Großer Preis von Frankreich 1938

Der XXXII. Große Preis von Frankreich (XXXII Grand Prix de l’Automobile Club de France)^[1] fand am 3. Juli 1938 auf dem Circuit de Reims-Gueux in Frankreich statt. Er zählte als Grande Épreuve zur Grand-Prix-Europameisterschaft 1938.

Das Rennen wurde über 64 Runden à 7,826 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 500,86 km entsprach.

Inhaltsverzeichnis

1 Meldeliste
2 Startaufstellung
3 Rennergebnis
4 Verweise
- 4.1 Weblinks
- 4.2 Anmerkungen

MeldelisteBearbeiten

Nr.	Fahrer	Konstrukteur	Fahrzeug	Team	Bemerkung
02	Dritte Französische Republik Philippe Étancelin	Dritte Französische Republik Talbot	Talbot 150C	Talbot Darracq
04	Dritte Französische Republik René Carrière	Dritte Französische Republik Talbot	Talbot 150C	Talbot Darracq
06		Dritte Französische Republik Talbot	Talbot 150C	Talbot Darracq	nicht angetreten
08	Dritte Französische Republik Joseph Paul	Dritte Französische Republik Delage		Louis Delage	nicht angetreten (Fahrer verletzt)
10	Dritte Französische Republik Eugène Chaboud	Dritte Französische Republik SEFAC	SEFAC
12	Italien 1861 Achille Varzi	Italien 1861 Maserati	Maserati 8CTF	Officine A. Maserati	nicht angetreten
14	Italien 1861 Carlo Felice Trossi	Italien 1861 Maserati	Maserati 8CTF	Officine A. Maserati	nicht angetreten
16	Schweiz Christian Kautz	Deutsches Reich NS Auto Union	Auto Union Typ C/D	Auto Union AG	Ersatzfahrer für Müller
18	Deutsches Reich NS Rudolf Hasse	Deutsches Reich NS Auto Union	Auto Union Typ C/D	Auto Union AG
20	Deutsches Reich NS Hermann Paul Müller	Deutsches Reich NS Auto Union	Auto Union Typ C/D	Auto Union AG	nicht gestartet (Trainingsunfall)
22	Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T59/50B3	Automobiles E. Bugatti
24	Deutsches Reich NS Rudolf Caracciola	Deutsches Reich NS Mercedes-Benz	Mercedes-Benz W 154	Daimler-Benz AG
26	Deutsches Reich NS Manfred von Brauchitsch	Deutsches Reich NS Mercedes-Benz	Mercedes-Benz W 154	Daimler-Benz AG
28	Deutsches Reich NS Hermann Lang	Deutsches Reich NS Mercedes-Benz	Mercedes-Benz W 154	Daimler-Benz AG
30	Dritte Französische Republik René Dreyfus	Dritte Französische Republik Delahaye	Delahaye 145	Ecurie Bleue	nicht angetreten
32	Italien 1861 Gianfranco Comotti	Dritte Französische Republik Delahaye	Delahaye 145	Ecurie Bleue	nicht angetreten
34		Dritte Französische Republik Delahaye	Delahaye 145	Ecurie Bleue	nicht angetreten

StartaufstellungBearbeiten

1		2
Deutsches Reich NS Lang 2:39,2 min		Deutsches Reich NS von Brauchitsch 2:40,7 min
	3
	Deutsches Reich NS Caracciola 2:41,9 min
4		5
Schweiz Kautz 2:43,0 min		Deutsches Reich NS Hasse 2:50,9 min
	6
	Dritte Französische Republik Carrière 2:57,0 min
7		8
Dritte Französische Republik Étancelin 3:00,7 min		Dritte Französische Republik Chaboud
	9
	Dritte Französische Republik Wimille

RennergebnisBearbeiten

Pos.	Nr.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Ausfallgrund	EM-Punkte
1	26	Deutsches Reich NS Manfred von Brauchitsch	Deutsches Reich NS Mercedes-Benz	64	3:04:38,5 h		1
2	24	Deutsches Reich NS Rudolf Caracciola	Deutsches Reich NS Mercedes-Benz	64	+ 1:40,8 min		2
3	28	Deutsches Reich NS Hermann Lang	Deutsches Reich NS Mercedes-Benz	63	+ 01 Runde		3
4	04	Dritte Französische Republik René Carrière	Dritte Französische Republik Talbot	54	+ 10 Runden		4
DNF	02	Dritte Französische Republik Philippe Étancelin	Dritte Französische Republik Talbot	38		Motor	5
DNF	10	Dritte Französische Republik Eugène Chaboud	Dritte Französische Republik SEFAC	2		Mechanik	7
DNF	16	Schweiz Christian Kautz	Deutsches Reich NS Auto Union	0		Unfall, Hinterachse	7
DNF	22	Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille	Dritte Französische Republik Bugatti	0		Ölleitung	7
DNF	18	Deutsches Reich NS Rudolf Hasse	Deutsches Reich NS Auto Union	0		Unfall	7

Schnellste Rennrunde: Deutsches Reich NS Hermann Lang (Mercedes-Benz), 2:45,1 min = 170,6 km/h

VerweiseBearbeiten

WeblinksBearbeiten

Commons: Automobilsport 1938 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

XXXII Grand Prix de l'Automobile Club de France. www.teamdan.com, abgerufen am 13. September 2014 (englisch).
XXIV GRAND PRIX DE L'AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE. www.kolumbus.fi, 3. Mai 2014, abgerufen am 13. September 2014 (englisch).

AnmerkungenBearbeiten

↑ Es liegen widersprüchliche Quellen vor, wann der erste Grand Prix war, und ab wann die Auflagen gezählt wurden. Die Zählweise wurde rückwirkend in den 1920er Jahren definiert, basierend auf der Festlegung, dass der erste Grand Prix doch 1898 stattfand. Durch diese Zählweise wurde die erste französische Veranstaltung in der ersten Grand-Prix-Saison 1906 zum neunten Grand Prix de l'A.C.F., und später damit auch zum neunten Grand Prix de la France. Der 1950er Grand Prix startete offiziell mit der 37. Auflage, ab diesem Jahr sind die Auflagennummern belegt. Diese Nummerierung wurde auch nach der 1968er Umbenennung des Grand Prix de l'ACF zum Grand Prix de France durchgängig weiter fortgeführt.

[1] Es liegen widersprüchliche Quellen vor, wann der erste Grand Prix war, und ab wann die Auflagen gezählt wurden. Die Zählweise wurde rückwirkend in den 1920er Jahren definiert, basierend auf der Festlegung, dass der erste Grand Prix doch 1898 stattfand. Durch diese Zählweise wurde die erste französische Veranstaltung in der ersten Grand-Prix-Saison 1906 zum neunten Grand Prix de l'A.C.F., und später damit auch zum neunten Grand Prix de la France. Der 1950er Grand Prix startete offiziell mit der 37. Auflage, ab diesem Jahr sind die Auflagennummern belegt. Diese Nummerierung wurde auch nach der 1968er Umbenennung des Grand Prix de l'ACF zum Grand Prix de France durchgängig weiter fortgeführt.

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