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Großer Preis von Belgien 2004

Formel-1-Rennen

Der Große Preis von Belgien 2004 (offiziell Formula 1 Belgian Grand Prix 2004) fand am 29. August auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004.

 Großer Preis von Belgien 2004
Renndaten
14. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Streckenprofil
Name: Formula 1 Belgian Grand Prix 2004
Datum: 29. August 2004
Ort: Spa
Kurs: Circuit de Spa-Francorchamps
Länge: 306,944 km in 44 Runden à 6,976 km

Wetter: trocken
Pole-Position
Fahrer: Italien Jarno Trulli Frankreich Renault
Zeit: 1:56,232 min
Schnellste Runde
Fahrer: Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:45,108 min (Runde 42)
Podium
Erster: Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Dritter: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari

Führungsrunden
Kein Rennen angegeben!

Berichte Bearbeiten

Hintergründe Bearbeiten

Nach dem Großen Preis von Ungarn führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 38 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 55 Punkten vor Jenson Button. In der Konstrukteurswertung stand Ferrari nach dem Rennen in Ungarn bereits als Konstrukteursweltmeister fest. Sie führten uneinholbar mit 111 Punkten vor Renault und mit 119 Punkten vor BAR-Honda.

Nachdem der Große Preis von Belgien im Jahr 2003 wegen eines Streits über Tabakwerbung nicht stattfand, kehrte er nun in den Formel-1-Kalender zurück.

Mit Michael Schumacher (sechsmal) und David Coulthard (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Bearbeiten

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am Freitag im Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Anthony Davidson (BAR-Honda), Björn Wirdheim (Jaguar-Cosworth), Ryan Briscoe (Toyota), Timo Glock (Jordan-Cosworth) und Bas Leinders (Minardi-Cosworth) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Am Freitag fuhr Kimi Räikkönen mit 1:44,701 Minuten die schnellste Runde vor Button und Michael Schumacher.

Am Samstag war Barrichello mit 1:57,085 Minuten dann Schnellster, gefolgt von Michael Schumacher und Räikkönen.

Qualifying Bearbeiten

Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Michael Schumacher die schnellste Zeit.

Im Qualifying war dann Jarno Trulli der Schnellste und sicherte sich mit 1:56,232 Minuten die zweite Pole-Position der Saison und seiner Karriere. Zweiter wurde Michael Schumacher vor Fernando Alonso.[1]

Rennen Bearbeiten

Trulli erwischte einen guten Start und behielt die Führung. Michael Schumacher startete nicht so gut und wurde von Alonso und Coulthard überholt. Weiter hinten traf Mark Webber auf Barrichello, was für große Verwirrung und mehrere Kontakte in der Gruppe sorgte. Obwohl sich der Frontflügel seines Jaguars unter den Vorderrädern verklemmte, fuhr der australische Fahrer fort: In der gefährlichen Kurve von Eau Rouge konnte Webber das Auto nicht mehr kontrollieren und prallte schließlich gegen Takuma Satō. Um dem japanischen Auto auszuweichen, bremste Gianmaria Bruni ab, wurde aber von Zsolt Baumgartner seitlich angefahren und von Giorgio Pantano getroffen. Um die Strecke von Trümmern und verunglückten Formelautos zu befreien, schickte die Rennleitung das Safety-Car los: Webber, Satō, Bruni und Pantano schieden aus, während Olivier Panis, Button, Felipe Massa, Barrichello und Baumgartner an die Box mussten. Der Ferrari-Fahrer musste in der nächsten Runde einen weiteren Stopp einlegen, um die durch den Kontakt mit Webber beschädigte Heckflügelhalterung zu reparieren. Trotz dieses unerwarteten Ereignisses wurde Barrichello aufgrund der Länge der belgischen Strecke nicht überrundet.

