Bundesstraße 13

Bundesstraße in Deutschland

Die Bundesstraße 13 (Abkürzung B 13) ist eine längere Bundesstraße in Bayern. Sie führt von der alten bischöflichen Residenzstadt Würzburg in Unterfranken über die jüngste bayerische Großstadt Ingolstadt und die Metropole München bis an die Ufer des Sylvensteinsees in den Alpen, nahe der Grenze zu Österreich.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
Bundesstraße 13 in Deutschland
Bundesstraße 13
Karte
Verlauf der B 13
Basisdaten
Betreiber: DeutschlandDeutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Würzburg
(49° 46′ N, 9° 57′ O)
Straßenende: Lenggries
(47° 35′ N, 11° 33′ O)
Gesamtlänge: 342 km

Bundesland:

Ausbauzustand: zweistreifig[1]
McGraw-Graben.JPG
Bundesstraße 13 in München (McGraw-Graben)
Straßenverlauf
Freistaat Bayern
Kreisfreie Stadt Würzburg
Ortschaft Würzburg B19
Landkreis Würzburg
Ortsumfahrung Ortsumgehung Randersacker
Anschlussstelle (71)  Würzburg/Randersacker A3 E43
Ortschaft Eibelstadt
Ortschaft Sommerhausen
Ortschaft Ochsenfurt
Fluss Main (Neue Mainbrücke Ochsenfurt 238 m)
Brücke Bahnbrücke (Bahnstrecke Treuchtlingen–Würzburg)
Landkreis Kitzingen
Ortschaft Marktbreit
Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim
Ortschaft Oberickelsheim
Anschlussstelle (105)  Gollhofen A7 E43
Ortschaft Gollhofen
Ortschaft Uffenheim
Fluss Gollach
Brücke Bahnstrecke Treuchtlingen–Würzburg
Ortschaft Uffenheim OT Rudolzhofen
Ortschaft Ergersheim OT Neuherberg
Ortschaft Burgbernheim OT Pfaffenhofen
Fluss Rannach
Ortschaft Burgbernheim OT Buchheim
Ortschaft Burgbernheim OT Schwebheim
Kreuzung Bad Windsheim B470
Ortsumfahrung Ortsumgehung Marktbergel OT Ottenhofen
Brücke Bahnstrecke Neustadt (Aisch)–Steinach bei Rothenburg
Ortsumfahrung Ortsumgehung Marktbergel
Brücke Bahnbrücke (Bahnstrecke Treuchtlingen–Würzburg)
Landkreis Ansbach
Autobahnabzweig Oberdachstetten
Ortsumfahrung Ortsumgehung Lehrberg OT Gräfenbuch
Brücke Bahnstrecke Treuchtlingen–Würzburg
Fluss Fränkische Rezat
Ortschaft Lehrberg
Kreisfreie Stadt Ansbach
Ortschaft Ansbach B14
Fluss Fränkische Rezat
Brücke Bahnbrücke (Bahnstrecke Treuchtlingen–Würzburg und
Bahnstrecke Nürnberg–Crailsheim)
Autobahnabzweig AnsbachDeßmannsdorf
Knoten (52)  Ansbach A6 E50
Landkreis Ansbach
Ortsumfahrung Ortsumgehung Burgoberbach
Ortsumfahrung Ortsumgehung Weidenbach OT Triesdorf
Brücke Bahnstrecke Treuchtlingen–Würzburg
Ortsumfahrung Ortsumgehung Merkendorf
Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen
Ortsumfahrung Ortsumgehung Muhr am See
Brücke Bahnstrecke Treuchtlingen–Würzburg
Ortschaft Schlungenhof
Fluss Heidweihergraben
Fluss Altmühlüberleiter
Ortsumfahrung Ortsumgehung Gunzenhausen B466
Fluss Altmühl
Brücke Bahnbrücke (Bahnstrecke Treuchtlingen–Würzburg und
Bahnstrecke Nördlingen–Gunzenhausen)
Fluss Merzelfeldgraben
Fluss Altmühl
Ortschaft Gunzenhausen OT Unterasbach
Ortschaft Theilenhofen OT Dornhausen
Fluss Dornhauser Mühlbach
Ortschaft Theilenhofen
Ortschaft Ellingen OT Stopfenheim
Fluss Knöpfelbach
Ortschaft Ellingen OT Massenbach
Ortsumfahrung Ortsumgehung Ellingen B2
Brücke Bahnbrücke (Bahnstrecke Treuchtlingen–Nürnberg)
Fluss Schwäbische Rezat
Fluss Felchbach
Fluss Rohrbach
Ortsumfahrung Ortsumgehung Weißenburg in Bayern B2
Ortschaft Weißenburg OT Rothenstein
Landkreis Eichstätt
Ortschaft Schernfeld OT Rupertsbuch
Ortschaft Eichstätt
Fluss Altmühl
Bahnübergang Bahnstrecke Eichstätt Bahnhof–Eichstätt Stadt
Ortsumfahrung Ortsumgehung Adelschlag OT Pietenfeld
Ortsumfahrung Ortsumgehung Eitensheim
Brücke Bahnbrücke (Bahnstrecke Ingolstadt–Treuchtlingen)
Kreisfreie Stadt Ingolstadt
Ortschaft Anfang Ortsanfang Ingolstadt
Ortschaft Stadtbezirk Friedrichshofen-Hollerstauden
Ortschaft Stadtbezirk Mitte B16a
Fluss Donau
Ortschaft Stadtbezirk Münchener Straße
Ortschaft Stadtbezirk Süd
Fluss Sandrach
Ortschaft Ende Ortsende Ingolstadt
Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm
Brücke Bahnbrücke (Paartalbahn)
Ortsumfahrung Ortsumgehung Manching OT Oberstimm B16
Ortsumfahrung Ortsumgehung Baar-Ebenhausen
Ortsumfahrung Ortsumgehung Reichertshofen
Fluss Paar
Autobahnabzweig Reichertshofen-West B300
Autobahnabzweig Pörnbach
Ortschaft Pörnbach
Ortschaft Pfaffenhofen an der Ilm OT Haimpertshofen
Ortschaft Pfaffenhofen an der Ilm
Fluss Ilm
Ortschaft Reichertshausen
Brücke Bahnbrücke (Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München)
Landkreis Freising
Ortschaft Hohenkammer OT Niernsdorf
Fluss Glonn
Ortschaft Hohenkammer
Ortschaft Fahrenzhausen
Fluss Amper
Ortschaft Fahrenzhausen OT Großnöbach
Landkreis Dachau
Ortschaft Haimhausen
Landkreis München
Anschlussstelle (3)  Unterschleißheim A92 E53
Ortsumfahrung Ortsumgehung Unterschleißheim
Brücke Bahnstrecke München–Regensburg
Ortsumfahrung Ortsumgehung Oberschleißheim B471
Fluss Schleißheimer Kanal
Anschlussstelle (12a)  München-Neuherberg A99 E52
Kreisfreie Stadt München
Ortschaft Anfang Ortsanfang München
Ortschaft Stadtbezirk Milbertshofen-Am Hart
Straße als Ingolstädter Straße
Straße als Leopoldstraße
Ortschaft Stadtbezirk Schwabing-Freimann
Kreuzung Petuelring/Schenkendorfstraße B2 R
Vorlage:AB/Wartung/Leer ersetzt durch B2 R E54
Ortschaft Obergiesing
Vorlage:AB/Wartung/Leer Übergang aus B2 R E54
Schnellstraße Beginn Beginn der Kraftfahrstraße
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Runter Stadelheimer Straße
Straße als McGraw-Graben
Straße als Tegernseer Landstraße
Ortschaft Stadtbezirk Untergiesing-Harlaching
Ortschaft Ende Ortsende München
Anschlussstelle (1)  München-Giesing B13n E54
Schnellstraße Ende Autobahn Beginn ersetzt durch B13n E54
Landkreis Miesbach
Ortschaft Holzkirchen B318
Ortschaft Holzkirchen OT Großhartpenning
Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen
Ortsumfahrung Ortsumgehung Sachsenkam
Brücke Bahnstrecke Holzkirchen–Lenggries
Ortschaft Bad Tölz B472
Brücke Bahnbrücke (Bahnstrecke Holzkirchen–Lenggries)
Ortschaft Gaißach OT Obergries
Ortsumfahrung Ortsumgehung Lenggries
Fluss Steinbach
Fluss Tratenbach
Fluss Hirschbach
Fluss Isar
Ortschaft Sylvensteinspeicher B307

GeschichteBearbeiten

Die nördliche Teilstrecke zwischen Ansbach und Ochsenfurt wurde in den Jahren 1766 bis 1773 zu einer befestigten Chaussee ausgebaut. Auch der südliche Streckenabschnitt zwischen München und Holzkirchen (Oberbayern) wurde bereits 1790 als Teil der Landstraße von München nach Miesbach fertiggestellt.

In der Finanzperiode 1819–1823 wurden die Straßen Ellingen – Gunzenhausen – Ansbach und Ochsenfurt – Würzburg auf Kosten des bayerischen Staates zu Chausseen ausgebaut.[2]

Die bayerischen Staatsstraßen wurden ihrem Anfangsort entsprechend nummeriert:

  • Staatsstraße Nr. 53: Ingolstadt – Weißenburg
  • Staatsstraße Nr. 87: München – Tegernsee
  • Staatsstraße Nr. 88: München – Pfaffenhofen – Ingolstadt
  • Staatsstraße Nr. 145: Würzburg – Ansbach – Ellingen

Die 1932 eingeführte Fernverkehrsstraße 13 (FVS 13), 1934 in Reichsstraße 13 (R 13) umbenannt, führte von München aus jedoch nicht nach Bad Tölz, sondern über Bad Aibling und Rosenheim bis Kiefersfelden am Inn. Diese Reichsstraße wurde am 6. Januar 1936 durch die neu eröffnete Reichsautobahn München – Rosenheim ersetzt und endete dadurch in München-Schwabing an der B 11 (Kreuzung Leopold-/Ungererstraße). Erst in den 1970er Jahren wurde die Straße von München über Bad Tölz zum Sylvensteinsee zur Bundesstraße erhoben.

Früher war die B 13 die Verbindungsachse zwischen Würzburg und München. Durch den Bau der Bundesautobahn 3 hat sie diese großräumige Verbindungsfunktion verloren.

VerlaufBearbeiten

Die Bundesstraße 13 beginnt an der Bundesstraße 19 am Rande der Innenstadt der unterfränkischen Bezirkshauptstadt Würzburg als Randersackerer Straße. Den Main entlang führt sie unter dem Namen Bocksbeutel-Ferienstraße bis Ochsenfurt (bei km 17), wo sie den Main überquert und in südlicher Richtung von ihm weg führt. Hinter Ochsenfurt befindet sich etwa 20 Meter neben der Bundesstraße die Mautpyramide. Nach dem Verlauf durch das fränkische Kernland und den Naturpark Frankenhöhe erreicht die B 13 bei km 81 Ansbach, die Hauptstadt des Regierungsbezirks Mittelfranken.

In Gunzenhausen (bei km 116) trifft die Straße auf die Altmühl, unweit des Altmühltals passiert sie die Stadt Weißenburg in Bayern (bei km 136) und führt weiter in die barocke Domstadt Eichstätt. Bei km 187 erreicht sie die bayerische Großstadt Ingolstadt, verläuft durch weite Teile des Stadtgebiets (unter anderem als Münchener Straße) und überquert hier die Donau.

Zwischen hauptsächlich landwirtschaftlich genutzten Flächen führt die B 13 nun in die Metropole München (bei km 267), wo sie über die Ingolstädter Straße in die bekannte Leopoldstraße übergeht. Im Innenstadtbereich ist sie als Bundesstraße aufgehoben, nachdem sie den Mittleren Ring überquert hat. Im Süden verläuft die Straße als Tegernseer Landstraße aus München heraus, jedoch erst ab der Abzweigung des Mittleren Ringes in die Chiemgaustraße wieder als eigenständige Bundesstraße. Nach einem kurzen Stück im Stadtbereich geht sie in die Bundesstraße 13 neu über (beschildert als A 995). An der Ausfahrt Sauerlach zweigte die B 13 wieder ab. Umwidmung bis Holzkirchen (Kreuzung St 2073) zur St 2573 auf Grund der parallel verlaufenden BAB 8. Auf landschaftlich zunehmend attraktiverer Strecke führt sie ins Alpenvorland hinauf nach Bad Tölz (bei km 319).

Ab hier führt sie entlang des Oberlaufs der Isar über Lenggries hoch bis zu den Ufern des Sylvenstein-Stausees in der Nähe der österreichischen Grenze, wo sie an der gebirgigen Bundesstraße 307 endet.

Die Gesamtstreckenlänge der Bundesstraße 13 beträgt 342 Kilometer, die aufgehobene Teilstrecke im Stadtverkehr von München mitgerechnet.

Durchquerte LandkreiseBearbeiten

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

Commons: Bundesstraße 13 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. nördlich und in München vierstreifig mit Fahrbahntrennung
  2. Königreich Bayern (Hrsg.): Verhandlungen der Zweyten Kammer der Ständeversammlung des Königreichs Bayern. Erster Beylagenband. F. A. Fleischmann, München 1822, S. 81 (Download der Bayerischen Staatsbibliothek [PDF; abgerufen am 8. Dezember 2011]).