Bundesstraße 62

Bundesstraße in Deutschland
(Weitergeleitet von Bundesstraße 62n)

Die Bundesstraße 62 (Abkürzung: B 62) ist eine der längeren Bundesstraßen quer durch das Zentrum Deutschlands. Sie führt von West nach Ost durch die Bundesländer Rheinland-Pfalz, Nordrhein-Westfalen, Hessen und Thüringen.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
Bundesstraße 62 in Deutschland
Bundesstraße 62
Karte
Verlauf der B 62
Basisdaten
Betreiber: Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Roth
(50° 45′ 47″ N, 7° 42′ 16″ O)
Straßenende: Zella-Mehlis
(50° 38′ 31″ N, 10° 41′ 22″ O)
Gesamtlänge: 301 km
  davon in Betrieb: 275 km
  davon in Bau: 7,8 km
  davon in Planung: 2,7 km

Bundesland:

Ausbauzustand: zweistreifig[1]
Straßenverlauf
Land Rheinland-Pfalz
Landkreis Altenkirchen (Westerwald)
Roth B256
Große Nister
Sieg
Wissen L 278 L 289
Sieg
Niederhövels
Niedergüdeln L 279
Wallmenroth
Sieg
Betzdorf L 280
Kirchen L 280
Sieg
Mudersbach
Mudersbacher Kreisel L 283
Beginn der Hüttentalstraße
Land Nordrhein-Westfalen
Kreis Siegen-Wittgenstein
Sieg
Siegen-Niederschelden (Maccostraße)
Sieg
Siegen-Niederschelden L 907 (Siegtalstraße)
(525 m)  Bühltunnel
Symbol: Rauf Siegen-Eiserfeld L 531
unter A45 E40 E41 (Siegtalbrücke 1050 m)
Sieg
(21)  Siegen-Rinsenau A45 E40 E41
Symbol: Runter Siegen-Eintracht B54
(356/350 m)  Ziegenbergtunnel
Symbol: Rauf Siegen-Hammerhütte B54
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B54 Richtung Weidenau
Siegen-Stadtmitte L 562
Sieg
Siegen-Sieghütte
Dreieck Siegen-Weidenau B54
Weidenau-Mitte
Weidenau-Siegstraße
Ende der Hüttentalstraße
Netphen OT Dreis-Tiefenbach L 728
Netphen L 729
Hilchenbach B508
Hilchenbach OT Lützel L 722
Erndtebrück L 720
Eder
Erndtebrück OT Schameder
Erndtebrück OT Leimstruth L 632
Bad Berleburg OT Weidenhausen B480
Bad Laasphe L 718 L 903
Land Hessen
Landkreis Marburg-Biedenkopf
Biedenkopf OT Wallau (Lahn)
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B253 Richtung Ludwigshütte
Lahn
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B253 Richtung Wallau
Biedenkopf OT Ludwigshütte B253
Lahn
Biedenkopf Hospitalstraße
Symbol: Rechts Parkplatz
Biedenkopf OT Eckelshausen B453
Dautphetal OT Friedensdorf L 3042
Dautphetal OT Buchenau
Lahntal OT Brungershausen L 3092
Lahntal OT Caldern L 3092
Symbol: Links Parkplatz
Lahntal OT Sterzhausen
Lahntal OT Goßfelden L 3381
Neubau bis Ende 2021
Ortsumgehung Lahntal OT Göttingen B252
Lahntal OT Göttingen wegfallend B252
Symbol: Rechts Parkplatz
Cölbe
Ohm (Brücke 400 m)
Beginn der Kraftfahrstraße
Dreieck Cölbe B3
Ohm
Bürgeln B3
2× Ohm
Kirchhain-West
Ohm
Kirchhain-Mitte L 3088
Ende der Kraftfahrstraße
Ohm
Bahnstrecke Kirchhain–Burg- und Nieder-Gemünden
Kirchhain-Ost B454
Stadtallendorf OT Niederklein L 3290
(22)  Stadtallendorf-Süd A49
Vogelsbergkreis
Kirtorf OT Lehrbach L 3072
Kirtorf L 3071
Kirtorf OT Ober-Gleen L 3151
Alsfeld OT Angenrod L 3070
Alsfeld OT Leusel
Alsfeld B49 B254 L 3145
Schwalm
(2)  Alsfeld-Ost A5 E40
Alsfeld OT Eifa L 3144 L 3160
L 3157
Alsfeld OT Lingelbach L 3161
Landkreis Hersfeld-Rotenburg
L 3340
Breitenbach OT Gehau
Breitenbach am Herzberg L 3160 L 3294
Niederaula OT Niederjossa L 3140
(89)  Niederaula A7 E45
unter Bahnstrecke Hannover–Würzburg
(Fuldatalbrücke Solms 1628 m)
Niederaula B454
Bad Hersfeld OT Beiershausen
Bad Hersfeld OT Asbach L 3431
Bad Hersfeld OT Eichhof
unter A4 E40
Bad Hersfeld-Am Weinberg
Fulda
Bad Hersfeld-Zentrum
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Stiftsruine Bad Hersfeld
über Bahnstrecke Bebra–Fulda
Haune
B27
Bad Hersfeld-Hohe Luft
Bad Hersfeld-Wilhelmshof
Bad Hersfeld OT Sorga
unter A4 E40
L 3171
Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz
Ortsumgehung Friedewald L 3255
Philippsthal OT Unterneurode
Philippsthal OT Heimboldshausen L 3172
Philippsthal OT Röhrigshof
Philippsthal
Ulster
Freistaat Thüringen
Wartburgkreis
Vacha B84
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist historische Werrabrücke
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Burg Wendelstein
Dorndorf
B84
L 1022
Merkers
Bahnstrecke Bad Salzungen–Vacha
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Erlebnisbergwerk Merkers
Hämbach L 1120
Ortsumgehung Kaiseroda
Ortsumgehung Leimbach
Ortsumgehung Bad Salzungen B285 L 2895 L 1121
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Keltenbad/Gradierwerk
Vorlage:AB/Wartung/Leer Neubau geplant (ab 2026):[2]
Werraquerung
Barchfeld-Nord B19
Vorlage:AB/Wartung/Leer nach Neubau entfällt:
Ettmarshausen
Immelborn
Werrabahn (nur LKW)
Werra
Barchfeld B19 L 1027
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Schloss Altenstein
Vorlage:AB/Wartung/Leer derzeitige Lücke von 33 km: L 1026 L 1118
Landkreis Schmalkalden-Meiningen
Benshausen L 1118
Zella-Mehlis L 3247
(19)  Suhl/Zella-Mehlis A71 L 3247
  • In Bau
  • In Planung
  • Verkehrsbeeinflussungsanlage
  • GeschichteBearbeiten

     
    Innerdeutsche Grenze mit Schlagbaum an der B 62 zwischen Philippsthal (Werra) und Vacha, 1952

    Bei der Festlegung der Fernverkehrsstraßen 1932 wurde als Vorläufer der B62 die F62 zwischen Ernsdorf und Cölbe (im Continental Autokarte von 1934 steht in der Liste Marburg als östliches Ende) als Verbindung zwischen der F54 und F3 eingerichtet. Der westliche Teil dieser Trasse ist heute die B508.

    Bau der einzelnen Abschnitte:

    1. 1846–1848: BiedenkopfMarburg
    2. 1847–1851: Wallau (Lahn)Laasphe

    Von Alsfeld an verlief die Altstraßedurch die kurzen Hessen“ parallel, auf den Anhöhen über der heutigen Bundesstraße.

    VerlaufBearbeiten

    Die B 62 beginnt an der B 256 bei Roth im nördlichsten Zipfel von Rheinland-Pfalz, etwa 50 km östlich von Bonn.

    Die Straße führt kurvenreich am Oberlauf der Sieg entlang. Nach 38 km überschreitet die B 62 die Landesgrenze nach Nordrhein-Westfalen und gelangt kurz darauf nach Siegen (42 km). Hier ist sie ab der Verzweigung von/nach Eiserfeld als vierspurige Stadtautobahn und Hochstraße ausgebaut (siehe auch: Hüttentalstraße). Weiterhin geht es durch das Rothaargebirge.

    Nach 93 km wird die Landesgrenze nach Hessen bei Wallau (Lahn) überschritten, und die Straße erreicht Biedenkopf (99 km). Auf der nun leicht südöstlich verlaufenden Strecke quer durch Oberhessen bis in die Stadt Alsfeld führt die B 62 den Namen zweier bedeutender Ferienstraßen: auf der Strecke entlang dem Oberlauf der Lahn, zwischen Bad Laasphe und Marburg, ist sie Teil der Lahn-Ferien-Straße, auf den hinter Kirchhain (134 km) folgenden dreißig Kilometern ist sie Stück der Deutschen Märchenstraße.

    Von Alsfeld (164 km) bis ins osthessische Bad Hersfeld (203 km) führt die Straße leicht nordöstlich. Bei Kilometerstein 224 überschreitet die Straße die Landesgrenze von Hessen nach Thüringen.

    Weiter folgt die Trasse bis Bad Salzungen (241 km). Nach sechs Kilometern erreicht die B 62 bei Barchfeld die B 19. Hier beginnt auch der Naturpark Thüringer Wald.

    Seit der Abstufung beziehungsweise Umbenennung der Bundesstraße 280 hat die B 62 ein weiteres Teilstück von Benshausen durch Zella-Mehlis bis zur Bundesautobahn 71.

    Die Gesamt-Streckenlänge der B 62 beträgt 301 km.

    Neubau und AusbauBearbeiten

    Neubau der B 62 in Siegen und MudersbachBearbeiten

     
    Bauschild auf der ehemaligen HTS-Baustelle in Niederschelden

    Im Zuge der Fertigstellung der Hüttentalstraße wurde die B 62 als Kraftfahrstraße zwischen Mudersbach-Niederschelderhütte und Siegen-Rinsenau neu gebaut. Der Planfeststellungsbeschluss war seit 4. März 2010 bestandskräftig. Mit dem ersten Spatenstich am 29. April 2010 wurden die Bauarbeiten offiziell begonnen. Die Hauptstrecke wurde im Dezember 2016 für den Verkehr freigegeben, der Anschluss Eiserfeld im Mai 2017. Die alte Streckenführung ging von Niederschelderhütte kommend durch die stark belasteten Ortschaften Siegen-Niederschelden und Siegen-Eiserfeld bis zur HTS-Anschlussstelle Rinsenau. Außerdem befand sich auf der bisherigen Strecke in Niederschelden ein häufig geschlossener Bahnübergang der Siegstrecke. Mit Fertigstellung der Neubaustrecke wurde die alte Strecke in NRW zum 1. Januar 2017 zur Landesstraße L 531 bzw. L 907 und Kreisstraße K 9 herabgestuft. In Rheinland-Pfalz ist die Abstufung zur L 283 und K 97 geplant, aber noch nicht vollzogen.

    Neubau und Verlegung der B 62 in Bad LaaspheBearbeiten

    Seit langem geplant ist eine Ortsumgehung für das Zentrum von Bad Laasphe. Da sich Politik und Bevölkerung seit Jahrzehnten nicht über den Streckenverlauf dieser Straße einigen können, ist ein Baubeginn auch weiterhin nicht absehbar.

    Im Jahr 2012 hat der Landesbetrieb Straßenbau NRW angekündigt, die B 62 in der Ortslage Saßmannshausen neu zu trassieren, damit der Verkehr die beiden Bahnübergänge der Bundesstraße an der Oberen Lahntalbahn umgehen kann. Im Juni 2013 kam es dort zu einem schweren Eisenbahnunglück mit 30 Verletzten und einem Todesopfer. Die Arbeiten wurden im Herbst 2013 begonnen und 2015 vollständig abgeschlossen. Nun ist nur noch ein Bahnübergang mit moderner Ampelsteuerung und Halbschranken für das Gewerbegebiet vorhanden, statt vorher zwei auf der Bundesstraße. Diese beiden waren nur mit einer Lichtzeichenanlage gesichert.[3][4]

    Ortsumfahrungskette in HessenBearbeiten

    Laut Bundesverkehrswegeplan (BVWP 2003) war der komplette Ausbau der B 62 zwischen Bad Laasphe/Landesgrenze zu NRW und der A 5 bei Alsfeld geplant. Als erstes wurde die Ortsumfahrung Biedenkopf für den Verkehr freigegeben. Die Ortsumfahrung für den Lahntaler Ortsteil Göttingen ist in Bau. Sie wird zusammen mit den Ortsumfahrungen der Bundesstraße 252 für Münchhausen, Wetter und Lahntal gebaut. Die Ortsumfahrung Eckelshausen ist im Planfeststellungsverfahren. Für die Ortsumfahrung Buchenau wurde die Planung noch nicht aufgenommen. Die in Bau befindliche Bundesautobahn 49 wird die B 62 östlich von Niederklein kreuzen, so dass der Abschnitt mit Lehrbach, Kirdorf, Angenrod, Leusel und Alsfeld zukünftig über die Bundesautobahn 49 und die Bundesautobahn 5 umfahren werden kann.[5]

