Solingen Hauptbahnhof

Bahnhof in Deutschland

Der Solinger Hauptbahnhof ist der wichtigste Bahnhof der bergischen Großstadt Solingen. Der Kreuzungsbahnhof hieß bis 2006 Solingen-Ohligs.

Solingen Hauptbahnhof
Solingen Hauptbahnhof im Stadtteil Ohligs (hier Bahngleis 3)
Solingen Hauptbahnhof im Stadtteil Ohligs (hier Bahngleis 3)
Daten
Lage im Netz Kreuzungsbahnhof
Bahnsteiggleise 5
Abkürzung KSO
IBNR 8000087
Preisklasse 2
Eröffnung 25. September 1867
(damals Ohligs-Wald)
Profil auf Bahnhof.de Solingen_Hbf
Lage
Stadt/Gemeinde Solingen
Ort/Ortsteil Ohligs
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 9′ 42″ N, 7° 0′ 15″ OKoordinaten: 51° 9′ 42″ N, 7° 0′ 15″ O
Höhe (SO) 111 m ü. NHN
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Geschichte seit 1867Bearbeiten

 
Solingen Hauptbahnhof im Stadtteil Ohligs (hier der Haupteingang auf der Vorderseite)
 
Bahnhof Solingen-Ohligs vor der Umbenennung
 
Zug der S 7 „Der Müngstener“, betrieben durch Abellio Rail NRW

Als man in den 1860er Jahren eine Bahnstrecke zwischen Haan-Gruiten und Köln-Deutz realisieren wollte, kam eine optimale Trassenführung nur durch die Hofschaft Ohligs infrage. Die Hofschaft Ohligs gehörte damals dem Landkreis Solingen an. Als Bahnhofsstandort wählte man eine ungenutzte Brachfläche der Hofschaft Ohligs.

Der neue Bahnhof wurde mit der Inbetriebnahme der Bahnstrecke Gruiten–Deutz am 25. September 1867 eröffnet und erhielt zunächst den Namen Bahnhof Ohligs-Wald.[4] Der heutige Hauptbahnhof war gleichzeitig der erste Bahnhof überhaupt auf Solinger Stadtgebiet. Die Eröffnung des Bahnhofes im Jahr 1867 an der gut frequentierten Strecke und der damit einhergehende Einsatz von auswärtigen Arbeitskräften, verursachte einen enormen Wirtschaftsboom, in der ehemaligen kleinen Hofschaft Ohligs.[5] Vom Bahnhof Ohligs-Wald aus wurde noch im Jahr der Erbauung auch eine Stichstrecke nach Solingen-Mitte gebaut. 1890 entfiel der Namenszusatz Wald, da der Stadtteil Wald einen eigenen Bahnhof erhielt. Im Jahre 1894 kam mit der damals neuen Bahnstrecke Düsseldorf–Ohligs eine dritte Verbindung hinzu, wodurch der Bahnhof schließlich zum Kreuzungsbahnhof avancierte. Mit der Eingemeindung von Ohligs nach Solingen erhielt der Bahnhof im Jahr 1929 den Namen Solingen-Ohligs. Der stark ramponierte alte Ohligser Bahnhof wurde 1967 abgerissen und durch einen modernen, schlichten Neubau an gleicher Stelle ersetzt.[6]

Die Verkehrsbedeutung des Ohligser Bahnhofs überstieg immer schon die der anderen Bahnhöfe Solingens und auch die des alten Hauptbahnhofs, da nur der Ohligser Bahnhof an einer Fernbahnstrecke liegt und seit 1979 Halt des Fernverkehrs ist. Zudem ist er Knotenpunkt aller Solinger Eisenbahnstrecken und wird als einzige Station von allen Regionalzügen in Solingen angefahren. Aus diesem Grund wurde mehrfach diskutiert, ihn als Solingen Hauptbahnhof zu bezeichnen und den alten Hauptbahnhof entsprechend umzubenennen. Diese Diskussionen gelangten jedoch lange zu keinem Ergebnis, weswegen der Bahnhof seinen Namen bis zum Jahresende 2006 behielt. Mit der Stilllegung des alten Hauptbahnhofs im Mai 2006 wurden die Diskussionen jedoch erneut angeheizt und zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2006 erhielt der Bahnhof schließlich den Namen Solingen Hauptbahnhof. In diesem Zusammenhang wurde von 2007 bis 2009 auch der Bahnhofsvorplatz neu gestaltet und der Taxistand wurde um 50 Meter verlegt um einen direkten Zugang zur oberen Düsseldorfer Straße zu ermöglichen.

LageBearbeiten

Der Hauptbahnhof befindet sich im Westen der Klingenstadt im Stadtteil Ohligs. Von Ohligs aus ist:

Der Hauptbahnhof ist der einzige Bahnhof in Solingen der an das Fernbahnnetz der Deutschen Bahn AG angeschlossen ist. Mit Intercity-Express-, Intercity-, Regional-Express-, Regionalbahn- und S-Bahnen sind alle wichtigen Zuggattungen vorhanden. Zu erreichen ist der Solinger Hauptbahnhof auf der Vorderseite über dem Bahnhofsvorplatz der direkt an der oberen Düsseldorfer Straße angrenzt. Im Zuge der Modernisierungsoffensive 2, einem Partnerprogramm des Bundes, des Landes Nordrhein-Westfalen und der Bahn, wurde das Empfangsgebäude mit energetischen Maßnahmen neu saniert. Von 2015 an wurden auch die Verkehrsflächen aufgewertet. Dabei wurden alle Bahnsteige auf 76 Zentimeter Einstiegshöhe angehoben und auf 430 Meter verlängert. Die Dächer der Bahnsteige 1, 3 und 8 wurden abgerissen und durch Neubauten ersetzt. Die gesamten Baukosten betrugen rund 9,5 Millionen Euro.[7]

Auf der Rückseite des Solinger Hauptbahnhofes wird bis Sommer 2021 ein 6.000 m2 großes Hotel für den Stadtteil Ohligs entstehen. Das neue 150 Zimmer Hotel, soll im mittleren Preissegment als Drei-Sterne-Hotel betrieben werden. Im Erdgeschoss ist eine 400 m2 große Gastronomie mit Außenplätzen vorgesehen, die man auch als nicht Hotelgast nutzen kann. Der Neubau verläuft in V-Form von der unteren Steinstraße / Ecke Sauerbreystraße und umfasst somit die Rückseite des Solinger Hauptbahnhofes. Das Hotel soll über fünf Stockwerke und 54 Pkw-Stellplätze verfügen. Die Besonderheit: Durch den Hotelneubau gibt es in Zukunft einen direkten Zugang zur Rückseite des Solinger Hauptbahnhofs von der Steinstraße aus. Das Hotel richtet sich vor allem an Messegäste die aus Köln und Düsseldorf kommen.[8][9][10][11][12]

„Wir sind bis heute wie damals stolz, Ohligser zu sein. Wir sind das Tor zur Stadt, auch durch den Hauptbahnhof.“

Marc Westkämper, Bezirksbürgermeister von Ohligs

BedienungBearbeiten

FernverkehrBearbeiten

Im Schienenpersonenfernverkehr wird der Solinger Hauptbahnhof von folgenden Intercity- und Intercity-Express-Linien bedient:

Linie Linienverlauf Takt Gleis
ICE 10 Berlin – Hannover – Bielefeld – Hamm – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln ein Zugpaar 1/3
ICE 42 Dortmund – Wuppertal – Solingen – Köln – Mannheim – München einzelne Züge 1/3
ICE 43 Hannover – Dortmund – Wuppertal – Solingen – Köln – Mannheim – Basel einzelne Züge 1/3
ICE 31 (Hamburg-Altona – Hamburg – Bremen – Münster –) Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Frankfurt (ab dem 15. Dezember 2019 – Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Passau) / Ingolstadt – München einzelne Züge 1/3
ICE 91 Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau – Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Passau – Linz – St. Pölten Wien Meidling Wien ein Zugpaar 1/3
IC 31 Hamburg – Münster – Dortmund – Wuppertal – Solingen – Köln – Frankfurt 120 min 1/3
IC 55 Dresden – Leipzig – Hannover – Bielefeld – Dortmund – Wuppertal – Solingen – Köln 120 min 1/3

RegionalverkehrBearbeiten

Im Schienenpersonennahverkehr verkehren die folgenden Regional-Express-, Regionalbahn und S-Bahn-Linien im Solinger Hauptbahnhof:

Linie Linienverlauf Takt Gleis
RE 7 Rhein-Münsterland-Express:
Rheine – Emsdetten – Greven – Münster Hbf – Münster-Hiltrup – Drensteinfurt – Hamm (Westf) Hbf – Bönen – Unna – Holzwickede – Schwerte – Hagen Hbf – Ennepetal (Gevelsberg) – Schwelm – Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal Hbf – Solingen Hbf – Opladen – Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Dormagen – Neuss Hbf – Meerbusch-Osterath – Krefeld-Oppum – Krefeld Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2019
60 min 1/3
RB 48 Rhein-Wupper-Bahn:
Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal-Barmen – Wuppertal Hbf – Wuppertal-Vohwinkel – Haan-Gruiten – Haan – Solingen Hbf – Leichlingen – Opladen – Leverkusen-Schlebusch – Köln-Mülheim – Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Köln West – Köln Süd – Hürth-Kalscheuren – Brühl – Sechtem – Roisdorf – Bonn Hbf – Bonn UN Campus – Bonn-Bad Godesberg – Bonn-Mehlem
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2019
30 min (Wu-Oberbarmen – Köln Hbf)
30 (HVZ) / 60 min (Köln Hbf – Bonn Hbf)
60 min (Bonn Hbf – Bonn-Mehlem)
1/3
S 1

Solingen Hbf   SG-Vogelpark Hilden Süd Hilden D-Eller   D-Eller Mitte   D-Oberbilk   D-Volksgarten Düsseldorf Hbf     D-Wehrhahn   D-Zoo D-Derendorf D-Unterrath   D-Flughafen   Angermund DU-Rahm DU-Großenbaum DU-Buchholz DU-Schlenk – Duisburg Hbf     MH-Styrum Mülheim (Ruhr) Hbf     E-Frohnhausen Essen West Essen Hbf     E-Steele E-Steele Ost E-Eiberg Wattenscheid-Höntrop BO-Ehrenfeld Bochum Hbf     BO-Langendreer West – BO-Langendreer DO-Kley DO-Oespel U DO-Universität U DO-Dorstfeld Süd – DO-Dorstfeld Dortmund Hbf    >
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2019

20 min SG–DU
30 min DU–E
15 min E–DO
10
S 7 Der Müngstener: Wuppertal Hbf   W-Unterbarmen W-Barmen   W-Oberbarmen   W-Ronsdorf RS-Lüttringhausen RS-Lennep Remscheid Hbf RS-Güldenwerth SG-Schaberg Solingen Mitte SG-Grünewald Solingen Hbf   20 min 9
S 7 (RS-Lennep Remscheid Hbf RS-Güldenwerth Solingen Mitte SG-Grünewald Solingen Hbf Hilden D-Eller Mitte   Düsseldorf Hbf    )
Nur zwei Fahrten je Richtung während der HVZ
9/10

NahverkehrBearbeiten

Vom Bahnhofsvorplatz verkehren Bus- und O-Bus-Linien:

Oberleitungsbus
Linie Linienverlauf
681 HauptbahnhofSolingen-Merscheid ↔ Solingen-Mitte Graf-Wilhelm-PlatzSolingen Mitte   ↔ Solingen-Hästen
682 HauptbahnhofSolingen-Wald ↔ Solingen-Mitte Graf-Wilhelm-PlatzSolingen Grünewald   ↔ Solingen-Höhscheid
Dieselbus
Linie Linienverlauf
691 Sankt-Lukas-Klinik ↔ Hauptbahnhof ↔ Solingen-Aufderhöhe ↔ Solingen-Höhscheid ↔ (Solingen-Rüden, nur an Sonn- und Feiertagen)
694 Hauptbahnhof ↔ Solingen-Aufderhöhe ↔ Solingen-Landwehr ↔ Leichlingen Busbahnhof
782 D-Altstadt, Heinrich-Heine-Allee   – Benrather Straße   – Steinstraße/Königsallee   – Berliner Allee – Bilk, Feuerbachstraße – Uni-Kliniken – Werstener Dorfstraße   – ohne Halt über A 46 – Hilden-Nord, Grünewald – Richard-Wagner-Straße – Kleef – Hilden-Mitte, Gabelung – Hilden Süd   – Hildorado – Hilden-Ost, Trotzhilden – Solingen-Vogelpark   – Solingen Hbf  
783 Hilden-West, Dorotheenviertel – Horster Allee – Kleinhülsen – Hilden  , Westseite – Hilden-Mitte, Fritz Gressard-Platz – Am Rathaus – Gabelung – Hilden, Krankenhaus Hilden-Ost, Trotzhilden – Solingen-Vogelpark   – Solingen Hbf    
791 Solingen Hbf   – Solingen-Ohligs Markt – Langenfeld-Wiescheid – Immigrath – Langenfeld Stadtmitte – Langenfeld   – Monheim, Busbahnhof – Monheim, mona mare
792 Haan, Robert-Koch-Straße – Haan Markt – Haan, Böttinger Straße – Haan Bf – Haan, Hülsberger Busch – Solingen Vogelpark   – Solingen Hbf  
ab Haan, Hülsberger Busch, weiter als Linie O1 nach Gruiten, Sinterstraße

Zusätzlich hat der Solinger Hauptbahnhof Anschluss an drei Nachtbuslinien.

Linie Linienverlauf
NE 21 Hauptbahnhof ↔ Solingen-Merscheid ↔ Solingen-Mitte Graf-Wilhelm-Platz
NE 22 HauptbahnhofSolingen-Wald ↔ Solingen-Mitte Graf-Wilhelm-Platz
NE 25 Hauptbahnhof ↔ Solingen-Aufderhöhe ↔ Solingen-Mangenberg ↔ Solingen-Mitte Graf-Wilhelm-Platz

LiteraturBearbeiten

  • Manfred Kohl: Zeitsprünge Solingen-Ohligs, Suttonverlag, Erfurt 2007, ISBN 978-3-86680-229-2, S. 51 bis S. 56

WeblinksBearbeiten

 Commons: Solingen Hauptbahnhof – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Deutsche Bahn AG:

NRWbahnarchiv von André Joost:

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. http://www.bilder-von-solingen.de/html/bahnhof_und_umgebung.html
  2. http://www.bilder-von-solingen.de/html/bahnhof_und_umgebung.html
  3. Manfred Kohl: Zeitsprünge Solingen-Ohligs, S. 54
  4. http://www.solinger-tageblatt.de/solingen/millionen-hauptbahnhof-4905422.html
  5. https://solingenmagazin.de/hotel-neubau-am-hauptbahnhof-endlich-spruchreif/
  6. https://rp-online.de/nrw/staedte/solingen/bahnhof-hotel-in-solingen-soll-2021-eroeffnen_aid-37911297
  7. http://www.rp-online.de/nrw/staedte/solingen/bdquo-gute-laune-tunnel-ldquo-aid-1.397407
  8. http://www.bilder-von-solingen.de/html/bahnhof_und_umgebung.html
  9. https://www.solinger-tageblatt.de/solingen/hotel-ohligs-herbst-geht-12393053.html