Als das Safety-Car am Ende der dritten Runde wieder an die Box fuhr, hatte Michael Schumacher Schwierigkeiten, seine Reifen auf Temperatur zu bringen, und wurde in der folgenden Runde von Räikkönen und Montoya überholt. Eine Runde später überholte auch Räikkönen Coulthard und machte sich auf die Verfolgung von Trulli und Alonso. Es war Trulli, der die erste Boxenstopp-Serie für die führenden Fahrer eröffnete und in Runde 10 an die Box fuhr. Eine Runde später drehte sich Alonso beim Bremsen auf der Kemmel-Geraden: Tatsächlich war der Motor des Autos des Spaniers ausgefallen und Öl war auf die Hinterräder gelangt. Nach einem weiteren Dreher schied der Renault-Pilot aus und übergab die Führung an Räikkönen. Fast zeitgleich erlitt Coulthard einen Platten am rechten Hinterreifen, sodass er fast eine ganze Runde auf drei Rädern zurücklegen musste und dabei viel Zeit verlor. Räikkönen tankte in Runde 13 nach und kam vor Trulli zurück. Zwei Runden später machte auch Montoya seinen Boxenstopp, den später auch Michael Schumacher nachahmte. Der deutsche Fahrer nutzte den Stopp, um den Kolumbianer zu überholen, gebremst durch einen Zweikampf mit Massa, der noch nicht getankt hatte. Eine Runde später überholte der Ferrari-Mann auch Trulli.

Antonio Pizzonia führte das Rennen eine Runde lang an, bevor er in Runde 17 an die Box ging. Nach dem Stopp des Brasilianers kehrte Räikkönen an die Spitze des Rennens zurück, vor Button (noch nicht an der Box), Michael Schumacher, Trulli, Massa, Montoya, Pizzonia, Giancarlo Fisichella, Panis, Barrichello und Christian Klien. In Runde 19 versuchte Montoya einen Angriff auf Trulli, nachdem er dank des Boxenstopps des Brasilianers Massa überholt hatte. Der Italiener schloss jedoch die Ideallinie ab und die beiden berührten sich schließlich. Der Renault-Pilot drehte sich und verlor zwei weitere Positionen. Montoya fuhr praktisch unbeschadet weiter. Drei Runden später tankte Trulli zum zweiten und letzten Mal, in der folgenden Runde folgte Barrichello, der Fisichella gerade überholt hatte. In Runde 29 betraten Räikkönen, Montoya und Klien gleichzeitig die Box. Der Finne kehrte hinter Michael Schumacher auf die Strecke zurück. Eine Runde später kam es zu einer Wendung: Einen Moment nach der Überrundung des Minardi von Baumgartner explodierte plötzlich der rechte Hinterreifen an Buttons Auto. Der Engländer verlor die Kontrolle über seinen BAR und prallte schließlich direkt in Baumgartner. Beide Fahrer kamen ohne Verletzungen davon, allerdings schickte die Rennleitung das Safety-Car erneut auf die Strecke. Michael Schumacher, Pizzonia, Ricardo Zonta und Massa nutzen die Gelegenheit zu einem weiteren Stopp. Allerdings musste der Williams-Pilot, nachdem er auf den dritten Platz vorgerückt war, wegen eines Getriebeproblems sofort aufgeben. Am Ende der 33. Runde fuhr das Safety Car wieder rein, Räikkönen erspielte sich sofort einen guten Vorsprung vor Michael Schumacher, der vor Montoya, Barrichello und Zonta lag. Weiter hinten verbesserten sich Klien und Coulthard in der Gesamtwertung, schafften mehrere Überholmanöver und rückten auf die Plätze acht und neun vor. In Runde 36 erlitt Montoyas Williams einen Reifenschaden am rechten Hinterreifen. Als er an die Box fuhr, gab die Federung am Auto des Kolumbianers nach und Montoya musste aufgeben. Zwei Runden später kollidierte Coulthard mit Klien am Gipfel des Eau Rouge-Anstiegs. Der Schotte musste an die Box, um die Nase seines McLaren auszutauschen. Das Safety-Car fuhr zum dritten Mal auf die Strecke und blieb dort bis zur 41. Runde. Beim Restart setzte sich Räikkönen erneut gegen Michael Schumacher durch, während Zonta als Vierter aufgrund eines Motorschadens an seinem Toyota aufgeben musste. In den letzten Runden überholte Coulthard Trulli und Panis und belegte den siebten Platz, während sein Teamkollege seine Verfolger mühelos kontrollierte und seinem Team den ersten Sieg in einer schwierigen Saison sicherte. Michael Schumacher wehrte sich gegen Barrichellos Angriffe und eroberte sich den zweiten Platz und wurde zum siebten und letzten Mal Weltmeister. Massa, Fisichella, Klien (bei den ersten Punkten der Saison), Coulthard und Panis schlossen die Punktezone ab.[2]

