Der Große Preis von Monaco 2004 (offiziell Formula 1 Grand Prix de Monaco 2004) fand am 23. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004.

 Großer Preis von Monaco 2004
Renndaten
6. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Streckenprofil
Name: Formula 1 Grand Prix de Monaco 2004
Datum: 23. Mai 2004
Ort: Monte Carlo
Kurs: Circuit de Monaco
Länge: 257,18 km in 77 Runden à 3,34 km

Geplant: 260,52 km in 78 Runden à 3,34 km
Wetter: trocken und sonnig
Pole-Position
Fahrer: Italien Jarno Trulli Frankreich Renault
Zeit: 1:13,985 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:14,439 min (Runde 23)
Podium
Erster: Italien Jarno Trulli Frankreich Renault
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda
Dritter: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari

Berichte Bearbeiten

Hintergründe Bearbeiten

Nach dem Großen Preis von Spanien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 18 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 26 Punkten vor Jenson Button. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 40 Punkten vor Renault und mit 50 Punkten vor BAR-Honda.

Mit Michael Schumacher (fünfmal), David Coulthard (zweimal), Juan Pablo Montoya und Olivier Panis (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Bearbeiten

In Monaco fand der erste Trainingstag traditionell am Donnerstag statt.

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am ersten Tag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Donnerstag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an.

Am Donnerstag war Michael Schumacher mit einer Zeit von 1:14,741 Minuten der Schnellste, gefolgt von Anthony Davidson und Barrichello.

Am Samstag fuhr erneut Michael Schumacher die schnellste Zeit vor Jarno Trulli und Takuma Satō.

Qualifying Bearbeiten

Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Michael Schumacher die schnellste Zeit vor den beiden McLaren von Kimi Räikkönen und Coulthard.

Im Qualifying war dann Trulli mit 1:13,985 Minuten der Schnellste und sicherte sich seine erste Pole-Position vor Ralf Schumacher und Button.[1]

Rennen Bearbeiten

Der Startvorgang musste wiederholt werden, da Panis‘ Toyota zu Beginn der Einführungsrunde in der Startaufstellung stehen blieb. Dem Franzosen gelang es nur mit Hilfe der Mechaniker, das Auto aus der Boxengasse heraus wieder auf die Strecke zu bringen. Das Rennen wurde dadurch um eine Runde verkürzt.

Beim Start behielt Trulli die erste Position. Hinter ihm folgte sein Teamkollege Fernando Alonso, gefolgt von Button, Satō, Räikkönen, Michael Schumacher und Barrichello. Bereits in der ersten Runde begann Rauch aus dem Heck von Satōs Auto aufzusteigen, was immer deutlicher wurde: Der japanische Fahrer setzte sein Rennen jedoch fort und in der dritten Runde gab der Honda-Motor seines BAR nach und überschwemmte die Strecke mit Öl und es entstand eine riesige Rauchwolke. Satō kam von der Strecke ab und die Sicht von den hinter ihm fahrenden Fahrzeuge war deutlich beeinträchtigt; In der folgenden allgemeinen Verlangsamung fuhr Giancarlo Fisichella heftig auf Coulthards McLaren drauf und beendete somit früh das Rennen der beiden.

Um die Strecke von Trümmern und beschädigten Autos zu befreien, brachte die Rennleitung das Safety-Car auf die Strecke, das am Ende der siebten Runde an die Box zurückkehrte. Montoya nutzte den Neustart, um Barrichello in der ersten Kurve zu überholen und sich den sechsten Platz zu sichern; An der Spitze des Rennens setzten sich die beiden Renaults von ihren Verfolgern ab. Der Erste, der in der 13. Runde seinen Boxenstopp einlegte, war Montoya. Dem kolumbianischen Fahrer folgte fünf Runden später Button, während er sechs Runden später Räikkönen folgte. In den folgenden Runden fuhren auch alle anderen Spitzenfahrer an die Box: Am Ende der ersten Serie von Boxenstopps führte Trulli weiterhin vor Alonso, Michael Schumacher, Button und Räikkönen. Der Finne musste jedoch in Runde 27 aufgeben, als in seinem McLaren ein Motorschaden auftrat, der das Team dazu veranlasste, ihn vorsorglich aus dem Rennen zu nehmen.

Gleichzeitig überholte Montoya Nick Heidfeld und belegte den siebten Platz: Allerdings hatte der Kolumbianer aufgrund des frühen Nachtankens Positionen verloren, wodurch er hinter Barrichello und Cristiano da Matta zurückfiel. Zu weiteren Positionswechseln kam es in der 40. Runde, als Alonso bei einem Versuch, Ralf Schumacher zu überholen, aufgrund von Getriebeproblemen langsamer wurde, im Tunnel von der Fahrbahn abkam, die Kontrolle über das Auto verlor und heftig in die Leitplanken prallte. Der Unfall übersäte die Strecke mit Trümmern, so dass das Safety-Car wieder auf die Strecke gebracht werden musste. Alle Fahrer bis auf die beiden Ferrari nutzten die Gelegenheit, zum zweiten Mal aufzutanken. Damit lag Michael Schumacher an der Spitze, gefolgt von Montoya (überrundet), Trulli und Button. In der 45. Runde bereitete sich das Safety-Car darauf vor, an die Box zu gehen: Um die Reifen aufzuwärmen, bremste Michael Schumacher beim Verlassen des Tunnels abrupt und überraschte dabei Montoya, der ihm ins Heck fuhr. Das Auto des Deutschen prallte daraufhin gegen die Leitplanken und wurde irreparabel beschädigt, während Montoya den Unfall unverletzt überstanden und sein Rennen fortsetzen konnte. Am Ende des Grand Prix wurden Montoya und Michael Schumacher zur Rennleitung gerufen, aber keiner von ihnen wurde für den Unfall bestraft. Das Safety Car kehrte jedoch an die Box zurück: Beim Restart führte Trulli vor Button, Barrichello, Montoya, da Matta, Felipe Massa, Heidfeld, Ralf Schumacher, Panis und Zsolt Baumgartner. Der italienische Fahrer baute seinen Vorsprung gegenüber seinen Verfolgern sofort aus, während Barrichello mit einer Tankfüllung weniger nicht in der Lage war, Button, der vor ihm lag, zu überholen. In Runde 52 musste da Matta wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse eine Durchfahrtsstrafe antreten und verlor damit den fünften Platz an Massa. Vier Runden vor Schluss schied Ralf Schumacher aus.

In den Schlussrunden eroberte Button mit weniger als einer Sekunde Rückstand den größten Teil von Trullis Vorsprung zurück. Der Italiener machte jedoch keine Fehler und holte sich den ersten und einzigen Sieg seiner Karriere vor dem Engländer und Barrichello, dem letzten Fahrer in einer Runde. Montoya, Massa, da Matta, Heidfeld und Panis erreichten die restlichen Punkteplatzierungen. Nur 9 von 20 Fahrern des Starterfeldes sahen die Zielflagge.[2]

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari F2004 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien  Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich  BMW.WilliamsF1 Team 03 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams FW26 BMW 3.0 V10 M
04 Deutschland  Ralf Schumacher
Vereinigtes Konigreich  West McLaren Mercedes 05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren MP4-19 Mercedes-Benz 3.0 V10 M
06 Finnland  Kimi Räikkönen
Frankreich  Mild Seven Renault F1 Team 07 Italien  Jarno Trulli Renault R24 Renault 3.0 V10 M
08 Spanien  Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich  Lucky Strike BAR Honda 09 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button BAR 006 Honda 3.0 V10 M
10 Japan  Takuma Satō
35 Vereinigtes Konigreich  Anthony Davidson[M 1]
Schweiz  Sauber Petronas 11 Italien  Giancarlo Fisichella Sauber C23 Petronas 3.0 V10 B
12 Brasilien  Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich  Jaguar Racing 14 Australien  Mark Webber Jaguar R5 Cosworth 3.0 V10 M
15 Osterreich  Christian Klien
37 Schweden  Björn Wirdheim[M 1]
Japan  Panasonic Toyota Racing 16 Brasilien  Cristiano da Matta ToyotaTF104 Toyota 3.0 V10 M
17 Frankreich  Olivier Panis
38 Brasilien  Ricardo Zonta[M 1]
Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 18 Deutschland  Nick Heidfeld Jordan EJ14 Ford 3.0 V10 B
19 Italien  Giorgio Pantano
39 Deutschland  Timo Glock[M 1]
Italien  Minardi F1 Team 20 Italien  Gianmaria Bruni Minardi PS04B Cosworth 3.0 V10 B
21 Ungarn  Zsolt Baumgartner
40 Belgien  Bas Leinders[M 1]

Anmerkungen

  1. a b c d e Nahm nur am Donnerstagstraining teil.

Klassifikationen Bearbeiten

Qualifying Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Renault 1:14,993 1:13,985 01
02 Deutschland  Ralf Schumacher[# 1] Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:14,483 1:14,345 12
03 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:14,799 1:14,396 02
04 Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Renault 1:14,816 1:14,408 03
05 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 1:15,927 1:14,516 04
06 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:14,659 1:14,592 05
07 Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 1:15,329 1:14,716 06
08 Japan  Takuma Satō Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:17,931 1:14,827 07
09 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:14,728 1:14,951 08
10 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:15,029 1:15,039 09
11 Italien  Giancarlo Fisichella Schweiz  Sauber-Petronas 1:14,814 1:15,352 10
12 Australien  Mark Webber Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:16,161 1:15,725 11
13 Frankreich  Olivier Panis[# 2] Japan  Toyota 1:15,125 1:15,859 13
14 Osterreich  Christian Klien Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:16,379 1:15,919 14
15 Brasilien  Cristiano da Matta Japan  Toyota 1:15,738 1:16,169 15
16 Brasilien  Felipe Massa Schweiz  Sauber-Petronas 1:15,436 1:16,248 16
17 Deutschland  Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 1:16,914 1:16,488 17
18 Italien  Giorgio Pantano Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 1:17,674 1:17,443 18
19 Ungarn  Zsolt Baumgartner Italien  Minardi-Cosworth 1:20,468 1:20,060 19
20 Italien  Gianmaria Bruni Italien  Minardi-Cosworth 1:20,740 1:20,112 20

Anmerkungen

  1. Ralf Schumacher erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Stratplatzstrafe von zehn Plätzen.
  2. Panis startete das Rennen aus der Boxengasse, da an seinem Wagen Teile getauscht wurden, als er unter Parc-fermé-Bedingungen stand.

Rennen Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Renault 77 2 1:45:46,601 01 1:14,870 (22.)
02 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 77 2 + 0,497 02 1:15,220 (40.)
03 Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 77 2 + 1:15,766 06 1:15,763 (16.)
04 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 76 2 + 1 Runde 09 1:15,395 (41.)
05 Brasilien  Felipe Massa Schweiz  Sauber-Petronas 76 2 + 1 Runde 16 1:17,151 (23.)
06 Brasilien  Cristiano da Matta Japan  Toyota 76 3 + 1 Runde 15 1:16,232 (22.)
07 Deutschland  Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 75 3 + 2 Runden 17 1:18,262 (35.)
08 Frankreich  Olivier Panis Japan  Toyota 74 2 + 3 Runden Box 1:16,494 (57.)
09 Ungarn  Zsolt Baumgartner Italien  Minardi-Cosworth 71 2 + 6 Runden 19 1:21,886 (02.)
10 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 69 2 + 8 Runden 12 1:17,588 (18.)
Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 45 1 DNF 04 1:14,439 (23.)
Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Renault 41 1 DNF 03 1:15,226 (23.)
Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 27 1 DNF 05 1:16,203 (15.)
Italien  Gianmaria Bruni Italien  Minardi-Cosworth 15 0 DNF 20 1:21,592 (10.)
Italien  Giorgio Pantano Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 12 0 DNF 18 1:19,415 (10.)
Australien  Mark Webber Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 11 0 DNF 11 1:17,466 (11.)
Japan  Takuma Satō Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 2 0 DNF 07 1:21,368 (02.)
Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 2 0 DNF 08 1:20,560 (02.)
Italien  Giancarlo Fisichella Schweiz  Sauber-Petronas 2 0 DNF 10 1:20,804 (02.)
Osterreich  Christian Klien Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 0 0 DNF 14

WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten

Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 50
02 Brasilien  Rubens Barrichello Ferrari 38
03 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button BAR-Honda 32
04 Italien  Jarno Trulli Renault 31
05 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 23
06 Spanien  Fernando Alonso Renault 21
07 Deutschland  Ralf Schumacher Williams-BMW 12
08 Japan  Takuma Satō BAR-Honda 8
09 Brasilien  Felipe Massa Sauber-Petronas 5
10 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 4
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Brasilien  Cristiano da Matta Toyota 3
12 Italien  Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 2
13 Deutschland  Nick Heidfeld Jordan-Ford 2
14 Australien  Mark Webber Jaguar-Cosworth 1
15 Finnland  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1
16 Frankreich  Olivier Panis Toyota 1
17 Osterreich  Christian Klien Jaguar-Cosworth 0
18 Italien  Giorgio Pantano Jordan-Ford 0
19 Italien  Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 0
20 Ungarn  Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 0

Konstrukteurswertung Bearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien  Ferrari 88
02 Frankreich  Renault 52
03 Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 40
04 Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 35
05 Schweiz  Sauber-Petronas 7
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 5
07 Japan  Toyota 4
08 Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 2
09 Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1
10 Italien  Minardi-Cosworth 0

Weblinks Bearbeiten

Commons: Großer Preis von Monaco 2004 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Standings. Abgerufen am 7. Februar 2023 (englisch).
  2. Standings. Abgerufen am 7. Februar 2023 (englisch).