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Bahnhof Dortmund-Mengede

Bahnhof in Dortmund

Der Bahnhof Dortmund-Mengede ist der Bahnhof des Stadtteils Mengede in Dortmund. Er befindet sich an der Hauptstrecke der ehemaligen Köln-Mindener Eisenbahn.

Dortmund-Mengede
Regionalbahnsteig vor dem Umbau
Regionalbahnsteig vor dem Umbau
Daten
Lage im Netz Trennungsbahnhof
Bauform Keilbahnhof
Bahnsteiggleise 4
Abkürzung EDMG
IBNR 8001543
Kategorie 5
Eröffnung im Jahre 1848
Profil auf Bahnhof.de Dortmund-Mengede
Lage
Stadt/Gemeinde Dortmund
Ort/Ortsteil Mengede
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 34′ 13″ N, 7° 22′ 29″ OKoordinaten: 51° 34′ 13″ N, 7° 22′ 29″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

AnlageBearbeiten

Der Mengeder Bahnhof besteht aus einem Bereich für den Personennahverkehr und einem weiteren nordwestlich gelegenen Bereich für den Rangier- und Güterverkehr.

Im Personennahverkehr stehen vier Gleise zur Verfügung. Die Gleise 1 und 2 (Bahnsteig 160 m lang, 76 cm hoch) an der Strecke nach Dortmund Hbf werden von der Regional-Expresslinie RE3 („Rhein-Emscher-Express“) (Kursbuchstrecke 416) bedient, die Gleise 4 und 5 (Bahnsteig 120 m lang, 96 cm hoch) an der Strecke nach Dortmund-Dorstfeld befährt die S-Bahn-Linie 2. Die Bahngleise sind durch einen Fußgängertunnel miteinander verbunden. Der Gehwegtunnel ist noch nicht mit Fahrstühlen versehen, so dass der Zugang nicht barrierefrei ist. Allerdings verfügt der Bahnhof über Rampen zu den Bahnsteigen und Ausgängen.

Am Bahnhof gibt es 136 Park-and-Ride-Stellplätze für PKWs sowie 16 Fahrradboxen im Bike and Ride-Konzept. Eine Erweiterung der Kapazität dieser Stellplätze ist geplant. Es besteht Umsteigemöglichkeit zu den Buslinien 289, SB24 und NE14 der Vestischen Straßenbahnen und den Linien 470, 472E, 473, 474, 475 und 482 der DSW21. Die Bahnsteigüberdachung an Gleis 1 und 2 ist als Baudenkmal in die Denkmalliste der Stadt Dortmund eingetragen.[1]

Im Güter- und Rangierbahnhof wurde hauptsächlich Kohle zur Feuerung des nahen Kraftwerks Gustav Knepper umgeschlagen. Früher wurde hier auch die Kohle der Zeche Adolf von Hansemann transportiert.

VerkehrBearbeiten

SPNV-LinienBearbeiten

Linie Linienverlauf Takt
RE 3 Rhein-Emscher-Express:
Düsseldorf Hbf – Düsseldorf Flughafen – Duisburg Hbf – Oberhausen Hbf – Essen-Altenessen – Gelsenkirchen Hbf – Wanne-Eickel Hbf – Herne – Castrop-Rauxel Hbf – Dortmund-Mengede – Dortmund Hbf – Dortmund-Scharnhorst – Dortmund-Kurl – Kamen-Methler – Kamen – Nordbögge – Hamm (Westf) Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2019
60 min
RB 32 Rhein-Emscher-Bahn:
Duisburg Hbf – Oberhausen Hbf – Essen-Dellwig – Essen-Bergeborbeck – Essen-Altenessen – Essen Zollverein Nord – Gelsenkirchen Hbf – Wanne-Eickel Hbf – Herne – Castrop-Rauxel Hbf – Dortmund-Mengede – Dortmund Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2019
60 min
S 2

Dortmund Hbf     DO-Dorstfeld DO-Wischlingen DO-Huckarde DO-Westerfilde DO-Nette/Oestrich DO-Mengede   Castrop-Rauxel Hbf   Herne    
Linienast 1: Wanne-Eickel Hbf   Gelsenkirchen Hbf   Hbf – GE-Rotthausen E-Kray Nord Essen Hbf    
Linienast 2: RE-Süd   Recklinghausen Hbf  

30 min
60 min (je Ast)

BuslinienBearbeiten

Linie Linienweg Takt

Mo.–Fr./Sa./So.

Verkehrs-

unternehmen

SB24 Dortmund-Mengede Bf   – Waltrop, Am Moselbach – Datteln BusBf – Oer-Erkenschwick, Oer-Mitte – Recklinghausen Hbf   30/30/60 Vestische
289 Dortmund-Mengede Bf   – Mengede Markt – Waltrop Klöcknersiedlung – Waltrop Rathaus – Am Moselbach 60/60/60 Vestische
470 Dortmund-Mengede Bf   – Westerfilde     – Kirchlinde Zentrum – Lütgendortmund   – Kley   – Kley, Echeloh-Siedlung – Oespel   20/30/30 DSW21
473 Dortmund-Mengede Bf   – Schwieringhausen – Holthausen – Lindenhorst – Eving, Zeche Minister Stein   → Nordfriedhof (← Eving Markt) – Bayrische Str. (Kleinbus-Einsatz) 60/60/60 DSW21
474 Lünen-Brambauer Verkehrshof   – Dortmund-Groppenbruch, Im Siesack – Mengede Bf   20-40-60/20-40-60/60 (So ab Im Siesack) DSW21
475 Dortmund-Mengede Bf   – Ellinghausen GVZ/IKEA – IKEA Logistikzentrum – Deusen – Hafen   – Hauptbahnhof     30/30/60 (So bis Deusen) DSW21
482 Dortmund-Mengede Bf   – Castrop-Rauxel Ickern Markt – Habinghorst Schulzentrum – Hauptbahnhof   – Europaplatz – Castrop Betriebshof – Castrop Münsterplatz – Schwerin Seniorenheim 20/30/60 DSW21
NE13 Dortmund Reinoldikirche   – Hbf     – Huckarde – Jungferntal Grundschule – Kirchlinde Zentrum – Westerfilde, Rohdesdiek – Nette, Zum Hallenbad – Mengede Markt – Mengede Bf   – Mengede Markt – Nette, Zum Hallenbad – Westerfilde   – Kirchlinde Zentrum – Rahm, Bannenberg – Huckarde, Roßbachstr. – Hbf    – Reinoldikirche   (Ringlinie) 60 DSW21
NE14 Dortmund-Mengede Bf   – Waltrop, Rathaus – Datteln Bus Bf – Oer-Erkenschwick, Berliner Platz – Recklinghausen Hbf   60 Vestische

PlanungenBearbeiten

RRXBearbeiten

Der VRR sowie die Deutsche Bahn führen momentan die Verlängerung der Bahnsteiggleise 1 und 2 (Regionalverkehr) auf 220 Meter (RRX-Standard) und die Erneuerung der vorhandenen Abschnitte und des Wartehäuschens aus. Dieser Umbau geschieht im Ramen des RRX-Projektes. Um eine Barrierefreiheit herzustellen, wird der Bahnsteig nach Osten (Ausgang) verlängert, die Rampe fällt dadurch weg und wird durch einen Aufzug sowie eine Treppenanlage ersetzt. Das unter Denkmalschutz stehende Bahnsteigdach wird in Zukunft den neu geschaffenen Teil des Bahnsteigs überdachen. Vorher bestanden Überlegungen, den Bahnsteig noch länger werden zu lassen, um die Kapazität in Stoßzeiten zu erweitern, was jedoch in den Plänen bezüglich des RRX nicht berücksichtigt wurde.

Taktumstellung der S-Bahn Rhein-Ruhr ab 2019Bearbeiten

Der S-Bahnsteig muss wegen des Einsatzes von Fahrzeugen des Typs Stadler Flirt 3 XL ab dem 15. Dezember 2019 auf 76 cm (bisher 96 cm) abgesenkt werden. Dies wird jedoch erst längerfristig vorgenommen werden können, nämlich im Rahmen einer Modernisierungsoffensive der DB. Vor dem Umbau der Bahnhofs-Nordseite war auch der Bau eines dritten Bahnsteiges im Süden des Gleisfelds im Gespräch. Dieser wäre für die Verstärkerfahrten der S2 (bis 2015 als S24 geplant[2]) sinnvoll gewesen, da diese im Bahnhof Mengede enden sollen. Des Weiteren wird der Einbau von Aufzügen erwogen. Diese sind jedoch nicht zwingend für einen barrierefreien Zugang notwendig, da die Zugänge bereits über Rampen verfügen. Zum Fahrplanwechsel 2019 wurde die Fahrt der S2 bis Duisburg durch die RB32 ersetzt.

Regionalverkehr
Linie Linienverlauf Takt Betriebsbeginn
RE 3 (RRX) Dortmund Hbf        DO-Mengede   – Castrop-Rauxel Hbf   – Herne     – Wanne-Eickel Hbf     – Gelsenkirchen Hbf       – E-Altenessen   – Oberhausen Hbf       – Duisburg Hbf         – D-Flughafen       – Düsseldorf Hbf         60 min 2024/25
RE 3 (RRX) Hamm (Westf.)     – Kamen – Dortmund Hbf        DO-Mengede   – Castrop-Rauxel Hbf   – Herne     – Wanne-Eickel Hbf     – Gelsenkirchen Hbf       – E-Altenessen   – Oberhausen Hbf       – Duisburg Hbf         – D-Flughafen       – Düsseldorf Hbf        Neuss         – Dormagen   – Köln Hbf         – Köln/Bonn Flughafen       60 min 2029/30

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

  Commons: Bahnhof Dortmund-Mengede – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Denkmalliste der Stadt Dortmund. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) In: dortmund.de – Das Dortmunder Stadtportal. Denkmalbehörde der Stadt Dortmund, 14. April 2014, archiviert vom Original am 15. September 2014; abgerufen am 16. Juni 2014 (Größe: 180 KB).   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.dortmund.de
  2. VRR-Sachstandsbericht vom 27. August 2015, abgerufen am 7. November 2015