Mercedes-Benz H 247

Der Mercedes-Benz H 247 ist ein fünfsitziges Kompakt-SUV der Daimler AG, das unter der Marke Mercedes-Benz als GLA vertrieben wird. Es ist das Nachfolgemodell des Mercedes-Benz X 156.

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz H247 IMG 2805.jpg
H 247
Verkaufsbezeichnung: GLA
Produktionszeitraum: seit 2020
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,3–2,0 Liter
(100–310 kW)
Otto-Hybrid:
1,3 Liter (160 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(85–140 kW)
Länge: 4410–4436 mm
Breite: 1834–1849 mm
Höhe: 1588–1611 mm
Radstand: 2729 mm
Leergewicht: 1480–1775 kg
Vorgängermodell Mercedes-Benz X 156
Heckansicht
Innenansicht
Kofferraum
Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC
Heckansicht

ModellgeschichteBearbeiten

Vorgestellt wurde die zweite Generation des GLA am 11. Dezember 2019 als GLA 200 und als AMG GLA 35, sowie unter Erwähnung einer später einsetzenden Plug-In-Hybrid-Variante. Verkaufsstart war am 11. Februar 2020.[1] Zu den europäischen Händlern kam das Modell im April 2020. Der chinesische und nordamerikanische Markt folgen kurz darauf.[2][3]

Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2020 sollten der AMG GLA 45 und der AMG GLA 45 S vorgestellt werden. Auf Grund der COVID-19-Pandemie wurde die Ausstellung am 28. Februar 2020 abgesagt, weshalb die Premiere im Internet erfolgte. Beide Modelle übernehmen den Antrieb aus den namensgleichen Modellen der Baureihe 177.[4] Seit Juni 2020 werden sie verkauft.[5]

Die schon zur Markteinführung angekündigte Variante mit Plug-in-Hybrid-Antrieb wurde Anfang März 2020 vorgestellt. Der GLA 250 e wird vom 1,3-Liter-Ottomotor des Typs M 282 mit 118 kW (160 PS) in Kombination mit einem 75 kW (102 PS) starken Elektromotor angetrieben. Die Systemleistung gibt Mercedes-Benz mit 160 kW (218 PS) an. Der Lithium-Ionen-Akkumulator hat eine Kapazität von 15,6 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 71 Kilometern.[6]

MarktpositionierungBearbeiten

Gegenüber dem Vorgängermodell ist der H 247 über zehn Zentimeter höher. Damit erreicht das Modell nun ähnliche Abmessungen wie die Konkurrenzmodelle Audi Q3 oder BMW X1. Gegenüber der A-Klasse und der B-Klasse liegt die Sitzposition um 14 bzw. fünf Zentimeter höher. Die Rückbank lässt sich gegen Aufpreis um 14 Zentimeter längs verschieben. Das Kofferraumvolumen gibt Mercedes-Benz mit 435 Liter ohne und mit 1430 Liter bei umgeklappter Rückbank an. In der SUV-Palette von Mercedes-Benz ist der GLA weiterhin das kleinste Modell.[2][5]

ProduktionBearbeiten

Produziert wird der GLA in Rastatt, Hambach (Moselle) und zusätzlich für den chinesischen Markt in Peking.[5]

TechnikBearbeiten

Der GLA baut auf der Frontantriebs-Plattform MFA2 der Kompaktklasse-Modelle von Mercedes-Benz auf. Damit nutzt der GLA die Technik, die auch in der A-Klasse, der B-Klasse, dem CLA und dem GLB zum Einsatz kommt.

Den cw-Wert gibt Mercedes-Benz mit 0,28 an.[2]

Es wurde auch eine Version mit Plug-in-Hybrid-Antrieb und über 70 km elektrischer Reichweite angekündigt.

„Mercedes-Benz User Experience“Bearbeiten

Wie auch schon die A-Klasse hat das SUV eine Software, die als intelligenter persönlicher Assistent funktioniert. Sie wird vom Hersteller als Mercedes-Benz User Experience (MBUX) bezeichnet. Über eine Sprachsteuerung, die mit dem Kommando „Hey Mercedes“ aktiviert wird, können verschiedene Befehle gegeben werden, wie beispielsweise das Wechseln des Radiosenders oder das Ändern der Temperatur. Die Software kann über Funk aktualisiert werden.[2]

