Hoffman Automobile & Manufacturing Company

ehemaliger US-amerikanischer Automobilhersteller

Hoffman Automobile & Manufacturing Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.[1][2]

Hoffman Automobile & Manufacturing Company
Rechtsform Company
Gründung 1902
Auflösung 1904
Auflösungsgrund Reorganisation
Sitz Cleveland, Ohio, USA
Leitung Edward D. Shurmer
Branche Automobile
Hoffman Werbeartikel, 1903

Unternehmensgeschichte Bearbeiten

Louis E. Hoffman betrieb die Hoffman Bicycle Company in Cleveland in Ohio. Er experimentierte ab 1900 mit einem Dampfwagen. 1901 folgten einige Serienmodelle. Der Markenname lautete Hoffman. Erst im Januar 1902 gründete er das separate Unternehmen zur Kraftfahrzeugproduktion in der gleichen Stadt. Im Januar 1903 kamen Fahrzeuge mit Ottomotoren dazu. In dem Jahr entstanden etwa 100 Kraftfahrzeuge.

Im gleichen Jahr ernannte Hoffman Edward D. Shurmer zum Präsidenten. Ende 1903 verließ Hoffman das Unternehmen und wechselte zur Reliance Motor Truck Company. Anfang 1904 wurden die Dampfwagen aufgegeben.

1904 erfolgte eine Reorganisation, die zur Royal Motor Car Company führte.

Fahrzeuge Bearbeiten

Der Dampfwagen hatte einen Dampfmotor. Er leistete 6 PS. Der Aufbau war ein Stanhope.

Der Benzinwagen hatte einen Einzylindermotor mit 7,5 PS Leistung. Das Fahrgestell hatte 183 cm Radstand. Die Fahrzeuge waren als offene Tourenwagen karosseriert.

Ein Fahrzeug existiert noch.

Modellübersicht Bearbeiten

Jahr Modell Zylinder Leistung (PS) Radstand (cm) Aufbau
1901–1904 Steam 6 Stanhope
1903 Gasoline 1 7,5 183 Tourenwagen

Literatur Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Hoffman Automobile & Manufacturing Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 707 (englisch).
  2. George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 705 (englisch).