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Großer Preis von Frankreich 1978

Formel-1-Rennen

Der Große Preis von Frankreich 1978 fand am 2. Juli auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet statt und war das neunte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978.

Flag of France.svg Großer Preis von Frankreich 1978
Renndaten
9. von 16 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978
Streckenprofil
Name: LXIV Grand Prix de France
Datum: 2. Juli 1978
Ort: Le Castellet
Kurs: Circuit Paul Ricard
Länge: 313,74 km in 54 Runden à 5,81 km

Wetter: sonnig und warm
Zuschauer: ~ 55.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham
Zeit: 1:44,41 min
Schnellste Runde
Fahrer: ArgentinienArgentinien Carlos Reutemann ItalienItalien Ferrari
Zeit: 1:48,56 min
Podium
Erster: Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus
Zweiter: SchwedenSchweden Ronnie Peterson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus
Dritter: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James Hunt Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren

Inhaltsverzeichnis

BerichteBearbeiten

HintergrundBearbeiten

Da die FIA entschieden hatte, dass die beim Großen Preis von Schweden von Brabham an den Wagen des Typs BT46B verwendete Ventilatortechnik nicht mit den geltenden Regeln vereinbar sei, musste das Team fortan wieder auf den herkömmlichen BT46 zurückgreifen.

Eine der wenigen Veränderungen im aus 29 Piloten bestehenden Teilnehmerfeld war die Rückkehr von René Arnoux mit dem Martini-Team sowie der Einsatz eines dritten Werks-McLaren für Bruno Giacomelli. Bei Ensign Racing wurde außerdem Jacky Ickx durch Derek Daly ersetzt.

TrainingBearbeiten

Um fünf Hundertstelsekunden war Brabham-Pilot John Watson im Training schneller als Mario Andretti im Lotus 79. Der befürchtete Nachteil durch das Verbot des Ventilators erwies sich angesichts dessen als nichtig. Dies schien auch Niki Lauda mit dem Erreichen des dritten Startplatzes zu bestätigen. Es folgte James Hunt vor Ronnie Peterson und Patrick Tambay.[1]

RennenBearbeiten

Watson konnte seine Spitzenposition zunächst kurz gegen Andretti verteidigen, doch bereits am Ende des ersten Umlaufs lag der US-Amerikaner in Führung und begann, sich abzusetzen. Dahinter folgte Tambay vor Lauda, Peterson und Hunt.

Lauda kämpfte sich während der folgenden Runden an Tambay und Watson vorbei, schied jedoch in der zehnten Runde wegen eines Motorschadens aus. Fortan belegte Peterson, der ebenfalls an Tambay und Watson vorbeigelangt war, den zweiten Platz und bescherte dem Team Lotus nach den Erfolgen in Belgien und Spanien den dritten Doppelsieg des Jahres. Watson konnte sich bis zur 16. Runde auf dem dritten Rang behaupten, wurde dann jedoch von Hunt überholt. Dahinter folgte Alan Jones vor Jody Scheckter. Diese Reihenfolge der ersten sechs blieb von der 17. Runde bis ins Ziel unverändert.[2]

MeldelisteBearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich  Parmalat Racing Team 1 Osterreich  Niki Lauda Brabham BT46 Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 G
2 Vereinigtes Konigreich  John Watson
Vereinigtes Konigreich  Elf Team Tyrrell 3 Frankreich  Didier Pironi Tyrrell 008 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
4 Frankreich  Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich  John Player Team Lotus 5 Vereinigte Staaten  Mario Andretti Lotus 79 G
6 Schweden  Ronnie Peterson
Vereinigtes Konigreich  Marlboro Team McLaren 7 Vereinigtes Konigreich  James Hunt McLaren M26 G
8 Frankreich  Patrick Tambay
33 Italien  Bruno Giacomelli
Deutschland  ATS Racing Team 9 Deutschland  Jochen Mass ATS HS1 G
10 Finnland  Keke Rosberg
Italien  Scuderia Ferrari SpA SEFAC 11 Argentinien  Carlos Reutemann Ferrari 312T3 Ferrari 015 3.0 F12 M
12 Kanada  Gilles Villeneuve
Brasilien 1968  Fittipaldi Automotive 14 Brasilien 1968  Emerson Fittipaldi Fittipaldi F5A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Frankreich  Équipe Renault Elf 15 Frankreich  Jean-Pierre Jabouille Renault RS01 Renault EF1 1.5 V6t M
Vereinigtes Konigreich  Shadow Racing Team 16 Deutschland  Hans-Joachim Stuck Shadow DN9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
17 Schweiz  Clay Regazzoni
Vereinigtes Konigreich  Durex Team Surtees 18 Vereinigtes Konigreich  Rupert Keegan Surtees TS20 G
Vereinigtes Konigreich  Beta Team Surtees 19 Italien  Vittorio Brambilla
Kanada  Walter Wolf Racing 20 Sudafrika 1961  Jody Scheckter Wolf WR5 G
Vereinigtes Konigreich  Team Tissot Ensign 22 Irland  Derek Daly Ensign N177 G
Mexiko  Team Rebaque 25 Mexiko  Héctor Rebaque Lotus 78 G
Frankreich  Ligier Gitanes 26 Frankreich  Jacques Laffite Ligier JS9 Matra MS78 3.0 V12 G
Vereinigtes Konigreich  Williams Grand Prix Engineering 27 Australien  Alan Jones Williams FW06 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Vereinigtes Konigreich  Liggett Group/BS Fabrications 30 Vereinigte Staaten  Brett Lunger McLaren M26 G
Frankreich  Automobiles Martini 31 Frankreich  René Arnoux Martini MK23 G
Vereinigtes Konigreich  Arrows Racing Team 35 Italien  Riccardo Patrese Arrows FA1 G
36 Deutschland  Rolf Stommelen
Italien  Team Merzario 37 Italien  Arturo Merzario Merzario A1 G

KlassifikationenBearbeiten

StartaufstellungBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Vereinigtes Konigreich  John Watson Vereinigtes Konigreich  Brabham-Alfa Romeo 1:44,41 200,326 km/h 01
02 Vereinigte Staaten  Mario Andretti Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 1:44,46 200,230 km/h 02
03 Osterreich  Niki Lauda Vereinigtes Konigreich  Brabham-Alfa Romeo 1:44,71 199,752 km/h 03
04 Vereinigtes Konigreich  James Hunt Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 1:44,92 199,352 km/h 04
05 Schweden  Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 1:44,98 199,238 km/h 05
06 Frankreich  Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 1:45,07 199,067 km/h 06
07 Sudafrika 1961  Jody Scheckter Kanada  Wolf-Ford 1:45,20 198,821 km/h 07
08 Argentinien  Carlos Reutemann Italien  Ferrari 1:45,35 198,538 km/h 08
09 Kanada  Gilles Villeneuve Italien  Ferrari 1:45,55 198,162 km/h 09
10 Frankreich  Jacques Laffite Frankreich  Ligier-Matra 1:45,68 197,918 km/h 10
11 Frankreich  Jean-Pierre Jabouille Frankreich  Renault 1:45,73 197,825 km/h 11
12 Italien  Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich  Arrows-Ford 1:46,32 196,727 km/h 12
13 Frankreich  Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 1:46,37 196,634 km/h 13
14 Australien  Alan Jones Vereinigtes Konigreich  Williams-Ford 1:46,40 196,579 km/h 14
15 Brasilien 1968  Emerson Fittipaldi Brasilien 1968  Fittipaldi-Ford 1:46,70 196,026 km/h 15
16 Frankreich  Didier Pironi Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 1:47,12 195,258 km/h 16
17 Schweiz  Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich  Shadow-Ford 1:48,55 192,685 km/h 17
18 Frankreich  René Arnoux Frankreich  Martini-Ford 1:48,68 192,455 km/h 18
19 Italien  Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich  Surtees-Ford 1:48,68 192,455 km/h 19
20 Deutschland  Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich  Shadow-Ford 1:48,89 192,084 km/h 20
21 Deutschland  Rolf Stommelen Vereinigtes Konigreich  Arrows-Ford 1:49,14 191,644 km/h 21
22 Italien  Bruno Giacomelli Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 1:49,53 190,961 km/h 22
23 Vereinigtes Konigreich  Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich  Surtees-Ford 1:49,54 190,944 km/h 23
24 Vereinigte Staaten  Brett Lunger Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 1:49,55 190,927 km/h 24
25 Deutschland  Jochen Mass Deutschland  ATS-Ford 1:49,90 190,318 km/h 25
26 Finnland  Keke Rosberg Deutschland  ATS-Ford 1:50,09 189,990 km/h 26
DNQ Italien  Arturo Merzario Italien  Merzario-Ford 1:50,11 189,955 km/h
DNQ Irland  Derek Daly Vereinigtes Konigreich  Ensign-Ford 1:50,19 189,818 km/h
DNQ Mexiko  Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 1:50,40 189,457 km/h

RennenBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Vereinigte Staaten  Mario Andretti Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 54 0 1:38:51,92 02 1:48,79
02 Schweden  Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 54 0 + 2,93 05 1:48,94
03 Vereinigtes Konigreich  James Hunt Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 54 0 + 19,80 04 1:48,77
04 Vereinigtes Konigreich  John Watson Vereinigtes Konigreich  Brabham-Alfa Romeo 54 0 + 36,88 01 1:49,85
05 Australien  Alan Jones Vereinigtes Konigreich  Williams-Ford 54 0 + 41,81 14 1:49,76
06 Sudafrika 1961  Jody Scheckter Kanada  Wolf-Ford 54 0 + 54,53 07 1:49,98
07 Frankreich  Jacques Laffite Frankreich  Ligier-Matra 54 0 + 54,74 10 1:50,04
08 Italien  Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich  Arrows-Ford 54 0 + 1:24,88 12 1:50,40
09 Frankreich  Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 54 0 + 1:27,06 06 1:49,78
10 Frankreich  Didier Pironi Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 54 0 + 1:29,98 16 1:50,71
11 Deutschland  Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich  Shadow-Ford 53 0 + 1 Runde 20 1:51,33
12 Kanada  Gilles Villeneuve Italien  Ferrari 53 1 + 1 Runde 09 1:49,75
13 Deutschland  Jochen Mass Deutschland  ATS-Ford 53 0 + 1 Runde 25 1:51,44
14 Frankreich  René Arnoux Frankreich  Martini-Ford 53 0 + 1 Runde 18 1:51,92
15 Deutschland  Rolf Stommelen Vereinigtes Konigreich  Arrows-Ford 53 0 + 1 Runde 21 1:52,01
16 Finnland  Keke Rosberg Deutschland  ATS-Ford 52 0 + 2 Runden 26 1:52,90
17 Italien  Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich  Surtees-Ford 52 0 + 2 Runden 19 1:52,12
18 Argentinien  Carlos Reutemann Italien  Ferrari 49 1 + 5 Runden 08 1:48,56
Vereinigte Staaten  Brett Lunger Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 45 0 DNF 24 1:51,29 Motorschaden
Brasilien 1968  Emerson Fittipaldi Brasilien 1968  Fittipaldi-Ford 43 0 DNF 15 1:50,17 Aufhängungsschaden
Vereinigtes Konigreich  Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich  Surtees-Ford 40 0 DNF 23 1:51,87 Motorschaden
Italien  Bruno Giacomelli Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 28 0 DNF 22 1:52,13 Motorschaden
Frankreich  Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 10 0 DNF 13 1:50,64 Motorschaden
Osterreich  Niki Lauda Vereinigtes Konigreich  Brabham-Alfa Romeo 10 0 DNF 03 1:49,78 Motorschaden
Schweiz  Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich  Shadow-Ford 04 0 DNF 17 2:29,31 defekte Zündung
Frankreich  Jean-Pierre Jabouille Frankreich  Renault 01 0 DNF 11 Motorschaden

WM-Stände nach dem RennenBearbeiten

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

FahrerwertungBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigte Staaten  Mario Andretti Lotus 45
02 Schweden  Ronnie Peterson Lotus 36
03 Osterreich  Niki Lauda Brabham 25
04 Frankreich  Patrick Depailler Tyrrell 23
05 Argentinien  Carlos Reutemann Ferrari 22
06 Vereinigtes Konigreich  John Watson Brabham 12
07 Frankreich  Jacques Laffite Ligier 10
08 Vereinigtes Konigreich  James Hunt McLaren 8
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
09 Sudafrika 1961  Jody Scheckter Wolf 8
10 Italien  Riccardo Patrese Arrows 8
11 Brasilien 1968  Emerson Fittipaldi Fittipaldi 7
12 Frankreich  Didier Pironi Tyrrell 5
13 Australien  Alan Jones Williams 5
14 Schweiz  Clay Regazzoni Shadow 4
15 Frankreich  Patrick Tambay McLaren 4
16 Kanada  Gilles Villeneuve Ferrari 3

KonstrukteurswertungBearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich  Lotus 58
02 Vereinigtes Konigreich  Brabham 34
03 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell 25
04 Italien  Ferrari 22
05 Vereinigtes Konigreich  McLaren 11
06 Frankreich  Ligier 10
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Kanada  Wolf 8
08 Vereinigtes Konigreich  Arrows 8
09 Brasilien 1968  Fittipaldi 7
10 Vereinigtes Konigreich  Williams 5
11 Vereinigtes Konigreich  Shadow 4

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. „Training“ (Memento des Originals vom 23. Dezember 2015 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 5. August 2012)
  2. „Bericht“ (abgerufen am 5. August 2012)
  3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 30. November 2015 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 5. August 2012)

WeblinksBearbeiten