Wikipedia

Großer Preis von Spanien 2004

Der Große Preis von Spanien 2004 (offiziell Formula 1 Gran Premio Marlboro de España 2004) fand am 9. Mai auf dem Circuit de Catalunya in Montemeló statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004.

 Großer Preis von Spanien 2004
Renndaten
5. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Streckenprofil
Name: Formula 1 Gran Premio Marlboro de España 2004
Datum: 9. Mai 2004
Ort: Montmeló
Kurs: Circuit de Catalunya
Länge: 305,382 km in 66 Runden à 4,627 km

Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:15,022 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:17,450 min (Runde 12)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari
Dritter: Italien Jarno Trulli Frankreich Renault

Führungsrunden
Kein Rennen angegeben!

Berichte Bearbeiten

Hintergründe Bearbeiten

Nach dem Großen Preis von San Marino führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 16 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 17 Punkten vor Jenson Button. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 33 Punkten vor Renault und mit 37 Punkten vor Williams-BMW und BAR-Honda.

Mit Michael Schumacher (fünfmal) und Jacques Villeneuve (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Bearbeiten

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an.

Am Freitag war Michael Schumacher mit einer Zeit von 1:15,658 Minuten der Schnellste.

Am Samstag fuhr dann Takuma Satō mit 1:14,836 Minuten die schnellste Zeit.

Qualifying Bearbeiten

Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Juan Pablo Montoya die schnellste Zeit vor Felipe Massa und Ralf Schumacher.

Im Qualifying war dann Michael Schumacher der Schnellste und sicherte sich so die Pole-Position. Montoya sicherte sich Platz 2 vor dem überraschend starken Satō.[1]

Rennen Bearbeiten

Während der Einführungsrunde kam es zu einem Überfall auf die Strecke durch „Jimmy Jump“, einem Katalanen, der für mehrere Übergriffe auf das Spielfeld bei anderen Sportveranstaltungen verantwortlich war; Der Eindringling wurde schnell von der Sicherheitskontrolle gestoppt.

Jarno Trulli erwischte gleich zu Beginn einen tollen Start: Der Italiener schlüpfte an Montoya, Satō und Michael Schumacher vorbei und übernahm die Führung des Rennens. Am Ende der ersten Runde führte Trulli vor Michael Schumacher, Satō, Montoya, Barrichello, Fernando Alonso und Olivier Panis; Die ersten beiden distanzierten die Gruppe, doch Michael Schumacher setzte seinen Rivalen bedrohlich unter Druck und fuhr im Rennen mehrmals die schnellste Runde. Bis zur ersten Serie von Boxenstopps, die Alonso und Panis in der achten Runde eröffneten, kam es jedoch zu keinem Überholen. Eine Runde später kam der Spitzenreiter Trulli, während Michael Schumacher in Runde 10 seinen ersten Stopp einlegte, sich vor seinem Rivalen wieder einreihte und ihn sofort überholte. Barrichello übernahm die Führung, beginnend mit einer Zwei-Stopp-Strategie, ebenso wie Giancarlo Fisichella, der auf den vierten Platz vorrückte. Am Ende der 17. Runde legten die beiden ihren Boxenstopp ein; Damit übernahm Michael Schumacher die Führung des Rennens vor Trulli, Barrichello, Satō, Alonso, Montoya, Ralf Schumacher und Fisichella.

In Runde 23 kam Trulli zum zweiten Mal an die Box, zwei Runden später folgte Michael Schumacher: Der deutsche Fahrer kehrte trotz eines weiteren Stopps als Führender auf die Strecke zurück, vor seinem Teamkollegen Barrichello. Fisichella kletterte dank des kürzeren Stopps als seine Konkurrenten erneut in der Wertung nach oben: Der römische Fahrer landete auf dem sechsten Platz, hinter Satō (der bei den Boxenstopps von Alonso überholt wurde), aber vor Montoya und Ralf Schumacher. Die letzte Boxenstoppserie wurde vom Sauber-Piloten in Runde 40 eröffnet. Alle anderen Piloten folgten nach und nach. Zwanzig Runden vor Schluss musste Montoya aufgrund eines Bremsproblems, das ihn bereits zuvor ausgebremst hatte, aufgeben. Sogar Kimi Räikkönen litt unter mechanischen Problemen und musste den letzten Boxenstopp verlängern, um einen Druckabfall im pneumatischen Verteilungssystem auszugleichen.

In den letzten Runden gab es keine Wendungen und Michael Schumacher gewann problemlos sein fünftes Rennen in Folge seit Saisonbeginn; Barrichello und Trulli komplettierten das Podium, während Alonso, Satō, Ralf Schumacher, Fisichella und Button Meisterschaftspunkte sammelten.[2]

In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert, Michael Schumacher baute seinen Vorsprung weiter aus. In der Konstrukteurswertung blieb Ferrari vor Renault, neuer Dritter war BAR-Honda.

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari F2004 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien  Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich  BMW.WilliamsF1 Team 03 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams FW26 BMW 3.0 V10 M
04 Deutschland  Ralf Schumacher
Vereinigtes Konigreich  West McLaren Mercedes 05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren MP4-19 Mercedes-Benz 3.0 V10 M
06 Finnland  Kimi Räikkönen
Frankreich  Mild Seven Renault F1 Team 07 Italien  Jarno Trulli Renault R24 Renault 3.0 V10 M
08 Spanien  Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich  Lucky Strike BAR Honda 09 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button BAR 006 Honda 3.0 V10 M
10 Japan  Takuma Satō
35 Vereinigtes Konigreich  Anthony Davidson[M 1]
Schweiz  Sauber Petronas 11 Italien  Giancarlo Fisichella Sauber C23 Petronas 3.0 V10 B
12 Brasilien  Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich  Jaguar Racing 14 Australien  Mark Webber Jaguar R5 Cosworth 3.0 V10 M
15 Osterreich  Christian Klien
37 Schweden  Björn Wirdheim[M 1]
Japan  Panasonic Toyota Racing 16 Brasilien  Cristiano da Matta ToyotaTF104 Toyota 3.0 V10 M
17 Frankreich  Olivier Panis
38 Brasilien  Ricardo Zonta[M 1]
Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 18 Deutschland  Nick Heidfeld Jordan EJ14 Ford 3.0 V10 B
19 Italien  Giorgio Pantano
39 Deutschland  Timo Glock[M 1]
Italien  Minardi F1 Team 20 Italien  Gianmaria Bruni Minardi PS04B Cosworth 3.0 V10 B
21 Ungarn  Zsolt Baumgartner
40 Belgien  Bas Leinders[M 1]

Anmerkungen

  1. ↑ a b c d e Nahm nur am Freitagstraining teil.

Klassifikationen Bearbeiten

Qualifying Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 1:16,320 1:15,022 01
02 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:15,574 1:15,639 02
03 Japan  Takuma Satō Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:16,434 1:15,809 03
04 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Renault 1:16,156 1:16,144 04
05 Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 1:16,655 1:16,272 05
06 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:16,040 1:16,293 06
07 Frankreich  Olivier Panis Japan  Toyota 1:16,168 1:16,313 07
08 Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Renault 1:17,011 1:16,422 08
09 Australien  Mark Webber Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:16,212 1:16,514 09
10 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:16,465 1:16,636 10
11 Brasilien  Cristiano da Matta Japan  Toyota 1:16,758 1:17,038 11
12 Italien  Giancarlo Fisichella Schweiz  Sauber-Petronas 1:15,746 1:17,444 12
13 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:16,240 1:17,445 13
14 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:16,462 1:17,575 14
15 Deutschland  Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 1:17,043 1:17,802 15
16 Osterreich  Christian Klien Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:17,863 1:17,812 16
17 Brasilien  Felipe Massa Schweiz  Sauber-Petronas 1:15,771 1:17,866 17
18 Italien  Gianmaria Bruni Italien  Minardi-Cosworth 1:20,372 1:19,817 18
19 Italien  Giorgio Pantano Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 1:17,965 1:20,607 19
20 Ungarn  Zsolt Baumgartner Italien  Minardi-Cosworth 1:21,620 1:21,470 20

