469 T 750 2157 Frankreich  Claude Bersjoan
Frankreich  Jean Pages
Renault 4CV
470 T 750 2201 Italien  V. Urzi Santi
Italien  Luciano Prandina
Fiat 500C
471 T 750 2203 Frankreich  Bernard Consten
Frankreich  R. Consten
Panhard Dyna
472 T 750 2213 Italien  Ravagnani
Italien  Martello
Renault 4CV
473 T 750 2218 Italien  Cosimo Farina
Italien  P. Minardi
Fiat 500C
474 S 750 2305 Italien  M. Recordati Stanguellini 750 Sport
475 S 750 2309 Italien  Giacomo Ragnoli
Italien  G. B. Milini
Renault 4CV
476 S 750 2311 Italien  Domenico Scaramella
Italien  Francesco de Roberto
Patriarca 750
477 S 750 2312 Italien  Umberto Stefani
Italien  Franco Giambertone
Panhard Dyna
478 S 750 2317 Frankreich  S. Parizot
Frankreich  P. Potmier
Panhard Dyna
479 S 750 2326 Italien  Luigi Zannini
Italien  Elvio Vitali
Bandini
480 S 750 2327 Frankreich  R. Touzot
481 S 750 2335 Frankreich  Ernest de Regibus Renault 4CV
482 S 750 2339 Italien  Italo Preti Fiat 500 Zagato
483 S 750 2350 Italien  Guido Fossati
Italien  Paolo Colombo
Italien  M. Castaldi
Fiat 500 Zagato
484 S 750 2355 Italien  Bulgaroni

KlassensiegerBearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0 Italien  Alberto Ascari Lancia D24 Gesamtsieg
S 2.0 Italien  Vittorio Marzotto Ferrari 500 Mondial Rang 2
S 1.5 Deutschland  Hans Herrmann Deutschland  Herbert Linge Porsche 550 Spyder Rang 6
S 750 Frankreich  René-Philippe Faure Frankreich  Claude Storez DB HBR Rang 65
GT + 1.5 Italien  Gugliemo Serafini Italien  Carlo Mancini Lancia Aurelia B20 Rang 7
GT 1.5 Deutschland  Richard von Frankenberg Deutschland  Heinrich Sauter Porsche 356 1500 Super Rang 29
T + 1.3 Italien  Piero Carini Italien  Arciso Artesiani Alfa Romeo 1900TI Rang 8
T 1.3 Italien  Ersilio Mandrini Italien  M. Ferraris Fiat 1100/103 TV Rang 41
T 750 Frankreich  Jean Rédélé Frankreich  Louis Pons Renault 4CV Rang 66

RenndatenBearbeiten

  • Gemeldet: 484
  • Gestartet: 378
  • Gewertet: 182
  • Rennklassen: 9
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: leichter Regen
  • Streckenlänge: 1597,000 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 11:26:10,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 1
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1597,000 km
  • Siegerschnitt: 139,645 km/h
  • Pole-Position: keine
  • Schnellste Rennrunde: keine
  • Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954

LiteraturBearbeiten

WeblinksBearbeiten

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Piero Taruffi im Lancia D24 auf dem Weg nach Pescara
  2. Umberto Maglioli beim Start in Brescia
  3. Alberto Ascari bei der Zieldurchfahrt
  4. Vittorio Marzotto im Ferrari 500 Mondial
  5. Vittorio Marzotto
  6. Hans Herrmann und Herbert Linge im Porsche 550 Spyder
  7. Herrmann und Linge im Porsche 550 Spyder …
  8. … rasen unter den Bahnschranken durch
Vorgängerrennen
12-Stunden-Rennen von Sebring 1954
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954