Clarkmobile Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.[1][2]

Clarkmobile Company
Rechtsform Company
Gründung 1902
Auflösung 1905
Sitz Lansing, Michigan, USA
Leitung Frank G. Clark
Branche Automobile

Unternehmensgeschichte Bearbeiten

Frank G. Clark gründete das Unternehmen im April 1902 in Lansing in Michigan. Anfang 1903 begann er mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Clarkmobile. 1904 endete die Produktion. Im Januar 1905 verkaufte Clark alles an die New Way Motor Company.

Clark gründete 1910 die Furgason Motor Company in der gleichen Stadt.

Fahrzeuge Bearbeiten

Im Angebot stand nur ein Modell. Ein Einzylindermotor mit 7 PS Leistung war unter dem Sitz montiert und trieb über eine Kardanwelle die Hinterachse an. Das Fahrgestell hatte 183 cm Radstand. Der offene Runabout bot Platz für zwei bis drei Personen.

Übersicht über Pkw-Marken aus den USA, die Clark beinhalten Bearbeiten

Marke Hersteller Vermarktungsbeginn Vermarktungsende Ort, Bundesstaat
Clark Clark Manufacturing Company 1897 1901 Moline, Illinois
Clark Edward S. Clark Steam Automobiles 1900 1909 Boston, Massachusetts
Clark A. F. Clark & Company 1903 1905 Philadelphia, Philadelphia
Clark Clark Motor Car Company 1910 1912 Shelbyville, Indiana
Clark Furgason Motor Company 1910 1911 Lansing, Michigan
Clark Electric Toledo Electric Vehicle Company 1909 1910 Toledo, Ohio
Clark Electric Brunn Carriage Manufacturing Company 1910 1910 Buffalo, New York
Clark-Hatfield Clark-Hatfield Automobile Company 1908 1909 Oshkosh, Wisconsin
Clark-Norwalk Norwalk Motor Car Company 1910 1910 Norwalk, Ohio
Clarkmobile Clarkmobile Company 1903 1904 Lansing, Michigan

Literatur Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 339 (englisch).
  2. George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 309. (englisch)