    Ortsumfahrung Einstufung im BVWP Länge Sachstand Bemerkung
    Biedenkopf VB fertiggestellt
    Eckelshausen vordringlicher Bedarf 2,7 km Planfeststellungsverfahren am 4. April 2017 beantragt[6] [7]
    Buchenau vordringlicher Bedarf 2,5 km noch keine Planungen
    Sterzhausen 2016 entfallen 3,1 km keine Planungen
    Goßfelden 2016 entfallen 1,5 km keine Planungen
    Göttingen laufend 3,7 km in Bau seit 6. Oktober 2016[8][9] zusammen mit B 252
    Lehrbach nicht enthalten 2,0 km keine Planungen
    Kirtorf nicht enthalten 4,0 km keine Planungen
    Angenrod und Leusel nicht enthalten 5,0 km keine Planungen
    Alsfeld nicht enthalten 2,7 km keine Planungen

    Die vierstreifige Ausbau der 1,7 Kilometer langen Strecke zwischen Göttingen und der Bundesstraße 3 ist im vordringlichen Bedarf eingeplant.[10]

    Neutrassierungen in ThüringenBearbeiten

    Im Ende 2016 geänderten Fernstraßenausbaugesetz sind zwei Ortsumfahrungen in der Marktgemeinde Philippsthal (Werra) vorgesehen, jedoch nicht für den Hauptort. Die Ortsumfahrung Röhringshof ist im vordringlichen Bedarf, die Ortsumfahrung Heimboldshausen im weiteren Bedarf eingeordnet. Die angemeldeten und von Thüringen dringend erbetenen Ortsumfahrungen um Dorndorf und Merkers in der Krayenberggemeinde wurden nicht aufgenommen.[11]

    In Leimbach und Bad Salzungen ist der 5. Bauabschnitt der Ortsumfahrung Bad Salzungen (Werraquerung) zusammen mit dem inzwischen fertiggestellten 4. Bauabschnitt (Kaiseroda, Leimbach) in die Kategorie laufend und fest disponiert eingeordnet.[10][12]

    Werraquerung bei Bad SalzungenBearbeiten

    In Planung befindet sich eine Trassenverlegung der Bundesstraße 62 zwischen Bad Salzungen und Barchfeld mit Schaffung einer Überquerung der Werra östlich von Bad Salzungen. Aufgrund von erheblichen Eingriffen in einem schützenswerten Naturumfeld wird seit Anfang der 1990er Jahre um die bestmögliche Lösung zwischen Kosten und Naturschutz gerungen. Dabei bevorzugten die Planer und Geldgeber des Projekts auf Grund der Kosten einen Damm, die Naturschutzverbände auf Grund der Betroffenheit eines Naturschutzgebietes, seltener Biotope und Lebensräume bedrohter Arten sowie auf Grund des besseren Hochwasserschutzes eine Brücke.[13][14] Letztlich wurde zu Gunsten der Brückenlösung entschieden, die dann die längste Brücke Thüringens sein wird.[2] Als Baubeginn war 2015 vorgesehen. Im Februar 2015 wurde das Planfeststellungsverfahren neu gestartet. Das Thüringer Landesverwaltungsamt erließ am 29. Januar 2020 den Planfeststellungsbeschluss. Der Bau des planerisch und baulich anspruchsvollsten Bauabschnitts ist nach derzeitiger Einschätzung ab 2023 möglich.[15]

    Verlängerung der B 62 zur A 71 bei Zella-MehlisBearbeiten

    Angedacht war ab Barchfeld die B 62 gemeinsam mit der B 19 über die bereits größtenteils fertiggestellte Neubaustrecke auf der Trasse der ehemals geplanten Reichsautobahn Strecke 85 bis südlich von Niederschmalkalden verlaufen zu lassen und die B 62 von Niederschmalkalden über Schmalkalden bis nach Zella-Mehlis zur Bundesautobahn 71 zu verlängern. Der neu gebaute Zubringer nach Schmalkalden als Verlegung der Landesstraße 1026 sollte dazu genutzt werden.[16][17] Weiterführend sollte die heutige Landesstraße 1118 als B 62 mit zahlreichen Ortsumgehungen bis nach Benshausen ausgebaut werden. Unter Hinweis auf die neue L 1026 und die Umstufungspläne, auch auf die im Gegenzug angedachte Abstufung der Bundesstraße 84 zwischen Dorndorf und Eisenach, bat Thüringen um Aufnahme der Ortsumfahrung Zella-Mehlis als vordringlicher Bedarf oder wenigstens weiterer Bedarf mit Planungsrecht in den Bundesverkehrswegeplan und implizit in das Fernstraßenausbaugesetz.[11] Im Bedarfsplan des Ende 2016 geänderten Fernstraßenausbaugesetzes ist die Ortsumgehung als weiterer Bedarf enthalten, der Lückenschluss zwischen Niederschmalkalden und Benshausen ist nicht enthalten.[10]

    Zwischen Benshausen und der Autobahnauffahrt A 71 Suhl/Zella-Mehlis wurde die frühere Bundesstraße 280 tatsächlich in B 62 umbenannt.

    Siehe auchBearbeiten

    WeblinksBearbeiten

    Commons: Bundesstraße 62 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    EinzelnachweiseBearbeiten

    1. Bürgeln – Kirchhain und Friedewald – Unterneurode dreistreifig; Umfahrung Bad Salzungen vierstreifig; im Stadtgebiet Siegen und Cölbe – Bürgeln vierstreifig autobahnähnlich
    2. a b Größte Brücke Thüringens wird Werraaue überspannen. insuedthueringen.de, aufgerufen am 19. November 2014
    3. Rot für alle bei Saßmannshausen – wegen der Sicherheit. wp.de, 23. Februar 2017, abgerufen am 23. Februar 2017.
    4. Karin Masannek: Ohne Schranken durch Saßmannshausen. derWesten.de, 10. Juni 2010, abgerufen am 1. November 2011.
    5. A 49 - Planungsabschnitte. In: Hessen Mobil - Straßen- und Verkehrsmanagement. 25. November 2015 (hessen.de [abgerufen am 5. Mai 2017]).
    6. PM WH B 62: Antrag auf Einleitung des Planfeststellungsverfahrens für die Ortsumgehung Biedenkopf-Eckelshausen gestellt. In: Hessen Mobil - Straßen- und Verkehrsmanagement. 4. April 2017 (hessen.de [abgerufen am 5. Mai 2017]).
    7. Planung - Projekte - Westhessen Marburg-Biedenkopf - Biedenkopf-Eckelshausen - B 62 - Ortsumgehung. In: Hessen Mobil - Straßen- und Verkehrsmanagement. 24. Februar 2016 (hessen.de [abgerufen am 5. Mai 2017]).
    8. Bau - Projekte - Westhessen Marburg-Biedenkopf - Münchhausen/Wetter/Lahntal - B 252/B 62 - Ortsumgehung. In: Hessen Mobil - Straßen- und Verkehrsmanagement. 1. März 2016 (hessen.de [abgerufen am 5. Mai 2017]).
    9. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur: B 252, Ortsumgehung „MüWeLa“ jetzt komplett in Bau. Abgerufen am 5. Mai 2017.
    10. a b c Bundesgesetzblatt. (PDF) Abgerufen am 5. Mai 2017.
    11. a b https://www.thueringen.de/mam/th9/tmblv/verkehr_BVWP2016/stellungnahme_th_zum_entwurf_bvwp_2030.pdf
    12. Übersichtskarte B 62 neu, OU Bad Salzungen 5. Bauabschnitt - Werraquerung. (PDF) Straßenbauverwaltung des Freistaates Thüringen, Oktober 2014, abgerufen am 5. Mai 2017.
    13. Pressemitteilung des NABU Thüringen vom 7. Juli 2009
    14. Lieber eine Brücke als ein Damm, insuedthueringen.de, aufgerufen am 18. November 2014
    15. Politik informiert sich über Straßenbauprojekte. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Die CDU-Bundestagsabgeordneten aus Thüringen. Archiviert vom Original am 9. August 2017; abgerufen am 5. Mai 2017.
    16. Landesverkehrsprogramm. (PDF) Thüringer Ministerium für Bau und Verkehr, 2007, abgerufen am 3. Mai 2017.
    17. Ausschreibungsanzeiger Thüringen vom 23. März 2011