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Der Mercedes-Benz W 247 ist ein Kompaktvan des deutschen Automobilherstellers Daimler, der unter der Marke Mercedes-Benz vertrieben wird.

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz B 180
Mercedes-Benz B 180
W 247
Verkaufsbezeichnung: B-Klasse
Produktionszeitraum: seit 2018
Klasse: Van
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,3–2,0 Liter
(80–165 kW)
Otto-Hybrid:
1,3 Liter (160 kW)
Dieselmotoren:
1,5–2,0 Liter
(70–140 kW)
Länge: 4419 mm
Breite: 1796 mm
Höhe: 1562 mm
Radstand: 2729 mm
Leergewicht: 1385–1555 kg
Vorgängermodell Mercedes-Benz W 246
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1] 5 Sterne
Heckansicht
Innenansicht
Mercedes-Benz B 250 e (Hybrid), Heckansicht (IAA 2019)

GeschichteBearbeiten

Der Wagen wurde auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018 als Nachfolgemodell des zwischen 2011 und 2018 produzierten Mercedes-Benz W 246 vorgestellt. Seit dem 3. Dezember 2018 ist der W 247 bestellbar, die ersten Fahrzeuge wurden im Januar 2019 ausgeliefert.[2]

Eine Variante mit Plug-in-Hybrid-Antrieb wurde im August 2019 vorgestellt. Der B 250 e wird vom 1,3-Liter-Ottomotor des Typs M 282 mit 118 kW (160 PS) in Kombination mit einem 75 kW (102 PS) starken Elektromotor angetrieben. Die Systemleistung gibt Mercedes-Benz mit 160 kW (218 PS) an. Der Lithium-Ionen-Akkumulator hat eine Kapazität von 15,6 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 75 Kilometern.[3]

TechnikBearbeiten

Die technische Basis für die neue B-Klasse liefert die im Februar 2018 vorgestellte Baureihe 177. Der Luftwiderstandsbeiwert ( ) des W 247 reduziert sich gegenüber dem Vorgängermodell von 0,25 auf 0,24.[2]

„Mercedes-Benz User Experience“Bearbeiten

Wie auch schon die A-Klasse hat der Kompaktvan eine Software, die als intelligenter persönlicher Assistent fungiert. Sie wird vom Hersteller Mercedes-Benz User Experience (MBUX) genannt. Über eine Sprachsteuerung, die mit dem Kommando „Hey Mercedes“ aktiviert wird, können verschiedene Befehle gegeben werden, wie beispielsweise das Wechseln des Radiosenders oder das Ändern der Temperatur. Die Software kann über Funk aktualisiert werden. MBUX ist in der Grundausstattung enthalten.[2]

Autonomes FahrenBearbeiten

Die dritte Generation der B-Klasse ist erstmals mit Sicherheitssystemen aus der S-Klasse bestückt und kann somit teilautomatisiert fahren. Dafür wird das Verkehrsumfeld bis zu 500 m im Voraus erfasst und mit Karten- und Navigationsdaten abgeglichen.

FahrwerkBearbeiten

Die Komponenten des Fahrwerks variieren je nach Motorisierung und Sonderausstattung. Als Vorderachse verwendet Mercedes-Benz MacPherson-Federbeine und geschmiedete Querlenker. Sowohl die Lenker als auch die gegossenen Radträger sind aus Aluminium. Für die Hinterachse gibt es zwei Varianten. Schwächere Motoren sind mit einer Verbundlenkerachse kombiniert, stärker motorisierte Modelle erhalten eine Vierlenker-Hinterachse. Der Radträger und der Federlenker sind aus Aluminium. Vorn und hinten gibt es Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfer mit elektronisch geregelter verstellbarer Dämpfung.

Technische DatenBearbeiten

Zum Marktstart ist die B-Klasse mit einem 1,3-Liter-Ottomotor des Typs M 282 DE 14 mit 100 kW (136 PS) oder 120 kW (163 PS), einem 1,5-Liter-Dieselmotor des Typs OM 608 DE 15 mit 85 kW (116 PS) oder einem Zweiliter-Dieselmotor des Typs OM 654q DE 20 mit 110 kW (150 PS) oder 140 kW (190 PS) erhältlich. Letzterer erfüllt bereits die ab 2020 gültige Euro 6d-Abgasnorm, die durch die Abgasnachbehandlung direkt am Motor erreicht wird. Hier ist die Abgastemperatur höher und die Nachbehandlung effektiver. Alle anderen Antriebe sind zunächst für Euro 6d-TEMP zertifiziert.[2] Seit Januar 2019 sind stärkere Ottomotoren erhältlich.

Erstmals in einem Mercedes-Benz-Fahrzeug kommt ein neu entwickeltes 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zum Einsatz. Dieses ist nur für den Zweiliter-Dieselmotor erhältlich. Später sollen weitere Motoren sowie Allradantrieb folgen.[4]

OttomotorenBearbeiten

Kenngrößen B 160 B 180 B 200 B 220 B 220 4MATIC B 250 B 250 4MATIC
Bauzeitraum seit 04/2019 seit 12/2018 seit 04/2019 seit 01/2019
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* M 282 DE 14 AL M 260 DE 20 AL
Motortyp R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1332 cm³ 1991 cm³
max. Leistung 80 kW (109 PS)
bei 5500/min
100 kW (136 PS)
bei 5500/min
120 kW (163 PS)
bei 5500/min
140 kW (190 PS)
bei 5500–6100/min
165 kW (224 PS)
bei 5500/min
max. Drehmoment 180 Nm
bei 1375–3500/min
200 Nm
bei 1460–4000/min
250 Nm
bei 1620–4000/min
300 Nm
bei 1600–4000/min
350 Nm
bei 1800–4000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT)
Getriebe, optional 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 198 km/h 212 km/h
[212 km/h]
223 km/h
[223 km/h]
239 km/h 234 km/h 250 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
11,3 s 9,4 s
[9,0 s]
8,5 s
[8,2 s]
7,1 s 6,4 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
5,7–5,9 l 5,6–5,8 l
[5,4–5,6 l]
5,9–6,2 l
[5,4–5,6 l]
6,2–6,3 l 6,7–6,9 l 6,3–6,4 l 6,7–6,9 l
CO2-Emission
(kombiniert)
131–136 g/km 127–132 g/km
[123–128 g/km]
134–141 g/km
[124–129 g/km]
141–145 g/km 153–158 g/km 143–147 g/km 153–158 g/km
Tankinhalt, serienmäßig (optional) 43 l 51 l 43 l (51 l) 51 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d-TEMP
  • Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

HybridBearbeiten

 
Mercedes-Benz B 250 e auf der IAA 2019
Kenngrößen B 250 e
Bauzeitraum ab 09/2019
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* M 282 DE 14 AL
Motortyp R4-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1332 cm³
Systemleistung 160 kW (218 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor 118 kW (160 PS)
bei 5500/min
max. Leistung Elektromotor 75 kW (102 PS)
Systemdrehmoment 450 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor 250 Nm
bei 1620–4000/min
max. Drehmoment Elektromotor 300 Nm
bei 0–2500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Getriebe, optional
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 235 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
6,8 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
CO2-Emission
(kombiniert)
Batterieart Lithium-Ionen-Hochvoltakkumulator
Batteriekapazität 15,6 kWh
elektrische Reichweite bis zu 75 km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d
  • Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

DieselmotorenBearbeiten

Kenngrößen B 160 d B 180 d B 200 d B 220 d
Bauzeitraum seit 05/2019 seit 12/2018
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* OM 608 DE 15 SCR OM 654q DE 20 SCR
Motortyp R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1461 cm³ 1950 cm³
max. Leistung 70 kW (95 PS)
bei 4000/min
85 kW (116 PS)
bei 4000/min
110 kW (150 PS)
bei 3400–4400/min
140 kW (190 PS)
bei 3800/min
max. Drehmoment 240 Nm
bei 1750–2500/min
260 Nm
bei 1750–2750/min
320 Nm
bei 1400–3200/min
400 Nm
bei 1600–2600/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Getriebe, optional 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT)
Messwerte, Steilheck
Höchstgeschwindigkeit 188 km/h 200 km/h 219 km/h 234 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
12,7 s 10,9 s 8,3 s 7,2 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
4,1–4,3 l 4,1–4,4 l 4,2–4,5 l 4,4–4,5 l
CO2-Emission
(kombiniert)
107–114 g/km 109–115 g/km 112–119 g/km 116–119 g/km
Tankinhalt, serienmäßig (optional) [AdBlue] 43 l [23,8 l] 43 l (51 l) [23,8 l]
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d-TEMP Euro 6d

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: OM = Oelmotor (Diesel), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Mercedes-Benz B-Class. In: euroncap.com. Abgerufen am 3. Juli 2019.
  2. a b c d Gregor Hebermehl, Uli Baumann, Holger Wittich, Marcel Sommer: Mercedes B-Klasse (2019): Die 3. Generation von Daimlers Kompaktvan. In: auto-motor-und-sport.de. 2. Oktober 2018, abgerufen am 7. November 2018.
  3. Uli Baumann,uba: Mercedes A- und B-Klasse Plug-in-Hybrid: Bis zu 75 Kilometer rein elektrisch. In: auto-motor-und-sport.de. 19. August 2019, abgerufen am 19. August 2019.
  4. Andreas Huber, Jan Götze: Mercedes B-Klasse (2019): Test, Bilder, Motoren, Preis, MBUX. In: autobild.de. 2. Oktober 2018, abgerufen am 7. November 2018.

WeblinksBearbeiten

  Commons: Mercedes-Benz W 247 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien