Bundesstraße 100

Bundesstraße in Deutschland

Die Bundesstraße 100 (Abkürzung: B 100) beginnt an der Dessauer Brücke in Halle (Saale) und endet an der B 2 in Eutzsch (südlich von Lutherstadt Wittenberg).

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
Bundesstraße 100 in Deutschland
Bundesstraße 100
Karte
Verlauf der B 100
Basisdaten
Betreiber: DeutschlandDeutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Halle
(51° 30′ N, 11° 59′ O)
Straßenende: Eutzsch
(51° 49′ N, 12° 38′ O)
Gesamtlänge: 68 km

Bundesland:

Ausbauzustand: West: vierstreifig
Ost: zweistreifig
Straßenverlauf
Land Sachsen-Anhalt
Kreisfreie Stadt Halle
Ortschaft Halle-Am Wasserturm/Thaerviertel B6 L 50
Ortschaft Halle-Frohe Zukunft L 141
Brücke über Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig
Saalekreis
Anschlussstelle Zöberitz / Halle-Dautzsch
Knoten (17)  Halle (Saale)/Peißen A14 E49
Kreuzung Gewerbegebiet Peißen
Kreuzung L 167
Anschlussstelle Hohenthurm
Kreuzung Landsberg (Saalekreis)
Anschlussstelle Landsberg L 143
Landkreis Anhalt-Bitterfeld
Knoten (13)  Halle (Saale) A9 E51
Anschlussstelle Brehna-West
Anschlussstelle Brehna-Ost B183a
Kreuzung B184
Ortschaft Holzweißig
Ortschaft Bitterfeld-Wolfen B183
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B183 Richtung Muldestausee
Fluss Goitzsche
Ortschaft Muldestausee OT Mühlbeck L 138
Ortschaft Muldestausee OT Pouch L 139
Fluss Mulde
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B183 Richtung Bitterfeld-Wolfen
Kreuzung B183
Ortschaft Muldestausee OT Gossa
Ortschaft Muldestausee OT Gröbern
Landkreis Wittenberg
Ortsumfahrung Ortsumgehung Gräfenhainichen B107 L 136
Ortschaft Kemberg OT Radis L 132
Kreuzung Kemberg OT Bergwitz L 129
Ortschaft Kemberg OT Eutzsch B2

Die heutige Bundesstraße 100 wurde in den Jahren 1823 und 1824 als Teil der Preußischen Staatschaussee Nr. 60 erbaut, die von Berlin über Halle nach Kassel führte. Allerdings ist sie wegen diverser Trassenverlegungen durch den Braunkohletagebau und den Bau mehrerer Ortsumfahrungen nicht mehr mit dem ursprünglichen Verlauf aus dem 19. Jahrhundert identisch. Dadurch ist der einst sehr geradlinige Verlauf der Chaussee außerhalb der Ortschaften oftmals verloren gegangen, aber auf Satellitenbildern teilweise noch erkennbar.

Zwischen Halle (Saale) und der Anschlussstelle Halle an der A 9 wurde sie bereits in den 1970er Jahren einschließlich der Ortsumgehung Hohenthurm vierstreifig ausgebaut. Die vierstreifige Ortsumgehung Brehna entstand 2003 bis 2005, als die A 9 zwischen den Anschlussstellen (12) Bitterfeld-Wolfen und (13) Halle (Saale) sechsstreifig ausgebaut wurde. Im aktuellen Bundesverkehrswegeplan ist ein weiterer vierstreifiger Ausbau zwischen Brehna-Ost und der Einmündung der B 184 südwestlich von Bitterfeld vorgesehen.[1]

Im Bereich Brehna–Bitterfeld gefährdete der nahe der Straße gelegene ehemalige Tagebau Freiheit II bei Roitzsch die Standsicherheit der Straße. Sie wurde deshalb in diesem Bereich in den 1980er Jahren auf einer Länge von etwa 2 Kilometer um ca. 50 Meter nach Nordwesten (parallel zum alten Verlauf) verschoben.

Die größten Veränderungen im Trassenverlauf vollzogen sich zwischen Bitterfeld und Gräfenhainichen. Im Bereich MühlbeckSchlaitz wurde 1954–1975 der Tagebau Muldenstein erschlossen. Eine Erweiterung des Tagebaus Goitzsche (ein Teil ist der heutige Große Goitzschesee) machte die Verlegung der Mulde auf einer Strecke von etwa elf Kilometern nötig. Ein Teil des neuen Flusslaufs wurde durch den ausgekohlten Tagebau Muldenstein (nun zum Muldestausee umfunktioniert) gelegt. Deshalb wurde bereits Ende der 1960er Jahre die F 100 im Abschnitt zwischen Mühlbeck und Gossa aufgegeben. Sie verläuft seitdem ab Bitterfeld zusammen mit der Bundesstraße 183 nach Pouch. Etwa einen Kilometer östlich des Ortsausgangs von Pouch zweigt sie nach Norden in Richtung auf die alte Trasse ab, die sie in Gossa wieder erreicht. Im weiteren Verlauf wurde etwa 1984 wegen des Aufschlusses des Tagebaus Gröbern zwischen Gröbern und Gräfenhainichen eine weitere Verlegung der damaligen F 100 notwendig. Die erste Verlegung der Trasse wurde bereits in den 1930er Jahren als Ortsumgehung von Bergwitz durch den Aufschluss des Tagebaus Bergwitz nötig.

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

Commons: Bundesstraße 100 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen: Bundesverkehrswegeplan 2003. Anlage Sachsen-Anhalt. S. 5, archiviert vom Original; abgerufen am 24. März 2017.