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Großer Preis von Italien 1937

Formel-1-Rennen
Der Circuito di Montenero in seiner befahrenen Version.
Lage im Stadtgebiet

Der XV. Große Preis von Italien fand am 12. September 1937 auf dem Circuito di Montenero in Livorno statt. Er zählte als Grande Épreuve zur Grand-Prix-Europameisterschaft 1937.

Das Rennen wurde über 50 Runden à 7,218 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 360,9 km entsprach.

MeldelisteBearbeiten

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Team Bemerkung
02 Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG
04 Deutsches Reich NS  Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG
06 Deutsches Reich NS  Hermann Lang Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG
08 Vereinigtes Konigreich  Richard Seaman Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG
10 Schweiz  Christian Kautz Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG
12 Deutsches Reich NS  Bernd Rosemeyer Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
14 Italien 1861  Achille Varzi Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
16 Deutsches Reich NS  Hans Stuck Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
18 Deutsches Reich NS  Hermann Paul Müller Deutsches Reich NS  Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
20 Italien 1861  Vittorio Belmondo Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 8C-35 V. Belmondo
22 Italien 1861  Tazio Nuvolari Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari
24 Italien 1861  Giuseppe Farina Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari
26 Italien 1861  Carlo Felice Trossi Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari
28 Italien 1861  Clemente Biondetti Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari
28 Italien 1861  Antonio Brivio Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari nicht angetreten (Reservefahrer)
30 Italien 1861  Giovanni Battista Guidotti Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 12C/37 Alfa Corse
32 Schweiz  Hans Ruesch Italien 1861  Alfa Romeo Alfa Romeo 8C-35 H. Ruesch nicht angetreten

StartaufstellungBearbeiten

1 2 3
Deutsches Reich NS  Caracciola
3:14,2 min
Italien 1861  Varzi
3:13,6 min
Deutsches Reich NS  Rosemeyer
3:14,2 min
4 5 6
Deutsches Reich NS  Lang
3:15,6 min
Deutsches Reich NS  Stuck
3:17,4 min
Deutsches Reich NS  von Brauchitsch
3:18,6 min
7 8 9
Italien 1861  Nuvolari
3:20,8 min
Vereinigtes Konigreich  Seaman
3:21,6 min
Italien 1861  Trossi
3:22,2 min
10 11 12
Deutsches Reich NS  Müller
3:22,2 min
Italien 1861  Guidotti
3:24,2 min
Italien 1861  Farina
3:24,4 min
13 14 15
Italien 1861  Biondetti
3:24,6 min
Schweiz  Kautz
3:29,0 min
Italien 1861  Belmondo
3:40,0 min

RennergebnisBearbeiten

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund EM-Punkte
1 02 Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 50 2:44:54,4 h 1
2 06 Deutsches Reich NS  Hermann Lang Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 50 + 00,4 s 2
3 12 Deutsches Reich NS  Bernd Rosemeyer Deutsches Reich NS  Auto Union 50 + 02:25,4 min 3
4 08 Vereinigtes Konigreich  Richard Seaman Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 49 + 01 Runde 4
5 18 Deutsches Reich NS  Hermann Paul Müller Deutsches Reich NS  Auto Union 49 + 01 Runde 4
6 14 Italien 1861  Achille Varzi Deutsches Reich NS  Auto Union 49 + 01 Runde 4
7 22 Italien 1861  Tazio Nuvolari /
Italien 1861  Giuseppe Farina
Italien 1861  Alfa Romeo 49 + 01 Runde 4 / –
8 26 Italien 1861  Carlo Felice Trossi Italien 1861  Alfa Romeo 47 + 03 Runden 4
9 16 Deutsches Reich NS  Hans Stuck /
Deutsches Reich NS  Rudolf Hasse
Deutsches Reich NS  Auto Union 47 + 03 Runden 4 / –
10 20 Italien 1861  Vittorio Belmondo Italien 1861  Alfa Romeo 45 + 05 Runden 4
DNF 10 Schweiz  Christian Kautz Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 43 4
DNF 28 Italien 1861  Clemente Biondetti Italien 1861  Alfa Romeo 38 4
DNF 04 Deutsches Reich NS  Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 36 Mechanik 5
DNF 30 Italien 1861  Giovanni Battista Guidotti Italien 1861  Alfa Romeo 24 Mechanik 6
DNF 24 Italien 1861  Giuseppe Farina Italien 1861  Alfa Romeo 13 Mechanik 6

Schnellste Rennrunde: Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola und Deutsches Reich NS  Hermann Lang (Mercedes-Benz), 3:11,2 min = 135,9 km/h

WeblinksBearbeiten

  Commons: Automobilsport 1937 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien