Großer Preis von Belgien 1997

Formel-1-Rennen

Der Große Preis von Belgien 1997 (offiziell LV Belgian Grand Prix) fand am 24. August auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das 12. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997.

 Großer Preis von Belgien 1997
Renndaten
12. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997
Streckenprofil
Name: LV Belgian Grand Prix
Datum: 24. August 1997
Ort: Spa
Kurs: Circuit de Spa-Francorchamps
Länge: 306,592 km in 44 Runden à 6,968 km

Wetter: Nass mit abtrocknenter Strecke
Zuschauer: ~ 80.000[1]
Pole-Position
Fahrer: Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:49,450 min
Schnellste Runde
Fahrer: Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1.52;692 min (Runde 43)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Italien Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot
Dritter: Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault

Bericht Bearbeiten

Hintergrund Bearbeiten

Nach dem Großen Preis von Ungarn führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 34 Punkten vor Jean Alesi. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit zwei Punkten vor Williams-Renault und mit 29 Punkten vor Benetton-Renault.

Mit Michael Schumacher (dreimal) und Damon Hill (zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Bearbeiten

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Das erste freie Training am Freitag fand bei Regen statt. Gerhard Berger konnte sich mit 2:06,802 Minuten die Bestzeit holen. Gleich dahinter lag sein Teamkollege Alesi, Rubens Barrichello, Hill und Michael Schumacher. Für eine Überraschung konnte Ukyō Katayama mit Platz zehn sorgen. Villeneuve erreichte nur Platz 17 mit einer Zeit von 2:11,706 Minuten, was rund fünf Sekunden langsamer als die Bestzeit des Österreichers war. Alle Fahrer lagen innerhalb von siebeneinhalb Sekunden.[2][3]

Im zweiten freien Traning am Samstag unter trockenen Bedingungen konnte Villeneuve aufzeigen und mit 1:50,407 Minuten die schnellste Runde vor Alesi setzen. Dahinter folgten Heinz-Harald Frentzen, Giancarlo Fisichella, Berger, Hill und Michael Schumacher. Katayama konnte seinen Minardi auf Platz 13 positionieren. Mika Häkkinen sowie Eddie Irvine hatten massive Probleme und konnten nur wenige Runden fahren. Beide lagen mehr als 16 Sekunden hinter Villeneuve. Alle Fahrer, ohne Häkkinen und Irvine, lagen innerhalb von sechs Sekunden.[4]

Qualifying Bearbeiten

Villeneuve konnte seine Vortagesbestzeit um eine Sekunde verbessern und holte sich erneut vor Alesi die Pole-Position. Acht Zehntel dahinter lag Michael Schumacher. Katayama, der bei beiden vorherigen Sessions gute Leistungen abliefern konnte, musste sich diesmal rund vier Sekunden hinter Villeneuve auf Platz 20 wiederfinden. Alle Fahrer lagen innerhalb von fünf Sekunden.[5]

Warm-Up Bearbeiten

Diese Session fand noch unter trockenen Bedingungen statt; erst nach dem Ende begann es für alle überraschend zu regnen, was das Rennen noch beeinflusste.

Zum dritten Mal konnte Villeneuve die schnellste Zeit setzen, dahinter platzierten sich Ralf Schumacher, Johnny Herbert, Alesi, Hill und Berger. Michael Schumacher lag rund zwei Sekunden hinter seinem Verfolger in der Fahrerweltmeisterschaft, Katayama konnte sich überraschend vor Schumacher platzieren. Alle Fahrer lagen innerhalb von vier Sekunden.[6]

Rennen Bearbeiten

Aufgrund des überraschenden Regenfalls entschied man sich, den Start hinter dem Safety-Car vorzunehmen. Der Regen begann eine halbe Stunde vor dem Rennen und hielt rund 20 Minuten an, woraufhin die Strecke abzutrocknen begann.

Einzig aus den vorderen Reihen starteten Villeneuve, Frentzen, sowie Alesi mit Regenreifen, während die anderen Fahrern auf Intermediates setzten. In der Aufwärmrunde drehte sich Ralf Schumacher in der Kurve Stavelot, was ihn zum Starten aus der Boxengasse zwang.

Für drei Runden fuhr man hinter dem Safety-Car, in Runde vier wurde das Rennen freigegeben. Villeneuve konnte seine Führung vor Alesi und Michael Schumacher behaupten. Doch nach einer Runde begann Michael Schumacher, Alesi zu hetzen. In der ersten Kurve, der La Source-Haarnadelkurve, in Runde fünf gelang ihm ein waghalsiges Überholmanöver gegen Alesi. Bereits in der Rivage-Kurve konnte er den führenden Villeneuve überholen. Michael Schumacher begann sich rasant abzusetzen; zum Ende der Runde betrug sein Abstand auf Villeneuve fast sechs Sekunden, zum Ende der sechsten Runde ganze 17 Sekunden.

Michael Schumacher konnte seine Führung konstant ausbauen, und so führte er ab Runde zwölf eine ganze Minute vor dem Zweiten. Villeneuve hingegen wurde aufgrund zweier unplanmäßiger Boxenstopps bis auf Platz 16 zurückgereicht.

Die Strecke begann abzutrocknen und in Runde 14 holte sich Michael Schumacher die Trockenreifen. Der Deutsche konnte seine Führung bis ins Ziel verteidigen und gewann überlegen, während sein ärgster Konkurrent nur Platz sechs erreichte. Das Rennen wird heute als eines der besten Rennen von Michael Schumacher bezeichnet.[7][8]

Nach dem Rennen wurde Häkkinen, der das Rennen auf Platz drei beendete, noch disqualifiziert. Grund war ein illegaler Treibstoff, der im McLaren des Finnen entdeckt wurde. Dadurch bedingt konnte Villeneuve noch auf Platz fünf vorrutschen.

Villeneuve sicherte sich mit 1:52,692 Minuten die schnellste Runde.

In der Fahrerwertung blieb Michael Schumacher vor Villeneuve, Frentzen war nun Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich  Danka Arrows Yamaha 01 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Arrows A18 Yamaha 3.0 V10 B
02 Brasilien  Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich  Rothmans Williams Renault 03 Kanada  Jacques Villeneuve Williams FW19 Renault 3.0 V10 G
04 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro 05 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari F310B Ferrari 3.0 V10 G
06 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine
Italien  Mild Seven Benetton Renault 07 Frankreich  Jean Alesi Benetton B197 Renault 3.0 V10 G
08 Osterreich  Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich  West McLaren Mercedes 09 Finnland  Mika Häkkinen McLaren MP4/12 Mercedes-Benz 3.0 V10 G
10 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard
Irland  B&H Total Jordan Peugeot 11 Deutschland  Ralf Schumacher Jordan 197 Peugeot 3.0 V10 G
12 Italien  Giancarlo Fisichella
Frankreich  Prost Gauloises Peugeot 14 Italien  Jarno Trulli Prost JS45 Mugen-Honda 3.0 V10 B
15 Japan  Shinji Nakano
Schweiz  Red Bull Sauber Petronas 16 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Sauber C16 Petronas 3.0 V10 G
17 Italien  Gianni Morbidelli
Vereinigtes Konigreich  Tyrrell 18 Niederlande  Jos Verstappen Tyrrell 025 Ford ED5 3.0 V8 G
19 Finnland  Mika Salo
Italien  Minardi Team 20 Japan  Ukyō Katayama Minardi M197 Hard 3.0 V8 B
21 Brasilien  Tarso Marques
Vereinigtes Konigreich  Stewart Ford 22 Brasilien  Rubens Barrichello Stewart SF01 Ford Zetec-R 3.0 V10 B
23 Danemark  Jan Magnussen

Klassifikation Bearbeiten

Qualifying Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:49,450 01
02 Frankreich  Jean Alesi Italien  Benetton-Renault 1:49,759 02
03 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 1:50,293 03
04 Italien  Giancarlo Fisichella Irland  Jordan-Peugeot 1:50,470 04
05 Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:50,503 05
06 Deutschland  Ralf Schumacher Irland  Jordan-Peugeot 1:50,520 06
07 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:50,656 07
08 Brasilien  Pedro Diniz Vereinigtes Konigreich  Arrows-Yamaha 1:50,853 08
09 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Vereinigtes Konigreich  Arrows-Yamaha 1:50,970 09
10 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:51,410 10
11 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Schweiz  Sauber-Petronas 1:51,725 11
12 Brasilien  Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 1:51,916 12
13 Italien  Gianni Morbidelli Schweiz  Sauber-Petronas 1:52,094 13
14 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Prost-Mugen-Honda 1:52,274 14
15 Osterreich  Gerhard Berger Italien  Benetton-Renault 1:52,391 15
16 Japan  Shinji Nakano Frankreich  Prost-Mugen-Honda 1:52,749 16
17 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Italien  Ferrari 1:52,793 17
18 Danemark  Jan Magnussen Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 1:52,886 18
19 Finnland  Mika Salo Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 1:52,897 19
20 Japan  Ukyō Katayama Italien  Minardi-Hart 1:53,544 20
21 Niederlande  Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 1:53,725 21
22 Brasilien  Tarso Marques Italien  Minardi-Hart 1:54,505 22
107-Prozent-Zeit: 1:57,112 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:49,450 min)

