Großer Preis von Deutschland 2013
Der Große Preis von Deutschland 2013 (offiziell Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2013) fand am 7. Juli auf dem Nürburgring in Nürburg statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2013.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 9. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2013 | ||
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| Name: | Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2013 | |
| Datum: | 7. Juli 2013 | |
| Ort: | Nürburg | |
| Kurs: | Nürburgring | |
| Länge: | 308,623 km in 60 Runden à 5,148 km
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| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Lewis Hamilton
|
 Mercedes
|
| Zeit: | 1:29,398 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  Fernando Alonso
|
 Ferrari
|
| Zeit: | 1:33,468 min (Runde 51) | |
| Podium | ||
| Erster: | Sebastian Vettel
|
 Red Bull-Renault
|
| Zweiter: |  Kimi Räikkönen
|
Lotus-Renault
|
| Dritter: |  Romain Grosjean
|
Lotus-Renault
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Führungsrunden
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BerichteBearbeiten
HintergrundBearbeiten
Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Sebastian Vettel die Fahrerwertung mit 21 Punkten vor Fernando Alonso und mit 34 Punkten vor Kimi Räikkönen an. Red Bull-Renault führte in der Konstrukteurswertung mit 48 Punkten vor Mercedes und mit 51 Punkten vor Ferrari.
Der Große Preis von Deutschland wechselte turnusmäßig vom Hockenheimring Baden-Württemberg auf den Nürburgring.
Beim Großen Preis von Deutschland stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß) und P Zero Soft (gelb) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.[1] Nach den Reifenproblemen beim vorherigen Rennen brachte Pirelli für diese Veranstaltung neue Hinterreifen mit, die anstelle eines Stahlgürtels einen Gürtel aus Kevlar enthielten.[2] Aus Sicherheitsgründen machte Pirelli den Rennställen Vorgaben zum Reifendruck und -sturz. Zudem untersagte Pirelli die Verwendung des rechten und linken Hinterreifens auf der anderen Fahrzeugseite.[3]
Mit Alonso (dreimal), Lewis Hamilton (zweimal) und Mark Webber (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Als Rennkommissare fungierten Detlef Kramp (GER), Radovan Novak (CZE), Emanuele Pirro (ITA) und Lars Österlind (SWE).
TrainingBearbeiten
Im ersten freien Training fuhren die beiden Mercedes-Piloten die schnellsten Runden. Dabei war Hamilton schneller als Nico Rosberg. Die drittschnellste Runde erzielte Webber. Alonso hatte Probleme mit seinem Ferrari und fuhr keine gezeitete Runde. In diesem Training übernahm Rodolfo González den Marussia von Jules Bianchi, der aus gesundheitlichen Gründen pausierte.[4][5] Im zweiten freien Training übernahm Vettel die Führung vor Rosberg und seinem Teamkollegen Webber. Bianchi kehrte wieder in den Marussia zurück, allerdings brach er das Training aus gesundheitlichen Gründen vorzeitig ab.[6][7]
Im dritten freien Training blieb die Reihenfolge auf den ersten drei Positionen unverändert.[8][9]
QualifyingBearbeiten
Im ersten Qualifyingabschnitt war Felipe Massa am schnellsten. Die Marussia-, Caterham- und Williams-Piloten schieden aus. Im zweiten Segment blieb Massa vorne. Die Force-India-Piloten sowie Jean-Éric Vergne, Esteban Gutiérrez, Sergio Pérez und Nico Rosberg schieden aus. Im finalen Abschnitt setzte Hamilton die Bestzeit und erzielte die Pole-Position vor Vettel und Webber.
RennenBearbeiten
Vettel gewann das Rennen vor Räikkönen und Grosjean. Es war sein erster Sieg bei einem Grand Prix in seinem Heimatland Deutschland.
Bei einem Boxenstopp während des Rennens löste sich der Hinterreifen des Formel-1-Boliden von Webber. Der Reifen traf einen in der Box anwesenden Kameramann. Er wurde mit Knochenbrüchen und einer Gehirnerschütterung in ein Krankenhaus nach Koblenz geflogen.
MeldelisteBearbeiten
- Anmerkungen
KlassifikationenBearbeiten
QualifyingBearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
1:31,131 | 1:30,152 | 1:29,398 | 1 |
| 2 | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault
|
1:31,269 | 1:29,992 | 1:29,501 | 2 |
| 3 |  Mark Webber
|
Red Bull-Renault
|
1:31,428 | 1:30,217 | 1:29,608 | 3 |
| 4 | Kimi Räikkönen
|
Lotus-Renault
|
1:30,676 | 1:29,852 | 1:29,892 | 4 |
| 5 | Romain Grosjean
|
Lotus-Renault
|
1:31,242 | 1:30,005 | 1:29,959 | 5 |
| 6 | Daniel Ricciardo
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1:31,081 | 1:30,223 | 1:30,528 | 6 |
| 7 |  Felipe Massa
|
Ferrari
|
1:30,547 | 1:29,825 | 1:31,126 | 7 |
| 8 | Fernando Alonso
|
Ferrari
|
1:30,709 | 1:29,962 | 1:31,209 | 8 |
| 9 | Jenson Button
|
McLaren-Mercedes
|
1:31,181 | 1:30,269 | keine Zeit | 9 |
| 10 | Nico Hülkenberg
|
 Sauber-Ferrari
|
1:31,132 | 1:30,231 | keine Zeit | 10 |
| 11 | Nico Rosberg
|
Mercedes
|
1:31,322 | 1:30,326 | — | 11 |
| 12 | Paul di Resta
|
 Force India-Mercedes
|
1:31,322 | 1:30,697 | — | 12 |
| 13 |  Sergio Pérez
|
McLaren-Mercedes
|
1:31,498 | 1:30,933 | — | 13 |
| 14 | Esteban Gutiérrez
|
Sauber-Ferrari
|
1:31,681 | 1:31,010 | — | 14 |
| 15 | Adrian Sutil
|
Force India-Mercedes
|
1:31,320 | 1:31,010 | — | 15 |
| 16 | Jean-Éric Vergne
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1:31,629 | 1:31,104 | — | 16 |
| 17 | Valtteri Bottas
|
Williams-Renault
|
1:31,693 | — | — | 17 |
| 18 |  Pastor Maldonado
|
Williams-Renault
|
1:31,707 | — | — | 18 |
| 19 | Charles Pic[# 1] |
 Caterham-Renault
|
1:32,937 | — | — | 22 |
| 20 | Jules Bianchi
|
 Marussia-Cosworth
|
1:33,063 | — | — | 19 |
| 21 |  Giedo van der Garde
|
Caterham-Renault
|
1:33,734 | — | — | 20 |
| 22 | Max Chilton
|
Marussia-Cosworth
|
1:34,098 | — | — | 21 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:36,885 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:30,547 min) | ||||||
- Anmerkungen
- ↑ Charles Pic wurde aufgrund eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.
RennenBearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault
|
60 | 3 | 1:41:14,711 | 2 | 1:34,164 (59.) |
| 2 | Kimi Räikkönen
|
Lotus-Renault
|
60 | 3 | + 1,008 | 4 | 1:33,767 (57.) |
| 3 | Romain Grosjean
|
Lotus-Renault
|
60 | 3 | + 5,830 | 5 | 1:34,576 (57.) |
| 4 | Fernando Alonso
|
Ferrari
|
60 | 3 | + 7,721 | 8 | 1:33,468 (51.) |
| 5 | Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
60 | 3 | + 26,927 | 1 | 1:34,156 (57.) |
| 6 | Jenson Button
|
McLaren-Mercedes
|
60 | 2 | + 27,996 | 9 | 1:34,201 (49.) |
| 7 | Mark Webber
|
Red Bull-Renault
|
60 | 3 | + 37,562 | 3 | 1:34,782 (55.) |
| 8 | Sergio Pérez
|
McLaren-Mercedes
|
60 | 2 | + 38,306 | 13 | 1:36,134 (50.) |
| 9 | Nico Rosberg
|
Mercedes
|
60 | 3 | + 46,821 | 11 | 1:34,181 (55.) |
| 10 | Nico Hülkenberg
|
Sauber-Ferrari
|
60 | 3 | + 49,892 | 10 | 1:34,244 (58.) |
| 11 | Paul di Resta
|
Force India-Mercedes
|
60 | 2 | + 53,771 | 12 | 1:36,566 (43.) |
| 12 | Daniel Ricciardo
|
Toro Rosso-Ferrari
|
60 | 3 | + 56,975 | 6 | 1:35,982 (58.) |
| 13 | Adrian Sutil
|
Force India-Mercedes
|
60 | 3 | + 57,738 | 15 | 1:35,816 (60.) |
| 14 | Esteban Gutiérrez
|
Sauber-Ferrari
|
60 | 3 | + 1:00,160 | 14 | 1:35,792 (56.) |
| 15 | Pastor Maldonado
|
Williams-Renault
|
60 | 2 | + 1:01,929 | 18 | 1:34,293 (56.) |
| 16 | Valtteri Bottas
|
Williams-Renault
|
59 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:33,972 (56.) |
| 17 | Charles Pic
|
Caterham-Renault
|
59 | 3 | + 1 Runde | 22 | 1:37,584 (51.) |
| 18 | Giedo van der Garde
|
Caterham-Renault
|
59 | 3 | + 1 Runde | 20 | 1:38,509 (40.) |
| 19 | Max Chilton
|
Marussia-Cosworth
|
59 | 4 | + 1 Runde | 21 | 1:38,383 (47.) |
| — | Jean-Éric Vergne
|
Toro Rosso-Ferrari
|
22 | 1 | DNF | 16 | 1:39,281 (12.) |
| — | Jules Bianchi
|
Marussia-Cosworth
|
21 | 2 | DNF | 19 | 1:39,844 (20.) |
| — | Felipe Massa
|
Ferrari
|
3 | 0 | DNF | 7 | 1:38,890 (3.) |
WM-Stände nach dem RennenBearbeiten
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).
FahrerwertungBearbeiten
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KonstrukteurswertungBearbeiten
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EinzelnachweiseBearbeiten
- ↑ Stefan Ziegler: „Pirelli gibt weitere Reifenzuordnungen bekannt“. Motorsport-Total.com, 13. Juni 2013, abgerufen am 28. Juni 2013.
- ↑ „Pirelli: Neue Hinterreifen nur am Nürburgring“. Motorsport-Total.com, 3. Juli 2013, abgerufen am 6. Juli 2013.
- ↑ Stefan Ziegler: „Aus Sicherheitsgründen: Vorgaben zur Reifennutzung“. Motorsport-Total.com, 5. Juli 2013, abgerufen am 6. Juli 2013.
- ↑ Christian Nimmervoll: „Keine Reifenplatzer: Mercedes dominiert Trainingsauftakt“. Motorsport-Total.com, 5. Juli 2013, abgerufen am 5. Juli 2013.
- ↑ „GP Deutschland in Nürburgring / 1. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 5. Juli 2013, abgerufen am 5. Juli 2013.
- ↑ Christian Nimmervoll: „Deutsche beim Heimspiel voran: Vettel vor Rosberg“. Motorsport-Total.com, 5. Juli 2013, abgerufen am 6. Juli 2013.
- ↑ „GP Deutschland in Nürburgring / 2. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 5. Juli 2013, abgerufen am 6. Juli 2013.
- ↑ Christian Nimmervoll: „Nürburgring: Vettel dominiert Abschlusstraining“. Motorsport-Total.com, 6. Juli 2013, abgerufen am 6. Juli 2013.
- ↑ „GP Deutschland in Nürburgring / 3. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 6. Juli 2013, abgerufen am 6. Juli 2013.