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Der Nürburgring in seiner befahrenen Version mit Nord- und Südschleife.

Der II. Große Preis von Deutschland fand am 17. Juli 1927 auf dem Nürburgring bestehend aus Nord- und Südschleife statt.

Er war als Sportwagenrennen ausgeschrieben und führte über 18 Runden à 28,265 km, was einer Gesamtdistanz von 508,77 km entsprach.

RennergebnisBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Runden Zeit Ausfallgrund
1 Deutsches Reich  Otto Merz Deutsches Reich  Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 18 4:59:35,6 h
2 Deutsches Reich  Christian Werner Deutsches Reich  Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 18 5:01:54,6 h
3 Deutsches Reich  Willy Walb Deutsches Reich  Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 18 5:10:49,0 h
4 Tschechoslowakei 1920  Eliška Junková Dritte Französische Republik  Bugatti (2 Liter) 18 5:40:07,6 h
5 Tschechoslowakei 1920  Hugo Urban-Emmerich Dritte Französische Republik  Talbot (1,5 Liter) 18 6:00:32,0 h
6 Deutsches Reich  Willy Cleer Dritte Französische Republik  Bugatti Bugatti T39 18 6:07:11,0 h
7 Deutsches Reich  Paul von Guilleaume Osterreich  Steyr 18 + 1 Runde
DQ Deutsches Reich  Franz Baader Dritte Französische Republik  Bugatti 17 illegales Nachtanken auf der Strecke
DNF Deutsches Reich  Rudolf Caracciola Deutsches Reich  Mercedes-Benz
DNF Deutsches Reich  Max zu Schaumburg-Lippe Deutsches Reich  Mercedes-Benz
DNF Deutsches Reich  Georg Kimpel Deutsches Reich  Mercedes-Benz
DNF Deutsches Reich  Hans Stuck Deutsches Reich  Austro-Daimler
DNF Dritte Französische Republik  Pierre Clause Dritte Französische Republik  Bignan
DNF Deutsches Reich  Adolf Rosenberger Deutsches Reich  Mercedes-Benz 7
DNF Deutsches Reich  Karl Kappler Dritte Französische Republik  Bugatti Bugatti T35C Unfall
DNF Deutsches Reich  Eckhart von Kalnein Dritte Französische Republik  Bugatti
DNF Deutsches Reich  Hans Simons Italien 1861  OM
DNF Deutsches Reich  Paul Reich Deutsches Reich Dritte Französische Republik  Pluto-Amilcar Unfall
DNF Deutsches Reich  Heinrich Dörper Deutsches Reich  Opel
DNF Deutsches Reich  Harry Stumpf-Lekisch Deutsches Reich  HAG-Gastell
DNF Dritte Französische Republik  Henry de Joncy Dritte Französische Republik  B.N.C.

Schnellste Rennrunde: Deutsches Reich  Christian Werner (Mercedes-Benz), 15:51,6 min = 106,93 km/h

WeblinksBearbeiten