Hauptmenü öffnen

Der X. Große Preis von Spanien fand am 22. September 1935 auf dem Circuito Lasarte bei San Sebastián statt. Er zählte als Grande Épreuve zur Grand-Prix-Europameisterschaft 1935.

Das Rennen wurde über 30 Runden à 17,315 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 519,5 km entsprach.

MeldelisteBearbeiten

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Team Bemerkung
02 Dritte Französische Republik  Jean-Pierre Wimille Dritte Französische Republik  Bugatti Bugatti T59 Automobiles Ettore Bugatti
04 NS-Staat  Bernd Rosemeyer NS-Staat  Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG
06 Italien 1861  Achille Varzi NS-Staat  Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG
08 Italien 1861  Luigi Fagioli NS-Staat  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG
10 NS-Staat  Hans Stuck NS-Staat  Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG
12 Dritte Französische Republik  Robert Benoist Dritte Französische Republik  Bugatti Bugatti T59 Automobiles Ettore Bugatti
12 Italien 1861  Piero Taruffi Dritte Französische Republik  Bugatti Bugatti T59 Automobiles Ettore Bugatti nicht gestartet (Reservefahrer)
14 Italien 1861  Eugenio Siena Italien 1861  Maserati Maserati 6C-34 Scuderia Subalpina
16 Italien 1861  Tazio Nuvolari Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 8C-35 Scuderia Ferrari
18 NS-Staat  Paul Pietsch NS-Staat  Auto Union Auto Union Typ B Auto Union AG nicht gestartet (Reserve- / Testfahrer)
20 Monaco  Louis Chiron Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 Scuderia Ferrari
22 NS-Staat  Manfred von Brauchitsch NS-Staat  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG
24 Dritte Französische Republik  Marcel Lehoux Italien 1861  Maserati Maserati 6C-34 Scuderia Subalpina
26 NS-Staat  Rudolf Caracciola NS-Staat  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 25 Daimler-Benz AG
28 Dritte Französische Republik  Raymond Sommer Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B/P3 R. Sommer
30 Spanien Zweite Republik  Genaro Léoz-Abad Dritte Französische Republik  Bugatti Bugatti T51 G. Léoz-Abad

StartaufstellungBearbeiten

1 2 3
Dritte Französische Republik  Wimille NS-Staat  Rosemeyer Italien 1861  Varzi
4 5
Italien 1861  Fagioli NS-Staat  Stuck
6 7 8
Dritte Französische Republik  Benoist Italien 1861  Siena Italien 1861  Nuvolari
9 10
NS-Staat  Pietsch
(nicht gestartet)
Monaco  Chiron
11 12 13
NS-Staat  von Brauchitsch Dritte Französische Republik  Lehoux NS-Staat  Caracciola
14 15
Dritte Französische Republik  Sommer Spanien Zweite Republik  Léoz-Abad

RennergebnisBearbeiten

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund EM-Punkte
1 26 NS-Staat  Rudolf Caracciola NS-Staat  Mercedes-Benz 30 3:09:59,4 h 1
2 08 Italien 1861  Luigi Fagioli NS-Staat  Mercedes-Benz 30 + 43,0 s 2
3 22 NS-Staat  Manfred von Brauchitsch NS-Staat  Mercedes-Benz 30 + 02:14,6 min 3
4 02 Dritte Französische Republik  Jean-Pierre Wimille Dritte Französische Republik  Bugatti 30 + 02:55,4 min 4
5 04 NS-Staat  Bernd Rosemeyer NS-Staat  Auto Union 30 + 05:51,6 min 4
6 12 Dritte Französische Republik  Robert Benoist Dritte Französische Republik  Bugatti 29 + 1 Runde 4
DNF 20 Monaco  Louis Chiron Italien 1861  Alfa Romeo 28 + 2 Runde Fahrer krank 4
7 28 Dritte Französische Republik  Raymond Sommer Italien 1861  Alfa Romeo 27 + 3 Runden 4
8 24 Dritte Französische Republik  Marcel Lehoux Italien 1861  Maserati 25 + 5 Runden 4
DNF 06 Italien 1861  Achille Varzi /
NS-Staat  Paul Pietsch
NS-Staat  Auto Union 25 Kolben / Kraftübertragung 4 / –
DNF 30 Spanien Zweite Republik  Genaro Léoz-Abad Dritte Französische Republik  Bugatti 22 5
DNF 10 NS-Staat  Hans Stuck NS-Staat  Auto Union 14 Kraftübertragung 6
DNF 16 Italien 1861  Tazio Nuvolari Italien 1861  Alfa Romeo 8 Fahrwerk 6
DNF 14 Italien 1861  Eugenio Siena Italien 1861  Maserati 2 Mechanik 7

Schnellste Rennrunde: Italien 1861  Achille Varzi (Auto Union), 5:58,0 min = 174,1 km/h

WeblinksBearbeiten

  Commons: Automobilsport 1935 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien