Bundesstraße 87

Bundesstraße in Deutschland

Die Bundesstraße 87 (Abkürzung: B 87) ist eine Bundesstraße in Deutschland. Sie beginnt in Ilmenau und endet in Frankfurt (Oder). Sie verläuft in Thüringen auf Teilen der Thüringer Porzellanstraße und der Straße der Romanik.

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Bundesstraße 87 in Deutschland
Bundesstraße 87
Karte
Verlauf der B 87
Basisdaten
Betreiber: DeutschlandDeutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Frankfurt (Oder)
(52° 21′ N, 14° 32′ O)
Straßenende: Stadtilm
(50° 46′ N, 10° 3′ O)
Gesamtlänge: 317 km

Bundesland:

Ausbauzustand: zweistreifig[1]
Eilenburg B87.jpg
Bundesstraße 87 bei Eilenburg
Straßenverlauf
Land Brandenburg
Kreisfreie Stadt Frankfurt (Oder)
Ortschaft Frankfurt (Oder)
Anschlussstelle (9)  Frankfurt (Oder)-Mitte A12 E30 B112 L 382
Brücke über A12 E30
Kreuzung B112
Ortschaft Frankfurt OT Markendorf
Landkreis Oder-Spree
Ortsumfahrung Ortsumgehung Müllrose L 37 L 373 L 435
Fluss Oder-Spree-Kanal
Ortschaft Ragow-Merz
Fluss Spree
Ortsumfahrung Ortsumgehung Beeskow B168 B246
Ortschaft Tauche OT Ranzig
Ortschaft Tauche OT Sabrodt
Fluss Spree
Ortschaft Tauche OT Trebatsch
Ortschaft Tauche OT Mittweide
Landkreis Dahme-Spreewald
Kreuzung L 442
Ortschaft Märkische Heide OT Birkenhainchen B179 B320
Ortschaft Märkische Heide OT Biebersdorf L 443
Kreuzung L 42
Fluss Spree
Ortschaft Lübben (Spreewald) B115 L 44 L 49
Bahnübergang Niederlausitzer Eisenbahn
Anschlussstelle (8)  Duben A13 E55
Ortschaft Luckau OT Duben
Ortsumfahrung Ortsumgehung Luckau B96 B102 L 442
Ortschaft Heideblick OT Langengrassau
Bahnübergang 2 × Niederlausitzer Eisenbahn
Ortschaft Heideblick OT Wüstermarke
Landkreis Elbe-Elster
Ortschaft Hohenbucko L 70
Ortschaft Fichtwald OT Naundorf
Kreuzung bei Wehrhain L 691
Ortschaft Schlieben L 68
Kreuzung L 704
Ortschaft Kremitzaue OT Kolochau L 72
Ortschaft Herzberg OT Alt Herzberg B101
Fluss Schwarze Elster
Ortschaft Herzberg B101
Freistaat Sachsen
Landkreis Nordsachsen
Ortschaft Beilrode OT Döbrichau S 22
Kreuzung bei Beilrode S 25
Ortschaft Beilrode OT Großtreben-Zwethau S 25
Ortschaft Torgau OT Brückenkopf B183
Fluss Elbe (Brücke Torgau 509 m)
Ortschaft Torgau B182
Ortschaft Mockrehna S 16
Ortschaft Doberschütz
Schnellstraße Beginn Beginn der Kraftfahrstraße
Autobahnabzweig Eilenburg-Ost S 11 (S 19)
Fluss (318 m)  Mulde
Fluss (44 m)  Mühlgraben
Autobahnabzweig Eilenburg B107
Schnellstraße Ende Ende der Kraftfahrstraße
Ortschaft Jesewitz
Fluss Parthe
Ortschaft Taucha S 79
Kreisfreie Stadt Leipzig
Anschlussstelle (25)  Leipzig-Nordost A14
Ortschaft Anfang Ortsanfang Leipzig
Ortschaft Paunsdorf B6
Ortschaft Schönefeld B2
Ortschaft Zentrum-Ost B2
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Hauptbahnhof
Ortschaft Zentrum B6
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Arena Leipzig
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Zentralstadion
Fluss Weiße Elster
Ortschaft Leutzsch B181
Fluss Elster-Saale-Kanal
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Kulkwitzer See
Ortschaft Ende Ortsende Leipzig
Landkreis Leipzig
Ortschaft Markranstädt B186
Land Sachsen-Anhalt
Burgenlandkreis
Ortschaft Lützen L 184
Autobahnabzweig L 188
Anschlussstelle (28)  Lützen A38 L 189
Vorlage:AB/Wartung/Leer herabgestuft zur L 188
Autobahn Beginn ersetzt durch A38 A9 E51
Vorlage:AB/Wartung/Leer ersetzt durch B91
Autobahnabzweig Weißenfels-Süd B91
Ortschaft Weißenfels
Kreuzung L 199
Ortschaft Teuchern OT Prittitz L 204
Ortschaft Wethau B180 L 200
Ortschaft Naumburg (Saale) B88 B180 L 204 L 205
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Naumburger Dom
Ortschaft Naumburg OT Bad Kösen L 203
Fluss Saale
Ortsumfahrung Ortsumgehung Eckartsberga
Ortschaft Eckartsberga B250 L 211 L 210
Freistaat Thüringen
Landkreis Weimarer Land
Bahnübergang Bahnstrecke Straußfurt–Großheringen
Kreuzung Reisdorf L 2158
Ortschaft Rannstedt
Fluss Ilm
Ortschaft Apolda L 1057
Brücke über Bahnstrecke Halle–Bebra
Ortschaft Oberroßla
Ortschaft Rödigsdorf
Ortschaft Schwabsdorf
Ortschaft Umpferstedt B7
Brücke unter Bahnstrecke Weimar–Gera
Ortschaft Mellingen L 2161
Fluss Ilm
Anschlussstelle (50)  Apolda A4 E40
Vorlage:AB/Wartung/Leer herabgestuft zur K 511
Autobahn Beginn ersetzt durch A4 B85
Ortschaft Bad Berka B85
Bahnübergang Bahnstrecke Weimar–Kranichfeld
Ortschaft München
Ortschaft Tannroda L 1060
Ortschaft Kranichfeld L 1052
Fluss Ilm
Ortschaft Barchfeld an der Ilm
Ilm-Kreis
Ortschaft Dienstedt L 1050
Fluss Ilm
Ortschaft Großhettstedt
Ortschaft Stadtilm L 1048 L 1049
Brücke (201 m)  unter Ilmtalviadukt
(Bahnstrecke Arnstadt–Saalfeld)
Fluss Ilm
Ortschaft Oberilm
Kreuzung Abzweig Stadtilm B90
Brücke (630 m)  unter Ilmtalbrücke Griesheim
(Bundesstraße 90)

GeschichteBearbeiten

UrsprungBearbeiten

Die heutige Bundesstraße 87 wurde bereits im Mittelalter als Straßenverbindung zwischen Frankfurt (Oder) und Leipzig benutzt. Zwischen Leipzig und Eckartsberga folgt sie dem historischen Verlauf der Via Regia. Deren Ausbau zur befestigten Kunststraße war bereits 1819 abgeschlossen. Bis 1845 wurde auch die Chausseeverbindung von Leipzig nach Eilenburg fertiggestellt. Um den Ausbau der Strecke von Eilenburg nach Frankfurt (Oder) zu ermöglichen, wurde am 20. November 1854 ein Aktien-Verein gegründet. Die Frankfurt an der Oder Leipziger Chausseebaugesellschaft hatte ihren Sitz in Lübben.[2] Die Strecke verlief von Eilenburg über Torgau, Herzberg, Schlieben, Luckau, Lübben, Beeskow und Müllrose nach Frankfurt (Oder). Der östlichste Streckenabschnitt zwischen Frankfurt (Oder) und Beeskow wurde 1856 zur befestigten Kunststraße ausgebaut. Der Chausseebau südlich von Umpferstedt begann erst 1860 mit dem Streckenabschnitt nach Mellingen.

Frühere Strecken und BezeichnungenBearbeiten

Die preußische Staatschaussee Nr. 33 führte von Frankfurt (Oder) bis in die sächsische Stadt Leipzig. Dort begann die preußische Staatschaussee Nr. 69, die Leipzig und Weißenfels verband. In Weißenfels mündete diese Straße in die preußische Staatschaussee Nr. 66, die von Halle nach Weimar führte.

Bei der ursprünglichen Nummerierung 1932 endete die damalige Fernverkehrsstraße 87 (FVS 87), 1934 in Reichsstraße 87 (R 87) umbenannt, an der damaligen Fernverkehrsstraße 7 (später Reichsstraße 7) in Umpferstedt (zwischen Jena und Weimar). 1961 wurde die nunmehr wieder Fernverkehrsstraße 87 genannte Straße (jedoch mit F 87 abgekürzt) von Umpferstedt nach Ilmenau verlängert.

ErsetzungenBearbeiten

Die Bundesstraße 87 verläuft seit 2000 zwischen den Anschlussstellen Lützen Süd (A 38) und Weißenfels (A 9) über die Autobahnen A 38 und A 9, der ehemalige Verlauf zwischen Weißenfels und Lützen wurde zur L 188 umgewidmet. Zwischen Bad Berka und der Anschlussstelle Apolda der Bundesautobahn 4 wurde der Streckenabschnitt im Jahre 2007 zur Kreisstraße herabgestuft. Das letzte Stück zwischen der AS Ilmenau-Ost und dem Ort Ilmenau wurde 2013 zur Landstraße herabgestuft. 2018 folgte das Stück zwischen der Anschlussstelle und Stadtilm.

Weitere PlanungenBearbeiten

Seit 1996 ist die Bundesstraße 87n von Meiningen nach Fulda geplant, deren Thüringer Teil als weiterer Bedarf im Bundesverkehrswegeplan 2030 eingestuft ist. Eine Verbindung zur in Ilmenau endenden B 87 wird es nicht geben.

Im Sommer 2009 wurde der Beginn des Raumordnungsverfahrens zum Neubau der B 87n zwischen dem Leipziger Nordosten, Taucha und Eilenburg bekanntgegeben. Die neue Trasse sollte mit einem vierspurigen Ausbau mit Autobahncharakter durch die Endmoränenlandschaft der Parthe verlaufen. Nach dem Bekanntwerden gab es Proteste von Umweltverbänden und Anwohnern, die in der "Tauchaer Erklärung" mündeten.[3] Das Raumordnungsverfahren wurde Mitte 2015 eingestellt.[4] Eine nördliche Alternativtrasse, die westlich von Eilenburg teilweise die S4 und die B 2 nutzt und an der Anschlussstelle Leipzig-Mitte auf die A 14 stößt, wurde als "Weiterer Bedarf" in den Bundesverkehrswegeplan 2030 aufgenommen.[5] Die DEGES startete im Sommer 2018 ein Beteiligungsverfahren, in dem wieder alle Varianten geprüft werden.[6] Auch ein bis zu zwei Kilometer langer Tunnel unter Taucha wird untersucht.[7]

In den 1990er Jahren war geplant, die B 87 durch die als Bundesautobahn 16 geplante Leipzig-Lausitz-Achse zu ersetzen. Nachdem diese Planungen verworfen worden waren, erteilte man Ende August 2011 dem langfristig geplanten Ausbau der B 87 zwischen der BAB 14 und Torgau über Eilenburg mit vier Fahrstreifen ebenfalls eine Absage. Der Bundesverkehrswegeplan sieht seitdem nur im Abschnitt BAB 14–Eilenburg Bedarf für einen vierstreifigen Ausbau, zwischen Eilenburg und Torgau sei eine dreistreifige B 87 ausreichend. Die Lokalpolitik äußerte sich größtenteils ablehnend.[8] Zustimmung gab es hingegen vom Eilenburger Oberbürgermeister Hubertus Wacker. Der Fahrbahnausbau für den dreistreifigen Teil begann im August 2016.[9]

Derzeit (2011) laufen Planungen für die Ortsumgehungen Bad Kösen, Lübben und Naumburg (Saale). Hierzu soll die B 87 zwischen Taugwitz und Wethau neu trassiert werden. Das Saaletal würde zwischen Großheringen und Saaleck durch eine etwa 1.200 m lange Brücke auf bis zu 60 m hohen Brückenpfeilern überspannt werden. Im Zuge der Planung wurde die Frage nicht geprüft, inwieweit sich Auswirkungen für das geplante Flächendenkmal des Weltkulturerbes Naumburg und Saaletal ergeben. Eine Abstimmung mit ICOMOS und der UNESCO fand nicht statt.[10]

BrückenBearbeiten

 
B 87, Elbebrücke Torgau mit überfluteten Elbwiesen, Schloss Hartenfels

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

Geoportal Sachsenatlas: Verlauf der B 87 in Sachsen.

Commons: Bundesstraße 87 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Einige Ortsumgehungen dreistreifig, in Frankfurt (Oder) und Leipzig teilweise vierstreifig
  2. Amtsblatt der Regierung zu Aachen. Nro. 4128/4129. J. J. Beaufort Aachen, Aachen 1854.
  3. Ralf Julke: Wieder sollen zwei Querungen der Parthenaue geprüft werden und die Bürgerinitiative geht auf die Barrikaden. In: Leipziger Internet Zeitung. 14. Februar 2019, abgerufen am 15. Februar 2019.
  4. Ralf Julke: Landesdirektion erklärt Raumordnungsverfahren zur autobahnähnlichen B87 n für beendet + Ergänzung. In: Leipziger Internet Zeitung. 26. Juni 2015, abgerufen am 15. Februar 2019.
  5. B87-G21-SN-BB-T1-SN – B 87 n Leipzig (A 14) - Eilenburg. In: Projektinformationssystem (PRINS) zum Bundesverkehrswegeplan 2030. Abgerufen am 15. Februar 2019.
  6. Konzeptionsworkshop mit Politikvertreter- *innen durchgeführt. In: b87-im-dialog.de. 24. August 2018, abgerufen am 15. Februar 2019.
  7. Planungswerkstatt bestimmt zu untersuchende Korridore für die B 87. In: b87-im-dialog.de. 30. Januar 2019, abgerufen am 15. Februar 2019.
  8. TZ: „Niederschmetternd“ und „volksverdummend“. Torgauer Zeitung, 31. August 2011, abgerufen am 7. November 2011 (Zeitungsartikel).
  9. Bundesstraße 87 wird ab 8. August voll gesperrt - Lokalgeschehen - Torgauer Zeitung. Abgerufen am 7. August 2016.
  10. Auswirkungen des Bauprojekts B 87 Bad Kösen auf hochmittelalterliche Kulturlandschaft nicht abschätzbar. Deutscher Bundestag, 15. März 2011, archiviert vom Original am 29. Dezember 2012; abgerufen am 7. November 2011 (Pressemitteilung des Deutschen Bundestages).