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Glover (Fahrzeughersteller)

ehemaliger US-amerikanischer Automobilhersteller

UnternehmensgeschichteBearbeiten

George T. Glover leitete das Unternehmen mit Sitz in Chicago in Illinois. Er stellte 1902 einige Personenkraftwagen her. Der Markenname lautete Glover. Wenig später folgten Traktoren. 1903 kaufte Russell Alexander Alger einen dieser Traktoren. 1911 kamen Omnibusse und Lastkraftwagen dazu. Danach verliert sich die Spur des Unternehmens.

Es bestand keine Verbindung zur Glover Motor Company, die ein paar Jahre später ebenfalls Fahrzeuge als Glover vermarktete.

FahrzeugeBearbeiten

Im Angebot standen Dampfwagen. Die Pkw von 1902 waren als Zweisitzer für 750 US-Dollar und als Viersitzer für 1200 Dollar erhältlich. Die Karosserien waren offen. Ein ungewöhnliches Merkmal war ein zusätzliches hohles Rad in Fahrzeugmitte, das mit heißem Wasser gefüllt werden konnte, und dazu diente, Schnee zu schmelzen. Das Unternehmen versprach sich davon Vorteile unter winterlichen Bedingungen.

Die Traktoren hatten ebenfalls dieses Rad.

Die Nutzfahrzeuge von 1911 waren umgebaute Kutschen, an denen ein motorisiertes fünftes Rad montiert wurde.

LiteraturBearbeiten

  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. Digital Edition. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 2013, ISBN 978-1-4402-3778-2, S. 643 (englisch).

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. Digital Edition. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 2013, ISBN 978-1-4402-3778-2, S. 643 (englisch).
  2. Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, London 2000, ISBN 978-0-7864-0972-3, S. 128 (englisch).