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Gregori Sportscars (1998–2000)
Syber Sportscars (2000–2002)
Rechtsform
Gründung 1998
Auflösung 2002
Sitz Kidderminster, Worcestershire
Leitung Roger Gregory, Mike Dowling
Branche Automobilhersteller

Syber Sportscars, zuvor Gregori Sportscars, war ein britischer Hersteller von Automobilen.[1]

UnternehmensgeschichteBearbeiten

Roger und Phil Gregory gründeten 1998 das Unternehmen Gregori Sportscars in Kidderminster in der Grafschaft Worcestershire. Sie begannen mit der Produktion von Automobilen und Kits. Der Markenname lautete Gregori. Phil Gregory verließ das Unternehmen, um Pembleton Motor Company zu gründen. Mike Dowling ersetzte ihn. 2000 erfolgte die Umfirmierung in Syber Sportscars. 2002 endete die Produktion. Insgesamt entstanden etwa zwölf Exemplare.[2]

FahrzeugeBearbeiten

Das einzige Modell war der GPR. Die Basis bildete ein Monocoque mit Hilfsrahmen. Viele Teile kamen von Ford. Der Vierzylindermotor vom frontgetriebenen Ford Escort der dritten Generation war hinter den Sitzen in Mittelmotorbauweise montiert und trieb die Hinterräder an. Andere Ford-Motoren bis zum V6-Motor mit 2500 cm³ Hubraum waren ebenfalls möglich. Vom Coupé entstanden etwa acht Fahrzeuge. Der 2001 präsentierte Roadster fand vier Käufer.

LiteraturBearbeiten

  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 648. (englisch)
  • Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 110 (englisch).

WeblinksBearbeiten

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 648. (englisch)
  2. Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 110 (englisch).