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Der Nürburgring in seiner befahrenen Version der Nordschleife.

Der X. Große Preis von Deutschland fand am 25. Juli 1937 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt. Er zählte zu den Grandes Épreuve der Grand-Prix-Europameisterschaft 1937.

Das Rennen wurde über 22 Runden à 22,810 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 501,82 km entsprach.

Inhaltsverzeichnis

MeldelisteBearbeiten

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Team Bemerkung
02 Deutsches Reich NS  Ernst von Delius Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
04 Deutsches Reich NS  Bernd Rosemeyer Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
06 Deutsches Reich NS  Hermann Paul Müller Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
08 Deutsches Reich NS  Rudolf Hasse Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
10 Deutsches Reich NS  Hans Stuck Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
Italien 1861  Luigi Fagioli Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG nicht gestartet (Reservefahrer)
12 Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG
14 Deutsches Reich NS  Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG
16 Deutsches Reich NS  Hermann Lang Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG
17? Deutsches Reich NS  Walter Bäumer Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG nicht gestartet (nur Training)
17? Deutsches Reich NS  Heinz Brendel Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG nicht gestartet (nur Training)
18 Vereinigtes Konigreich  Richard Seaman Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG
20 Schweiz  Christian Kautz Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG
20 Deutsches Reich NS  Hans-Hugo Hartmann Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG nicht gestartet (Reservefahrer)
22 Italien 1861  Tazio Nuvolari Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari
24 Italien 1861  Giuseppe Farina Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari
26 Italien 1861  Carlo Felice Trossi Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari nicht angetreten
26 Italien 1861  Attilio Marinoni Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari startete an Stelle von Carlo Felice Trossi
28 Italien 1861  Vittorio Belmondo Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 8C-35 Graf Salvi del Pero
30 Italien 1861  Giovanni Minozzi Italien 1861  Maserati Maserati 8CM G. Minozzi
32 Italien 1861  Renato Balestrero Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 Scuderia Maremmana
34 Italien 1861  Luigi Soffietti Italien 1861  Maserati Maserati 6C-34 L. Soffietti
36 Italien 1861  Edoardo Teagno Italien 1861  Maserati Maserati 8CM Scuderia Subauda
38 Italien 1861  Franco Cortese Italien 1861  Maserati Maserati 6CM Scuderia Maremmana
40 Deutsches Reich NS  Paul Pietsch Italien 1861  Maserati Maserati 6C-34 P. Pietsch
42 Vereinigtes Konigreich  Kenneth Evans Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 K. Evans
44 Schweiz  Hans Ruesch Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 8C-35 H. Ruesch
46 Ungarn 1918  Ernõ Festetics Italien 1861  Maserati Maserati 8CM Graf Festetics
46 Ungarn 1918  Nicola Festetics Italien 1861  Maserati Maserati 8CM Graf Festetics nicht gestartet (Reservefahrer)
48 Ungarn 1918  László Hartmann Italien 1861  Maserati Maserati 8CM L. Hartmann
50 Dritte Französische Republik  Raymond Sommer Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 8C-35 R. Sommer
52 Italien 1861  Francesco Severi Italien 1861  Maserati Maserati 6C-34 Scuderia Maremmana
54 Italien 1861  Attilio Marinoni Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari nicht gestartet fuhr Wagen Nummer 26
54 Vereinigte Staaten 48  Joel Thorne Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari nicht gestartet (Reservefahrer)

StartaufstellungBearbeiten

1 2 3
Deutsches Reich NS  Rosemeyer
9:46,2 min
Deutsches Reich NS  Lang
9:52,2 min
Deutsches Reich NS  von Brauchitsch
9:55,1 min
4 5
Deutsches Reich NS  Caracciola
10:04,0 min
Italien 1861  Nuvolari
10:08,4 min
6 7 8
Deutsches Reich NS  Hasse
10:10,4 min
Deutsches Reich NS  Müller
10:12,0 min
Vereinigtes Konigreich  Seaman
10:12,3 min
9 10
Deutsches Reich NS  von Delius
10:15,1 min
Schweiz  Kautz
10:15,3 min
11 12 13
Italien 1861  Farina
10:27,2 min
Deutsches Reich NS  Stuck
10:35,3 min
  Ruesch
10:47,2 min
14 15
Italien 1861  Belmondo
11:28,3 min
Deutsches Reich NS  Pietsch
11:23,1 min
16 17 18
Dritte Französische Republik  Sommer
11:30,1 min
Italien 1861  Severi
11:47,3 min
Italien 1861  Marinoni
12:01,0s
19 20
Vereinigtes Konigreich  Evans
12:06,0 min
Italien 1861  Balestrero
12:43,0 min
21 22 23
Ungarn 1918  Festetics
12:50,1 min
Italien 1861  Soffietti
13:29,4 min
Italien 1861  Cortese
14:04,3s
24 25
Ungarn 1918  Hartmann
13:53,0 min
Italien 1861  Minozzi
14:47,2 min
26
Italien 1861  Teagno
14:57,0 min

RennergebnisBearbeiten

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund EM-Punkte
1 04 Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 22 3:46:00,1 h 1
2 14 Deutsches Reich NS  Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 22 + 0046,2 s 2
3 04 Deutsches Reich NS  Bernd Rosemeyer Deutsches Reich NS  Auto Union 22 + 01:03,3 min 3
4 22 Italien 1861  Tazio Nuvolari Italien 1861  Alfa Romeo 22 + 04:03,9 min 4
5 08 Deutsches Reich NS  Rudolf Hasse Deutsches Reich NS  Auto Union 22 + 05:25,0 min 4
6 20 Schweiz  Christian Kautz Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 22 + 06:10,2 min 4
7 16 Deutsches Reich NS  Hermann Lang Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 21 + 1 Runde 4
8 44 Schweiz  Hans Ruesch Italien 1861  Alfa Romeo 21 + 1 Runde 4
9 42 Vereinigtes Konigreich  Kenneth Evans Italien 1861  Alfa Romeo 19 + 3 Runden 4
DNF 34 Italien 1861  Luigi Soffietti Italien 1861  Maserati 19 4
10? 46 Ungarn 1918  Ernõ Festetics Italien 1861  Maserati 18 + 4 Runden 4
11? 26 Italien 1861  Attilio Marinoni Italien 1861  Alfa Romeo 18 + 4 Runden 4
12 28 Italien 1861  Vittorio Belmondo Italien 1861  Alfa Romeo 18 + 4 Runden 4
DNF 48 Ungarn 1918  László Hartmann Italien 1861  Maserati 18 Aufgabe 4
DNF 24 Italien 1861  Giuseppe Farina Italien 1861  Alfa Romeo 18 Zündung 4
DNF 38 Italien 1861  Franco Cortese Italien 1861  Maserati 18 Chassis 6
DNF 02 Deutsches Reich NS  Ernst von Delius Deutsches Reich NS  Auto Union 6 tödlicher Unfall (Kollision mit Richard Seaman) 6
DNF 18 Vereinigtes Konigreich  Richard Seaman Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 6 Unfall (Kollision mit Ernst von Delius) 6
DNF 10 Deutsches Reich NS  Hans Stuck Deutsches Reich NS  Auto Union 6 Motor 6
DNF 40 Deutsches Reich NS  Paul Pietsch Italien 1861  Maserati 5 Kraftstofftank 7
DNF 30 Italien 1861  Giovanni Minozzi Italien 1861  Maserati 4 Unfall 7
DNF 52 Italien 1861  Francesco Severi Italien 1861  Maserati 4 Unfall 7
DNF 32 Italien 1861  Renato Balestrero Italien 1861  Alfa Romeo 4 Kraftstoffleitung 7
DNF 36 Italien 1861  Edoardo Teagno Italien 1861  Maserati 2 Hinterachse 7
DNF 50 Dritte Französische Republik  Raymond Sommer Italien 1861  Alfa Romeo 2 Hinterachse 7
DNF 06 Deutsches Reich NS  Hermann Paul Müller Deutsches Reich NS  Auto Union 2 Unfall 7

Schnellste Rennrunde: Deutsches Reich NS  Bernd Rosemeyer (Auto Union), 9:53,4 min = 138,4 km/h

WeblinksBearbeiten

  Commons: Automobilsport 1937 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien