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Der XXXII. Große Preis von Frankreich (XXXII Grand Prix de l’Automobile Club de France)[1] fand am 3. Juli 1938 auf dem Circuit de Reims-Gueux in Frankreich statt. Er zählte als Grande Épreuve zur Grand-Prix-Europameisterschaft 1938.

Das Rennen wurde über 64 Runden à 7,826 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 500,86 km entsprach.

Inhaltsverzeichnis

MeldelisteBearbeiten

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Team Bemerkung
02 Dritte Französische Republik  Philippe Étancelin Dritte Französische Republik  Talbot Talbot 150C Talbot Darracq
04 Dritte Französische Republik  René Carrière Dritte Französische Republik  Talbot Talbot 150C Talbot Darracq
06 Dritte Französische Republik  Talbot Talbot 150C Talbot Darracq nicht angetreten
08 Dritte Französische Republik  Joseph Paul Dritte Französische Republik  Delage Louis Delage nicht angetreten (Fahrer verletzt)
10 Dritte Französische Republik  Eugène Chaboud Dritte Französische Republik  SEFAC SEFAC
12 Italien 1861  Achille Varzi Italien 1861  Maserati Maserati 8CTF Officine A. Maserati nicht angetreten
14 Italien 1861  Carlo Felice Trossi Italien 1861  Maserati Maserati 8CTF Officine A. Maserati nicht angetreten
16 Schweiz  Christian Kautz Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ C/D Auto Union AG Ersatzfahrer für Müller
18 Deutsches Reich NS  Rudolf Hasse Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ C/D Auto Union AG
20 Deutsches Reich NS  Hermann Paul Müller Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ C/D Auto Union AG nicht gestartet (Trainingsunfall)
22 Dritte Französische Republik  Jean-Pierre Wimille Dritte Französische Republik  Bugatti Bugatti T59/50B3 Automobiles E. Bugatti
24 Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 154 Daimler-Benz AG
26 Deutsches Reich NS  Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 154 Daimler-Benz AG
28 Deutsches Reich NS  Hermann Lang Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 154 Daimler-Benz AG
30 Dritte Französische Republik  René Dreyfus Dritte Französische Republik  Delahaye Delahaye 145 Ecurie Bleue nicht angetreten
32 Italien 1861  Gianfranco Comotti Dritte Französische Republik  Delahaye Delahaye 145 Ecurie Bleue nicht angetreten
34 Dritte Französische Republik  Delahaye Delahaye 145 Ecurie Bleue nicht angetreten

StartaufstellungBearbeiten

1 2
Deutsches Reich NS  Lang
2:39,2 min
Deutsches Reich NS  von Brauchitsch
2:40,7 min
3
Deutsches Reich NS  Caracciola
2:41,9 min
4 5
Schweiz  Kautz
2:43,0 min
Deutsches Reich NS  Hasse
2:50,9 min
6
Dritte Französische Republik  Carrière
2:57,0 min
7 8
Dritte Französische Republik  Étancelin
3:00,7 min
Dritte Französische Republik  Chaboud
9
Dritte Französische Republik  Wimille

RennergebnisBearbeiten

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund EM-Punkte
1 26 Deutsches Reich NS  Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 64 3:04:38,5 h 1
2 24 Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 64 + 1:40,8 min 2
3 28 Deutsches Reich NS  Hermann Lang Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 63 + 01 Runde 3
4 04 Dritte Französische Republik  René Carrière Dritte Französische Republik  Talbot 54 + 10 Runden 4
DNF 02 Dritte Französische Republik  Philippe Étancelin Dritte Französische Republik  Talbot 38 Motor 5
DNF 10 Dritte Französische Republik  Eugène Chaboud Dritte Französische Republik  SEFAC 2 Mechanik 7
DNF 16 Schweiz  Christian Kautz Deutsches Reich NS  Auto Union 0 Unfall, Hinterachse 7
DNF 22 Dritte Französische Republik  Jean-Pierre Wimille Dritte Französische Republik  Bugatti 0 Ölleitung 7
DNF 18 Deutsches Reich NS  Rudolf Hasse Deutsches Reich NS  Auto Union 0 Unfall 7

Schnellste Rennrunde: Deutsches Reich NS  Hermann Lang (Mercedes-Benz), 2:45,1 min = 170,6 km/h

VerweiseBearbeiten

WeblinksBearbeiten

  Commons: Automobilsport 1938 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

AnmerkungenBearbeiten

  1. Es liegen widersprüchliche Quellen vor, wann der erste Grand Prix war, und ab wann die Auflagen gezählt wurden. Die Zählweise wurde rückwirkend in den 1920er Jahren definiert, basierend auf der Festlegung, dass der erste Grand Prix doch 1898 stattfand. Durch diese Zählweise wurde die erste französische Veranstaltung in der ersten Grand-Prix-Saison 1906 zum neunten Grand Prix de l'A.C.F., und später damit auch zum neunten Grand Prix de la France. Der 1950er Grand Prix startete offiziell mit der 37. Auflage, ab diesem Jahr sind die Auflagennummern belegt. Diese Nummerierung wurde auch nach der 1968er Umbenennung des Grand Prix de l'ACF zum Grand Prix de France durchgängig weiter fortgeführt.