Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen

Liste der Nahverkehrslinien im Eisenbahnnetz von Nordrhein-Westfalen

Die Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen gibt die Struktur des gesamten Schienenpersonennahverkehrs (SPNV, auch oft als „Regionalverkehr“ bezeichnet) auf Eisenbahnstrecken (gemäß EBO) in Nordrhein-Westfalen wieder.

Schematischer Netzplan Stand: 2017

Der SPNV in Nordrhein-Westfalen ist mit rund 100 Mio. Zugkilometern eines der dichtesten Zugangebote in Deutschland und fährt grundsätzlich nach einem integralen Taktfahrplan (ITF), dem seit 1998 bestehenden NRW-Takt. Drei regionalen Zweckverbände bestellen die Verkehrsleistungen bei den Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) nach dem Regionalisierungsgesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (ÖPNVG NW).

ÜbersichtBearbeiten

TaktfahrplanBearbeiten

Entwickelt wurde der Integrale Taktfahrplan von der Firma SMA und Partner aus Zürich im Auftrag der Landesregierung und in Abstimmung mit den Zweckverbänden. Um die Weiterentwicklung des Fahrplangefüges kümmert sich das Kompetenzcenter ITF NRW (kurz: KC ITF NRW), welches beim Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe angesiedelt ist. Diese Institution gibt jährlich eine entsprechende Linientaktgrafik (siehe Weblinks) heraus.

Die hier wiedergegebenen Beispiele des Integralen Taktfahrplans NRW sollen lediglich das System veranschaulichen. Sie umfassen nicht den SPNV auf Straßenbahn- und Stadtbahnstrecken. Reine Straßenbahnstrecken (im Sinne der BOStrab) sind folglich auch nicht in dieser Liste enthalten. Aktuelle Informationen sind bei den dargestellten Verkehrsverbänden zu erhalten.

Der Fahrplan ist überwiegend nullsymmetrisch angelegt. Dies bedeutet konkret, dass sich die Züge auf den Linien mit Stundentakt zu den Minuten :59 und :29 begegnen, auf den Linien im Zweistundentakt nur zur Minute :59. Die Abfahrtszeiten der Gegenrichtung sind durch Spiegelung der Ankunftszeiten um die Minute :58,5 zu errechnen.

Auf einzelnen Linien ist der Symmetriezeitpunkt um wenige Minuten nach hinten oder nach vorne verschoben (bspw. Münster–Enschede :55, Münster–Warendorf :03).

Alle Linien stellen Anschlüsse an Knoten-Bahnhöfen untereinander und an Verknüpfungspunkten mit dem Kommunalen Personennahverkehr her.

Einige Linien sind betrieblich miteinander verbunden, beispielsweise die Regionalbahn RB 73 mit dem Regional-Express RE 82.

AufgabenträgerBearbeiten

 
Karte der drei SPNV-Aufgabenträger in Nordrhein-Westfalen

Die Aufgabenträger bestellen die Verkehrsleistungen im SPNV bei den Eisenbahnverkehrsunternehmen, in der Regel über europaweite Ausschreibungen. Die drei zuständigen Zweckverbände sind:

Dabei sind die SPNV-Aufgabenträger nicht mit den Tarifverbünden zu verwechseln, auch wenn beispielsweise der VRR beide Funktionen erfüllt.

Historisch waren folgende Institutionen ebenfalls SPNV-Aufgabenträger, sie haben ihre Aufgabenträgerschaft jedoch 2008 an die vorhergenannten Institutionen übertragen, bzw. sich zu den vorhergenannten Institutionen zusammengeschlossen: Aachener Verkehrsverbund (AVV), Nahverkehrsverbund Paderborn-Höxter (NPH), Nahverkehrs-Zweckverband Niederrhein (NVN), Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), Zweckverband Personennahverkehr Westfalen Süd (ZWS), Zweckverband SPNV Münsterland (ZVM), Zweckverband SPNV Ruhr-Lippe (ZRL) und Zweckverband Verkehrsverbund OWL (VVOWL).

Auf grenzüberschreitenden Linien in benachbarte Bundesländer und in die Niederlande und Belgien sind ebenfalls die dortigen Institutionen als SPNV-Aufgabenträger tätig. Direkt an Nordrhein-Westfalen angrenzend sind dies:

Zuggattungen und LiniennummernBearbeiten

Die folgenden Zuggattungen werden im Schienenpersonennahverkehr in Nordrhein-Westfalen genutzt:

Einige der Intercity-Züge (DB Fernverkehr) auf der Ruhr-Sieg-Strecke zwischen Iserlohn-Letmathe und Dillenburg werden durch den NWL subventioniert, sodass sie in diesem Abschnitt ebenfalls als SPNV zählen und für Nahverkehrsfahrkarten freigegeben sind.

Alle SPNV-Linien tragen Liniennummern (bspw.: „RE 1“), die in Informationsmaterialien, sowie auf den Fahrzeugen und an Bahnhöfen verwendet werden. Darüber hinaus tragen die RE- und RB-Linien hauptsächlich zu Marketingzwecken Liniennamen (bspw.: „NRW-Express“).

StatistikBearbeiten

Stand: 1. Februar 2022

Von den 30 Regional-Express-Linien werden 11 (36,67 %) von DB Regio, 18 (60 %) von Privatbahnen und eine (3 %) von der Belgischen Bahn betrieben.

Von den 55 Regionalbahn-Linien werden 24 (45,3 %) von DB Regio, DB RegioNetz Verkehrs GmbH oder DB Start und 29 (54,7 %) von Privatbahnen betrieben.

Von den 17 S-Bahn-Linien werden 15 (88,2 %) von DB Regio und 2 (11,8 %) von Privatbahnen betrieben.

Außerdem verkehren vier Stadtbahn-Linien der Stadtbahn Rhein-Sieg teilweise auf Eisenbahnstrecken, hiervon wird eine von den Kölner Verkehrs-Betrieben (KVB) und eine von den Stadtwerken Bonn (SWB) betrieben, die anderen zwei werden gemeinschaftlich durch die KVB und die SWB bedient.

Nah- und RegionalverkehrBearbeiten

Linien, bei denen das Land Nordrhein-Westfalen ein besonderes Landesinteresse gemäß § 7 Abs. 4 des Gesetzes über den öffentlichen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen (ÖPNVG NRW) festgestellt hat und die deshalb bestellt werden müssen, sind in den Tabellen bei der zweiten Spalte gelb hinterlegt.[1]

Die angegebenen Teilnetze stellen die Einheiten dar, nach denen die Linien vergeben wurden.

Linien 1–9Bearbeiten

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname /
Teilnetz der Linie
Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 1 (RRX) NRW-Express
RRX-Vorlaufbetrieb
Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen Düsseldorf – Köln – Horrem – Düren – Eschweiler – Aachen 218 km 415, 480 National Express Siemens Desiro HC (462)
RE 2 Rhein-Haard-Express
Haard-Achse
Osnabrück – Lengerich – Münster – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf 173 km 425 DB Regio AG NRW Bombardier Traxx P160 AC1 (146.1) + 5 Doppelstockwagen
Stadler Flirt 3 (1428) (in Tagesrandlagen)
RE 3 Rhein-Emscher-Express
Maas-Rhein-Lippe-Netz
Hamm – Dortmund – Castrop-Rauxel – Herne – Gelsenkirchen – Essen-Altenessen – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf 109 km 416 Eurobahn 1–2× Stadler Flirt (428, 429)
2–3× Stadler Flirt 3XL (3427) (Mo–Fr ein Umlauf)
RE 4 Wupper-Express
RRX-Vorlaufbetrieb
Dortmund – Hagen – Wuppertal – Düsseldorf – Neuss – Mönchengladbach – Herzogenrath – Aachen
(Die zweite Fahrzeugeinheit ist, falls vorhanden, zwischen Aachen Hbf und Aachen West aufgrund zu kurzer Bahnsteige in Aachen-Schanz verschlossen.)
171 km 427, 455, 485 National Express 1–2× Siemens Desiro HC (462)
RE 5 (RRX) Rhein-Express
RRX-Vorlaufbetrieb
(Emmerich –) Wesel – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz 192 km 415, 420, 470 National Express Siemens Desiro HC (462)
RE 6 (RRX) Rhein-Weser-Express
RRX-Vorlaufbetrieb
Minden – Herford – Bielefeld – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Neuss – Dormagen – Köln (– Köln/Bonn Flughafen)
(nur einzelne Fahrten frühmorgens bis Köln/Bonn Flughafen)
280 km 370, 400, 415, 495 National Express Siemens Desiro HC (462)
RE 7 Rhein-Münsterland-Express
Rhein-Wupper-Schiene
Rheine – Münster – Hamm – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Neuss – Krefeld
(am Wochenende Zweistundentakt zwischen Rheine und Münster)
248 km 410, 455, 495 National Express Bombardier Talent 2 (9442)
RE 8 Rhein-Erft-Express
RE 8/RB 33
Mönchengladbach – Köln – Troisdorf – Bonn-Beuel – Königswinter – Bad Honnef Linz (Rhein) – Neuwied – Koblenz
(sonntags und abends nicht zwischen Mönchengladbach und Rommerskirchen)
145 km 465 DB Regio AG NRW 1–2× Alstom Coradia Continental (1440)
RE 9 Rhein-Sieg-Express
(einzeln vergeben)
Aachen – Eschweiler – Düren – Horrem – Köln – Siegburg/Bonn – Betzdorf – Siegen 171 km 460, 480 DB Regio AG NRW Bombardier Talent 2 (442) (vier Umläufe)
Baureihe 146.0 + 5–6 Doppelstockwagen (vier Umläufe)

Linien 10–19Bearbeiten

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 10 Niers-Express
Niers-Rhein-Emscher-Netz
Düsseldorf Hbf – Krefeld Hbf – Kempen (Niederrhein)Geldern – Kleve
(am Wochenende Stundentakt)
87 km 495 NordWestBahn 1–3× Alstom Coradia LINT 41 (648)
RE 11 (RRX) Rhein-Hellweg-Express
RRX-Vorlaufbetrieb
Düsseldorf – Düsseldorf Flughafen – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund-Hörde – Unna – Soest – Paderborn – Warburg – Kassel-Wilhelmshöhe 291 km 415, 430 National Express 2× (ab Unna 1×) Siemens Desiro HC (462)
RE 12 Eifel-Mosel-Express
Dieselnetz Köln
Köln – Euskirchen – Gerolstein – Trier
(nur einzelne Fahrten)
(aufgrund des Hochwassers 2021 b.a.w. nur im Abschnitt Köln–Euskirchen)
177 km 474 DB Regio AG NRW Alstom Coradia LINT 81 (620)
Bombardier Talent (644)
RE 13 Maas-Wupper-Express
Maas-Rhein-Lippe-Netz
Venlo – Viersen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Hagen – Hamm 160 km 485, 455 Eurobahn 1–2× Stadler Flirt (428/ 429)
RE 14 Emscher-Münsterland-Express
Emscher-Münsterland-Netz
Essen Hbf – Bottrop – Gladbeck WestDorsten
Flügelung in Dorsten
(sonntags im Stundentakt)
Vorderer Zugteil:
Dorsten – Marbeck-Heiden – Borken (Westf)
58 km nach Borken,
70 km nach Coesfeld
423 NordWestBahn 1–2× Bombardier Talent (643)
Hinterer Zugteil:
Dorsten – Reken-Maria Veen – Coesfeld (Westf)
RE 15 Emsland-Express
Expresslinien Emsland/Mittelland
Münster – Rheine – Lingen – Leer – Emden – Emden Außenhafen 183 km 410, 395 Westfalenbahn 1–2× Stadler Flirt 3 (1428)
RE 16 Ruhr-Sieg-Express
Ruhr-Sieg-Netz
Essen – Bochum – Witten – Hagen – Iserlohn-Letmathe 
Flügelung in Iserlohn-Letmathe
Vorderer Zugteil:
Iserlohn-Letmathe – Finnentrop – Siegen
72 km nach Iserlohn,
153 km nach Siegen
415, 427, 440 DB Regio AG NRW 2× (ab Flügelung jeweils 1×) Stadler Flirt
(Meist 426.1 nach Iserlohn und 427 nach Siegen,
selten 2× 426.1 oder 2× 427)
Hinterer Zugteil:
Iserlohn-Letmathe – Iserlohn
RE 17 Sauerland-Express
Sauerland-Netz
Hagen – Schwerte (Ruhr) – Fröndenberg – Arnsberg – Meschede – Bestwig – Brilon Wald – Warburg – Kassel-Wilhelmshöhe 209 km 435, 430 DB Regio AG NRW Pesa Link II (632)
Pesa Link III (633)
RE 18 LIMAX
Concessie Limburg 2016–2031
Aachen Hbf – Herzogenrath – Eygelshoven – Landgraaf – Heerlen – Maastricht 47 km 482 Arriva Personenvervoer Nederland Stadler Flirt 3
RE 19 Rhein-IJssel-Express
Niederrhein-Netz
Düsseldorf Düsseldorf Flughafen – Duisburg Oberhausen Wesel 

Flügelung in Wesel

Vorderer Zugteil:
Wesel Emmerich Zevenaar Arnhem
78 km nach Bocholt,
123 km nach Arnhem
415, 420, 421 VIAS Rail 1–2× Stadler Flirt 3 (1429)
Hinterer Zugteil:
Wesel Hamminkeln Bocholt

Linien 20–29Bearbeiten

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 20 euregiobahn
Netz: k. A.
Stolberg – Eschweiler St. Jöris – Alsdorf-Annapark – Herzogenrath – Aachen – Stolberg

Flügelung in Stolberg
(Sonntags und samstagnachmittags keine Flügelung in Stolberg und somit Stundentakt Stolberg – Stolberg Altstadt / Langerwehe)
(aufgrund des Hochwassers 2021 b.a.w. zwischen Stolberg Hbf und Stolberg Altstadt, sowie Eschweiler Talbahnhof als SEV)

Vorderer Zugteil:
Stolberg – Eschweiler Talbahnhof – Langerwehe – Düren
482 DB Regio AG NRW 1–2× Bombardier Talent (643.2)
Hinterer Zugteil:
Stolberg – Stolberg Altstadt
RB 21
Nord
Rurtalbahn
(einzeln vergeben)
Linnich – Jülich – Düren 26 km 457 / 483 Rurtalbahn Alstom Coradia LINT 54 (622), Stadler Regio-Shuttle RS1 (650)
RB 21
Süd
Rurtalbahn
(einzeln vergeben)
Düren – Kreuzau – Untermaubach-Schlagstein – Nideggen-Brück – Heimbach 30 km 484 Rurtalbahn Alstom Coradia LINT 54 (622), Stadler Regio-Shuttle RS1 (650)
RE 22 Eifel-Express
Dieselnetz Köln
Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Euskirchen – Kall – Gerolstein (– Trier als RB 22)
(aufgrund des Hochwassers 2021 b.a.w. zwischen Mechernich und Bitburg-Erdorf als SEV (verkehrt bis Trier Hbf).)
109 km 474 DB Regio AG NRW Alstom Coradia LINT 81 (620)
Alstom Coradia LINT 54 (622)
RB 23 Voreifel-Bahn
Dieselnetz Köln
Bad Münstereifel Euskirchen (durchgebunden als S 23 nach Bonn)
(aufgrund des Hochwassers 2021 seit dem 15. Juli 2021 b.a.w. ausschließlich als SEV)
14 km 475 / 475 DB Regio AG NRW Alstom Coradia LINT 81 (620)
Alstom Coradia LINT 54 (622) (selten)
RB 24 Eifel-Bahn
Dieselnetz Köln
(Köln Messe/Deutz –) Köln Hbf – Euskirchen – Kall (– Gerolstein)
(aufgrund des Hochwassers 2021 b.a.w. zwischen Mechernich und Gerolstein als SEV)
474 DB Regio AG NRW Alstom Coradia LINT 81 (620)
Alstom Coradia LINT 54 (622)
RB 25 Oberbergische Bahn
Dieselnetz Köln
Köln – Overath – Engelskirchen – Gummersbach – Meinerzhagen – Lüdenscheid
(samstags und sonntags Halbstundentakt nur zwischen Köln und Engelskirchen, morgens Verstärker in der Hauptverkehrszeit)
459 DB Regio AG NRW Alstom Coradia LINT 81 (620)
Alstom Coradia LINT 54 (622)
RB 26 MittelrheinBahn
Mittelrhein (linksrheinisch)
Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz – Mainz 470 trans regio 1–3× (ab Remagen 1–2×) Siemens Desiro ML (460)
RB 27 Rhein-Erft-Bahn
(einzeln vergeben)
Mönchengladbach – Rommerskirchen – Köln – Köln/Bonn Flughafen – Troisdorf – Bonn-Beuel – Bad Honnef – Linz (Rhein) – Neuwied – Koblenz 465 DB Regio AG NRW 1–2× Baureihe 425
RB 28 Eifel-Bördebahn
(einzeln vergeben)
Düren – Zülpich – Euskirchen 30 km 12474 Rurtalbahn Stadler Regio-Shuttle RS1 (650)
RE 29
L 09
euregioAIXpress
Direktvergabe Belgien
Aachen – Welkenraedt – Verviers – Pepinster – Spa – Spa-Géronstère 54 km 483 / L 37 / L 44 NMBS/SNCB AM/MS66

Linien 30–39Bearbeiten

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 30 Rhein-Ahr-Bahn
Dieselnetz Köln
Bonn – Remagen – Bad Neuenahr-Ahrweiler Dernau Ahrbrück
(aufgrund des Hochwassers 2021 b.a.w. zwischen Walporzheim und Ahrbrück als SEV)
477, 470 DB Regio AG NRW Alstom Coradia LINT 81 (620)
RB 31 Der Niederrheiner
Niers-Rhein-Emscher-Netz
Duisburg – Moers – Xanten 498 NordWestBahn 1–2× Alstom Coradia Lint 41 (648)
RB 32 Rhein-Emscher-Bahn
S-Bahn Rhein-Ruhr
Dortmund – Castrop-Rauxel - Herne – Wanne-Eickel – Gelsenkirchen – Essen-Altenessen - Oberhausen – Duisburg 416 DB Regio AG NRW Stadler Flirt 3XL (3427)
RB 33 Rhein-Niers-Bahn Aachen – Lindern

Flügelung in Lindern

Vorderer Zugteil:
Lindern – Mönchengladbach – Krefeld – Duisburg – Essen Hbf – Essen-Steele
(sonntags nur bis Essen Hbf)
485 DB Regio AG NRW Alstom Coradia Continental (1440)
(Essen–Aachen 5-teilig, Heinsberg–Aachen 3-teilig)
Hinterer Zugteil:
Lindern – Heinsberg
IC 34
(RE 34)
Intercity
(einzeln vergeben)
(Norddeich Mole – Emden – Leer – Rheine –) Münster – Hamm – Dortmund – Witten – Iserlohn-Letmathe – Finnentrop – Siegen – Dillenburg – Wetzlar – Frankfurt (Main) Hbf (– Mannheim – Karlsruhe – Stuttgart)
(Zweistundentakt, Freigabe für Nahverkehrtickets nur zwischen Iserlohn-Letmathe und Dillenburg)
DB Fernverkehr Bombardier Traxx P160 AC1 (146.1)
+ 5 Twindexx-Doppelstockwagen
RB 34 Schwalm-Nette-Bahn
Erft-Schwalm
Mönchengladbach – Wegberg – Dalheim
(am Wochenende Zweistundentakt)
487 VIAS Rail Alstom Coradia LINT 41 (1648)
RB 35 Emscher-Niederrhein-Bahn
Niederrhein-Netz
Gelsenkirchen – Essen-Altenessen - Oberhausen – Duisburg – Krefeld – Viersen – Mönchengladbach
(verkehrt nur montags bis freitags)
490, 416 VIAS Rail Stadler Flirt 3 (1429)
RB 36 Ruhrort-Bahn
Niers-Rhein-Emscher-Netz
Duisburg-Ruhrort – Oberhausen
(am Wochenende Stundentakt)
9 km 447 NordWestBahn Alstom Coradia LINT 41 (648)
RB 38 Erft-Bahn
Dieselnetz Köln
Bedburg (Erft) – Bergheim – Horrem – Köln Hbf – Köln Messe/Deutz
(am Wochenende Stundentakt)
481 DB Regio AG NRW 1–2× Bombardier Talent (644)
RB 39 Düssel-Erft-Bahn
Erft-Schwalm
Düsseldorf Hbf – Neuss Hbf  – Grevenbroich – Bedburg (Erft)
(am Wochenende Stundentakt und nur zwischen Neuss Hbf und Bedburg, ausgenommen nachts)
488 VIAS Rail Alstom Coradia LINT 41 (1648)
Alstom Coradia LINT 54 (622)
RB 39 Ahrtalbahn
Dieselnetz Köln
Remagen – Dernau
(aufgrund des Hochwassers 2021 b.a.w. zwischen Walporzheim und Dernau als SEV)
19 km 477 DB Regio AG NRW Alstom Coradia LINT 54 (622)

Linien 40–49Bearbeiten

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 40 Ruhr-Lenne-Bahn
S-Bahn Rhein-Ruhr
Essen – Bochum – Witten – Hagen 415, 427 DB Regio AG NRW Stadler Flirt 3XL (3427)
RE 42 Niers-Haard-Express
Haard-Achse
Münster – Haltern am See – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Essen – Mülheim – Duisburg – Krefeld – Viersen – Mönchengladbach 143 km 425, 490 DB Regio AG NRW 1–2× Stadler Flirt 3 (1428)
Bombardier Traxx P160 AC1 (146.1)
+ 4 Doppelstockwagen
RB 43 Emschertal-Bahn
Sauerland-Netz
Dorsten – Gladbeck Ost – Gelsenkirchen-Buer Süd - Wanne-Eickel – Herne – Castrop-Rauxel Süd – Dortmund 426 DB Regio AG NRW Pesa Link II (632)
Pesa Link III (633)
RE 44 Fossa-Emscher-Express
Niers-Rhein-Emscher-Netz
Bottrop – Oberhausen – Duisburg – Moers
(am Wochenende nur zwischen Bottrop und Duisburg)
36 km 424 NordWestBahn 1–2× Alstom Coradia LINT 41 (648)
RB 46 Glückauf-Bahn
Ruhr-Sieg-Netz
Gelsenkirchen – Wanne-Eickel – Bochum
(am Wochenende Stundentakt)
428 DB Regio AG NRW Baureihe 426
RB 48 Rhein-Wupper-Bahn
Rhein-Wupper-Schiene
Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal – Solingen – Köln – Bonn – Bonn-Mehlem 455, 470 National Express 1–2× Bombardier Talent 2 (9442)
110 + 5 n-Wagen (1 Umlauf Mo–Fr)
RE 49 Wupper-Lippe-Express
S-Bahn Rhein-Ruhr
Wuppertal – Velbert-Langenberg – Essen – Mülheim – Oberhausen – Wesel
(verkehrt nur montags bis freitags)
86 km 420, 450.3, 450.9 DB Regio AG NRW Stadler Flirt 3XL (3427)

Linien 50–59Bearbeiten

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 50 Der Lüner
Hellweg-Netz
Dortmund – Lünen – Münster 411 Eurobahn 1–2× Stadler Flirt 3 (1429)
RB 51 Westmünsterland-Bahn
Münster West
Dortmund – Lünen – Coesfeld – Gronau – Enschede
(am Wochenende Stundentakt)
412 DB Regio AG NRW 1–3× Bombardier Talent (643)
RB 52 Volmetal-Bahn
Sauerland-Netz
Dortmund – Herdecke – Hagen – Rummenohl – Lüdenscheid-Brügge – Lüdenscheid
(am Sonntagmorgen Zweistundentakt zwischen Hagen und Lüdenscheid)
(aufgrund des Hochwassers 2021 b.a.w. zwischen Rummenohl und Lüdenscheid als SEV)
434 DB Regio AG NRW Pesa Link II (632)
Pesa Link III (633)
Alstom Coradia LINT 41 (648)
RB 53 Ardey-Bahn
Sauerland-Netz
Dortmund – Schwerte – Iserlohn
(am Wochenende Stundentakt)
433 DB Regio AG NRW Pesa Link II (632)
RB 54 Hönnetal-Bahn
Sauerland-Netz
Unna – Fröndenberg – Menden – Balve – Neuenrade
(aufgeteilt in Teillinien Unna – Menden bzw. Fröndenberg – Neuenrade. Unna – Menden: am Sonntagmorgen im Zweistundentakt. Fröndenberg – Neuenrade: am Sonntag ganztägig im Zweistundentakt)
437 DB Regio AG NRW Pesa Link II (632)
RE 57 Dortmund-Sauerland-Express
Sauerland-Netz
Dortmund – Fröndenberg  - Arnsberg – Meschede  - Bestwig
Wochentags ab Bestwig abwechselnd nach Winterberg oder Brilon. Am Wochenende und in der Hauptverkehrszeit Flügelung in Bestwig. (abends über Schwerte als Flügelzug mit der Linie RB 53)
Im Wechsel (am Wochenende Flügelung):
Bestwig – Winterberg
115 km nach Winterberg,
110 km nach Brilon
435, 438 DB Regio AG NRW 1–2× Pesa Link II (632)
1–2× Pesa Link III (633)
Im Wechsel (am Wochenende Flügelung):
Bestwig – Brilon Wald – Brilon Stadt
RB 58 Der Bramscher
Weser-Ems
Osnabrück – Lotte-Halen – Bramsche – Vechta – Delmenhorst – Bremen 394 NordWestBahn 1–3× Alstom Coradia LINT 41 (648)
RB 59 Hellweg-Bahn
Hellweg-Netz
Dortmund – Unna – Soest
(sonntags im Stundentakt)
431 Eurobahn Stadler Flirt (428)

Linien 60–69Bearbeiten

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 60 Ems-Leine-Express
Elektronetz Mittelland
Rheine – Ibbenbüren – Osnabrück – Bünde – Minden – Hannover – Braunschweig 270 km 310, 370, 375 Westfalenbahn Stadler KISS
RB 61 Wiehengebirgs-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz
Hengelo – Bad Bentheim – Rheine – Ibbenbüren – Osnabrück – Herford – Bielefeld 375, 386, 370 Eurobahn Stadler Flirt (2429 Mehrsystem D/NL)
RB 63 Baumberge-Bahn
Münster West
Münster Zentrum Nord – Münster – Coesfeld
(Halbstundentakt in HVZ, Münster Zentrum Nord nur Mo–Fr)
408 DB Regio AG NRW 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 64 Euregio-Bahn
Münster West
Münster – Gronau – Enschede
(Halbstundentakt in HVZ in Lastrichtung)
407 DB Regio AG NRW 1–3× Bombardier Talent (643, 644)
RB 65 Ems-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz
Münster – Greven – Emsdetten – Rheine
(Halbstundentakt in HVZ)
410 Eurobahn Stadler Flirt (427/429, teilweise beide)
RB 66 Teuto-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz
Münster – Lengerich – Osnabrück 385 Eurobahn Stadler Flirt (427/429, teilweise beide)
RB 67 Der Warendorfer
OWL-Dieselnetz
Münster – Warendorf – Gütersloh – Bielefeld 400, 406 Eurobahn 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 69 Ems-Börde-Bahn
Hellweg-Netz
Münster – Hamm – Bielefeld
Flügelung in Hamm. Zugteil nach Paderborn fährt als RB 89
400, 410 Eurobahn Stadler Flirt (428)

Linien 70–79Bearbeiten

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 70 Weser-Leine-Express
Elektronetz Mittelland
Bielefeld – Herford – Minden – Hannover – Braunschweig 169 km 310, 370, 401 Westfalenbahn Stadler KISS
RB 71 Ravensberger Bahn
OWL-Dieselnetz
Bielefeld – Herford – Bünde – Rahden 386 Eurobahn 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 72 Ostwestfalen-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz
Herford – Lage – Detmold – Altenbeken – Paderborn 405, 429 Eurobahn Stadler Flirt (427)
RB 73 Der Lipperländer
OWL-Dieselnetz
Bielefeld – Lage – Lemgo 404 Eurobahn 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 74 Senne-Bahn
OWL-Dieselnetz
Bielefeld – Sennestadt – Paderborn
(Halbstundentakt in HVZ)
403 NordWestBahn 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 75 Haller Willem
OWL-Dieselnetz
Bielefeld – Halle – Osnabrück
(am Wochenende Stundentakt)
402 NordWestBahn 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 77 Weser-Bahn
Dieselnetz Niedersachsen-Mitte
Bünde – Löhne – Rinteln – Hameln – Elze – Hildesheim
(am Wochenende kein Verkehr zwischen Bünde und Löhne)
372 DB Start 1–2× Alstom Coradia LINT 41 (648)
RE 78 Porta-Express
Teutoburger-Wald-Netz
Bielefeld – Herford – Löhne – Minden – Nienburg 98 km 370, 124 Eurobahn Stadler Flirt

Linien 80–89Bearbeiten

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 82 Der Leineweber
OWL-Dieselnetz
Bielefeld – Oerlinghausen – Lage – Detmold – Altenbeken
(am Sonntag Zweistundentakt)
56 km 404, 405 Eurobahn Bombardier Talent (643)
RB 84 Egge-Bahn
OWL-Dieselnetz
Paderborn – Höxter-Ottbergen – Holzminden – Kreiensen
Flügelung in Höxter-Ottbergen, Zugteil nach Göttingen fährt als RB 85
403 NordWestBahn 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 85 Oberweser-Bahn
OWL-Dieselnetz
Paderborn – Höxter-Ottbergen – Bodenfelde – Göttingen
Flügelung in Höxter-Ottbergen, Zugteil nach Holzminden/Kreiensen fährt als RB 84
356, 356 NordWestBahn 1–2× Bombardier Talent (643)
RB 89 Ems-Börde-Bahn
Hellweg-Netz
Münster – Hamm – Soest – Lippstadt – Geseke – Salzkotten – Paderborn – Warburg
Stündlich flügelung in Hamm. Zugteil nach Bielefeld fährt als RB 69
410, 430 Eurobahn 1–2× Stadler Flirt (428)

Linien 90–99Bearbeiten

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg Länge KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 90 Westerwald-Sieg-Bahn
Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg
Limburg – Westerburg – Altenkirchen – Au – Betzdorf – Siegen (– Kreuztal)
(HVZ-Verstärker zwischen Altenkirchen und Betzdorf, teilweise Linienbruch in Altenkirchen)
461, 460 Hessische Landesbahn Alstom Coradia LINT 41 (648/1648)
vereinzelt LINT 27 (640) und Baureihe 629
RB 91 Ruhr-Sieg-Bahn
Ruhr-Sieg-Netz
Hagen – Iserlohn-Letmathe – (Finnentrop – Siegen) / Iserlohn
(an Sonn- und Feiertagen tagsüber Zweistundentakt nur zwischen Hagen und Siegen, ab 21 Uhr Stundentakt nach Siegen und Iserlohn)
440 DB Regio AG NRW, 2× (ab Flügelung jeweils 1×) Stadler Flirt
(Meist 426.1 nach Iserlohn und 427 nach Siegen, selten 2× 426.1 oder 2× 427)
Hessische Landesbahn Alstom Coradia LINT 27 (640)
Alstom Coradia LINT 41 (648)
RB 92 Biggesee-Express
Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg
Finnentrop – Attendorn – Olpe 442 Hessische Landesbahn Alstom Coradia LINT 27 (640)
Alstom Coradia LINT 41 (648)
RB 93 Rothaar-Bahn
Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg
(Altenkirchen –) Betzdorf – Siegen – Kreuztal – Hilchenbach – Erndtebrück – Bad Berleburg
(an Sonn- und Feiertagen Zweistundentakt zwischen Betzdorf und Siegen)
460, 443 Hessische Landesbahn Alstom Coradia LINT 41 (648/1648)
(vereinzelt LINT 41+LINT27)
RB 94 Obere Lahntalbahn
Nordwesthessen-Netz
(Betzdorf –) Erndtebrück – Bad Laasphe Marburg
(an Sonn- und Feiertagen Zweistundentakt auf der Gesamtstrecke, Samstags zwei Zugpaare verlängert bis Betzdorf)
623 DB RegioNetz Verkehrs GmbH Siemens Desiro Classic (642)
RB 95 Sieg-Dill-Bahn
Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg
Siegen – Wilnsdorf-Rudersdorf – Haiger – Dillenburg
(Zweistundentakt, verkehrt nur montags bis samstags)
445 Hessische Landesbahn Alstom Coradia LINT 41 (1648)
Alstom Coradia Continental (1440)
RB 96 Hellertal-Bahn
Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg
Betzdorf – Herdorf – Neunkirchen – Burbach – Haiger – Dillenburg
(am Sonntagmorgen im Zweistundentakt)
462 Hessische Landesbahn Alstom Coradia LINT 41 (1648)
RB 97 Daadetal-Bahn
(einzeln vergeben)
Betzdorf – Daaden
(verläuft ausschließlich in Rheinland-Pfalz)
463 Westerwaldbahn 1–2× Stadler GTW (646)
RE 97
RB 97
Lahn-Sauerland-Express
Nordwesthessen-Netz
Brilon Stadt – Brilon Wald – Willingen – Korbach – Frankenberg – Marburg
(Fahrten, die nicht an allen Stationen halten, als RE 97)
102 km 439,
622
DB RegioNetz Verkehrs GmbH Siemens Desiro Classic (642)
RE 99 Main-Sieg-Express
Main-Lahn-Sieg-Netz
Siegen – Wilnsdorf-Rudersdorf – Haiger – Dillenburg – Wetzlar – Gießen – Friedberg – Frankfurt
(stündlich nach Frankfurt nur mit Umstieg in Gießen / 1 Zug morgens von Au)
139 km 445, 630 Hessische Landesbahn Stadler Flirt (429)
(Gießen–Frankfurt: 2× 429; HVZ: 3× 429; Sprinter 429+427)

Eingestellte LinienBearbeiten

Dieser Abschnitt ist noch unvollständig.

Linie Zeitraum Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg KBS Betreiber Grund der Einstellung / Bemerkungen
HKX 1. Februar 2014 bis 31. August 2016 Hamburg-Köln-Express Hamburg – Osnabrück – Münster – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz – Bingen – Frankfurt Bahntouristikexpress fuhr nur zeitweise als Schienenpersonennahverkehr
RE 6 bis Dezember 2002 Rhein-Wupper-Express Wuppertal – Solingen – Köln – Bonn – Koblenz 455, 480 DB Regio NRW ersetzt durch RB 48
RE 6a Dezember 2015 bis Dezember 2016 Köln/Bonn Flughafen – Köln – Dormagen – Neuss – Düsseldorf DB Regio NRW ersetzt durch RE 6
RE 8 bis Dezember 2002 Rhein-Holland-Express Venlo – Viersen – Mönchengladbach – Grevenbroich – Köln – Troisdorf – Koblenz DB Regio NRW Streckenabschnitt Mönchengladbach – Venlo ersetzt durch RE 13
RE 11 bis Dezember 2002 Westfalen-Express Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund – Hamm (Westf) – Bielefeld DB Regio NRW ersetzt durch RE 6 und Verlängerung nach Minden (Westf) sowie Köln/Bonn Flughafen
RE 13 Der Viersener Düsseldorf – Neuss – Mönchengladbach – Viersen – Kaldenkirchen DB Regio NRW unter gleicher Liniennummer als Maas-Wupper-Express verlängert nach Venlo bzw. über Wuppertal und Hagen nach Hamm
RE 18 bis Dezember 2002 Rhein-Erft-Express Mönchengladbach – Grevenbroich – Köln – Troisdorf – Koblenz 485 DB Regio Südwest ersetzt durch RB 27
RE 19 bis Dezember 2002 Hellweg-Express Dortmund – Soest – Paderborn – Warburg 459, 430 DB Regio NRW ersetzt durch RB 59 und RB 89
RE 19a (2019–2022)
RB 32 (bis 2019)
bis Januar 2022 Der Bocholter Wesel – Bocholt 421 DB Regio NRW (bis 2016)
Abellio Rail NRW
ersetzt durch Flügelzug des RE 19
RE 20 1998 bis Dezember 2002 Eifel-Saar-Express Köln – Gerolstein – Trier – Saarbrücken 474 DB Regio Südwest technische Mängel an den Triebwagen 611 führten nach wenigen Monaten zur Verkürzung bis Trier und später ersetzt durch den RE 12
RB 21 bis Dezember 2002 Grenzland-Bahn Köln – Düren – Aachen – Geilenkirchen – Mönchengladbach 480, 485 DB Regio NRW ersetzt durch RE 9, RB 33 und S 13
RB 26 Düren – Jülich Rurtalbahn ersetzt durch RB 21
RB 27 Düren – Heimbach Rurtalbahn ersetzt durch RB 21
RB 28 Aachen – Heerlen ersetzt durch RB 20, später RE 18
RB 30 bis 1999 Krefeld – Kleve DB Regio NRW ersetzt durch RE 10
RB 31 18. Mai bis 11. Oktober 2020 Der Niederrheiner Kamp-Lintfort SüdMoersDuisburg Hbf Nordwestbahn temporärer Zugverkehr während der Landesgartenschau Kamp-Lintfort 2020
RB 34 Dezember 2005 bis Juni 2006 Der Arnheimer Emmerich – Zevenaar – Arnhem 420 Syntus, DB Regio NRW Testlinie[2], nunmehr ersetzt durch RE 19
RB 34 bis 1999 Mettmann – Düsseldorf DB Regio NRW ersetzt durch S 28
RB 35 bis 2016 Der Weseler (Emmerich –) Wesel – Oberhausen – Duisburg (– Düsseldorf [– Köln]) DB Regio NRW ersetzt durch RE 19
RB 37 bis 2019 Der Wedauer Duisburg – Duisburg-Wedau – Duisburg-Entenfang DB Regio NRW Zugverkehr eingestellt, ersetzt durch Bus 928 (DVG)
RB 41 Herbst 2003 – Dezember 2004 Hamm – Dortmund 415 DB Regio NRW Zusatzlinie, da der RE 1 den Anschluss zur RB 89, aufgrund deren verminderten Höchstgeschwindigkeit, nur durch Auslassung von Halten erreichen konnte
RB 42 bis Dezember 2020 Upland-Bahn Brilon Stadt – Brilon Wald – Korbach – Frankenberg – Marburg 439, 622 DB RegioNetz Verkehrs GmbH ersetzt durch RE 97 und RB 97
RB 44 bis Dezember 2019 Der Dorstener Dorsten – Oberhausen 423 NordWestBahn ersetzt durch RE 44 und zusätzliche Fahrten des RE 14
RB 45 bis Dezember 2021 Der Coesfelder Dorsten – Coesfeld 424 NordWestBahn ersetzt durch Flügelzug des RE 14
RB 47 bis Dezember 2013 Der Müngstener Wuppertal – Remscheid – Solingen 458 (450.7) DB Regio NRW ersetzt durch S 7
RB 49 bis Dezember 2003 Niederbergische Bahn Essen – Velbert-Langenberg – Wuppertal 446 (450.9) DB Regio NRW ersetzt durch S 9
RB 55 bis Dezember 2002 Der Winterberger Bestwig – Winterberg 438 DB Regio NRW ersetzt durch RE 57
RB 56 (2003–2007)
RB 58 (2001–2003)
2003 bis Dezember 2007 Der Iserlohner Hagen – Letmathe – Iserlohn 427 DB Regio NRW ersetzt durch RE 16 und RB 91[3]
RB 62 1998 bis 2004 Der Cherusker Rheine – Osnabrück – Herford – Detmold – Paderborn 375, 386, 405, 429 DB Regio NRW ersetzt durch RB 61 und RB 72
RB 68 bis 2016 Emsauen-Bahn Münster - Münster-Sprakel - Greven - Reckenfeld - Emsdetten - Rheine-Mesum - Rheine  DB Regio NRW ersetzt durch RB 65
RE 76 Bielefeld – Minden – Nienburg – Verden – Rotenburg DB Regio Nord ersetzt durch RB 76 und RE 78
RB 76 bis Dezember 2017 Weser-Aller-Bahn Minden – Nienburg – Verden – Rotenburg 124 DB Regio NRW ersetzt durch RE 78
RB 79 Dezember 2003 bis Dezember 2005 Bielefeld – Gütersloh – Oelde 400 DB Regio NRW Ersatz des Ostabschnitts der RB 69 wegen verminderter Höchstgeschwindigkeit der 425 und der Trassenbelegung
RB 83 bis Oktober 2005 Weserbergland-Bahn Paderborn – Bad Pyrmont – Hameln DB Regio NRW ersetzt durch S 5

BesonderheitenBearbeiten

Linie Beschreibung
RE 1 Die Stationen Nordbögge und Scharnhorst werden im stündlichen Wechsel bedient. Eine umstiegsfreie Verbindung zwischen diesen beiden Stationen ist nur mit dem RE 3 möglich.
RE 2 Um in Osnabrück Anschluss an den RE 60 halten zu können, werden die Stationen Kattenvenne und Natrup-Hagen nur zweistündlich bedient.
RE 5 Aufgrund von Zugüberholungen mit dem ICE hält die Linie teilweise nicht in Oberhausen-Holten und Friedrichsfeld. Eine stündliche Bedienung aller Stationen zwischen Oberhausen und Wesel ist nur mit dem RE 19 und dem RE 49 möglich.
RE 15 Der Bahnhof Emden Außenhafen wird je nach Saison nur drei- bis fünfmal täglich bedient. Die Zeiten werden immer an die Fähre von/nach Borkum angepasst.
RE 14 RE 16 RE 19 RB 33 RE 57 RB 91 In diesen sechs Fällen haben die beiden Flügeläste jeweils die gleiche Nummer. (Im Gegensatz hierzu wird bei den Doppeltraktionen Münster–Hamm und Paderborn–Ottbergen aus historischen Gründen zwischen RB 69 und RB 89 bzw. RB 84 und RB 85 unterschieden: Laut jeweiligem Fahrplan verkehrte die RB 69 bis Oktober 2003 nur zwischen Hamm und Bielefeld sowie die RB 85 bis Dezember 2014 nur zwischen Ottbergen und Göttingen.)
RE 17 Wegen geringer Nachfrage und aus fahrplansystematischen Gründen werden die Halte Beringhausen und Messinghausen in Richtung Warburg nur montags bis samstags von je zwei Frühfahrten bedient. In Richtung Hagen erfolgt die Bedienung montags bis samstags von je zwei Früh- sowie täglich von je zwei Spätfahrten. Der Haltepunkt Hoppecke wird in beiden Richtungen täglich alle zwei Stunden bedient, teilweise ergänzt durch zusätzliche Halte einiger Früh-/Spätfahrten. Alle drei Haltepunkte werden dabei als Bedarfshalte geführt.
RE 18 Diese Linie ist nicht mit dem niedersächsischen RE 18 zu verwechseln (Osnabrück – Bramsche – Quakenbrück – Oldenburg – Wilhelmshaven), welcher Nordrhein-Westfalen zwischen Osnabrück und Bramsche ohne Halt durchfährt.
RE 19 RE 19 mit der Zugnummer 20010/77010 (Abfahrt 7:26 Uhr von Düsseldorf Hbf und Ankunft 9:13 Uhr in Arnhem Centraal bzw. 8:42 Uhr in Bocholt) hält nicht in Voerde (Niederrhein) und Friedrichsfeld. Zugnummer 20034/77034 (Abfahrt 19:26 Uhr von Düsseldorf Hbf und Ankunft 21:13 Uhr in Arnhem Centraal bzw. 20:42 Uhr in Bocholt) hält nicht in Friedrichsfeld. RE 19 mit der Zugnummer 20047 (Abfahrt 6:23 Uhr von Emmerich und Ankunft 7:35 Uhr in Düsseldorf Hbf) hält nicht in Düsseldorf Flughafen.
RB 23 Durch die Reaktivierung einiger Haltestellen zwischen Bonn und Euskirchen wurde diese Linie auf dem genannten Abschnitt rein charakteristisch eher als S-Bahn betrachtet, was im Dezember 2014 auch offiziell gemacht wurde. Da die Zahl der Liniennummer im S-Bahn-System noch nicht vergeben war, wurde diese übernommen. Seitdem trägt der genannte Abschnitt dieser Linie die Bezeichnung S 23. Zwischen Euskirchen und Bad Münstereifel verkehrt die Linie weiterhin als RB23.
RE 42 Aufgrund von Trassenkonflikten mit dem Fernverkehr hält diese Linie teilweise nur stündlich in Münster-Albachten (beide Fahrtrichtungen) und Sythen (in Fahrtrichtung Essen).
RB 58 Da diese Linie nur eine Station in Nordrhein-Westfalen hat, wurde bis Dezember 2014 auf eine offizielle Nummer verzichtet, es gab lediglich die Bezeichnung „NWB“. Durch die Einführung der Liniennummern in Niedersachsen wurde allerdings festgelegt, dass alle Züge, die die Grenze von Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen überschreiten, in beiden Bundesländern die gleiche Liniennummer tragen.
RB 65 Obwohl diese Linie ausschließlich in Nordrhein-Westfalen verkehrt, gilt das Niedersachsen-Ticket auf der gesamten Strecke.
RB 69 RB 89 Im Regelverkehr fahren diese beiden Linien auf deren gemeinsamem Abschnitt (Hamm – Münster) als Doppeltraktion. Zeitweise besteht die Relation Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Soest – Paderborn, die in Hamm die Liniennummer ändert. Zusätzlich steht dann die aus zwei Fahrzeugen bestehende Option Hamm – Münster zur Verfügung, bei der je ein Fahrzeug eine der hier angegebenen Liniennummern trägt. Im morgendlichen Berufsverkehr fährt montags bis freitags ein Zug der Regionalbahn 69 von Münster und Hamm über Bielefeld hinaus bis Herford (Ankunft 6:45 Uhr), der um 7:18 Uhr zurück über Bielefeld und Hamm nach Münster fährt. Dadurch werden morgens die übrigen zwischen Herford und Bielefeld verkehrenden Züge entlastet.
RE 70 RE 60 und RE 78 ergänzen zusammen mit Umstieg in Löhne den RE 70 zum Stundentakt.
RB 81 RB 85 Bis Oktober 2004 wurde die Linie auf jeder zweiten Fahrt auf Bodenfelde – Göttingen verkürzt. Bei diesen Fahrten wurde damals der Abschnitt Ottbergen – Bodenfelde von der RB 81 bedient, die nach Northeim weiterfuhr. Nach Einstellung der durchgehenden Verbindung Northeim – Ottbergen und der Einführung der stündlichen Durchbindung von Göttingen über Bodenfelde nach Ottbergen ist die RB 81 als Liniennummer weggefallen, da keine Station dieser Linie in Nordrhein-Westfalen liegt. Durch die Einführung der Liniennummern in Niedersachsen hat diese Linie ihre alte Nummer zurückerhalten.
RB 92 Der Haltepunkt Attendorn-Hohen Hagen kann wegen fehlender Bahnsteigbeleuchtung vom 1. Oktober bis zum 30. April eines jeden Jahres nicht vor 8 Uhr oder nach 16:30 Uhr bedient werden. Der Halt wird touristisch genutzt und wird als Bedarfshalt geführt.

S-Bahn-VerkehrBearbeiten

 

S-Bahn Rhein-Ruhr/S-Bahn KölnBearbeiten

Stand: Dezember 2020

  • Die S-Bahn-Linien verkehren üblicherweise im 15/30-Minuten-Rhythmus. Im Bereich Düsseldorf/Köln gilt wochentags ein 20-Minuten-Takt, abends und am Wochenende ein 30-Minuten-Takt.
  • Linien oder -abschnitte mit einem Takt < 20 Minuten, meistens im 15-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einem Takt > 20 Minuten, meistens im 60-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
Linie KBS Linienweg Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
S 1 450.1 Dortmund – Bochum – Essen – Mülheim Duisburg – Düsseldorf Flughafen Düsseldorf – Hilden – Solingen DB Regio AG NRW Baureihe 422
S 2 450.2 Dortmund – Dortmund-Mengede – Herne – Recklinghausen  Wanne-Eickel /– Gelsenkirchen – Essen‹1› DB Regio AG NRW Stadler Flirt 3XL
S 3 450.3 Oberhausen – Mülheim – Essen – Bochum-Dahlhausen – Hattingen DB Regio AG NRW Stadler Flirt 3XL
S 4 450.4 Unna – Unna-Königsborn – Dortmund-Süd – Dortmund-Dorstfeld – Dortmund-Lütgendortmund DB Regio AG NRW Baureihe 422
S 5 450.5 Dortmund – Witten – Wetter – Hagen DB Regio AG NRW Alstom Coradia Continental (1440)
Baureihe 422
S 6 450.6 Essen – Ratingen Ost – Düsseldorf – Langenfeld – Leverkusen – Köln – Köln-Nippes (– Köln-Worringen)‹2› DB Regio AG NRW Baureihe 422
Baureihe 423 (zwei Umläufe)
S 7 450.7 Wuppertal – Remscheid – Solingen (– Hilden – Düsseldorf)
(einzelne Verstärkerfahrten und HVZ-Durchbindungen von/nach Düsseldorf betrieben durch Regiobahn)
VIAS Rail, Regiobahn 1–2× Alstom Coradia LINT 41 (1648)
Integral S5D95 (Fahrten der Regiobahn)
S 8 450.8 Hagen – Schwelm – Wuppertal – Düsseldorf – Neuss – Mönchengladbach DB Regio AG NRW 1–2× Alstom Coradia Continental (1440)
S 9 450.9 Haltern am See – Marl –/ Recklinghausen Hbf – Gladbeck West – Bottrop – Essen – Velbert-Langenberg – Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal – Schwelm – Hagen DB Regio AG NRW Stadler Flirt 3XL
S 11 450.11 Düsseldorf Flughafen Terminal – Düsseldorf – Neuss – Dormagen – Köln – Bergisch Gladbach DB Regio AG NRW Baureihe 423
S 12 450.12 (Horrem –) Köln – Troisdorf – Siegburg – Hennef – Eitorf – Au DB Regio AG NRW Baureihe 420
Baureihe 423
S 19 450.13 Düren – Horrem – Köln-Hansaring – Köln/Bonn Flughafen Troisdorf – Hennef – Blankenberg‹3› – Au DB Regio AG NRW Baureihe 420 (ein Umlauf)
Baureihe 423
S 23 475 Bonn – Alfter-Witterschlick – Rheinbach – Euskirchen
(zwischen Bonn und Rheinbach während der Hauptverkehrszeit auf einen 15-Minuten-Takt verdichtet; stündlich nach Bad Münstereifel durchgebunden als RB 23)
DB Regio AG NRW 1–2× Alstom Coradia LINT 81 (620)
LINT 81 (620) + LINT 54 (622)
S 28 450.28 Wuppertal – Wuppertal-Vohwinkel – Mettmann Stadtwald – Düsseldorf – Neuss – Kaarster See Regiobahn Integral S5D95
S 68 450.68 Wuppertal-Vohwinkel – Düsseldorf – Langenfeld‹4› DB Regio AG NRW 1–2× Baureihe 420
Baureihe 422

‹1› Je ein Zug pro Stunde nach Recklinghausen und Essen.
‹2› Köln-Nippes – Köln-Worringen: Montag bis Freitag 5:30 Uhr bis 9 Uhr und 12 Uhr bis 20 Uhr; Sonntag 12 Uhr bis 21 Uhr
‹3› Nur einzelne Fahrten in der HVZ. Hält sonst wegen Infrastrukturmangel nur im Nachtverkehr in Blankenberg.
‹4› Nur zur HVZ, Wuppertal-Vohwinkel–Düsseldorf nur in Lastrichtung.

S-Bahn Hannover in Nordrhein-WestfalenBearbeiten

Die S-Bahn Hannover wird von der Transdev Hannover betrieben. In dieser Liste sind nur Linien aufgeführt, die Nordrhein-Westfalen berühren. Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.

Linie Linienweg KBS Fahrzeuge im Regelbetrieb
S 1 Minden – Bückeburg – Haste – Wunstorf – Hannover – Weetzen – Barsinghausen – Haste 363.1 Baureihe 425, FLIRT XL (3427)
S 5 Paderborn – Altenbeken – Steinheim – Lügde – Bad Pyrmont Hameln – Weetzen – Hannover – Langenhagen – Hannover Flughafen 363.5 1× (ab Hameln 2×) Baureihe 425, FLIRT XL (3427)

Stadtbahnlinien auf EisenbahnstreckenBearbeiten

Einzelne Stadtbahnlinien zwischen Köln und Bonn benutzen abschnittsweise Eisenbahnstrecken der Häfen und Güterverkehr Köln (HGK) und fahren dort nach Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO). Innerhalb der Städte Köln und Bonn sind diese Linien in das Stadtbahnnetz integriert und fahren dort als Stadtbahnen nach der Straßenbahn-Bau- und Betriebsordnung (BOStrab).

Die Stadtbahnlinien fahren normalerweise im 5- bis 20-Minuten-Takt.

  • Linienabschnitte, die als Straßenbahn (nach BOStrab) befahren werden, sind kleiner dargestellt.
Linie Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge
7 Zündorf – Köln-Porz – Köln Neumarkt – Aachener Str./Gürtel – Köln Stüttgenhof – Frechen  – Frechen-Benzelrath ohne KVB 2 K4000
2 K4500
16 Köln-Niehl – Köln Dom/Hbf Köln-Heinrich-Lübke-Ufer – Köln-Sürth – Wesseling – Bornheim – Hersel – Bonn-Tannenbusch – Bonn Hbf Bonn-Bad Godesberg 473.1 KVB und SWB B-Wagen
2 K5000
17 Köln Severinstraße Köln Chlodwigplatz Köln-Heinrich-Lübke-Ufer – Köln-Rodenkirchen (– Köln-Sürth) 473.1 KVB 1–2 B-Wagen
1–2 K5000
18 Köln-Thielenbruch – Köln-Buchheim – Köln Dom/Hbf Köln-Klettenbergpark – Hürth-Efferen – Brühl Mitte Bornheim – Alfter Bonn-Dransdorf – Bonn Hbf 473.2 KVB und SWB 2 B-Wagen
2 K5000
68 Bornheim – Alfter – Bonn-Dransdorf – Bonn Hbf – Bonn-Ramersdorf 473.2 SSB 2 B-Wagen

Zukünftige ÄnderungenBearbeiten

Die folgende Tabelle zeigt alle beschlossenen Änderungen zu zukünftigen Fahrplanwechseln:

Linie Veränderung Quelle
1. September 2022
IC 34 Ausweitung der Freigabe von Nahverkehrstickets über die NWL/VRR-Grenze bis Dortmund, somit insgesamt Dortmund – Dillenburg [Zuk. 1]
16. Oktober 2022
RB 28 Verdichtung zum Stundentakt nach Infrastrukturertüchtigung [Zuk. 2] [Zuk. 3]
Fahrplanwechsel 2022/23
(11. Dezember 2022)
RE 16 Reduzierung im Abschnitt Iserlohn-Letmathe – Siegen auf wenige Zugpaare, Ersatz durch die neue Linie RE 34 [Zuk. 4]
RE 18 Verlängerung des Halbstundentaktes von Heerlen nach Herzogenrath [Zuk. 3]
RE 34 Neue Linie im Zweistundentakt von Dortmund über Iserlohn-Letmathe und Finnentrop nach Siegen, betrieben durch die DB Regio NRW mit Triebwagen des Typs Flirt 3XL, ersetzt in den Zeitlagen zwischen Iserlohn-Letmathe und Siegen die Linie RE 16 [Zuk. 1]
RB 37 Einführung einer neuen Linie „Niers-Erft-Bahn“ im 60-Minuten-Takt (montags-freitags) im Abschnitt Krefeld Hbf – Neuss Hbf [Zuk. 2][Zuk. 5][Zuk. 6]
RE 47 Einführung einer neuen Linie Düssel-Wupper-Express täglich im 60-Minuten-Takt von Remscheid über Solingen nach Düsseldorf, betrieben durch die Regiobahn mit Triebwagen des Typs Integral S5D95 [Zuk. 2][Zuk. 7][Zuk. 5][Zuk. 6]
RB 52 Wiederaufnahme des Zugbetriebes zwischen Lüdenscheid und Rummenohl nach Wiederaufbau der Strecke, Umsetzung vorbehaltlich Einhaltung des Zeitplans [Zuk. 8]
RB 77 Verlegung des Endpunktes von Bünde nach Herford an Wochenenden und Feiertagen [Zuk. 8][Zuk. 9]
RE 82 Einführung eines täglichen Stundentaktes auf der gesamten Linie [Zuk. 4]
S 6 Montags bis freitags ganztägiger 20-Minuten-Takt bis Köln-Worringen -
S 7 Wegfall der HVZ-Verstärker von/nach Düsseldorf sowie der Express-Verstärker. Ersatz durch RE 47. [Zuk. 5]
15. April 2023
RE 11 (RRX) Entfall der baustellenbedingten Umleitung über Unna, Wiederbedienung der Halte Hamm, Kamen und Dortmund [Zuk. 8][Zuk. 9]
Fahrplanwechsel Sommer 2023
(11. Juni 2023)
RE 41 Einführung einer neuen Linie „Vest-Ruhr-Express“ täglich im 60-Minuten-Takt von Bochum Hbf über Recklinghausen nach Haltern am See. Einsatz von Flirt 3XL Elektrotriebwagen. [Zuk. 5][Zuk. 6][Zuk. 10][Zuk. 11][Zuk. 2][Zuk. 12]
Fahrplanwechsel 2023/2024
(9. Dezember 2023)
RE 11 (RRX) Verdichtung zum Stundentakt im Abschnitt Paderborn – Kassel-Wilhelmshöhe bis auf zwei Lücken für den Fernverkehr [Zuk. 13][Zuk. 14][Zuk. 2][Zuk. 15]
RE 17 Abbestellung im Abschnitt Warburg – Kassel-Wilhelmshöhe, Ersatz durch RE 11 [Zuk. 13][Zuk. 14][Zuk. 2][Zuk. 15]
RB 20 Reaktivierung Stolberg Altstadt - Stolberg Breinig nach Infrastrukturertüchtigung [Zuk. 16]
RE 62 Neue Linie zwischen Löhne und Rheine im Zweistundentakt als Ersatz für verschobene Fernzuglinie Berlin – Amsterdam [Zuk. 17]
RB 77 Verlegung des Endpunktes von Bünde nach Herford [Zuk. 17]
RB 89 Abbestellung im Abschnitt Paderborn – Warburg bis auf einen Zug in Wochenendnächten, Ersatz durch RE 11 [Zuk. 13][Zuk. 14][Zuk. 2][Zuk. 15]
Fahrplanwechsel 2025/2026
(14. Dezember 2025)
RB 21 Neuausschreibung Netz Düren mit Wasserstofffahrzeugen [Zuk. 18]
RB 28 Neuausschreibung Netz Düren mit Wasserstofffahrzeugen [Zuk. 18]
RB 31 Neuvergabe an DB Regio wegen Vertragsende mit NWB (NordWestBahn), Umstellung auf batteriebetriebene Züge des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 19][Zuk. 20]
RB 36 Neuvergabe an DB Regio wegen Vertragsende mit NWB (NordWestBahn), Umstellung auf batteriebetriebene Züge des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 19][Zuk. 20]
RE 44 Neuvergabe an DB Regio wegen Vertragsende mit NWB (NordWestBahn), Umstellung auf batteriebetriebene Züge des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 19][Zuk. 20]
RB 68 Reaktivierung Münster – Sendenhorst, Einsatz von batteriebetriebenen Zügen des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 21]
RB 76 Reaktivierung Verl – Gütersloh – Harsewinkel, Einsatz von batteriebetriebenen Zügen des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 21]
Fahrplanwechsel 2026
(14. Juni 2026)
RE 44 Verlängerung nach Kamp-Lintfort (bei Fertigstellung der Infrastruktur) [Zuk. 22][Zuk. 23][Zuk. 19][Zuk. 20]
Fahrplanwechsel 2026/2027
(13. Dezember 2026)
RE 13 Neuvergabe an Regionalverkehre Start Deutschland und Verlängerung nach Eindhoven Centraal [Zuk. 24][Zuk. 25]
RE 14 Neuvergabe an DB Regio wegen Vertragsende mit NWB (NordWestBahn), Umstellung auf batteriebetriebene Züge des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 19][Zuk. 20]
S 28 Einsatz von FLIRT XL nach Abschluss der Elektrifizierung [Zuk. 26]
Fahrplanwechsel 2027/2028
(12. Dezember 2027)
RB 37 Verlängerung der RB-Linie Neuss–Krefeld (siehe Dez. 2022) über Kempen (Niederrhein) nach Geldern. Betrieben im 60-Minuten-Takt und in Stoßzeiten im 30-Minuten-Takt, nur von Montag bis Freitag. Dient als Entlastung zum RE10. Umstellung auf batteriebetriebene Züge des Typs CAF Civity BEMU. [Zuk. 23][Zuk. 22][Zuk. 27][Zuk. 19]
RE 82 Einrichtung eines Flügelzugkonzeptes in Lage (Lippe) mit Zugteilen nach Altenbeken und Lemgo, Maßnahme steht noch unter Finanzierungsvorbehalt [Zuk. 28]
RB 94 Verdichtung zum Stundentakt zwischen Erndtebrück und Bad Laasphe, nach Infrastrukturausbau [Zuk. 29]
Fahrplanwechsel 2028/2029
(10. Dezember 2028)
RE 10 Neuvergabe an ein Eisenbahnverkehrsunternehmen wegen Vertragsende mit NWB (NordWestBahn), Umstellung auf batteriebetriebene Züge des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 30][Zuk. 19]
RB 43 Wiedervergabe an DB Regio, Verdichtung zwischen Dortmund Hbf und Wanne-Eickel Hbf auf einen 30-Minuten-Takt, Umstellung auf batteriebetriebene Züge des Typs CAF Civity BEMU [Zuk. 23][Zuk. 19][Zuk. 20]
RB 51 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen [Zuk. 26]
RB 52 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen [Zuk. 26]
RB 53 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen [Zuk. 26]
RB 63 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen [Zuk. 26]
RB 67 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen [Zuk. 26]
RB 71 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen [Zuk. 26]
RB 73 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen [Zuk. 26]
RB 74 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen [Zuk. 26]
RB 75 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen [Zuk. 26]
RE 82 Neuvergabe Netz Nördliches Westfalen mit batterieelektrischen Fahrzeugen [Zuk. 26]
voraussichtlich 2028 oder später
16
17
Verlegung der Linie 16 auf die fertiggestellte Nord-Süd-Stadtbahn und Einstellung Linie 17 in Köln [Zuk. 31]

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

Netz- und Fahrpläne:

Zielnetze:

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. SPNV-Landesnetz ab 15. Dez. 2019. In: mobil.nrw. Verkehrsverbund Rhein-Sieg GmbH – Kompetenzcenter Marketing NRW, 13. Dezember 2019, abgerufen am 21. Oktober 2020.
  2. Matthias Oomen: Grenzüberschreitender Verkehr: Schlechte Verbindungen zwischen Kohle und Tulpen. (PDF) In: Der Fahrgast 2/2009. Fahrgastverband Pro Bahn, S. 19, abgerufen am 8. August 2014.
  3. ZRL-Wettbewerbsverfahren Ruhr-Sieg-Netz. Zweckverband SPNV Ruhr-Lippe, abgerufen am 8. September 2014.

Einzelnachweise: Zuk.

  1. a b Bessere Mobilität in Südwestfalen. Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, 3. Mai 2022, abgerufen am 4. Mai 2022.
  2. a b c d e f g h Bericht der Landesregierung „Fünfte Verordnung zur Änderung der ÖPNV-Pauschalen-Verordnung“. (PDF) Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, 28. Oktober 2021, abgerufen am 31. Oktober 2021.
  3. a b Zweckverband Nahverkehr Rheinland, Sitzung Hauptausschuss, TOP 4 SPNV-Trassenanmeldungen für den Jahresfahrplan 2023, 01.04.2022
  4. a b NWL, Anlage 1 zur Vorlage 52/2022 „Fahrplanbestellung 2023“, Verbandsversammlung, 20.06.2022
  5. a b c d Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR: Sachstandsbericht September 2021 (Vorlage Z/X/2021/0159). 20. September 2021, abgerufen am 3. Oktober 2021.
  6. a b c Anna Quasdorf: NRW bekommt drei neue Bahnverbindungen – inklusive ersehnter Linie im Ruhrgebiet. Ruhr 24, 16. September 2021, abgerufen am 3. Oktober 2021.
  7. Vorlage Nr. 2118/2022 – Neue Direktverbindung Remscheid – Solingen – Düsseldorf ab Dezember 2022. (PDF; 24,2 KB ) In: Ratsportal Solingen. Stadt Solingen, 8. Februar 2022, abgerufen am 11. Februar 2022.
  8. a b c Anlage 1 zur Vorlage 20/2022 „Jahresfahrplan 2023“: Übersicht über die zum Fahrplanwechsel im Dezember 2022 vorgesehenen Fahrplanänderungen im NWL
  9. a b Mitteilungsvorlage zum Jahresfahrplan 2023 im NWL
  10. Andreas Rorowski: Neue Zugverbindung Bochum – Haltern: die „A 43 auf Schienen“. Westdeutsche Allgemeine Zeitung, 13. September 2021, abgerufen am 3. Oktober 2021.
  11. Thomas Bloch: VRR plant neue Linien mitten durch Herner Stadtgebiet. Freie Demokratische Partei Herne, 29. September 2021, abgerufen am 5. Oktober 2021.
  12. Unwetterereignisse, Brückenschäden, Pandemie und Abellio-Aus beeinträchtigten den Regionalverkehr. Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, 5. April 2022, abgerufen am 9. April 2022.
  13. a b c Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, 56. Verbandsversammlung, TOP 7: Zielkonzeption RE 11 (RRX) für den Hellwegkorridor, 05.12.2019
  14. a b c Konzeption RE 11 Hellwegachse Hamm – Kassel Wilhelmshöhe, Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, Beschlussvorlage, Verbandsversammlung, 57. Sitzung, 02.04.2020
  15. a b c Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, Beschluss 69. Verbandsversammlung, TOP 34.1: Verschiebung der Inbetriebnahme des 60 ́Takt der RE 11 auf Dez. 2023, 14.12.2021
  16. NVR, Aktuelles zum Wiederaufbau der SPNV-Infrastruktur im NVR-Gebiet nach der Hochwasserkatastrophe vom Juli 2021, Vorlage, 03.06.2022
  17. a b Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, verbandsversammlung, Beschlussvorlage, Fahrplanbestellung 2023, 20.06.2022
  18. a b NVR, „Netz Düren“ – Eckpunkte der Herstellerausschreibung, Vorlage, 03.05.2022
  19. a b c d e f g h Niederrhein-Münsterland-Netz. Abgerufen am 5. April 2022 (deutsch).
  20. a b c d e f Vergabeentscheidung für die ersten Linien im Niederrhein-Münsterland-Netz. Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), 25. Mai 2022, abgerufen am 25. Mai 2022.
  21. a b Europäisches Amtsblatt, Deutschland-Gelsenkirchen: Reparatur und Wartung von Schienenfahrzeugen, 2022/S 075-204505, Freiwillige Ex-ante-Transparenzbekanntmachung, 15.04.2022
  22. a b Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, Betriebskonzept Ausschreibung alternative Antriebe 1. Juni 2018
  23. a b c Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR: Sachstand Ausschreibung Niederrhein-Münsterland-Netz (Vorlage S/IX/2020/0809). 25. November 2020, abgerufen am 5. Oktober 2021.
  24. Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, Ausweitung der grenzüberschreitenden Verbindung zwischen den Niederlanden und Deutschland – direkt und ohne Umsteigen mit dem RE 13 9. Mai 2019
  25. Vanaf 2026 rechtstreeks met de trein van Eindhoven naar Düsseldorf. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, 14. Dezember 2021, abgerufen am 14. Dezember 2021 (niederländisch).
  26. a b c d e f g h i j k VRR, Dekarbonisierung im SPNV, Vorlage, 06.05.2022
  27. Welle Niederrhein: RB37: Neue Bahnlinie für den Niederrhein. Abgerufen am 28. September 2021.
  28. VVOWL, Übergangsweiser Einsatz von Busfahrten bis zur Realisierung eines Halbstundentaktes im SPNV nach Lemgo, Verbandsversammlung, Beschlussvorlage, 28.01.2021
  29. NWL, Konzeption RB 94 Obere Lahntalbahn; weiteres Vorgehen, Verbandsversammlung, Beschlussvorlage, 05.12.2019
  30. Westdeutsche Zeitung: Kempen: SPD: Nordwestbahn-Kündigung soll geprüft werden. Abgerufen am 3. Oktober 2018.
  31. Oilver Görtz, Christian Hümmeler: Nord-Süd-Stadtbahn fährt nicht vor 2025. In: Kölner Stadt-Anzeiger. DuMont Net GmbH & Co. KG, 11. Dezember 2017, abgerufen am 29. Dezember 2017.