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Der Große Preis von Deutschland 1997 (offiziell LXII Großer Mobil 1 Preis von Deutschland) fand am 25. Juli auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg in Hockenheim statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997. Den ersten Platz holte sich Gerhard Berger vor Michael Schumacher und Mika Häkkinen.

Flag of Germany.svg Großer Preis von Deutschland 1997
Renndaten
10. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997
Streckenprofil
Name: LXII Großer Mobil 1 Preis von Deutschland
Datum: 25. Juli 1997
Ort: Hockenheim
Kurs: Hockenheimring Baden-Württemberg
Länge: 307,035 km in 45 Runden à 6,823 km

Wetter: bewölkt, trocken
Zuschauer: ~ 120.000[1]
Pole-Position
Fahrer: OsterreichÖsterreich Gerhard Berger ItalienItalien Benetton-Renault
Zeit: 1:41,873 min
Schnellste Runde
Fahrer: OsterreichÖsterreich Gerhard Berger ItalienItalien Benetton-Renault
Zeit: 1:45,747 min (Runde 9)
Podium
Erster: OsterreichÖsterreich Gerhard Berger ItalienItalien Benetton-Renault
Zweiter: DeutschlandDeutschland Michael Schumacher ItalienItalien Ferrari
Dritter: FinnlandFinnland Mika Häkkinen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes

BerichtBearbeiten

HintergrundBearbeiten

Nach dem Großen Preis von Großbritannien 1997 legten die Teams Mitte Juli Testtage auf dem Autodromo Nazionale Monza ein. Dort konnte am ersten Tag Shinji Nakano die schnellste Zeit erringen, am darauffolgenden Tag konnte Giancarlo Fisichella die Bestzeit überbieten. Am dritten Tag holte sich Johnny Herbert die schnellste Zeit, und am letzten Tag war Ralf Schumacher der Schnellste.

Vor dem Rennen gab es nur einen Fahrerwechsel, denn Gerhard Berger konnte nach seiner Nasennebenhöhlenverletzung und dem tragischen Tod seines Vaters wieder ins Cockpit zurückkehren und ersetzte den bisher eingesprungenen Testfahrer Alexander Wurz.

Vier Tage bevor das Grand Prix-Wochenende startete, gab der Organisator des Großen Preises von Deutschland bekannt, den Vertrag verlängert zu haben. Somit werde das Rennen am Hockenheimring bis 2001 in der Formel 1 bleiben. Ebenfalls gab Benetton bekannt, Giancarlo Fisichella für 1998 verpflichtet zu haben, nachdem Gerhard Berger seinen Rücktritt aus der Formel 1 bekannt gab.

TrainingBearbeiten

FreitagstrainingBearbeiten

Das erste freie Training fand zeitweise während eines Gewitters statt.

Ralf Schumacher holte sich vor seinem Bruder Michael die schnellste Zeit mit 1:46,196. Williams enttäuschte in dieser Session und so endeten sie auf den Plätzen 16 (Jacques Villeneuve) sowue 18 (Heinz-Harald Frentzen). Für Überraschungen konnten Norberto Fontana sowie Pedro Diniz sorgen, die beide nur rund eine halbe Sekunde hinter dem Ersten auf Platz fünf und sechs landeten.

Alle Fahrer waren innerhalb von fünf Sekunden platziert.[2][3]

SamstagstrainingBearbeiten

Erneut konnte sich Ralf Schumacher die Bestzeit sichern, Mika Häkkinen musste sich um zwei Tausendstel geschlagen geben.

Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert.[4]

QualifyingBearbeiten

Jeder Fahrer hatte nur zwölf Runden zur Verfügung, um die schnellste Zeit zu fahren.

Gerhard Berger konnte sich mit 1:41,873 die Bestzeit sichern, rund zwei Hundertstel vor den zukünftigen Benetton-Fahrer Giancarlo Fisichella. Es war die erste Pole-Position für das Benetton-Team seit dem Großen Preis von Japan 1995. Michael Schumacher konnte sich Platz vier sichern, sein Verfolger in der Weltmeisterschaft, Jacques Villeneuve, wurde nur neunter mit einer Sekunde Rückstand. Grund für das schlechte Abschneiden war, dass das Auto auf den langen Geraden rund 3 km/h langsamer als Bergers Benetton war.

Alle Fahrer waren innerhalb von fünf Sekunden platziert.[5]

Warm-UpBearbeiten

Mit 1:45,006 wurde Villeneuve Erster, dahinter folgen Damon Hill, Giancarlo Fisichella, sein Teamkollege Heinz-Harald Frentzen sowie Gerhard Berger.

Alle Fahrer waren innerhalb von sechs Sekunden platziert.[6]

RennenBearbeiten

 
Michael Schumacher im Ferrari nach dem Rennen

Der Minardi von Tarso Marques konnte aufgrund eines Antriebsschadens nicht starten.[7][8]

Berger konnte seine Führung verteidigen, wurde aber von Fisichella gehetzt, welcher auch für zwei Runden die Führung übernahm. Doch als er seine Reifen durch ein Teil von Jan Magnussens Motor beschädigte, musste er aufgrund des überhitzten Motors aufgeben, da sich die Teile des kaputten Reifens im Kühler sammelten und so der Motor nicht mehr ausreichend gekühlt werden konnte.

Währenddessen hatte Villeneuve ein desaströses Rennen, da er zwölf Runden vor Ende ausschied. Beim Versuch, den Neuling Jarno Trulli zu überholen, drehte sich der Kanadier und musste aufgeben.

Berger behielt die Führung bis zum Ende und konnte überlegen das Rennen gewinnen. Mit diesem Erfolg konnte Gerhard Berger seinen zehnten Sieg sowie seinen zweiten Grand Slam (Kombination aus Pole-Position, Sieg und der schnellsten Rennrunde) sichern. Noch dazu war es Bergers zwölfte Pole-Position sowie seine 21. schnellste Rennrunde. Gleichzeitig war es jedoch sein letzter Formel-1-Sieg sowie der letzte für Benetton. Kurioserweise konnte Gerhard Berger seinen ersten Sieg beim Großen Preis von Mexiko 1986 ebenfalls bei Benetton holen, was noch dazu auch Benettons erster Sieg war. Es ist der bisher letzte Sieg eines Österreichers in der Formel 1.[9]

MeldelisteBearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich  Danka Arrows Yamaha 1 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Arrows A18 Yamaha 3.0 V10 B
2 Brasilien  Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich  Rothmans Williams Renault 3 Kanada  Jacques Villeneuve Williams FW19 Renault 3.0 V10 G
4 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro 5 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari F310B Ferrari 3.0 V10 G
6 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine
Italien  Mild Seven Benetton Renault 7 Frankreich  Jean Alesi Benetton B197 Renault 3.0 V10 G
8 Osterreich  Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich  West McLaren Mercedes 9 Finnland  Mika Häkkinen McLaren MP4/12 Mercedes-Benz 3.0 V10 G
10 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard
Irland  B&H Total Jordan Peugeot 11 Deutschland  Ralf Schumacher Jordan 197 Peugeot 3.0 V10 G
12 Italien  Giancarlo Fisichella
Frankreich  Prost Gauloises Peugeot 14 Italien  Jarno Trulli Prost JS45 Mugen-Honda 3.0 V10 B
15 Japan  Shinji Nakano
Schweiz  Red Bull Sauber Petronas 16 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Sauber C16 Petronas 3.0 V10 G
17 Argentinien  Norberto Fontana
Vereinigtes Konigreich  Tyrrell 18 Niederlande  Jos Verstappen Tyrrell 025 Ford ED5 3.0 V8 G
19 Finnland  Mika Salo
Italien  Minardi Team 20 Japan  Ukyō Katayama Minardi M197 Hard 3.0 V8 B
21 Brasilien  Tarso Marques
Vereinigtes Konigreich  Stewart Ford 22 Brasilien  Rubens Barrichello Stewart SF01 Ford Zetec-R 3.0 V10 B
23 Danemark  Jan Magnussen

KlassifikationBearbeiten

QualifyingBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Osterreich  Gerhard Berger Italien  Benetton-Renault 1:41,873 01
02 Italien  Giancarlo Fisichella Irland  Jordan-Peugeot 1:41,896 02
03 Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:42,034 03
04 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 1:42,181 04
05 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:42,421 05
06 Frankreich  Jean Alesi Italien  Benetton-Renault 1:42,493 06
07 Deutschland  Ralf Schumacher Irland  Jordan-Peugeot 1:42,498 07
08 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:42,687 08
09 Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:42,967 09
10 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Italien  Ferrari 1:43,209 10
11 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Prost-Mugen-Honda 1:43,226 11
12 Brasilien  Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 1:43,272 12
13 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Vereinigtes Konigreich  Arrows-Yamaha 1:43,361 13
14 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Schweiz  Sauber-Petronas 1:43,660 14
15 Danemark  Jan Magnussen Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 1:43,927 15
16 Brasilien  Pedro Diniz Vereinigtes Konigreich  Arrows-Yamaha 1:44,069 16
17 Japan  Shinji Nakano Frankreich  Prost-Mugen-Honda 1:44,112 17
18 Argentinien  Norberto Fontana Schweiz  Sauber-Petronas 1:44,552 18
19 Finnland  Mika Salo Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 1:45,372 19
20 Niederlande  Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 1:45,811 20
21 Brasilien  Tarso Marques Italien  Minardi-Hart 1:45,942 21
22 Japan  Ukyo Katayama Italien  Minardi-Hart 1:46,499 22
107-Prozent-Zeit: 1:49,400 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:41,873 min)

RennenBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Osterreich  Gerhard Berger Italien  Benetton-Renault 45 2 1:20:59,046 01 1:45,747
02 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 45 2 + 17,527 04 1:46,603
03 Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 45 1 + 24,770 03 1:46,831
04 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Prost-Mugen-Honda 45 1 + 27,165 11 1:46,733
05 Deutschland  Ralf Schumacher Irland  Jordan-Peugeot 45 1 + 29,995 07 1:46,127
06 Frankreich  Jean Alesi Italien  Benetton-Renault 45 2 + 34,717 06 1:45,917
07 Japan  Shinji Nakano Frankreich  Prost-Mugen-Honda 45 1 + 1:19,722 17 1:47,939
08 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Vereinigtes Konigreich  Arrows-Yamaha 44 2 + 1 Runde 13 1:46,560
09 Argentinien  Norberto Fontana Schweiz  Sauber-Petronas 44 1 + 1 Runde 18 1:47,908
10 Niederlande  Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 44 1 + 1 Runde 20 1:50,159
11 Italien  Giancarlo Fisichella Irland  Jordan-Peugeot 40 2 DNF 02 1:46,274
Brasilien  Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 33 2 DNF 12 1:47,074
Finnland  Mika Salo Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 33 1 DNF 19 1:49,611
Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 33 1 DNF 09 1:47,044
Danemark  Jan Magnussen Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 27 1 DNF 15 1:48,189
Japan  Ukyo Katayama Italien  Minardi-Hart 23 DNF 22 1:50,161
Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Schweiz  Sauber-Petronas 08 DNF 14 1:49,184
Brasilien  Pedro Diniz Vereinigtes Konigreich  Arrows-Yamaha 08 DNF 16 1:48,836
Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 01 1 DNF 08 2:22,236
Vereinigtes Konigreich  Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 01 DNF 05 3:13,699
Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Italien  Ferrari 01 DNF 10 3:16,256
Brasilien  Tarso Marques Italien  Minardi-Hart 0 DNS 21

WM-Stände nach dem RennenBearbeiten

FahrerwertungBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 53
02 Vereinigtes Konigreich  Jacques Villeneuve Williams-Renault 43
03 Frankreich  Jean Alesi Benetton-Renault 22
04 Osterreich  Gerhard Berger Benetton-Renault 20
05 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 19
06 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Ferrari 18
07 Frankreich  Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 15
08 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 14
08 Finnland  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 14
10 Deutschland  Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 9
11 Italien  Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 8
12 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Sauber-Petronas 7
13 Brasilien  Rubens Barrichello Stewart-Ford 6
14 Osterreich  Alexander Wurz Benetton-Renault 4
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
15 Italien  Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda 3
16 Finnland  Mika Salo Tyrrell-Ford 2
17 Italien  Nicola Larini Sauber-Petronas 1
17 Japan  Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1
17 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Arrows-Yamaha 1
Brasilien  Pedro Diniz Arrows-Yamaha 0
Danemark  Jan Magnussen Stewart-Ford 0
Japan  Ukyō Katayama Minardi-Hart 0
Niederlande  Jos Verstappen Tyrrell-Ford 0
Italien  Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 0
Argentinien  Norberto Fontana Sauber-Petronas 0
Brasilien  Tarso Marques Minardi-Hart 0
Italien  Vincenzo Sospiri Lola-Ford 0
Brasilien  Ricardo Rosset Lola-Ford 0

KonstrukteurswertungBearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien  Ferrari 71
02 Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 62
03 Italien  Benetton-Renault 46
04 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 28
05 Frankreich  Prost-Mugen-Honda 19
06 Irland  Jordan-Peugeot 17
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Schweiz  Sauber-Petronas 8
08 Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 6
09 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 2
10 Vereinigtes Konigreich  Arrows-Yamaha 1
Italien  Minardi-Hart 0
Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford 0

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. motorsportarchiv.de Übersicht Deutschland 1997 (Memento vom 21. August 2014 im Internet Archive)
  2. motorsportarchiv.de Freitagstraining Deutschland 1997 (Memento vom 23. März 2008 im Internet Archive)
  3. motorsport-magazin.com Freitagstraining Deutschland 1997
  4. motorsport-magazin.com Samstagstraining Deutschland 1997
  5. motorsport-magazin.com Qualifying Deutschland 1997
  6. motorsport-magazin.com Warm-Up Deutschland 1997
  7. motorsportarchiv.de Ergebnis Deutschland 1997 (Memento vom 23. März 2008 im Internet Archive)
  8. motorsport-magazin.com Rennen Deutschland 1997
  9. motorsportarchiv.de Statistik Deutschland 1997 (Memento vom 23. März 2008 im Internet Archive)

WeblinksBearbeiten

  Commons: Großer Preis von Deutschland 1997 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien