Großer Preis von Deutschland 1929

Der Nürburgring in seiner befahrenen Version mit Nord- und Südschleife.
SDtartaufstellung
Der Sieger Louis Chiron.

Der IV. Große Preis von Deutschland fand am 14. Juli 1929 auf dem Nürburgring bestehend aus Nord- und Südschleife statt.

Er war als Sportwagenrennen ausgeschrieben und führte über 18 Runden à 28,265 km, was einer Gesamtdistanz von 508,77 km entsprach.

RennergebnisBearbeiten

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Klasse Runden Zeit Ausfallgrund
1 28 Monaco  Louis Chiron Dritte Französische Republik  Automobiles Ettore Bugatti Bugatti T35C 2 Liter 18 4:46:06,4 h
2 Dritte Französische Republik  Georges Philippe Dritte Französische Republik  Automobiles Ettore Bugatti Bugatti T35C 2 Liter 18 + 11:45,8 min
3 Deutsches Reich  August Momberger /
Deutschland  Max von Arco-Zinneberg
Deutsches Reich  Daimler Motoren Gesellschaft Mercedes-Benz SSK 18 + 14:31,4 min
4 Dritte Französische Republik  Guy Bouriat Dritte Französische Republik  Automobiles Ettore Bugatti Bugatti T35C 2 Liter 18 + 17:22,0 min
5 Schweiz  Mario Lepori Dritte Französische Republik  Bugatti (privat) Bugatti T35B 3 Liter 18 + 20:06,2 min
6 12 Deutsches Reich  Willy Rosenstein /
Deutsches Reich  Adolf Rosenberger
Deutsches Reich  Daimler Motoren Gesellschaft Mercedes-Benz SSK 18 + 23:14,7 min
7 Deutsches Reich  Eckart von Kalnein Dritte Französische Republik  Automobiles Ettore Bugatti Bugatti T35B 3 Liter 17 + 1 Runde
8 Deutsches Reich  Ernst Günther Burggaller Dritte Französische Republik  Bugatti (privat) Bugatti T37A 1,5 Liter 17 + 1 Runde
9 Italien 1861  Diego de Sterlich Italien 1861  Officine Alfieri Maserati Maserati Tipo 26B 2 Liter 17 + 1 Runde
10 Deutsches Reich  Hans Kersting Dritte Französische Republik  Bugatti (privat) Bugatti T37A 1,5 Liter 17 + 1 Runde
11 Italien 1861  Francesco Pirola Italien 1861  Alfa Romeo (privat) Alfa Romeo 6C 1500SS 1,5 Liter 16 + 2 Runden
12 Deutsches Reich  Berthold Stoll Italien 1861  Fiat (privat) Fiat 509 1,5 Liter 16 + 2 Runden
13 Italien 1861  Amedeo Ruggeri Italien 1861  Maserati (privat) Maserati Tipo 26 1,5 Liter 16 + 2 Runden
14 Deutsches Reich  Gerhard Macher Deutsches Reich  DKW (privat) 1,1 Liter 16 + 2 Runden
DNF Deutsches Reich  Karl Häberle Deutsches Reich  Hannoversche Maschinenbau AG Hanomag 1,1 Liter 12
DNF 02 Deutsches Reich  Rudolf Caracciola Deutsches Reich  Daimler Motoren Gesellschaft Mercedes-Benz SSK 5 Motor
DNF Deutsches Reich  Hans Simons Deutsches Reich  DKW (privat) 1,1 Liter 4
DNF 06 Estland  Eduard Klimberg Dritte Französische Republik  Renault (privat) Renault 40 CV 2 Reifen
DNF 04 Deutsches Reich  Georg Kimpel Deutsches Reich  Daimler Motoren Gesellschaft Mercedes-Benz SSK 1
DNF Tschechoslowakei 1920  Ottokar Bittmann Dritte Französische Republik  Bugatti (privat) Bugatti T35C 2 Liter 1
DNF Deutsches Reich  Helmut Butenuth Deutsches Reich  Hannoversche Maschinenbau AG Hanomag 1,1 Liter 1
DNF Tschechoslowakei 1920  Hugo Urban-Emmerich Dritte Französische Republik  Talbot Talbot 70 1
DNF Belgien  Birven Belgien  Imperia (privat) 1,1 Liter
DNF Tschechoslowakei 1920  Anton Kahle Tschechoslowakei 1920  Československá zbrojovka (privat) Zbrojovka Z2 1,1 Liter
DNF Tschechoslowakei 1920  Josef Mamula Tschechoslowakei 1920  Československá zbrojovka (privat) Zbrojovka Z2 1,1 Liter
DNF Tschechoslowakei 1920  Ernst Prochazka Tschechoslowakei 1920  Československá zbrojovka (privat) Zbrojovka Z2 1,1 Liter
DNF Italien 1861  Antonio Sartorio Italien 1861  Alfa Romeo (privat) Alfa Romeo 6C 2 Liter
DNF Deutsches Reich  Willy Scholl Dritte Französische Republik  Amilcar (privat) 1,1 Liter
DNF Deutsches Reich  Ingemar Schulze Dritte Französische Republik  Bugatti (privat) Bugatti T37A 1,5 Liter
DNF Deutsches Reich  Willi Seibel Dritte Französische Republik  Bugatti (privat) Bugatti T37A 1,5 Liter
DNF Tschechoslowakei 1920  Karl Stohanzl Tschechoslowakei 1920  Československá zbrojovka (privat) Zbrojovka Z2 1,1 Liter
DNF Tschechoslowakei 1920  Karel Tunal Divisek Tschechoslowakei 1920  Československá zbrojovka (privat) Zbrojovka Z2 1,1 Liter

Schnellste Rennrunde: Monaco  Louis Chiron (Bugatti), 15:06,0 min = 112,31 km/h

WeblinksBearbeiten

 Commons: Großer Preis von Deutschland 1929 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien