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Die Coppa Cittá di Enna 1962, auch II. Coppa Citta di Enna, Pergusa, fand am 15. August auf dem Autodromo di Pergusa in Enna auf Sizilien statt und war der zehnte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Inhaltsverzeichnis

Das RennenBearbeiten

Das GT-Rennen auf Sizilien gehört zu den spärlichen Veranstaltungen der Motorsportgeschichte die ausschließlich mit Fahrzeugen eines Herstellers bestritten wurden. In Enna waren nur Rennwagen der Marke Abarth am Start, die sich auf drei Klassen verteilte. Der Sieg ging an die Abart-Werkspiloten Marsilio Pasotti und Giancarlo Scotti.

ErgebnisseBearbeiten

SchlussklassementBearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 GT 1.0 58 Italien  Abarth Italien  Marsilio Pasotti
Italien  Giancarlo Scotti
Fiat-Abarth 1000 65
2 GT 1.0 64 Belgien  Claude Dubois Fiat-Abarth 1000 64
3 GT 1.0 42 Italien  Gabriele Lavaggi Fiat-Abarth 1000 64
4 GT 1.0 46 Italien  Ardunio Becchetti Fiat-Abarth 1000 64
5 GT 700 16 Italien  Giovanni Pessina Fiat-Abarth 700 58
6 GT 1.0 54 Schweiz  André Marquis Fiat-Abarth 1000 37
Ausgefallen
7 GT 1.0 68 Italien  Sebastiano Andolina Italien  Sebastiano Andolina Fiat-Abarth 1000 41
8 GT 850 26 Italien  Francesco Patané Fiat-Abarth 850
9 GT 1.0 52 Schweiz  Robert Jenny Fiat-Abarth 1000
10 GT 1.0 60 Italien  Oddone Sigala Fiat-Abarth 1000
11 GT 1.0 66 Italien  Remo Cattini Fiat-Abarth 1000
Nicht gestartet
12 GT 1.0 40 Italien  Benedetto Guarini Fiat-Abarth 1000 1
13 GT 1.0 78 Italien  Remo Cattini Fiat-Abarth 1000 2
Nicht qualifiziert
14 GT 700 2 Italien  Severino Salerno Fiat-Abarth 700 3
15 GT 700 14 Italien  Antonio Scimone Fiat-Abarth 700 4

1 nicht gestartet 2 Ersatzwagen 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert

Nur in der MeldelisteBearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
16 GT 700 4 Italien  Michele Peroglio Fiat-Abarth 700
17 GT 700 6 Italien  Flavio Sapia Fiat-Abarth 700
18 GT 700 8 Italien  Sandro Bonomi Fiat-Abarth 700
19 GT 700 10 Italien  Marino Bonomi Fiat-Abarth 700
20 GT 700 12 Italien  Remo Cattini Fiat-Abarth 700
21 GT 850 28 Italien  Giuseppe Matera Fiat-Abarth 850
22 GT 850 30 Italien  Michele Paratore Fiat-Abarth 850
23 GT 1.0 44 Italien  Mariano Spadafora Fiat-Abarth 1000
24 GT 1.0 48 Fiat-Abarth 1000
25 GT 1.0 50 Italien  Vittorio Venturi Fiat-Abarth 1000
26 GT 1.0 56 Italien  Marsilio Pasotti Fiat-Abarth 1000
27 GT 1.0 62 Italien  Ermanno Gonella Fiat-Abarth 1000
28 GT 1.0 70 Italien  Bartolomeo Donato Fiat-Abarth 1000
29 GT 1.0 72 Italien  Romano Perdomi Fiat-Abarth 1000
30 GT 1.0 74 Italien  Antonio Riolo Fiat-Abarth 1000
31 GT 1.0 76 Italien  Fernando Vistet Fiat-Abarth 1000

KlassensiegerBearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
GT 1.0 Italien  Marsilio Pasotti Italien  Giancarlo Scotti Fiat-Abarth 1000 Gesamtsieg
GT 850 kein Teilnehmer im Ziel
GT 700 Italien  Giovanni Pessina Fiat-Abarth 700 Rang 5

RenndatenBearbeiten

  • Gemeldet: 31
  • Gestartet: 11
  • Gewertet: 6
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: heiß und trocken
  • Streckenlänge: 4,807 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 1:54:39,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 65
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 312,455 km
  • Siegerschnitt: 163,032 km/h
  • Pole Position: Oddone Sigala - Fiat-Abarth 1000 (#60) - 1:38,100
  • Schnellste Rennrunde: Sebastiano Andolina - Fiat-Abarth 1000 (#68) - 1:38,200 = 176,224 km/h
  • Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962

WeblinksBearbeiten

Vorgängerrennen
Trophée d’Auvergne 1962
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
RAC Tourist Trophy 1962