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari F2004 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien  Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich  BMW.WilliamsF1 Team 03 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams FW26 BMW 3.0 V10 M
04 Brasilien  Antonio Pizzonia
Vereinigtes Konigreich  West McLaren Mercedes 05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren MP4-19 Mercedes-Benz 3.0 V10 M
06 Finnland  Kimi Räikkönen
Frankreich  Mild Seven Renault F1 Team 07 Italien  Jarno Trulli Renault R24 Renault 3.0 V10 M
08 Spanien  Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich  Lucky Strike BAR Honda 09 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button BAR 006 Honda 3.0 V10 M
10 Japan  Takuma Satō
35 Vereinigtes Konigreich  Anthony Davidson[M 1]
Schweiz  Sauber Petronas 11 Italien  Giancarlo Fisichella Sauber C23 Petronas 3.0 V10 B
12 Brasilien  Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich  Jaguar Racing 14 Australien  Mark Webber Jaguar R5 Cosworth 3.0 V10 M
15 Osterreich  Christian Klien
37 Schweden  Björn Wirdheim[M 1]
Japan  Panasonic Toyota Racing 16 Brasilien  Ricardo Zonta ToyotaTF104 Toyota 3.0 V10 M
17 Frankreich  Olivier Panis
38 Australien  Ryan Briscoe[M 1]
Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 18 Deutschland  Nick Heidfeld Jordan EJ14 Ford 3.0 V10 B
19 Italien  Giorgio Pantano
39 Deutschland  Timo Glock[M 1]
Italien  Minardi F1 Team 20 Italien  Gianmaria Bruni Minardi PS04B Cosworth 3.0 V10 B
21 Ungarn  Zsolt Baumgartner
40 Belgien  Bas Leinders[M 1]

Anmerkungen

  1. ↑ a b c d e Nahm nur am Freitagstraining teil.

Klassifikation Bearbeiten

Qualifying Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
1 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Renault 1:58,606 1:56,232 01
2 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 1:53,755 1:56,304 02
3 Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Renault 1:58,242 1:56,686 03
4 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:56,994 1:57,990 04
5 Italien  Giancarlo Fisichella Schweiz  Sauber-Petronas 1:56,068 1:58,040 05
6 Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 1:54,913 1:58,175 06
7 Australien  Mark Webber Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:59,437 1:58,729 07
8 Brasilien  Felipe Massa Schweiz  Sauber-Petronas 1:56,057 1:59,008 08
9 Frankreich  Olivier Panis Japan  Toyota 2:01,472 1:59,552 09
10 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:55,371 1:59,635 10
11 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:56,842 1:59,681 11
12 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:58,837 2:00,237 12
13 Osterreich  Christian Klien Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:59,997 2:01,246 13
14 Brasilien  Antonio Pizzonia Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:59,100 2:01,447 14
15 Japan  Takuma Satō Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:58,929 2:01,813 15
16 Deutschland  Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 2:00,166 2:02,645 16
17 Italien  Gianmaria Bruni Italien  Minardi-Cosworth 2:03,226 2:02,651 17
18 Ungarn  Zsolt Baumgartner Italien  Minardi-Cosworth 2:01,195 2:03,303 18
19 Italien  Giorgio Pantano Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 1:59,442 2:03,833 19
20 Brasilien  Ricardo Zonta Japan  Toyota keine Zeit 2:03,895 20