Technische DatenBearbeiten

OttomotorenBearbeiten

Kenngrößen GLA 180 GLA 200 GLA 250 GLA 250 4MATIC Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC+ Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+
Bauzeitraum seit 07/2020 seit 04/2020 seit 06/2020
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* M 282 DE 14 AL M 260 DE 20 AL M 139
Motortyp R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader Twin-Scroll-Turbo
Hubraum 1332 cm³ 1991 cm³
max. Leistung 100 kW (136 PS)
bei 5500/min
120 kW (163 PS)
bei 5500/min
165 kW (224 PS)
bei 5500/min
225 kW (306 PS)
bei 5800/min
285 kW (387 PS)
bei 6500/min
310 kW (421 PS)
bei 6750/min
max. Drehmoment 200 Nm
bei 1460–4000/min
250 Nm
bei 1620–4000/min
350 Nm
bei 1800–4000/min
400 Nm
bei 3000–4000/min
480 Nm
bei 4750–5000/min
500 Nm
bei 5000–5250/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Getriebe, optional
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h 210 km/h 240 km/h 250 km/h(1) 250 km/h(1)
[270 km/h](1)(2)
270 km/h(1)
Beschleunigung,
0–100 km/h
9,6 s 8,7 s 6,9 s 6,7 s 5,1 s 4,4 s 4,3 s
Leergewicht 1480 kg 1485 kg 1540 kg 1600 kg 1657 kg 1745 kg 1765 kg
max. Zuladung 530 kg 525 kg 530 kg 525 kg 533 kg 525 kg 505 kg
max. Anhängelast 1600 kg 1800 kg 2000 kg 1800 kg 1500 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
5,7–6,0 l 6,5–6,7 l 6,9–7,1 l 7,4–7,5 l 9,1–9,2 l 9,2–9,3 l
CO2-Emission
(kombiniert)
130–137 g/km 148–153 g/km 158–163 g/km 170–171 g/km 209–211 g/km 210–212 g/km
Tankinhalt,
serienmäßig (optional)
43 l 43 l (51 l) 51 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d ISC-FCM

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

(1) abgeregelt
(2) mit AMG Driver’s Package

HybridBearbeiten

Kenngrößen GLA 250 e
Bauzeitraum seit 07/2020
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* M 282 DE 14 AL
Motortyp R4-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1332 cm³
Systemleistung 160 kW (218 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor 118 kW (160 PS)
bei 5500/min
max. Leistung Elektromotor 75 kW (102 PS)
Systemdrehmoment 450 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor 250 Nm
bei 1620–4000/min
max. Drehmoment Elektromotor 300 Nm
bei 0–2500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Getriebe, optional
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
7,1 s
Leergewicht 1775 kg
max. Zuladung 520 kg
max. Anhängelast 1800 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
1,6–1,8 l
CO2-Emission
(kombiniert)
38–41 g/km
Batterieart Lithium-Ionen-Hochvoltakkumulator
Batteriekapazität 15,6 kWh
elektrische Reichweite bis zu 71 km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d
  • Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

DieselmotorenBearbeiten

Kenngrößen GLA 180 d GLA 200 d GLA 200 d 4MATIC GLA 220 d GLA 220 d 4MATIC
Bauzeitraum seit 04/2020
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* OM 654q DE 20 SCR
Motortyp R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1950 cm³
max. Leistung 85 kW (116 PS)
bei 3400–4400/min
110 kW (150 PS)
bei 3400–4400/min
140 kW (190 PS)
bei 3800/min
max. Drehmoment 280 Nm
bei 1300–2600/min
320 Nm
bei 1400–3200/min
400 Nm
bei 1600–2600/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Getriebe, optional
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h 208 km/h 205 km/h 222 km/h 219 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
10,8 s 8,6 s 8,9 s 7,4 s 7,3 s
Leergewicht 1615 kg 1670 kg 1615 kg 1670 kg
max. Zuladung 520 kg
max. Anhängelast 1600 kg 1800 kg 2000 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
4,6–4,8 l 4,9–5,2 l 4,7–4,9 l 5,0–5,3 l
CO2-Emission
(kombiniert)
120–126 g/km 121–126 g/km 130–138 g/km 123–129 g/km 133–140 g/km
Tankinhalt,
serienmäßig (optional)
43 l 51 l 43 l (51 l) 51 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d ISC-FCM

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: OM = Oelmotor (Diesel), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. SPS: Voll vernetzt und später elektrisiert: Mercedes GLA ab 37.300 Euro. In: welt.de. 11. Februar 2020, abgerufen am 11. Februar 2020.
  2. a b c d Gregor Hebermehl, Holger Wittich: Kompakt-SUV Mercedes GLA: Kürzer und deutlich höher als sein Vorgänger. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Dezember 2019, abgerufen am 11. Dezember 2019.
  3. Holger Wittich, Marcel Sommer: Mercedes-AMG GLA 35: Ab 2020 kommt der zweitstärkste Kompakt-SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Dezember 2019, abgerufen am 11. Dezember 2019.
  4. Torsten Seibt: Mercedes-AMG GLA 45 Weltpremiere: S geht vorwärts – Kompakt-SUV mit 421 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 26. Februar 2020, abgerufen am 26. Februar 2020.
  5. a b c Stefan Leichsenring: Neuer Mercedes GLA (2020): Nun sind auch die AMG-Versionen da (Update). In: de.motor1.com. 8. Juni 2020, abgerufen am 8. Juni 2020.
  6. Stefan Leichsenring: Mercedes CLA 250 e und GLA 250 e mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. In: de.motor1.com. 2. März 2020, abgerufen am 2. März 2020.

WeblinksBearbeiten

Commons: Mercedes-Benz H247 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien