Bundesstraße 172

Bundesstraße in Deutschland

Die Bundesstraße 172 (Abkürzung: B 172) ist eine 27 km lange deutsche Bundesstraße im Freistaat Sachsen. Sie beginnt in Pirna und endet am Grenzübergang zur Tschechischen Republik in Schmilka (Sächsische Schweiz).

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
Bundesstraße 172 in Deutschland
Bundesstraße 172
Karte
Verlauf der B 172
Basisdaten
Betreiber: DeutschlandDeutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Pirna
(50° 58′ N, 13° 55′ O)
Straßenende: Bad Schandau
(50° 53′ N, 14° 14′ O)
Gesamtlänge: 27 km
  davon in Planung: 0,5 km

Bundesland:

Ausbauzustand: zweistreifig westlich von Königstein dreistreifig; Pirna teilweise vierstreifig
Bad schandau.jpg
Bundesstraße 172 als Ortsdurchfahrt Bad Schandau
Straßenverlauf
Freistaat Sachsen
Vorlage:AB/Wartung/Leer herabgestuft zur S 172
Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge
Ortschaft Anfang Ortsanfang Pirna
Einmündung B172a
Brücke unter Sachsenbrücke
Einmündung S 177
Kreuzung Maxim-Gorki-Str. / Dippoldiswalder Str. S 164
Einmündung Einsteinstr. S 173
Fluss Gottleuba
Einmündung Rottwerndorfer Str. S 174
Kreisverkehr Sonnenstein
Einmündung Sonnenstein S 168
Ortschaft Ende Ortsende Pirna
Autobahnabzweig (3)  Pirna-Krietzschwitz 172n
Einmündung bei Krietzschwitz S 169
Ortschaft Struppen-Siedlung
Kreisverkehr Struppen / Leupoldishain
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist Festung Königstein
Einmündung bei Königstein S 168
Ortschaft Königstein S 171
Ortschaft Anfang Ortsanfang Bad Schandau
Brücke über Bahnstrecke Dresden–Děčín
und Bahnstrecke Bautzen–Bad Schandau
Kreuzung Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Bahnhof S 169
Fluss Elbe (Elbbrücke Bad Schandau 268 m)
Ortschaft Ostufer S 154 S 163 S 165
Fluss Kirnitzsch
Ortschaft Ende Ortsende Bad Schandau
EU-Grenzübergang Grenzübergang Schmilka (DE) - Hřensko (CZ)
Tschechien Weiter auf S62Děčín
  • In Bau
  • In Planung
  • Verkehrsbeeinflussungsanlage
  • Verlauf und GeschichteBearbeiten

    Die Bundesstraße beginnt in Pirna, an der (Sachsenbrücke) dem Knoten der B 172a und S 177, wo sie teilweise vierstreifig ausgebaut ist. Über zwei Kehren überwindet die Straße die Geländestufe zum Stadtteil Sonnenstein und verläuft auf der Hochfläche der Struppener Ebenheit bis Königstein/Sächsische Schweiz. Unterhalb der Festung Königstein führt die Straße wieder in das Elbtal hinab. Die enge Ortsdurchfahrt Königstein stellt ein Hauptnadelöhr der aktuellen Streckenführung dar. In Bad Schandau existierte mit der Carolabrücke seit 1877 eine feste Elbquerung. Allerdings wurde der weiterführende rechtselbische Straßenabschnitt nach Schmilka erst 1909 fertiggestellt. Die steigende Verkehrsbelastung und die Elektrifizierung der Elbtalbahn machte 1977 den Bau einer neuen Elbbrücke erforderlich. Bis Mitte der 1930er Jahre endete die Straße in Schmilka. Der Lückenschluss entlang der Elbe über Hřensko (Herrnskretschen) nach Děčín (Tetschen) (heute Silnice I/62) wurde erst 1936–39 fertiggestellt. Bis dahin verlief der Verkehr von Pirna über die Struppener Ebenheit nach Hermsdorf, querte die Biela und führte weiter über Rosenthal und Maxičky (Maxdorf) nach Děčín (Tetschen).

    Bis zum 1. Januar 2015 war der Beginn der B 172 in Dresden am Dresdner Georgplatz, die Verbindung nach Pirna wurde zur Staatsstraße herabgestuft, da der überregionale Verkehr mittlerweile über die A 17 und die B 172a von Dresden nach Pirna geführt wird.[1]

    AusbauBearbeiten

    Der B 172 kommt als Hauptverkehrsader eine hohe Bedeutung für die Erschließung des Elbsandsteingebirges zu. Bis 1990 galt die Route als „Strecke der hohen Verkehrssicherheit“. Dies änderte sich mit der schlagartig steigenden Verkehrsbelastung Anfang der 1990er Jahre.

    Die Entlastung des Abschnittes östlich von Pirna gestaltet sich als schwierig, da insbesondere die beengten städtebaulichen Situationen in Königstein und Bad Schandau kaum Platz für notwendige Ausbaumaßnahmen lassen. Die Ortsdurchfahrten sind hier insbesondere am Wochenende der gestiegenen Verkehrsmenge nicht mehr gewachsen, obwohl der internationale Güterverkehr den Grenzübergang Schmilka nicht passieren darf. Der Grenzübergang wurde 2007 am Tag von durchschnittlich 3.700 KFZ frequentiert.[2]

    Aktuelle Planungen sehen für die Strecke noch folgende Ausbaumaßnahmen vor:

    • Pirna: Bau einer südlichen Ortsumfahrung als Bundesstraße 172n vorgesehen (Planung: DEGES, Planfeststellung 2015, Baubeginn 2017, Fertigstellung voraussichtlich 2022)
    • Königstein: Ausbau im Bereich der Bahnhofstraße (Februar 2009 Abriss der hangseitigen Bebauung)

    GalerieBearbeiten

    Siehe auchBearbeiten

    WeblinksBearbeiten

    Commons: Bundesstraße 172 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    EinzelnachweiseBearbeiten

    1. Die Bundesstraße wird degradiert, Sächsische Zeitung (Ausgabe Pirna) vom 12. September 2014
    2. Verkehrliche Auslastung Schmilka – Hřensko (Herrnskretschen). (Nicht mehr online verfügbar.) In: sachsen.de. Staatsministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr Sachsen, archiviert vom Original am 19. Juni 2010; abgerufen am 3. April 2012 (Amtliche Verkehrszahlen).