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Der Nürburgring in seiner befahrenen Version der Nordschleife.
Siegertrophäe des Großen Preises von Deutschland 1939

Der XII. Große Preis von Deutschland fand am 24. Juli 1939 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt. Er zählte zu den Grandes Épreuve der Grand-Prix-Europameisterschaft 1939.

Das Rennen wurde über 22 Runden à 22,810 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 501,82 km entsprach.

MeldelisteBearbeiten

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Team Bemerkung
02 Italien 1861  Tazio Nuvolari Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ D Auto Union AG
04 Deutsches Reich NS  Hans Stuck Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ D Auto Union AG
06 Deutsches Reich NS  Hermann Paul Müller Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ D Auto Union AG
08 Deutsches Reich NS  Rudolf Hasse Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ D Auto Union AG
10 Deutsches Reich NS  Georg Meier Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ D Auto Union AG
12 Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 154 Daimler-Benz AG
14 Deutsches Reich NS  Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 154 Daimler-Benz AG
16 Deutsches Reich NS  Hermann Lang Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 154 Daimler-Benz AG
18 Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 154 Daimler-Benz AG nicht angetreten
20 Deutsches Reich NS  Hans-Hugo Hartmann Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 154 Daimler-Benz AG nicht gestartet (Reservefahrer)
22 Deutsches Reich NS  Heinz Brendel Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 154 Daimler-Benz AG übernahm Hartmanns Platz
22 Dritte Französische Republik  Raymond Sommer Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo 308 R. Sommer
24 Dritte Französische Republik  René Dreyfus Dritte Französische Republik  Delahaye Delahaye 145 Ecurie Lucy O'Reilly Schell testete auch einen Delahaye 155
26 Dritte Französische Republik  „Raph“ Dritte Französische Republik  Delahaye Delahaye 145 Ecurie Lucy O'Reilly Schell
28 Dritte Französische Republik  Robert Mazaud Dritte Französische Republik  Delahaye Delahaye 135CS Ecurie Lucy O'Reilly Schell
30 Italien 1861  Luigi Villoresi Italien 1861  Maserati Maserati 8CTF Officine A. Maserati
32 Deutsches Reich NS  Paul Pietsch Italien 1861  Maserati Maserati 8CTF Officine A. Maserati
34 Schweiz  Armand Hug Italien 1861  Maserati Maserati 4CM A. Hug nicht angetreten (Verletzung in Albi)
36 Schweiz  Adolfo Mandirola Italien 1861  Maserati Maserati 8CM A. Mandirola
38 Deutsches Reich NS  Hans Dipper Italien 1861  Maserati Maserati 6CM Süddeutsche Renngemeinschaft nicht angetreten
40 Deutsches Reich NS  Leonhard Joa Italien 1861  Maserati Maserati 4CM Süddeutsche Renngemeinschaft

StartaufstellungBearbeiten

1 2 3
Deutsches Reich NS  Lang
9:43,1 min
Deutsches Reich NS  von Brauchitsch
9:51,0 min
Deutsches Reich NS  Caracciola
9:56,0 min
4 5
Deutsches Reich NS  Müller
9:53,9 min
Deutsches Reich NS  Brendel
10:09,4 min
6 7 8
Italien 1861  Nuvolari
10:11,2 min
Deutsches Reich NS  Stuck
10:13,4 min
Deutsches Reich NS  Pietsch
10:14,0 min
9 10
Deutsches Reich NS  Meier
10:19,0 min
Deutsches Reich NS  Hasse
10:22,3 min
11 12 13
Italien 1861  Villoresi
10:26,0 min
Dritte Französische Republik  Dreyfus
11:28,0 min
Dritte Französische Republik  Sommer
12:03,3 min
14 15
Deutsches Reich NS  Joa
12:15,2 min
Dritte Französische Republik  „Raph“
12:16,2 min
16 17
Dritte Französische Republik  Mazaud
12:53,0 min
Italien 1861  Mandirola
13:12,2 min

RennergebnisBearbeiten

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund EM-Punkte
1 16 Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 22 4:08:41,4 h 1
2 06 Deutsches Reich NS  Hermann Paul Müller Deutsches Reich NS  Auto Union 22 + 0057,9 s 2
3 32 Deutsches Reich NS  Paul Pietsch Italien 1861  Maserati 21 + 1 Runde 3
4 24 Dritte Französische Republik  René Dreyfus Dritte Französische Republik  Delahaye 20 + 2 Runden 4
5 26 Dritte Französische Republik  „Raph“ Dritte Französische Republik  Delahaye 19 + 3 Runden 4
6 28 Dritte Französische Republik  Robert Mazaud Dritte Französische Republik  Delahaye 19 + 3 Runden 4
7 40 Deutsches Reich NS  Leonhard Joa Italien 1861  Maserati 19 + 3 Runden 4
DNF 02 Italien 1861  Tazio Nuvolari Deutsches Reich NS  Auto Union 18 Motor 4
DNF 08 Deutsches Reich NS  Rudolf Hasse Deutsches Reich NS  Auto Union 11 Unfall 5
DNF 10 Deutsches Reich NS  Georg Meier Deutsches Reich NS  Auto Union 10 / 13? Achsschenkel 6
DQ 36 Schweiz  Adolfo Mandirola Italien 1861  Maserati 9 falscher Tankvorgang 8
DNF 30 Italien 1861  Luigi Villoresi Italien 1861  Maserati 6 Dreher / Kraftstofftank 6
DNF 14 Deutsches Reich NS  Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 6 Kraftstofftank 7
DNF 22 Deutsches Reich NS  Heinz Brendel Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 3 Unfall 7
DNF 16 Deutsches Reich NS  Hermann Lang Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 2 Motor 7
DNF 22 Dritte Französische Republik  Raymond Sommer Italien 1861  Alfa Romeo 0 Motor 7
DNF 04 Deutsches Reich NS  Hans Stuck Deutsches Reich NS  Auto Union 0 Kraftstoffleitung 7

Schnellste Rennrunde: Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz), 10:24,2 min? = 131,6 km/h

WeblinksBearbeiten

  Commons: Großer Preis von Deutschland 1939 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien