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Großer Preis von Australien 2004

Formel-1-Rennen

Der Große Preis von Australien 2004 (offiziell 2004 Foster’s Australian Grand Prix) fand am 7. März auf dem Albert Park Circuit in Melbourne statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004.

 Großer Preis von Australien 2004
Renndaten
1. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Streckenprofil
Name: 2004 Foster’s Australian Grand Prix
Datum: 7. März 2004
Ort: Melbourne
Kurs: Albert Park Circuit
Länge: 307,574 km in 58 Runden à 5,303 km

Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:24,408 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:24,125 min (Runde 29)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari
Dritter: Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault

Führungsrunden
Kein Rennen angegeben!

Berichte Bearbeiten

Hintergründe Bearbeiten

Die Saison 2004 begann mit einigen Änderungen in der Fahrerbesetzung der Teams. Minardi, Jordan und Sauber wechselten dabei sämtliche Fahrer aus.

Nick Heidfeld (zu Jordan) und Giancarlo Fisichella (zu Sauber) tauschten die Plätze. Der zweite neue Fahrer bei Sauber war Felipe Massa, der nach einem Jahr als Testfahrer bei Ferrari zurückkehrte. Massa bestritt schon die Saison 2002 für das Sauber-Team. Jordan setzte als zweiten Fahrer den drittplatzierten der vergangenen Formel-3000-Saison, Giorgio Pantano, ein.

Takuma Satō ersetzte Jacques Villeneuve bei BAR-Honda bereits vor Ablauf der Formel-1-Saison 2003, da der Kanadier der Teamleitung zu teuer war.

Auch Heinz-Harald Frentzen hatte die Formel 1 verlassen, da er kein Stammcockpit mehr finden konnte. Bei Jaguar ersetzte Christian Klien den Vorjahresfahrer Justin Wilson. Minardi startete mit Gianmaria Bruni und Zsolt Baumgartner als neuen Fahrern.

Als amtierender Weltmeister ging Michael Schumacher in die Saison.

Mit Michael Schumacher (dreimal) und David Coulthard (zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Bearbeiten

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am Freitag im Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Anthony Davidson (BAR-Honda), Björn Wirdheim (Jaguar-Cosworth), Ricardo Zonta (Toyota) und Timo Glock (Jordan-Cosworth) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Bas Leinders wurde als dritter Fahrer bei Minardi gemeldet, ihm wurde jedoch die Superlizenz verweigert, bis er die erforderliche Kilometerleistung in einem F1-Auto zurückgelegt hatte. Diese Voraussetzung erfüllte er vor dem nächsten Rennen.

Aufgrund der neuen Regelung, dass am gesamten Rennwochenende der gleiche Motor verwendet werden muss, beschränkten viele Fahrer die zurückgelegten Distanzen im freien Training. Am wenigsten aktiv waren die McLaren-Fahrer: Kimi Räikkönen absolvierte nur 33 Runden und David Coulthard fünf weitere, während Rookie Pantano 61 Runden fuhr.

Sowohl am Freitag als auch am Samstag war Michael Schumacher jeweils der Schnellste.

Qualifying Bearbeiten

Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Juan Pablo Montoya die schnellste Runde mit 1:25,226 Minuten vor Michael Schumacher und Ralf Schumacher.[1]

Im Qualifying erzielte dann Michael Schumacher die schnellste Runde mit 1:24,408 Minuten und sicherte sich sein 56. Pole-Position vor Rubens Barrichello und Montoya.[2]

Rennen Bearbeiten

Beim Start erwischten die beiden Ferrari-Piloten einen guten Start und behielten die Führung. Hinter ihnen hatte Fernando Alonso einen guten Start, überholte Jenson Button und flankierte Montoya. Um dem Angriff zu widerstehen, ging der Kolumbianer beim ersten Bremsen zu weit, landete im Gras und verlor mehrere Positionen. Auch andere Fahrer landeten in der ersten Kurve im Gras, während Satō Jarno Trulli von hinten anfuhr und dabei den Diffusor am Auto des Italieners und die Nase an seinem BAR beschädigte. Am Ende der ersten Runde übernahm Michael Schumacher unter der Ziellinie die Führung, gefolgt von Barrichello, Alonso, Button, Trulli, Ralf Schumacher und Montoya. Die Ferrari-Fahrer begannen sofort, ein für die anderen unhaltbares Tempo zu halten und ließen sie deutlich hinter sich. Der Einzige, der eine vergleichbare Geschwindigkeit wie die Ferraris fuhr, war Alonso, der jedoch einen konstanten Abstand aufbaute. Montoya überholte unterdessen Ralf Schumacher und Trulli und rückte auf den vierten Platz vor. In Runde neun wurde Räikkönen, Elfter hinter seinem Teamkollegen, von Massa überholt: Zwei Kurven später schied der Finne mit einem Motorschaden aus.

Die erste Stoppserie eröffnete Fisichella bereits in der 8. Runde. Zwei Runden später kam Montoya an die Box, einen Umlauf später folgten Barrichello, Alonso und Button. Michael Schumacher und Ralf Schumacher tankten in Runde 12 nach, während Coulthard, der mit einer Zwei-Stopp-Strategie startete, in Runde 14 seinen Boxenstopp einlegte. Die beiden Ferrari führten weiterhin das Rennen vor Alonso an, der immer mehr an Boden verlor. Hinter dem Spanier, ebenfalls mit deutlichem Abstand zum Renault-Fahrer, lagen Button, Ralf Schumacher, Trulli, Montoya und Mark Webber. In Runde 24 eröffnete Alonso die zweite Boxenstopp-Serie und gleichzeitig überholte Montoya Trulli. Der Kolumbianer tankte in Runde 26 zusammen mit Button. Ralf Schumacher und Trulli kamen zwei Runden später an die Box, während die Ferrari-Fahrer in den Runden 29 und 30 an die Box gingen und mit festem Vorsprung auf die Strecke zurückkehrten. Ralf Schumacher überholte Button und rückte auf den vierten Platz vor. Allerdings war der deutsche Fahrer weit von Alonso entfernt, der ihm vorausging, während der BAR-Fahrer sich gegen Montoya verteidigen musste, der schnell wieder hinter ihm aufstieg. Der Kolumbianer überholte seinen Rivalen in Runde 38 nach einem intensiven Duell.

Die dritte Boxenstoppserie brachte keine nennenswerten Änderungen in der Gesamtwertung. Michael Schumacher siegte vor Barrichello, Alonso, Ralf Schumacher, Montoya, Button, Trulli und Coulthard, die sich dank der Zwei-Stopp-Strategie von McLaren den letzten verfügbaren Platz sichern konnten.[3]

In der Fahrerwertung entsprach das Rennergebnis dem WM-Stand. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari vor Williams-BMW und Renault.

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari F2004 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien  Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich  BMW.WilliamsF1 Team 03 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams FW26 BMW 3.0 V10 M
04 Deutschland  Ralf Schumacher
Vereinigtes Konigreich  West McLaren Mercedes 05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren MP4-19 Mercedes-Benz 3.0 V10 M
06 Finnland  Kimi Räikkönen
Frankreich  Mild Seven Renault F1 Team 07 Italien  Jarno Trulli Renault R24 Renault 3.0 V10 M
08 Spanien  Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich  Lucky Strike BAR Honda 09 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button BAR 006 Honda 3.0 V10 M
10 Japan  Takuma Satō
35 Vereinigtes Konigreich  Anthony Davidson[m 1]
Schweiz  Sauber Petronas 11 Italien  Giancarlo Fisichella Sauber C23 Petronas 3.0 V10 B
12 Brasilien  Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich  Jaguar Racing 14 Australien  Mark Webber Jaguar R5 Cosworth 3.0 V10 M
15 Osterreich  Christian Klien
37 Schweden  Björn Wirdheim[m 1]
Japan  Panasonic Toyota Racing 16 Brasilien  Cristiano da Matta ToyotaTF104 Toyota 3.0 V10 M
17 Frankreich  Olivier Panis
38 Brasilien  Ricardo Zonta[m 1]
Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 18 Deutschland  Nick Heidfeld Jordan EJ14 Ford 3.0 V10 B
19 Italien  Giorgio Pantano
39 Deutschland  Timo Glock[m 1]
Italien  Minardi F1 Team 20 Italien  Gianmaria Bruni Minardi PS04B Cosworth 3.0 V10 B
21 Ungarn  Zsolt Baumgartner

Anmerkungen

  1. ↑ a b c d Nahm nur am Freitagstraining teil.

Klassifikationen Bearbeiten

Qualifying Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 1:25,301 1:24,408 01
02 Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 1:25,992 1:24,482 02
03 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:25,226 1:24,998 03
04 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:25,898 1:24,998 04
05 Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Renault 1:25,928 1:25,669 05
06 Australien  Mark Webber Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:26,232 1:25,805 06
07 Japan  Takuma Satō Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:26,737 1:25,851 07
08 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:25,445 1:25,925 08
09 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Renault 1:27,357 1:26,290 09
10 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:25,592 1:26,297 10
11 Brasilien  Felipe Massa Schweiz  Sauber-Petronas 1:26,833 1:27,065 11
12 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:25,652 1:27,294 12
13 Brasilien  Cristiano da Matta Japan  Toyota 1:28,274 1:27,823 13
14 Italien  Giancarlo Fisichella Schweiz  Sauber-Petronas 1:26,286 1:27,845 14
15 Deutschland  Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 1:27,469 1:28,178 15
16 Italien  Giorgio Pantano Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 1:29,156 1:30,140 16
17 Ungarn  Zsolt Baumgartner Italien  Minardi-Cosworth 1:32,606 1:30,681 17
18 Frankreich  Olivier Panis Japan  Toyota 1:27,253 keine Zeit 18
19 Osterreich  Christian Klien Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:27,258 keine Zeit 19
20 Italien  Gianmaria Bruni Italien  Minardi-Cosworth 1:30,912 keine Zeit 20

Rennen Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 58 3 1:24:15,757 01 1:24,125 (29.)
02 Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 58 3 + 13,605 02 1:24,179 (08.)
03 Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Renault 58 3 + 34,673 05 1:25,086 (10.)
04 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 58 3 + 1:00,423 08 1:25,824 (11.)
05 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 58 3 + 1:08,536 03 1:25,286 (42.)
06 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 58 3 + 1:10,598 04 1:25,982 (24.)
07 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Renault 57 3 + 1 Runde 09 1:26,275 (09.)
08 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 57 2 + 1 Runde 12 1:26,328 (13.)
09 Japan  Takuma Satō Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 57 3 + 1 Runde 07 1:26,077 (43.)
10 Italien  Giancarlo Fisichella Schweiz  Sauber-Petronas 57 3 + 1 Runde 14 1:26,282 (39.)
11 Osterreich  Christian Klien Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 56 2 + 2 Runden 19 1:27,840 (06.)
12 Brasilien  Cristiano da Matta Japan  Toyota 56 3 + 2 Runden 13 1:27,820 (41.)
13 Frankreich  Olivier Panis Japan  Toyota 56 2 + 2 Runden 18 1:27,807 (35.)
14 Italien  Giorgio Pantano Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 55 2 + 3 Runden 16 1:28,523 (15.)
– Brasilien  Felipe Massa Schweiz  Sauber-Petronas 44 2 DNF 11 1:26,846 (11.)
– Deutschland  Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 43 3 DNF 15 1:27,503 (27.)
– Italien  Gianmaria Bruni Italien  Minardi-Cosworth 43 3 + 15 Runden 20 1:30,161 (10.)
– Australien  Mark Webber Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 29 2 DNF 06 1:25,952 (15.)
– Ungarn  Zsolt Baumgartner Italien  Minardi-Cosworth 13 1 DNF 17 1:30,621 (08.)
– Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 9 0 DNF 10 1:27,936 (07.)

WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten

Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 10
02 Brasilien  Rubens Barrichello Ferrari 8
03 Spanien  Fernando Alonso Renault 6
04 Deutschland  Ralf Schumacher Williams-BMW 5
05 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 4
06 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button BAR-Honda 3
07 Italien  Jarno Trulli Renault 2
08 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 1
09 Japan  Takuma Satō BAR-Honda 0
10 Italien  Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Osterreich  Christian Klien Jaguar-Cosworth 0
12 Brasilien  Cristiano da Matta Toyota 0
13 Frankreich  Olivier Panis Toyota 0
14 Italien  Giorgio Pantano Jordan-Ford 0
– Brasilien  Felipe Massa Sauber-Petronas 0
– Deutschland  Nick Heidfeld Jordan-Ford 0
– Italien  Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 0
– Australien  Mark Webber Jaguar-Cosworth 0
– Ungarn  Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 0
– Finnland  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 0

Konstrukteurswertung Bearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien  Ferrari 18
02 Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 9
03 Frankreich  Renault 8
04 Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 3
05 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Schweiz  Sauber-Petronas 0
07 Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 0
08 Japan  Toyota 0
09 Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 0
– Italien  Minardi-Cosworth 0

Weblinks Bearbeiten

Commons: Großer Preis von Australien 2004 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Großer Preis von Australien 2004 - Qualifying, 1st run - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 7. August 2023.
  2. ↑ Großer Preis von Australien 2004 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 7. August 2023.
  3. ↑ Großer Preis von Australien 2004 in Melbourne: Rennergebnis. Abgerufen am 6. Februar 2023.
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