Rennen Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 66 3 1:27:32,841 01 1:17,450 (12.)
02 Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 66 2 + 13,290 05 1:17,887 (16.)
03 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Renault 66 3 + 32,294 04 1:18,178 (12.)
04 Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Renault 66 3 + 32,952 08 1:17,556 (27.)
05 Japan  Takuma Satō Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 66 3 + 42,327 03 1:17,678 (47.)
06 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 66 3 + 1:13,804 06 1:18,548 (27.)
07 Italien  Giancarlo Fisichella Schweiz  Sauber-Petronas 66 2 + 1:17,108 12 1:19,062 (37.)
08 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 65 3 + 1 Runde 14 1:17,495 (46.)
09 Brasilien  Felipe Massa Schweiz  Sauber-Petronas 65 2 + 1 Runde 17 1:18,819 (43.)
10 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 65 3 + 1 Runde 10 1:19,175 (38.)
11 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 65 3 + 1 Runde 13 1:18,842 (48.)
12 Australien  Mark Webber Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 65 3 + 1 Runde 09 1:18,617 (11.)
13 Brasilien  Cristiano da Matta Japan  Toyota 65 3 + 1 Runde 11 1:19,112 (29.)
– Italien  Giorgio Pantano Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 51 3 DNF 19 1:19,896 (27.)
– Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 46 3 DNF 02 1:18,262 (28.)
– Osterreich  Christian Klien Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 43 2 DNF 16 1:19,142 (18.)
– Frankreich  Olivier Panis Japan  Toyota 33 3 DNF 07 1:19,199 (10.)
– Deutschland  Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 33 2 DNF 15 1:18,971 (25.)
– Italien  Gianmaria Bruni Italien  Minardi-Cosworth 31 2 DNF 18 1:22,323 (03.)
– Ungarn  Zsolt Baumgartner Italien  Minardi-Cosworth 17 1 DNF 20 1:23,390 (08.)

WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten

Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 50
02 Brasilien  Rubens Barrichello Ferrari 32
03 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button BAR-Honda 24
04 Italien  Jarno Trulli Renault 21
05 Spanien  Fernando Alonso Renault 21
06 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 18
07 Deutschland  Ralf Schumacher Williams-BMW 12
08 Japan  Takuma Satō BAR-Honda 8
09 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 4
10 Italien  Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 2
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Brasilien  Felipe Massa Sauber-Petronas 1
12 Australien  Mark Webber Jaguar-Cosworth 1
13 Finnland  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1
14 Osterreich  Christian Klien Jaguar-Cosworth 0
15 Brasilien  Cristiano da Matta Toyota 0
16 Frankreich  Olivier Panis Toyota 0
17 Deutschland  Nick Heidfeld Jordan-Ford 0
18 Italien  Giorgio Pantano Jordan-Ford 0
19 Italien  Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 0
20 Ungarn  Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 0

Konstrukteurswertung Bearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien  Ferrari 82
02 Frankreich  Renault 42
03 Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 32
04 Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 30
05 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 5
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Schweiz  Sauber-Petronas 3
07 Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1
08 Japan  Toyota 0
09 Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 0
10 Italien  Minardi-Cosworth 0

Weblinks Bearbeiten

Commons: Großer Preis von Spanien 2004 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Standings. Abgerufen am 7. Februar 2023 (englisch).
  2. ↑ Großer Preis von Spanien 2004 in Barcelona: Rennergebnis. Abgerufen am 7. Februar 2023.
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Großer_Preis_von_Spanien_2004&oldid=239400959“