Rennen Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 44 2 1:33:46,717 03 1:55,340 (41.)
02 Italien  Giancarlo Fisichella Irland  Jordan-Peugeot 44 2 + 26,753 04 1:54,688 (39.)
03 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 44 2 + 32,147 07 1:53,874 (43.)
04 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Schweiz  Sauber-Petronas 44 2 + 39,025 11 1:53,615 (44.)
05 Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 44 3 + 42,103 01 1:52,692 (43.)
06 Osterreich  Gerhard Berger Italien  Benetton-Renault 44 3 + 1:03,741 15 1:53,649 (43.)
07 Brasilien  Pedro Diniz Vereinigtes Konigreich  Arrows-Yamaha 44 2 + 1:25,931 08 1:53,652 (42.)
08 Frankreich  Jean Alesi Italien  Benetton-Renault 44 4 + 1:42,008 02 1:55,348 (30.)
09 Italien  Gianni Morbidelli Schweiz  Sauber-Petronas 44 2 + 1:42,582 13 1:54,818 (39.)
10 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Italien  Ferrari 43 2 DNF 17 1:55,290 (29.)
11 Finnland  Mika Salo Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 43 2 + 1 Runde 19 1:56,919 (43.)
12 Danemark  Jan Magnussen Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 43 2 + 1 Runde 18 1:55,726 (41.)
13 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Vereinigtes Konigreich  Arrows-Yamaha 42 3 DNF 09 1:54,074 (41.)
14 Japan  Ukyō Katayama Italien  Minardi-Hart 42 2 DNF 20 1:55,413 (41.)
15 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Prost-Mugen-Honda 42 2 + 2 Runden 14 1:55,152 (37.)
Niederlande  Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 25 1 DNF 21 1:59,409 (16.)
Deutschland  Ralf Schumacher Irland  Jordan-Peugeot 21 1 DNF 06 1:57,784 (16.)
Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 19 1 DNF 10 1:59,169 (16.)
Brasilien  Tarso Marques Italien  Minardi-Hart 18 0 DNF 22 2:02,763 (16.)
Brasilien  Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 8 0 DNF 12 2:16,804 (05.)
Japan  Shinji Nakano Frankreich  Prost-Mugen-Honda 5 0 DNF 16 2:19,161 (05.)
DSQ Finnland  Mika Häkkinen[# 1] Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 44 2 + 30,856 05 1:54,175 (43.)

Anmerkungen

  1. Häkkinen wurde nachträglich wegen Verwendung eines illegalen Treibstoffes disqualifiziert.

WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 66
02 Kanada  Jacques Villeneuve Williams-Renault 55
03 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 23
04 Frankreich  Jean Alesi Benetton-Renault 22
05 Osterreich  Gerhard Berger Benetton-Renault 21
06 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Ferrari 18
07 Frankreich  Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 15
08 Italien  Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 14
09 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Sauber-Petronas 14
10 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 14
11 Finnland  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 14
12 Deutschland  Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 11
13 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Arrows-Yamaha 7
14 Brasilien  Rubens Barrichello Stewart-Ford 6
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
15 Osterreich  Alexander Wurz Benetton-Renault 4
16 Italien  Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda / Minardi-Hart 3
17 Finnland  Mika Salo Tyrrell-Ford 2
18 Japan  Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 2
19 Italien  Nicola Larini Sauber-Petronas 1
20 Brasilien  Pedro Diniz Arrows-Yamaha 0
21 Danemark  Jan Magnussen Stewart-Ford 0
22 Japan  Ukyō Katayama Minardi-Hart 0
23 Niederlande  Jos Verstappen Tyrrell-Ford 0
24 Argentinien  Norberto Fontana Sauber-Petronas 0
25 Brasilien  Tarso Marques Minardi-Hart 0
26 Italien  Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 0
Italien  Vincenzo Sospiri Lola-Ford 0
Brasilien  Ricardo Rosset Lola-Ford 0

Konstrukteurswertung Bearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien  Ferrari 84
02 Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 78
03 Italien  Benetton-Renault 46
04 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 28
05 Irland  Jordan-Peugeot 25
06 Frankreich  Prost-Mugen-Honda 20
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Schweiz  Sauber-Petronas 15
08 Vereinigtes Konigreich  Arrows-Yamaha 7
09 Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 6
10 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 2
11 Italien  Minardi-Hart 0
Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford 0

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. motorsportarchiv.de Übersicht Belgien 1997 (Memento vom 15. September 2011 im Internet Archive)
  2. motorsportarchiv.de Freitagstraining Belgien 1997 (Memento vom 23. März 2008 im Internet Archive)
  3. motorsport-magazin.com Freitagstraining Belgien 1997
  4. motorsport-magazin.com Samstagstraining Belgien 1997
  5. motorsport-magazin.com Qualifying Belgien 1997
  6. motorsport-magazin.com Warm-Up Belgien 1997
  7. motorsportarchiv.de Rennen Belgien 1997 (Memento vom 23. März 2008 im Internet Archive)
  8. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Belgien GP 1997 - Startaufstellung - Ergebnis. Abgerufen am 24. Oktober 2023.