Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen

Liste der Nahverkehrslinien im Eisenbahnnetz von Nordrhein-Westfalen

Die Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen gibt die Struktur des gesamten Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) auf Eisenbahnstrecken (gemäß EBO) in Nordrhein-Westfalen wieder. Der SPNV in Nordrhein-Westfalen ist mit rund 100 Mio. Zugkilometern eines der dichtesten Zugangebote in Deutschland und fährt grundsätzlich nach einem integralen Taktfahrplan (ITF), dem seit 1998 bestehenden NRW-Takt. Entwickelt wurde dieser von der Firma SMA und Partner aus Zürich im Auftrag der Landesregierung und in Abstimmung mit den regionalen Zweckverbänden, welche nach dem Regionalisierungsgesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (ÖPNVG NW) als Aufgabenträger die Verkehrsleistungen bei den Eisenbahnunternehmen bestellen. Um die Weiterentwicklung des Fahrplangefüges kümmert sich das Kompetenzcenter ITF NRW (kurz: KC ITF NRW), welches beim Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe angesiedelt ist. Diese Institution gibt jährlich eine entsprechende Linientaktgrafik heraus.[1]

Schematischer Netzplan Stand: 2017

Taktfahrplan

Die hier wiedergegebenen Beispiele des Integralen Taktfahrplans NRW sollen lediglich das System veranschaulichen. Sie umfassen nicht den SPNV auf Straßenbahn- und Stadtbahnstrecken. Reine Straßenbahnstrecken (im Sinne der BOStrab) sind folglich auch nicht in dieser Liste enthalten. Aktuelle Informationen sind bei den dargestellten Verkehrsverbänden zu erhalten.

Der Fahrplan ist überwiegend nullsymmetrisch angelegt. Dies bedeutet konkret, dass sich die Züge auf den Linien mit Stundentakt zu den Minuten :59 und :29 begegnen, auf den Linien im Zweistundentakt nur zur Minute :59. Die Abfahrtszeiten der Gegenrichtung sind durch Spiegelung der Ankunftszeiten um die Minute :58,5 zu errechnen.

Auf einzelnen Linien ist der Symmetriezeitpunkt um wenige Minuten nach hinten oder nach vorne verschoben (bspw. Münster–Enschede :55, Münster–Warendorf :03).

Alle Linien stellen Anschlüsse an Knoten-Bahnhöfen untereinander und an Verknüpfungspunkten mit dem Kommunalen Personennahverkehr her.

Einige Linien sind miteinander verbunden, beispielsweise die Regionalbahn RB 67 mit der RB 71 oder die RB 73 mit dem Regional-Express RE 82 („Lipper Duo“).

Betreibergesellschaften

Stand: 22. Dezember 2015

Von den 29 Regional-Express-Linien (RE) werden 16 von DB Regio gefahren (55,2 %), eine wird von der belgischen Staatsbahn bedient (3,4 %) und die restlichen zwölf von privaten Bahnunternehmen (41,4 %).

Stand: 6. Februar 2015

Von den 57 Regionalbahn-Linien (RB) wurden 34 an private Bahnunternehmen vergeben (59,6 %) und 23 werden von DB Regio gefahren (40,4 %). Eine Linie wird derzeit planmäßig nicht bedient.

Von den 16 S-Bahn-Linien (S) der S-Bahn Rhein-Ruhr werden 14 von DB Regio (87,5 %), die S 7 von Abellio Rail NRW (6,25 %) und die S 28 von der Regiobahn GmbH (6,25 %) bedient. Hier nicht mitgerechnet sind die Linien S 1 und S 5 der S-Bahn Hannover, die von der DB betrieben werden.

Außerdem verkehren vier Stadtbahn-Linien der Stadtbahn Rhein-Sieg teilweise auf Eisenbahnstrecken, hiervon wird eine von den Kölner Verkehrs-Betrieben (KVB) und eine von den Stadtwerken Bonn (SWB) betrieben, die anderen zwei werden gemeinschaftlich durch die KVB und die SWB bedient.

Nah- und Regionalverkehr

Linien, bei denen das Land Nordrhein-Westfalen ein besonderes Landesinteresse gemäß § 7 Abs. 4 des Gesetzes über den öffentlichen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen (ÖPNVG NRW) festgestellt hat und die deshalb bestellt werden müssen, sind in den Tabellen bei der zweiten Spalte gelb hinterlegt.

Die angegebenen Teilnetze stellen die Einheiten dar, nach denen die Linien vergeben wurden.

Linien 1–9

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname /
Teilnetz der Linie
Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 1 NRW-Express
RRX-Vorlaufbetrieb
Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen Düsseldorf – Köln – Horrem – Düren – Eschweiler – Aachen
(Streckenlänge: 218 km)
415, 480 DB Regio 146.3/111 + 6 Doppelstockwagen (160 km/h)
111 + 4–5 Doppelstockwagen (140 km/h, Mo–Fr HVZ-Verstärker)
425 (nur 10100/10105/10107 an Sa+So)
RE 2 Rhein-Haard-Express
Haard-Achse
Osnabrück – Lengerich – Münster – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf
(Streckenlänge: 173 km)
425 DB Regio 146.1 + 5 Doppelstockwagen (160 km/h)
1428 (160 km/h, nur Tagesrandlagen)
RE 3 Rhein-Emscher-Express
Maas-Rhein-Lippe-Netz
Hamm – Dortmund Hauptbahnhof – Dortmund-Mengede – Herne – Gelsenkirchen – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf
(Streckenlänge: 109 km)
416 Eurobahn 1–2× 428, 429 (160 km/h)
RE 4 Wupper-Express
RRX-Vorlaufbetrieb
Dortmund – Hagen – Wuppertal – Düsseldorf – Neuss – Mönchengladbach – Herzogenrath – Aachen
(Streckenlänge: 171 km)
427, 455, 485 DB Regio 146.3/111 + 4–5 Doppelstockwagen (140 km/h)
RE 5 (RRX) Rhein-Express
RRX-Vorlaufbetrieb
(Emmerich –) Wesel – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz
(Emmerich – Wesel: Sonntag bis Donnerstag letzte Fahrt bis Emmerich, Montag bis Freitag erste Fahrt ab Emmerich)

(Streckenlänge: 192 km)
415, 420, 470 National Express 462 (160 km/h)
RE 6 (RRX) Rhein-Weser-Express
RRX-Vorlaufbetrieb
Minden – Herford – Bielefeld – Hamm – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Neuss – Dormagen – Köln – Köln/Bonn Flughafen
(bis Ende 2022 größtenteils wegen Bauarbeiten ab Düsseldorf via Leverkusen und Köln Messe/Deutz tief nach Köln/Bonn Flughafen) (Streckenlänge: 280 km)
370, 400, 415, 495 National Express 462 (160 km/h)
RE 7 Rhein-Münsterland-Express
Rhein-Wupper-Schiene
Rheine – Münster – Hamm – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Neuss – Krefeld
(Streckenlänge: 248 km)
(am Wochenende Zweistundentakt zwischen Rheine und Münster)
410, 455, 495 National Express 9442 (160 km/h)
RE 8 Rhein-Erft-Express
RE 8/RB 33
Mönchengladbach – Köln – Troisdorf – Bonn-Beuel – Königswinter – Bad Honnef Linz (Rhein) – Neuwied – Koblenz
(Streckenlänge: 145 km)
465 DB Regio 1-2× 1440 (140 km/h)
RE 9 Rhein-Sieg-Express
(einzeln vergeben)
Aachen – Eschweiler – Düren – Horrem – Köln – Siegburg/Bonn – Betzdorf – Siegen
(Streckenlänge: 171 km)
460, 480 DB Regio 442 (160 km/h, vier Umläufe)
146.0 + 5–6 Doppelstockwagen (160 km/h, vier Umläufe)

Linien 10–19

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 10 Niers-Express
Niers-Rhein-Emscher-Netz
Düsseldorf Hbf – Krefeld Hbf – Kempen (Niederrhein) – Geldern – Kleve
(Streckenlänge: 87 km)
(am Wochenende Stundentakt)
495 NordWestBahn 1–3× 648 (120 km/h)
RE 11 (RRX) Rhein-Hellweg-Express
RRX-Vorlaufbetrieb
Düsseldorf – Düsseldorf Flughafen – Duisburg – Essen – Dortmund – Hamm – Paderborn – Warburg – Kassel-Wilhelmshöhe
(Streckenlänge: 291 km)
415, 430 Abellio Rail NRW 462 bis Hamm, sonst 1× 462
RE 12 Eifel-Mosel-Express
Dieselnetz Köln
Köln – Euskirchen – Gerolstein – Trier
(Streckenlänge: 177 km)
(nur drei Zugpaare)
474 DB Regio 620 (140 km/h), 644 (120 km/h)
RE 13 Maas-Wupper-Express
Maas-Rhein-Lippe-Netz
Venlo – Viersen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Hagen – Hamm
(Streckenlänge: 160 km)
485, 455 Eurobahn 1–2x 428/ 429
RE 14 Der Borkener
Emscher-Münsterland-Netz
Essen-Steele – Essen – Bottrop – Dorsten – Borken
(Streckenlänge: 56 km)
(außerhalb der Hauptverkehrszeit Flügelung mit RB 45 in Dorsten, sonntags erst ab Essen Hbf und im Stundentakt)
423 NordWestBahn 1–2x 643
RE 15 Emsland-Express
Expresslinien Emsland/Mittelland
Münster – Rheine – Lingen – Leer – Emden – Emden Außenhafen
(Streckenlänge: 183 km)
410, 395 Westfalenbahn 1–2x 1428
RE 16 Ruhr-Sieg-Express
Ruhr-Sieg-Netz
Essen – Bochum – Witten – Hagen – Iserlohn-Letmathe – Iserlohn/ – Finnentrop – Siegen
(Streckenlänge: 72 km - Iserlohn | 153 km - Siegen)
415, 427, 440 Abellio Rail NRW 426.1 (Iserlohn) und 427 (Siegen)
selten 2× 426.1 oder 2× 427
RE 17 Sauerland-Express
Sauerland-Netz
Hagen – Schwerte (Ruhr) – Bestwig – Brilon Wald – Warburg – Kassel-Wilhelmshöhe
(Streckenlänge: 209 km)
435, 430 DB Regio 1–2x 633
1–2x 644
RE 18 LIMAX
Concessie Limburg 2016–2031
Aachen Hbf – Herzogenrath – Eygelshoven – Landgraaf – Heerlen – Maastricht
(Streckenlänge: 47 km)
482 Arriva Personenvervoer Nederland FLIRT 3
RE 19 Rhein-IJssel-Express
Niederrhein-Netz
Arnheim – Zevenaar – Emmerich – Wesel – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen Düsseldorf
(Streckenlänge: 123 km)
420, 415 Abellio Rail NRW 1–2x FLIRT 3
RE 19a Der Bocholter
Niederrhein-Netz
Wesel – Bocholt
(Streckenlänge: 20 km)
421 Abellio Rail NRW 648

Linien 20–29

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 20 euregiobahn
Netz: k. A.
Stolberg – Eschweiler St. Jöris – Alsdorf-Annapark – Herzogenrath – Aachen – Stolberg – Stolberg Altstadt bzw. Eschweiler Talbahnhof Langerwehe – Düren (Flügelung in Stolberg)
(Sonntags und samstagnachmittags keine Flügelung in Stolberg und somit Stundentakt Stolberg – Stolberg Altstadt / Langerwehe)
482 DB Regio 1–2× 643.2 (120 km/h)
RB 21 Rurtalbahn
(einzeln vergeben)
Linnich – Jülich – Düren 457 / 483 Rurtalbahn 1–2× Regioshuttle
622
Düren – Kreuzau – Untermaubach-Schlagstein – Nideggen-Brück – Heimbach 484
RE 22 Eifel-Express
Dieselnetz Köln
Köln – Euskirchen – Kall – Gerolstein (– Trier als RB 22)
(Streckenlänge: 109 km)
474 DB Regio 1–2× 620 (140 km/h)
620 + 622 (140 km/h)
RB 23 Voreifel-Bahn
Dieselnetz Köln
Bad Münstereifel Euskirchen (durchgebunden als S 23 nach Bonn) 475 / 475 DB Regio 620
622 (selten)
RB 24 Eifel-Bahn
Dieselnetz Köln
Köln – Euskirchen – Kall (– Gerolstein) 474 DB Regio 1–2× 620 (140 km/h)
620 + 622 (140 km/h)
RB 25 Oberbergische Bahn
Dieselnetz Köln
Köln – Overath – Engelskirchen – Gummersbach – Meinerzhagen – Lüdenscheid
(Montag bis Freitag ab mittags Halbstundentakt bis Gummersbach und morgens Verstärker in der Hauptverkehrszeit)
459 DB Regio 1–2× 620 (120 km/h)
620 + 622 (120 km/h)
RB 26 MittelrheinBahn
Mittelrhein (linksrheinisch)
Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz – Mainz 470 trans regio 1–2× 460 (160 km/h)
RB 27 Rhein-Erft-Bahn
(einzeln vergeben)
Mönchengladbach – Rommerskirchen – Köln – Köln/Bonn Flughafen – Troisdorf – Bonn-Beuel – Bad Honnef – Linz (Rhein) – Neuwied – Koblenz-Ehrenbreitstein – Koblenz 465 DB Regio 1–2× 425 (140 km/h)
RB 28 Eifel-Bördebahn
(einzeln vergeben)
Düren – Zülpich – Euskirchen
(Wochentags Zweistundentakt, Dreistundentakt an Sams-, Sonn- und Feiertagen)
12474 Rurtalbahn 650
RE 29
L 09
euregioAIXpress
(einzeln vergeben)
Aachen – Welkenraedt – Verviers – Pepinster – Spa – Spa-Géronstère
(Streckenlänge: 54 km)
483 / L 37 / L 44 NMBS/SNCB MS66

Linien 30–39

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 30 Rhein-Ahr-Bahn
Dieselnetz Köln
Bonn – Remagen – Ahrbrück 477, 470 DB Regio 620 (140 km/h)
RB 31 Der Niederrheiner
Niers-Rhein-Emscher-Netz
Xanten – Moers – Duisburg
(am Sonntag Stundentakt)
498 NordWestBahn 1–2× 648
RB 32 Rhein-Emscher-Bahn
S-Bahn Rhein-Ruhr
Dortmund – Herne – Wanne-Eickel – Gelsenkirchen – Oberhausen – Duisburg 416 Abellio Rail NRW FLIRT 3XL
RB 33 Rhein-Niers-Bahn Essen – Duisburg – Krefeld – Mönchengladbach – Aachen bzw. Heinsberg – Aachen (Flügelung in Lindern) 485 DB Regio 425 + 426 (140 km/h)
2× 425 (140 km/h)
selten: 425 +2× 426 (140 km/h)
RB 34 Schwalm-Nette-Bahn
Erft-Schwalm
Mönchengladbach – Wegberg – Dalheim
(am Wochenende Zweistundentakt)
487 VIAS Rail GmbH 1648
RB 35 Emscher-Niederrhein-Bahn
Niederrhein-Netz
Gelsenkirchen – Oberhausen – Duisburg – Krefeld – Viersen – Mönchengladbach
(Mo–Fr)
490, 416 Abellio Rail NRW 1429
RB 36 Ruhrort-Bahn
Niers-Rhein-Emscher-Netz
Duisburg-Ruhrort – Oberhausen
(am Wochenende Stundentakt)
447 NordWestBahn 648 oder 643
RB 38 Erft-Bahn
Dieselnetz Köln
Bedburg (Erft) – Horrem – Köln Hbf – Köln Messe/Deutz
(Am Wochenende Stundentakt)
481 DB Regio 1–2× 644 (120 km/h)
RB 39 Düssel-Erft-Bahn
Erft-Schwalm
Düsseldorf Hbf – Neuss Hbf  – Grevenbroich – Bedburg (Erft)
(Am Wochenende Stundentakt und nur zwischen Neuss Hbf und Bedburg (ausgenommen nachts))
488 VIAS Rail GmbH 622
1648
RB 39 Ahrtalbahn
Dieselnetz Köln
Remagen – Dernau 477 DB Regio 622

Linien 40–49

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 40 Ruhr-Lenne-Bahn
S-Bahn Rhein-Ruhr
Essen – Bochum – Witten – Hagen 415, 427 Abellio Rail NRW FLIRT 3XL
RE 42 Niers-Haard-Express
Haard-Achse
Münster – Haltern am See – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Essen – Mülheim – Duisburg – Krefeld – Viersen – Mönchengladbach
(Streckenlänge: 143 km)
425, 490 DB Regio 1–2× 1428,
146.1 + 4 Doppelstockwagen (160 km/h)
RB 42 Upland-Bahn
RegioNetz Kurhessen
Brilon Stadt – Brilon Wald – Willingen – Korbach – Frankenberg – Marburg 439 DB Kurhessenbahn 642
RB 43 Emschertal-Bahn
Sauerland-Netz
Dorsten – Wanne-Eickel – Herne – Dortmund 426 DB Regio 632
RE 44 Fossa-Emscher-Express
Niers-Rhein-Emscher-Netz
Bottrop – Oberhausen – Duisburg – Moers
(Streckenlänge: 36 km)
(am Wochenende nur zwischen Bottrop und Duisburg)
423, 498 NordWestBahn 1–2× 648
1–2× 643
111 + 2 Doppelstockwagen (1 Umlauf mo–fr)
RB 45 Der Coesfelder
Emscher-Münsterland-Netz
(Essen – ) Dorsten – Coesfeld
(außerhalb der Hauptverkehrszeit Flügelung mit RE 14 in Dorsten und durchgehend von Essen)
424 NordWestBahn 648
643
RB 46 Glückauf-Bahn
Ruhr-Sieg-Netz
Gelsenkirchen – Wanne-Eickel – Bochum
(am Wochenende Stundentakt)
428 Abellio Rail NRW 426.1
648
RB 48 Rhein-Wupper-Bahn
Rhein-Wupper-Schiene
Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal – Solingen – Köln – Bonn – Bonn-Mehlem 455, 470 National Express 1–2× 9442 (160 km/h)
110 + 5 n-Wagen (1 Umlauf mo–fr)
RE 49 Wupper-Lippe-Express
S-Bahn Rhein-Ruhr
Wuppertal – Velbert-Neviges – Essen – Mülheim – Oberhausen – Wesel
(Streckenlänge: 86 km)
(montags bis freitags)
420, 450.3, 450.9 Abellio Rail NRW FLIRT 3XL

Linien 50–59

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 50 Der Lüner
Hellweg-Netz
Dortmund – Lünen – Münster 411 Eurobahn 1–2× 1429
RB 51 Westmünsterland-Bahn
Münster West
Dortmund – Lünen – Coesfeld – Gronau – Enschede
(am Wochenende Stundentakt)
412 DB Regio AG 1–3× 643 (120 km/h)
RB 52 Volmetal-Bahn
Sauerland-Netz
Dortmund – Hagen – Rummenohl – Lüdenscheid-Brügge – Lüdenscheid
(am Sonntagmorgen Zweistundentakt zwischen Hagen und Lüdenscheid)
434 DB Regio 648
RB 53 Ardey-Bahn
Sauerland-Netz
Dortmund – Schwerte – Iserlohn
(am Wochenende Stundentakt)
433 DB Regio 1 × 644
RB 54 Hönnetal-Bahn
Sauerland-Netz
Unna – Fröndenberg – Menden – Balve – Neuenrade
(aufgeteilt in Teillinien Unna – Menden bzw. Fröndenberg – Neuenrade. Unna - Menden: am Sonntagmorgen im Zweistundentakt. Fröndenberg - Neuenrade: am Sonntag ganztägig im Zweistundentakt)
437 DB Regio 1–2 × 632
RE 57 Dortmund-Sauerland-Express
Sauerland-Netz
Dortmund – Arnsberg – Bestwig – Winterberg / – Brilon Wald – Brilon Stadt
(Streckenlänge: 115 km - Winterberg | 110 km - Brilon Stadt)
(am Wochenende Stundentakt bis Winterberg mit Flügelung in Bestwig, abends über Schwerte als Flügelzug mit der Linie RB 53, samstags 21. Dezember 2019 bis 7. März 2020 Wintersportzugpaar Oberhausen - Winterberg)
435, 438 DB Regio 644
RB 58 Der Bramscher
Weser-Ems
Osnabrück – Halen – Bramsche – Vechta – Delmenhorst – Bremen 394 NordWestBahn 1–3× 648
RB 59 Hellweg-Bahn
Hellweg-Netz
Dortmund – Unna – Soest
(Sonntags im Stundentakt)
431 Eurobahn 428

Linien 60–69

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 60 Ems-Leine-Express
Elektronetz Mittelland
Rheine – Ibbenbüren – Osnabrück – Minden – Hannover – Braunschweig
(Streckenlänge: 270 km)
310, 370, 375 Westfalenbahn Stadler Kiss
RB 61 Wiehengebirgs-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz
Hengelo – Bad Bentheim – Rheine – Ibbenbüren – Osnabrück – Herford – Bielefeld 375, 386, 370 Eurobahn Stadler Flirt
(2429 Mehrsystem D/NL)
RB 63 Baumberge-Bahn
Münster West
Münster Zentrum Nord – Münster – Coesfeld
(Halbstundentakt in HVZ, Münster Zentrum Nord nur Mo–Fr)
408 DB Regio 1–2× 643
RB 64 Euregio-Bahn
Münster West
Münster – Gronau – Enschede
(Halbstundentakt in HVZ in Lastrichtung)
407 DB Regio 1–3× 643, 644
RB 65 Ems-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz
Münster – Greven – Emsdetten – Rheine
(Halbstundentakt in HVZ)
410 Eurobahn 427 oder 429
teilweise: 427 + 429
RB 66 Teuto-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz
Münster – Lengerich – Osnabrück 385 Eurobahn 429 (+ 427), 427 (160 km/h)
RB 67 Der Warendorfer
OWL-Dieselnetz
Münster – Warendorf – Gütersloh – Bielefeld 400, 406 Eurobahn 1–2× 643
RB 69 Ems-Börde-Bahn
Hellweg-Netz
Münster – Hamm – Bielefeld
(zwischen Hamm und Münster mit RB 89 vereinigt)
400, 410 Eurobahn 428

Linien 70–79

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 70 Weser-Leine-Express
Elektronetz Mittelland
Bielefeld – Herford – Minden – Hannover – Braunschweig
(Streckenlänge: 169 km)
310, 370, 401 Westfalenbahn Stadler KISS (160 km/h)
RB 71 Ravensberger Bahn
OWL-Dieselnetz
Bielefeld – Herford – Bünde – Rahden 386 Eurobahn 1–2× 643 (120 km/h)
RB 72 Ostwestfalen-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz
Herford – Lage – Detmold – Altenbeken – Paderborn 405, 429 Eurobahn 427 (130 km/h)
RB 73 Der Lipperländer
OWL-Dieselnetz
Bielefeld – Lage – Lemgo 404 Eurobahn 1–2× 643
RB 74 Senne-Bahn
OWL-Dieselnetz
Bielefeld – Sennestadt – Paderborn
(Halbstundentakt in HVZ)
403 NordWestBahn 1–2× 643 (120 km/h)
RB 75 Haller Willem
OWL-Dieselnetz
Bielefeld – Halle – Osnabrück
(am Wochenende Stundentakt)
402 NordWestBahn 1–2× 643 (120 km/h)
RB 77 Weser-Bahn
Weserbahn/Lammetalbahn
Bünde – Löhne – Rinteln – Hameln – Elze – Hildesheim
(am Wochenende kein Verkehr zwischen Bünde und Löhne)
372 NordWestBahn 1–2× 648 (120 km/h)
RE 78 Porta-Express
Teutoburger-Wald-Netz
Bielefeld – Herford – Löhne – Minden – Nienburg
(Streckenlänge: 98 km)
370, 124 Eurobahn Stadler FLIRT (160 km/h)

Linien 80–89

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RE 82 Der Leineweber
OWL-Dieselnetz
Bielefeld – Lage – Detmold – Altenbeken
(am Sonntag Zweistundentakt) (Streckenlänge: 56 km)
404, 405 Eurobahn 643
RB 84 Egge-Bahn
OWL-Dieselnetz
Paderborn – Ottbergen – Holzminden – Kreiensen
(zwischen Paderborn und Ottbergen mit RB 85 vereinigt)
403 NordWestBahn 1–2× 643
RB 85 Oberweser-Bahn
OWL-Dieselnetz
Paderborn – Ottbergen – Bodenfelde – Göttingen
(zwischen Paderborn und Ottbergen mit RB 84 vereinigt, am Samstagnachmittag und Sonntag Zweistundentakt)
356 Süd, 356 Nord NordWestBahn 1–2× 643
RB 89 Ems-Börde-Bahn
Hellweg-Netz
Münster – Hamm – Soest – Lippstadt – Geseke – Salzkotten – Paderborn – Warburg
(zwischen Hamm und Münster mit RB 69 vereinigt)
410, 430 Eurobahn 1–2× 428

Linien 90–99

 

  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge < 60 Minuten, meistens im 30-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einer Taktfolge > 60 Minuten, meistens im 120-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
Linie Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
RB 90 Westerwald-Sieg-Bahn
Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg
Limburg – Westerburg – Altenkirchen – Au – Betzdorf – Siegen (– Kreuztal)
(HVZ-Verstärker zwischen Altenkirchen und Betzdorf, zurzeit Linienbruch in Westerburg bzw. Altenkirchen wegen verzögertem Infrastrukturausbau)
461, 460 Hessische Landesbahn 648, vereinzelt 640
RB 91 Ruhr-Sieg-Bahn
Ruhr-Sieg-Netz
Hagen – Iserlohn-Letmathe – (Finnentrop – Siegen) / Iserlohn
(an Sonn- und Feiertagen tagsüber Zweistundentakt zwischen Hagen und Siegen, ab 21 Uhr Stundentakt nach Siegen und Iserlohn)
440 Abellio Rail NRW,
Hessische Landesbahn
426.1 (Iserlohn) und 427 (Siegen)
selten 2× 426.1 oder 2× 427
640 (nur HLB 24398 und 24399)
RB 92 Biggesee-Express
Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg
Finnentrop – Attendorn – Olpe 442 Hessische Landesbahn 648, vereinzelt 640
RB 93 Rothaar-Bahn
Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg
Betzdorf – Siegen – Kreuztal – Hilchenbach – Erndtebrück – Bad Berleburg
(an Sonn- und Feiertagen Zweistundentakt zwischen Betzdorf und Siegen)
460, 443 Hessische Landesbahn 648
429 (nur HLB 24951)
RB 94 Obere Lahntalbahn
RegioNetz Kurhessen
Erndtebrück – Bad Laasphe Marburg
(an Sonn- und Feiertagen Zweistundentakt auf der Gesamtstrecke, Samstags zwei Zugpaare verlängert bis Betzdorf)
623 DB Kurhessenbahn 628, 642
RB 95 Sieg-Dill-Bahn
Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg
Siegen – Wilnsdorf-Rudersdorf – Haiger – Dillenburg
(Samstagnachmittag und an Sonn- und Feiertagen Zweistundentakt)
445 Hessische Landesbahn 1648/ 648,
640
RB 96 Hellertal-Bahn
Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg
Betzdorf – Herdorf – Neunkirchen – Burbach – Haiger – Dillenburg
(am Sonntagmorgen im Zweistundentakt)
462 Hessische Landesbahn 646, 648
RB 97 Daadetal-Bahn
(einzeln vergeben)
Betzdorf – Daaden 463 Westerwaldbahn GmbH 646, im Schülerverkehr 2× 646
RE 99 Main-Sieg-Express
Main-Lahn-Sieg-Netz
Siegen – Dillenburg – Wetzlar – Gießen – Friedberg – Frankfurt
(Stündlich mit Umstieg in RE 30 in Gießen) (Streckenlänge: 139 km)
445, 630 Hessische Landesbahn 429
Gießen–Frankfurt: 2× 429; HVZ: 3× 429; Sprinter 429+427

Eingestellte Linien

Dieser Abschnitt ist noch unvollständig:

Linie Zeitraum Linienname
Teilnetz der Linie
Linienweg KBS Betreiber Grund der Einstellung / Bemerkungen
HKX 1. Februar 2014 bis 31. August 2016 Hamburg-Köln-Express Hamburg – Osnabrück – Münster – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz – Bingen – Frankfurt Bahntouristikexpress fuhr nur zeitweise als Schienenpersonennahverkehr
RE 6 bis Dezember 2002 Rhein-Wupper-Express Wuppertal – Solingen – Köln – Bonn – Koblenz 455, 480 DB Regio NRW ersetzt durch RB 48
RE 6a Dezember 2015 bis Dezember 2016 Köln/Bonn Flughafen – Köln – Dormagen – Neuss – Düsseldorf DB Regio ersetzt durch RE 6
RE 8 bis Dezember 2002 Rhein-Holland-Express Venlo – Viersen – Mönchengladbach – Grevenbroich – Köln – Troisdorf – Koblenz DB Regio NRW Streckenabschnitt Mönchengladbach – Venlo ersetzt durch RE 13
RE 11 bis Dezember 2002 Westfalen-Express Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund – Hamm (Westf) – Bielefeld DB Regio NRW ersetzt durch RE 6 und Verlängerung nach Minden (Westf) sowie Köln/Bonn Flughafen
RE 13 Der Viersener Düsseldorf – Neuss – Mönchengladbach – Viersen – Kaldenkirchen DB Regio NRW unter gleicher Liniennummer als Maas-Wupper-Express verlängert nach Venlo bzw. über Wuppertal und Hagen nach Hamm
RE 18 bis Dezember 2002 Rhein-Erft-Express Mönchengladbach – Grevenbroich – Köln – Troisdorf – Koblenz 485 DB Regio Südwest ersetzt durch RB 27
RE 19 bis Dezember 2002 Hellweg-Express Dortmund – Soest – Paderborn – Warburg 459, 430 DB Regio NRW ersetzt durch RB 59 und RB 89
RE 20 1998 bis Dezember 2002 Eifel-Saar-Express Köln – Gerolstein – Trier – Saarbrücken 474 DB Regio Südwest technische Mängel an den Triebwagen 611 führten nach wenigen Monaten zur Verkürzung bis Trier und später ersetzt durch den RE 12
RB 21 bis Dezember 2002 Grenzland-Bahn Köln – Düren – Aachen – Geilenkirchen – Mönchengladbach 480, 485 DB Regio NRW durch RE 9, RB 33 und S 13 ersetzt
RB 26 Düren – Jülich Rurtalbahn durch RB 21 ersetzt
RB 27 Düren – Heimbach Rurtalbahn durch RB 21 ersetzt
RB 28 Aachen – Heerlen durch RB 20 ersetzt
RB 30 bis 1999 Krefeld – Kleve DB Regio NRW durch RE 10 ersetzt
RB 34 Dezember 2005 bis Juni 2006 Der Arnheimer Emmerich – Zevenaar – Arnhem 420 DB Regio NRW Testlinie[2], nunmehr ersetzt durch RE 19
RB 34 bis 1999 Mettmann – Düsseldorf DB Regio NRW ersetzt durch S 28
RB 35 bis 2016 Der Weseler (Emmerich –) Wesel – Oberhausen – Duisburg (– Düsseldorf [– Köln]) DB Regio ersetzt durch RE 19
RB 37 bis 2019 Der Wedauer Duisburg – Duisburg-Wedau – Duisburg-Entenfang DB Regio Ersatz durch Mehrfahrten der Buslinie 928
RB 41 Herbst 2003 – Dezember 2004 Hamm – Dortmund 415 DB Regio NRW Zusatzlinie, da der RE 1 den Anschluss zur RB 89, aufgrund deren verminderten Höchstgeschwindigkeit, nur durch Auslassung von Halten erreichen konnte
RB 47 bis Dezember 2013 Der Müngstener Wuppertal – Remscheid – Solingen 458 (450.7) DB Regio durch S 7 ersetzt
RB 49 bis Dezember 2003 Niederbergische Bahn Essen – Langenberg – Wuppertal 446 (450.9) DB Regio NRW durch S 9 ersetzt
RB 55 bis Dezember 2002 Der Winterberger Bestwig – Winterberg 438 DB Regio NRW durch RE 57 ersetzt
RB 56 (2003–2007)
RB 58 (2001–2003)
2003 bis Dezember 2007 Der Iserlohner Hagen – Letmathe – Iserlohn 427 DB Regio NRW durch RE 16 und RB 91 ersetzt[3]
RB 62 1998 bis 2004 Der Cherusker Rheine – Osnabrück – Herford – Detmold – Paderborn 375, 386, 405, 429 DB Regio NRW Ersatz durch RB 61 und RB 72
RE 76 Bielefeld – Minden – Nienburg – Verden – Rotenburg DB Regio Nord Ersatz durch RB 76 und RE 78
RB 76 bis Dezember 2017 Weser-Aller-Bahn Minden – Nienburg – Verden – Rotenburg 124 DB Regio Ersatz durch RE 78
RB 79 Dezember 2003 bis Dezember 2005 Bielefeld – Gütersloh – Oelde 400 DB Regio NRW Ersatz des Ostabschnitts der RB 69 wegen verminderter Höchstgeschwindigkeit der 425 und der Trassenbelegung
RB 83 bis Oktober 2005 Weserbergland-Bahn Paderborn – Bad Pyrmont – Hameln DB Regio NRW durch S 5 ersetzt

Besonderheiten

Linie Beschreibung
RE 1 Die Stationen Nordbögge und Scharnhorst werden im stündlichen Wechsel bedient. Eine umstiegsfreie Verbindung zwischen diesen beiden Stationen ist nur mit dem RE 3 möglich.
RE 2 Um in Osnabrück Anschluss an den RE 60 halten zu können, werden die Stationen Kattenvenne und Natrup-Hagen nur zweistündlich bedient.
RE 5 Aufgrund von Zugüberholungen mit dem ICE hält die Linie teilweise nicht in Oberhausen-Holten und Friedrichsfeld. Eine stündliche Bedienung aller Stationen zwischen Oberhausen und Wesel ist nur mit dem RE 19 und dem RE 49 möglich.
RE 15 Der Haltepunkt Emden Außenhafen wird je nach Saison nur drei- bis fünfmal täglich bedient. Die Zeiten werden immer an die Fähre von/nach Borkum angepasst.
RE 16 RB 33 RE 57 RB 91 In diesen vier Fällen haben die beiden Flügeläste jeweils die gleiche Nummer. (Im Gegensatz hierzu wird bei den Doppeltraktionen Münster–Hamm und Paderborn–Ottbergen aus historischen Gründen zwischen RB 69 und RB 89 bzw. RB 84 und RB 85 unterschieden: Laut jeweiligem Fahrplan verkehrte die RB 69 bis Oktober 2003 nur zwischen Hamm und Bielefeld sowie die RB 85 bis Dezember 2014 nur zwischen Ottbergen und Göttingen.)
RE 18 Diese Linie ist nicht mit dem niedersächsischen RE 18 zu verwechseln (Osnabrück – Bramsche – Quakenbrück – Oldenburg – Wilhelmshaven), welcher Nordrhein-Westfalen zwischen Osnabrück und Bramsche ohne Halt durchfährt.
RE 19 RE 19 mit der Zugnummer 20015 (Abfahrt 8:44 Uhr von Arnhem Centraal und Ankunft 10:33 Uhr in Düsseldorf Hbf) und Zugnummer 20034 (Abfahrt 19:26 Uhr von Düsseldorf Hbf und Ankunft 21:15 Uhr in Arnhem Centraal) halten nicht in Oberhausen-Holten und Friedrichsfeld und RE 19 mit der Zugnummer 20047 (Abfahrt 6:18 Uhr von Emmerich und Ankunft 7:33 Uhr in Düsseldorf Hbf) hält nicht in Düsseldorf Flughafen.
RB 23 Durch die Reaktivierung einiger Haltestellen zwischen Bonn und Euskirchen wurde diese Linie auf dem genannten Abschnitt rein charakteristisch eher als S-Bahn betrachtet, was im Dezember 2014 auch offiziell gemacht wurde. Da die Zahl der Liniennummer im S-Bahn-System noch nicht vergeben war, wurde diese übernommen. Seitdem trägt der genannte Abschnitt dieser Linie die Bezeichnung S 23. Zwischen Euskirchen und Bad Münstereifel verkehrt die Linie weiterhin als RB23.
RE 42 Aufgrund von Trassenkonflikten mit dem Fernverkehr hält diese Linie teilweise nur stündlich in Münster-Albachten (beide Fahrtrichtungen) und Sythen (in Fahrtrichtung Essen).
RB 42 Bis Dezember 2015 trug diese Linie in Nordrhein-Westfalen die Bezeichnung RB 55 und konnte dadurch nicht mit der zwischen Münster und Essen verkehrenden RB 42 (aus heutiger Sicht RE 42 Münster – Mönchengladbach) verwechselt werden. Inoffiziell ist diese Bezeichnung regional weiterhin geläufig.
RB 58 Da diese Linie nur eine Station in Nordrhein-Westfalen hat, wurde bis Dezember 2014 auf eine offizielle Nummer verzichtet, es gab lediglich die Bezeichnung „NWB“. Durch die Einführung der Liniennummern in Niedersachsen wurde allerdings festgelegt, dass alle Züge, die die Grenze von Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen überschreiten, in beiden Bundesländern die gleiche Liniennummer tragen.
RB 65 Bis Dezember 2015 gab es die RB 68 mit der gleichen Haltestellenfolge, die sich jedoch im Betreiber von der RB 65 unterschied.
RB 67 RB 71 Zwischen diesen beiden Linien besteht eine Durchbindung in Bielefeld, dort ist kein Umstieg von der einen in die andere Linie erforderlich. Der Grund für die unterschiedlichen Liniennummern liegt in den Verträgen mit den Privat-Bahnunternehmen. Bis Dezember 2013 bestand diese Durchbindung noch nicht, die RB 67 (damals noch NordWestBahn) war damals mit dem RE 82 durchgebunden, die RB 71 hingegen mit der RB 73.
RB 69 RB 89 Im Regelverkehr fahren diese beiden Linien auf deren gemeinsamem Abschnitt (Hamm – Münster) als Doppeltraktion. Zeitweise besteht die Relation Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Soest – Paderborn, die in Hamm die Liniennummer ändert. Zusätzlich steht dann die aus zwei Fahrzeugen bestehende Option Hamm – Münster zur Verfügung, bei der je ein Fahrzeug eine der hier angegebenen Liniennummern trägt.
RE 70 RE 60 und RE 78 ergänzen zusammen mit Umstieg in Löhne den RE 70 zum Stundentakt.
RB 81 RB 85 Bis Oktober 2004 wurde die Linie auf jeder zweiten Fahrt auf Bodenfelde – Göttingen verkürzt. Bei diesen Fahrten wurde damals der Abschnitt Ottbergen – Bodenfelde von der RB 81 bedient, die nach Northeim weiterfuhr. Nach Einstellung der durchgehenden Verbindung Northeim – Ottbergen und der Einführung der stündlichen Durchbindung von Göttingen über Bodenfelde nach Ottbergen ist die RB 81 als Liniennummer weggefallen, da keine Station dieser Linie in Nordrhein-Westfalen liegt. Durch die Einführung der Liniennummern in Niedersachsen hat diese Linie ihre alte Nummer zurückerhalten.

S-Bahn-Verkehr

 

S-Bahn Rhein-Ruhr/S-Bahn Köln

Stand: Dezember 2019

  • Die S-Bahn-Linien verkehren üblicherweise werktags im 20-Minuten-Takt und abends und am Wochenende im 30-Minuten-Takt.
  • Linien oder -abschnitte mit einem Takt < 20 Minuten, meistens im 10-Minuten-Takt, sind fett dargestellt.
  • Linien oder -abschnitte mit einem Takt > 20 Minuten, meistens im 60-Minuten-Takt, sind kursiv dargestellt.
Linie KBS Linienweg Betreiber Fahrzeuge im Regelbetrieb
S 1 450.1 Dortmund – Bochum – Essen – Mülheim Duisburg – Düsseldorf Flughafen Düsseldorf – Hilden – Solingen DB Regio (Notvergabe) 422
S 2 450.2 Dortmund – Dortmund-Mengede – Herne – Recklinghausen  Wanne-Eickel /– Gelsenkirchen – Essen‹1› Abellio Rail NRW FLIRT 3XL
S 3 450.3 Oberhausen – Mülheim – Essen – Bochum-Dahlhausen – Hattingen Abellio Rail NRW FLIRT 3XL
S 4 450.4 Unna – Unna-Königsborn – Dortmund-Süd – Dortmund-Dorstfeld – Dortmund-Lütgendortmund DB Regio (Notvergabe) 422
S 5 450.5 Dortmund – Witten – Wetter – Hagen DB Regio 1440
422
S 6 450.6 Essen – Ratingen Ost – Düsseldorf – Langenfeld – Leverkusen – Köln – Köln-Nippes (– Köln-Worringen)‹2› DB Regio 422
423 (zwei Umläufe)
S 7 450.7 Wuppertal – Remscheid – Solingen Abellio Rail NRW 1–2× 1648
S 8 450.8 Hagen – Schwelm – Wuppertal – Düsseldorf – Neuss – Mönchengladbach DB Regio 1–2× 1440
S 9 450.9 Recklinghausen / Haltern am See – Marl – Bottrop – Essen – Velbert-Langenberg – Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal – Schwelm – Hagen
(Recklinghausen – Bottrop sowie Wuppertal-Vohwinkel – Hagen erst ab 1. Mai 2020)
Abellio Rail NRW FLIRT 3XL
S 11 450.11 Düsseldorf Flughafen Terminal – Düsseldorf – Neuss – Dormagen – Köln – Bergisch Gladbach DB Regio 423
S 12 450.12 (Horrem –) Köln – Troisdorf – Siegburg – Hennef – Eitorf – Au DB Regio 420
423
S 13 450.13 (Aachen –) Düren – Sindorf –Horrem – Köln-Ehrenfeld – Köln-Hansaring – Köln/Bonn Flughafen Troisdorf DB Regio 423
S 19 450.13 Düren – Horrem – Köln-Hansaring – Köln/Bonn Flughafen Troisdorf – Hennef – Blankenberg‹3› – Au DB Regio 423
S 23 475 Bonn – Alfter-Witterschlick – Rheinbach – Euskirchen
(zwischen Bonn und Rheinbach während der Hauptverkehrszeit auf einen 15-Minuten-Takt verdichtet; stündlich nach Bad Münstereifel durchgebunden als RB 23)
DB Regio 1–2× 620
620 + 622
S 28 450.28 Mettmann Stadtwald – Düsseldorf – Neuss – Kaarster See Rheinisch-Bergische Eisenbahn 1–2× 643
S 68 450.68 Wuppertal-Vohwinkel – Düsseldorf – Langenfeld‹4› DB Regio 1–2× 420
143 + 4 x-Wagen
422

‹1› Je ein Zug pro Stunde nach Recklinghausen und Essen.
‹2› Zur HVZ Verlängerung bis Köln-Worringen.
‹3› Nur einzelne Fahrten in der HVZ. Hält sonst wegen Infrastrukturmangel nur im Nachtverkehr in Blankenberg.
‹4› Nur zur HVZ, Wuppertal-Vohwinkel–Düsseldorf nur in Lastrichtung.

S-Bahn Hannover in Nordrhein-Westfalen

Die S-Bahn Hannover wird von der DB Regio Nord betrieben. In dieser Liste sind nur Linien aufgeführt, die Nordrhein-Westfalen berühren. Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.

Linie Linienweg KBS Fahrzeuge im Regelbetrieb
S 1 Minden – Haste – Wunstorf – Hannover – Weetzen – Barsinghausen – Haste 363.1 424
S 5 Paderborn – Altenbeken – Steinheim – Bad Pyrmont – Hameln – Weetzen – Hannover – Langenhagen – Hannover Flughafen 363.5 425, ab Hameln 425 + 424

Stadtbahnlinien auf Eisenbahnstrecken

Einzelne Stadtbahnlinien der Kölner Verkehrsbetriebe und der Stadtwerke Bonn benutzen abschnittsweise Eisenbahnstrecken der Häfen und Güterverkehr Köln (HGK). Innerhalb der Städte Köln und Bonn sind diese Linien in das Stadtbahnnetz integriert und fahren dort als Stadtbahnen nach BOStrab.

Die Stadtbahnlinien fahren normalerweise im 5- bis 20-Minuten-Takt.

  • Linienabschnitte, die als Straßenbahn (nach BOStrab) befahren werden, sind kleiner dargestellt.
Linie Linienweg KBS Betreiber Fahrzeuge
7 Zündorf – Köln-Porz – Köln Neumarkt – Aachener Str./Gürtel – Köln Stüttgenhof – Frechen  – Frechen-Benzelrath (siehe Bahnstrecke Köln–Frechen#Heutige Situation) ohne KVB 2 K4000
2 K4500
16 Köln-Niehl – Köln Dom/Hbf Köln-Heinrich-Lübke-Ufer – Köln-Sürth – Wesseling – Bornheim – Hersel – Bonn-Tannenbusch – Bonn Hbf Bonn-Bad Godesberg 473.1 KVB und SWB (3 Kurse) B-Wagen
2 K5000
17 Köln Severinstraße Köln Chlodwigplatz Köln-Heinrich-Lübke-Ufer – Köln-Rodenkirchen (– Köln-Sürth) 473.1 KVB 1–2 B-Wagen
1–2 K5000
18 Köln-Thielenbruch – Köln-Buchheim – Köln Dom/Hbf Köln-Klettenbergpark – Hürth-Efferen – Brühl Mitte Bornheim – Alfter Bonn-Dransdorf – Bonn Hbf 473.2 KVB und SWB (4 Kurse) 2 B-Wagen
2 K5000
68 Bornheim – Alfter – Bonn-Dransdorf – Bonn Hbf – Bonn-Ramersdorf 473.2 SSB 2 B-Wagen

Zukünftige Änderungen

Die folgende Tabelle zeigt alle beschlossenen Änderungen zu zukünftigen Fahrplanwechseln:

Linie Veränderung Belege
Fahrplanwechsel 2020
(14. Juni 2020)
RE 1 (RRX) Vergabe im Rahmen des RRX-Projekts an Abellio Rail NRW und Einsatz von Siemens Desiro HC [Zuk. 1] [Zuk. 2]
RE 11 (RRX) Entfall des Haltes in Kamen-Methler und Ersatz durch RE1 (RRX)
RB 38 Baubedingte Abbestellung im Abschnitt Horrem - Köln [Zuk. 3]
Fahrplanwechsel 2020/21
(13. Dezember 2020)
RE 4 (RRX) Vergabe im Rahmen des RRX-Projekts an National Express und Einsatz von Siemens Desiro HC [Zuk. 1] [Zuk. 2]
RB 25 Einführung ganztägiger Halbstundentakt Köln - Gummersbach [Zuk. 4]
RB 33 Wiedervergabe an DB Regio, Einsatz von Alstom Coradia Continental [Zuk. 5] [Zuk. 6]
S 28 Verlängerung von Mettmann Stadtwald nach Wuppertal Hbf [Zuk. 7][Zuk. 8] [Zuk. 9]
Fahrplanwechsel 2021
(Mitte 2021)
RB 20 Verlängerung nach Breinig nach Fertigstellung der Infrastrukturertüchtigung im Abschnitt Stolberg Altstadt–Breinig [Zuk. 10][Zuk. 11]
Fahrplanwechsel 2021/22
(11. Dezember 2021)
S 1 (S-Bahn Hannover) Neuvergabe an NordWestBahn, Einsatz von FLIRT XL und 425 [Zuk. 12][Zuk. 13]
S 5 (S-Bahn Hannover) Neuvergabe an NordWestBahn, Einsatz von FLIRT XL und 425 [Zuk. 12][Zuk. 13]
Fahrplanwechsel 2022/23
(11. Dezember 2022)
RE 11 (RRX) Verdichtung zum Stundentakt im Abschnitt Paderborn - Kassel-Wilhelmshöhe bis auf zwei Lücken für den Fernverkehr, Maßnahme steht noch unter Finanzierungsvorbehalt [Zuk. 14][Zuk. 15]
RE 17 Abbestellung im Abschnitt Warburg - Kassel-Wilhelmshöhe, Ersatz durch RE 11, Maßnahme steht noch unter Finanzierungsvorbehalt [Zuk. 14][Zuk. 15]
RE 19 Einführung eines Flügelzugbetriebes in Wesel mit RE 19a [Zuk. 16]
RE 82 Verdichtung im Abschnitt Detmold - Altenbeken in Prüfung zur Anschlussbindung mit RE 11 im Stundentakt [Zuk. 14][Zuk. 15]
RB 89 Abbestellung im Abschnitt Paderborn - Warburg bis auf einen Zug in Wochenendnächten, Ersatz durch RE 11, Maßnahme steht noch unter Finanzierungsvorbehalt [Zuk. 14][Zuk. 15]
Fahrplanwechsel 2025/2026
(14. Dezember 2025)
RB 41 Neue Linie zwischen Geldern über Kempen (Niederrhein) und Krefeld Hbf nach Neuss Hbf. Betrieben im 60 Minuten Takt und in Stoßzeiten im 30 Minuten Takt, nur von Montag bis Freitag. Dient als Entlastung zum überlasteten RE10, der NordWestBahn. [Zuk. 17]
RE 44 Verlängerung nach Kamp-Lintfort bei Fertigstellung der Infrastruktur [Zuk. 17]
RE 10 Neuvergabe an ein Eisenbahnverkehrsunternehmen, wegen Vertragsende mit NWB (NordWestBahn) [Zuk. 18]
voraussichtlich 2027 oder später
16
17
Verlegung der Linie 16 auf die fertiggestellte Nord-Süd-Stadtbahn und Einstellung Linie 17 in Köln [Zuk. 19]

Einzelnachweise:

  1. a b Verkehrsverträge für den RRX sind unterschrieben. In: vrr.de. Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, 20. Oktober 2015, abgerufen am 11. Januar 2016.
  2. a b RRX-Broschüre. (PDF) In: vrr.de. Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, 10. Januar 2016, abgerufen am 10. Januar 2016.
  3. Zweckverband Nahverkehr Rheinland, Änderungen in allen Regionen ab dem Fahrplanwechsel, Pressemitteilung, 15.11.2019
  4. Zweckverband Nahverkehr Rheinland, 18. Sitzungs des Hauptausschusses, Top 7.2: SPNV-Trassenanmeldung für den Jahresfahrplan 2021, 15.11.2019
  5. NVR, Verbandsversammlung, 8. Sitzung, RE 8 / RB 27 / RB 33 – Eckpunkte der Vergabeverfahren. (PDF) NVR, 10. Dezember 2015, abgerufen am 10. Januar 2016.
  6. NVR, Pressemitteilung: Bessere Angebote, mehr Komfort: Verträge zum künftigen Betrieb der Linien RE 8, RB 33 und RB 27 unterzeichnet, 08.11.2017
  7. Informationen der Regiobahn zur Verlängerung Mettmann–Wuppertal
  8. Eike Birkmeier: S28 steuert Wuppertal erst Ende 2019 an. Solinger Tageblatt, 10. Mai 2017, abgerufen am 1. September 2017.
  9. Regiobahn fährt erst Ende 2020 nach Wuppertal, Rheinische Post, 02.04.2019
  10. 15. Sitzung des Hauptausschusses des Zweckverband Nahverkehr Rheinland, Top 10 SPNV-Trassenanmeldung für den Jahresfahrplan 2020, 09.11.2018
  11. Toni Dörflinger: Ab Mitte 2021 geht’s mit der Bahn nach Breinig. In: Aachener Zeitung. 29. September 2019, abgerufen am 7. Dezember 2019.
  12. a b LNVG, Pressemitteilung: Nord-West-Bahn erhält Zuschlag für die S-Bahn Hannover, 06.11.2018 (Memento des Originals vom 7. November 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.lnvg.de
  13. a b STADLER Rail, Pressemitteilung, Stadler gewinnt Auftrag für 64 FLIRT für die S-Bahn Hannover, 07.11.2018
  14. a b c d Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, 56. Verbandsversammlung, TOP 7: Zielkonzeption RE 11 (RRX) für den Hellwegkorridor, 05.12.2019
  15. a b c d Konzeption RE 11 Hellwegachse Hamm - Kassel Wilhelmshöhe, Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, Beschlussvorlage, Verbandsversammlung, 57. Sitzung, 02.04.2020
  16. VRR AöR, Vorlage, Leistungsausweitung SPNV 2020, 03.06.2019
  17. a b Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, Betriebskonzept Ausschreibung alternative Antriebe 1. Juni 2018
  18. Westdeutsche Zeitung: Kempen: SPD: Nordwestbahn-Kündigung soll geprüft werden. Abgerufen am 3. Oktober 2018.
  19. Oilver Görtz, Christian Hümmeler: Nord-Süd-Stadtbahn fährt nicht vor 2025. In: Kölner Stadt-Anzeiger. DuMont Net GmbH & Co. KG, 11. Dezember 2017, abgerufen am 29. Dezember 2017.

Rhein-Ruhr-Express

Teile dieses Artikels scheinen seit 2018 nicht mehr aktuell zu sein.
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Im Dezember 2018 ist der Start des Vorlaufbetriebs für den Rhein-Ruhr-Express vorgesehen. Das Netz umfasst dabei fünf Linien, die sich an heutigen RE-Linien mit leicht veränderten Endpunkten orientieren.[4] Nach der bisher noch nicht absehbaren Umsetzung der Infrastrukturmaßnahmen sind weitere Veränderungen am Liniennetz sowie die Einführung einer zusätzlichen Linie zwischen Hamm und Köln geplant.[5] Das ursprüngliche Zielkonzept wurde nach der Ausarbeitung eines Ergänzungsgutachtens um eine zweistündliche Linie nach Kassel ergänzt.[6]

Im März 2015 gaben die Aufgabenträger bekannt, dass Siemens mit dem Bau und der Wartung von 82 Zügen des Typs Desiro HC beauftragt wurde. Schließlich wurde am 16. Juni 2015 die Vergabe der Linien RE 1 und RE 11 (Los 1) an Abellio Rail NRW und der Linien RE 4, RE 5 und RE 6 (Lose 2 und 3) an National Express bekanntgegeben.[7]

Linie Linienweg
RE 1 Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Mülheim – Duisburg – Düsseldorf Flughafen Düsseldorf – Köln Messe/Deutz Köln – Aachen
RE 4 Dortmund – Hagen – Wuppertal – Düsseldorf – Neuss – Mönchengladbach – Rheydt – Aachen 
RE 5 Wesel – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Köln – Bonn – Remagen – Koblenz
RE 6 Minden – Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Kamen – Dortmund – Bochum – Essen – Mülheim – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Neuss – Dormagen – Köln – Köln/Bonn Flughafen
RE 11 Kassel-Wilhelmshöhe – Warburg – Paderborn – Soest – Hamm – Kamen – Dortmund – Bochum – Essen – Mülheim – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf

Siehe auch

Weblinks

Netzpläne:

Einzelnachweise

  1. Netzgrafik NRW 2019
  2. Matthias Oomen: Grenzüberschreitender Verkehr: Schlechte Verbindungen zwischen Kohle und Tulpen. (PDF) In: Der Fahrgast 2/2009. Fahrgastverband Pro Bahn, S. 19, abgerufen am 8. August 2014.
  3. ZRL-Wettbewerbsverfahren Ruhr-Sieg-Netz. Zweckverband SPNV Ruhr-Lippe, abgerufen am 8. September 2014.
  4. RRX-Internetauftritt des Ministeriums für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr des Landes Nordrhein Westfalen, Linien im Vorlaufbetrieb
  5. RRX-Internetauftritt des Ministeriums für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr des Landes Nordrhein Westfalen, Ein Bundesland im neuen Takt
  6. RRX-Internetauftritt des Ministeriums für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr des Landes Nordrhein Westfalen, Einbeziehung der Strecke Hamm – Paderborn – Kassel und des mittleren Niederrheins in das RRX-Netz (Memento des Originals vom 29. November 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.rrx.de
  7. Abellio und National Express sollen den Betrieb der RRX-Linien übernehmen. (Nicht mehr online verfügbar.) In: vrr.de. Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, 16. Juni 2015, archiviert vom Original am 17. Juni 2015; abgerufen am 7. März 2019.