Rennen Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 44 2 1:32:35,274 10 1:45,108 (42.)
2 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 44 2 + 3,132 02 1:45,503 (28.)
3 Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 44 3 + 4,371 06 1:45,666 (43.)
4 Brasilien  Felipe Massa Schweiz  Sauber-Petronas 44 4 + 12,504 08 1:47,624 (29.)
5 Italien  Giancarlo Fisichella Schweiz  Sauber-Petronas 44 2 + 14,104 05 1:46,758 (11.)
6 Osterreich  Christian Klien Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 44 3 + 14,614 13 1:47,509 (11.)
7 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 44 3 + 17,970 04 1:46,579 (11.)
8 Frankreich  Olivier Panis Japan  Toyota 44 3 + 18,693 09 1:47,765 (29.)
9 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Renault 44 2 + 22,115 01 1:45,898 (09.)
10 Brasilien  Ricardo Zonta Japan  Toyota 41 2 DNF 20 1:47,576 (26.)
11 Deutschland  Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 40 5 + 4 Runden 16 1:50,471 (40.)
– Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 37 2 DNF 11 1:46,547 (36.)
– Brasilien  Antonio Pizzonia Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 31 2 DNF 14 1:46,740 (26.)
– Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 29 2 DNF 12 1:47,151 (26.)
– Ungarn  Zsolt Baumgartner Italien  Minardi-Cosworth 28 2 DNF 18 1:51,031 (25.)
– Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Renault 11 0 DNF 03 1:45,870 (09.)
– Australien  Mark Webber Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 0 0 DNF 07 –
– Japan  Takuma Satō Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 0 0 DNF 15 –
– Italien  Gianmaria Bruni Italien  Minardi-Cosworth 0 0 DNF 17 –
– Italien  Giorgio Pantano Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 0 0 DNF 19 –

WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten

Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 128
02 Brasilien  Rubens Barrichello Ferrari 88
03 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button BAR-Honda 65
04 Italien  Jarno Trulli Renault 46
05 Spanien  Fernando Alonso Renault 45
06 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 38
07 Finnland  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 28
08 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 21
09 Italien  Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 18
10 Japan  Takuma Satō BAR-Honda 18
11 Deutschland  Ralf Schumacher Williams-BMW 12
12 Brasilien  Felipe Massa Sauber-Petronas 10
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Australien  Mark Webber Jaguar-Cosworth 7
14 Frankreich  Olivier Panis Toyota 6
15 Brasilien  Antonio Pizzonia Williams-BMW 4
16 Brasilien  Cristiano da Matta Toyota 3
17 Deutschland  Nick Heidfeld Jordan-Ford 3
18 Osterreich  Christian Klien Jaguar-Cosworth 3
19 Deutschland  Timo Glock Jordan-Ford 2
20 Ungarn  Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 1
21 Brasilien  Ricardo Zonta Toyota 0
22 Italien  Giorgio Pantano Jordan-Ford 0
23 Italien  Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 0
24 Spanien  Marc Gené Williams-BMW 0

Konstrukteurswertung Bearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien  Ferrari 216
02 Frankreich  Renault 91
03 Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 83
04 Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 54
05 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 49
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Schweiz  Sauber-Petronas 28
07 Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 10
08 Japan  Toyota 9
09 Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 5
10 Italien  Minardi-Cosworth 1

Weblinks Bearbeiten

Commons: Großer Preis von Belgien 2004 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Standings. Abgerufen am 13. Februar 2023 (englisch).
  2. ↑ Standings. Abgerufen am 13. Februar 2023 (englisch).
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