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Der Nürburgring in seiner befahrenen Version der Nordschleife.

Der VII. Große Preis von Deutschland fand am 28. Juli 1935 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt. Er zählte zu den Grandes Épreuve der Grand-Prix-Europameisterschaft 1935.

Das Rennen wurde über 22 Runden à 22,810 km, was einer Gesamtdistanz von 501,82 km entsprach.

Inhaltsverzeichnis

MeldelisteBearbeiten

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Team Bemerkung
01 NS-Staat  Hans Stuck NS-Staat  Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG
02 Italien 1861  Achille Varzi NS-Staat  Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG
03 NS-Staat  Bernd Rosemeyer NS-Staat  Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG
04 NS-Staat  Paul Pietsch NS-Staat  Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG
05 NS-Staat  Rudolf Caracciola NS-Staat  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG
06 Italien 1861  Luigi Fagioli NS-Staat  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG
06 NS-Staat  Manfred von Brauchitsch NS-Staat  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG
08 NS-Staat  Hanns Geier NS-Staat  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG Reservefahrer
09 NS-Staat  Hermann Lang NS-Staat  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG Reservefahrer
10 Vereinigtes Konigreich  Raymond Mays Vereinigtes Konigreich  ERA ERA B-Type H. W. Cook
11 Italien 1861  Renato Balestrero Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 Gruppo Genovese San Giorgio
12 Italien 1861  Tazio Nuvolari Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 Scuderia Ferrari
14 Monaco  Louis Chiron Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 Scuderia Ferrari
15 Italien 1861  Antonio Brivio Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 Scuderia Ferrari
15 Dritte Französische Republik  René Dreyfus Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 Scuderia Ferrari nicht gestartet
16 Italien 1861  Goffredo Zehender Italien 1861  Maserati Maserati 6C-34 Scuderia Subalpina
17 Dritte Französische Republik  Philippe Étancelin Italien 1861  Maserati Maserati 6C-34 Scuderia Subalpina
18 Italien 1861  Pietro Ghersi Italien 1861  Maserati Maserati 8C Scuderia Subalpina
18 Italien 1861  Eugenio Siena Italien 1861  Maserati Maserati 8C Scuderia Subalpina nicht angetreten
19 NS-Staat  Ernst von Delius Vereinigtes Konigreich  ERA ERA B-Type H. W. Cook nicht gestartet
20 Ungarn 1918  László Hartmann Italien 1861  Maserati Maserati 8CM L. Hartmann
21 Schweiz  Hans Ruesch Italien 1861  Maserati Maserati 8CM H. Ruesch
22 Italien 1861  Luigi Soffietti Italien 1861  Maserati Maserati 8CM L Soffietti nicht gestartet
23 Italien 1861  Piero Taruffi Dritte Französische Republik  Bugatti Bugatti T59 Automobiles E. Bugatti

StartaufstellungBearbeiten

1 2 3
NS-Staat  Stuck Italien 1861  Nuvolari Italien 1861  Balestrero
4 5
Italien 1861  Zehender NS-Staat  v. Brauchitsch
6 7 8
Dritte Französische Republik  Étancelin NS-Staat  Caracciola Monaco  Chiron
9 10
Schweiz  Ruesch Vereinigtes Konigreich  Mays
11 12 13
Italien 1861  Varzi NS-Staat  Rosemeyer   Fagioli
14 15
Ungarn 1918  Hartmann NS-Staat  Pietsch
16 17 18
Italien 1861  Ghersi NS-Staat  Lang Italien 1861  Taruffi
19 20
NS-Staat  Geier Italien 1861  Brivio

RennergebnisBearbeiten

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund EM-Punkte
1 12 Italien 1861  Tazio Nuvolari Italien 1861  Alfa Romeo 22 4:08:40,2 h[1] 1
2 01 NS-Staat  Hans Stuck NS-Staat  Auto Union 22 + 01:38,2 min 2
3 05 NS-Staat  Rudolf Caracciola NS-Staat  Mercedes-Benz 22 + 02:32,9 min 3
4 03 NS-Staat  Bernd Rosemeyer NS-Staat  Auto Union 22 + 04:10,8 min 4
5 07 NS-Staat  Manfred von Brauchitsch NS-Staat  Mercedes-Benz 22 + 05:37,2 min 4
6 06 Italien 1861  Luigi Fagioli NS-Staat  Mercedes-Benz 22 + 07:18,1 min 4
7 08 NS-Staat  Hanns Geier NS-Staat  Mercedes-Benz 21 + 1 Runde 4
8 02 Italien 1861  Achille Varzi NS-Staat  Auto Union 21 + 1 Runde 4
9 04 NS-Staat  Paul Pietsch NS-Staat  Auto Union 20 + 2 Runden 4
10 21 Schweiz  Hans Ruesch Italien 1861  Maserati 20 + 2 Runden 4
11 16 Italien 1861  Goffredo Zehender Italien 1861  Maserati 19 + 3 Runden 4
12 18 Italien 1861  Pietro Ghersi Italien 1861  Maserati 19 + 3 Runden 4
DNF 17 Dritte Französische Republik  Philippe Étancelin Italien 1861  Maserati 18 Motor 4
DNF 09 NS-Staat  Hermann Lang NS-Staat  Mercedes-Benz 15 Motor 5
DNF 10 Vereinigtes Konigreich  Raymond Mays /
NS-Staat  Ernst von Delius
Vereinigtes Konigreich  ERA 11 Öldruck 5 / –
DNF 20 Ungarn 1918  László Hartmann Italien 1861  Maserati 9 Zündung 6
DNF 14 Monaco  Louis Chiron Italien 1861  Alfa Romeo 5 Differential 7
DNF 23 Italien 1861  Piero Taruffi Dritte Französische Republik  Bugatti 5 Differential 7
DNF 15 Italien 1861  Antonio Brivio Italien 1861  Alfa Romeo 1 Differential 7
DNF 11 Italien 1861  Renato Balestrero Italien 1861  Alfa Romeo 0 Differential 7

Schnellste Rennrunde: NS-Staat  Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz), 10:32,0 min = 129,9 km/h

VerweiseBearbeiten

WeblinksBearbeiten

  Commons: Automobilsport 1935 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

AnmerkungenBearbeiten

  1. Die Angaben über Nuvolaris Zeit differieren zwischen verschiedenen Quellen. Motorsport: 4:08:39,0 h, Motor & Sport, Automobil Revue: 4:08:40,1 h, Paul Sheldon: 4:08:04,1 h (Druckfehler) , Il Littoriale, Födisch/Völker/Behrdt: 4:08:04,2 h