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Der XVIII. Große Preis von Frankreich (XVIII Grand Prix de l’Automobile Club de France)[1] fand am 3. August 1924 auf dem Circuit de Lyon in Lyon in Frankreich statt.

Das Rennen hatte auch den AIACR-Ehrentitel Großer Preis von Europa. Es wurde über 35 Runden à 23,15 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 810,25 km entsprach.

MeldelisteBearbeiten

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Bemerkung
01 Vereinigtes Konigreich  Henry Segrave Vereinigtes Konigreich  Sunbeam
02 Dritte Französische Republik  Albert Divo Dritte Französische Republik  Delage Delage 2LCV
03 Italien 1861  Giuseppe Campari Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo P2 8C/2000
04 Italien 1861  Giulio Foresti Dritte Französische Republik  Rolland-Pilain Rolland-Pilain Schmid nicht gestartet (Trainingsunfall)
05 Italien 1861  Felice Nazzaro Italien 1861  Fiat Fiat 805
06 Vereinigtes Konigreich  Louis Zborowski Vereinigte Staaten 48  Miller Miller 122
07 Dritte Französische Republik  Jean Chassagne Dritte Französische Republik  Bugatti Bugatti T35
08 Vereinigtes Konigreich  Kenelm Lee Guinness Vereinigtes Konigreich  Sunbeam
09 Dritte Französische Republik  Robert Benoist Dritte Französische Republik  Delage Delage 2LCV
10 Italien 1861  Antonio Ascari Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo P2 8C/2000
11 Dritte Französische Republik  Jules Goux Dritte Französische Republik  Rolland-Pilain Rolland-Pilain Schmid
12 Italien 1861  Pietro Bordino Italien 1861  Fiat Fiat 805
13 Dritte Französische Republik  Ernest Friederich Dritte Französische Republik  Bugatti Bugatti T35
14 Vereinigte Staaten 48  Dario Resta Vereinigtes Konigreich  Sunbeam
15 Dritte Französische Republik  René Thomas Dritte Französische Republik  Delage Delage 2LCV
16 Dritte Französische Republik  Louis Wagner Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo P2 8C/2000
17 Italien 1861  Onesimo Marchisio Italien 1861  Fiat Fiat 805
18 Spanien 1875  Pierre de Vizcaya Dritte Französische Republik  Bugatti Bugatti T35
19 Italien 1861  Enzo Ferrari Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo P2 8C/2000 nicht gestartet (Fahrer krank)
20 Italien 1861  Cesare Pastore Italien 1861  Fiat Fiat 805
21 Dritte Französische Republik  Leonico Garnier Dritte Französische Republik  Bugatti Bugatti T35
22 Italien 1861  Bartolomeo Costantini Dritte Französische Republik  Bugatti Bugatti T35

StartaufstellungBearbeiten

Die Startaufstellung erfolgte gemäß der Startnummern, die vor dem Rennen verlost wurden. Der Start erfolgte rollend.

1 2
Vereinigtes Konigreich  Segrave Dritte Französische Republik  Divo
3 4
Italien 1861  Campari Italien 1861  Nazzaro
5 6
Vereinigtes Konigreich  Zborowski Dritte Französische Republik  Chassagne
7 8
Vereinigtes Konigreich  Guinness Dritte Französische Republik  Benoist
9 10
Italien 1861  Ascari Dritte Französische Republik  Goux
11 12
Italien 1861  Bordino Dritte Französische Republik  Friederich
13 14
Vereinigte Staaten 48  Resta Dritte Französische Republik  Thomas
15 16
Dritte Französische Republik  Wagner Italien 1861  Marchisio
17 18
Spanien 1875  de Vizcaya Italien 1861  Pastore
19 20
Italien 1861  Costantini Dritte Französische Republik  Garnier

RennergebnisBearbeiten

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund
1 03 Italien 1861  Giuseppe Campari Italien 1861  Alfa Romeo 35 7:05:34,8 h
2 02 Dritte Französische Republik  Albert Divo Dritte Französische Republik  Delage 35 + 01:05,4 min
3 09 Dritte Französische Republik  Robert Benoist Dritte Französische Republik  Delage 35 + 11:26,0 min
4 16 Dritte Französische Republik  Louis Wagner Italien 1861  Alfa Romeo 35 + 19:36,0 min
5 01 Vereinigtes Konigreich  Henry Segrave Vereinigtes Konigreich  Sunbeam 35 + 23:21,2 min
6 15 Dritte Französische Republik  René Thomas Dritte Französische Republik  Delage 35 + 31:52,6 min
7 07 Dritte Französische Republik  Jean Chassagne Dritte Französische Republik  Bugatti 35 + 40:51,8 min
8 13 Dritte Französische Republik  Ernest Friederich Dritte Französische Republik  Bugatti 35 + 45:10,8 min
9 10 Italien 1861  Antonio Ascari Italien 1861  Alfa Romeo 34 + 1 Runde Motor
10 14 Vereinigte Staaten 48  Dario Resta Vereinigtes Konigreich  Sunbeam 33 + 2 Runden
11 22 Dritte Französische Republik  Leonico Garnier Dritte Französische Republik  Bugatti 33 + 2 Runden
DNF 05 Italien 1861  Felice Nazzaro Italien 1861  Fiat 22 Bremse
DNF 08 Vereinigtes Konigreich  Kenelm Lee Guinness Vereinigtes Konigreich  Sunbeam 20 Motor
DNF 11 Dritte Französische Republik  Jules Goux Dritte Französische Republik  Rolland-Pilain 19 Kühler
DNF 17 Italien 1861  Onesimo Marchisio Italien 1861  Fiat 17 Motor
DNF 12 Italien 1861  Pietro Bordino Italien 1861  Fiat 17 Bremse
DNF 06 Vereinigtes Konigreich  Louis Zborowski Vereinigte Staaten 48  Miller 16 Vorderachse
DNF 22 Italien 1861  Bartolomeo Costantini Dritte Französische Republik  Bugatti 16 Lenkung
DNF 18 Spanien 1875  Pierre de Vizcaya Dritte Französische Republik  Bugatti 11 Unfall
DNF 20 Italien 1861  Cesare Pastore Italien 1861  Fiat 11 Unfall

Schnellste Rennrunde: Vereinigtes Konigreich  Henry Segrave (Sunbeam), 11:19,0 min = 122,71 km/h

VerweiseBearbeiten

WeblinksBearbeiten

  Commons: Großer Preis von Frankreich 1924 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

AnmerkungenBearbeiten

  1. Es liegen widersprüchliche Quellen vor, wann der erste Grand Prix war, und ab wann die Auflagen gezählt wurden. Die Zählweise wurde rückwirkend in den 1920er Jahren definiert, basierend auf der Festlegung, dass der erste Grand Prix doch 1898 stattfand. Durch diese Zählweise wurde die erste französische Veranstaltung in der ersten Grand-Prix-Saison 1906 zum neunten Grand Prix de l'A.C.F., und später damit auch zum neunten Grand Prix de la France. Der 1950er Grand Prix startete offiziell mit der 37. Auflage, ab diesem Jahr sind die Auflagennummern belegt. Diese Nummerierung wurde auch nach der 1968er Umbenennung des Grand Prix de l'ACF zum Grand Prix de France durchgängig weiter fortgeführt.