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Großer Preis von China 2004

Formel-1-Rennen

Der Große Preis von China 2004 fand am 26. September auf dem Shanghai International Circuit in Shanghai statt und war das 16. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004. Es war die erste Austragung eines Formel-1-Rennens in China.

Flag of the People's Republic of China.svg Großer Preis von China 2004
Renndaten
16. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Streckenprofil
Name: I Chinese Grand Prix
Datum: 26. September 2004
Ort: Shanghai
Kurs: Shanghai International Circuit
Länge: 305,256 km in 56 Runden à 5,451 km

Wetter: leicht bewölkt, warm
Zuschauer: ~ 200.000
Pole-Position
Fahrer: BrasilienBrasilien Rubens Barrichello ItalienItalien Ferrari
Zeit: 1:34,012 min
Schnellste Runde
Fahrer: DeutschlandDeutschland Michael Schumacher ItalienItalien Ferrari
Zeit: 1:32,238 min (Runde 55)
Podium
Erster: BrasilienBrasilien Rubens Barrichello ItalienItalien Ferrari
Zweiter: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BAR-Honda
Dritter: FinnlandFinnland Kimi Räikkönen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes

BerichteBearbeiten

HintergrundBearbeiten

Nach dem Großen Preis von Italien führte Michael Schumacher die Fahrerwertung uneinholbar mit 38 Punkten vor Rubens Barrichello und 65 Punkten vor Jenson Button an.[1] Ferrari führte in der Konstrukteurswertung mit 140 Punkten uneinholbar vor BAR-Honda und mit 143 Punkten vor Renault.[1]

Ralf Schumacher kehrte nach einer Verletzungspause in sein Williams-Cockpit zurück und löste Antonio Pizzonia ab. Bei Renault wurde Jarno Trulli durch Jacques Villeneuve ersetzt. Bei Jordan wurde Giorgio Pantano durch Timo Glock abgelöst.

TrainingBearbeiten

Am Freitagstraining durften mehrere Teams einen dritten Fahrer einsetzen. Anthony Davidson (BAR-Honda), Björn Wirdheim (Jaguar-Cosworth), Ryan Briscoe (Toyota), Robert Doornbos (Jordan-Cosworth) und Bas Leinders (Minardi-Cosworth) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.[2] Im ersten freien Training erzielte Davidson die schnellste Runde vor Ralf Schumacher und Juan Pablo Montoya.[3] Im zweiten freien Training behielt Davidson die Spitzenposition vor seinem Teamkollegen Button und Kimi Räikkönen.[4] Ab dem dritten freien Training durften nur noch die Stammpiloten eingesetzt werden. Ralf Schumacher erziele die Bestzeit vor seinem Teamkollegen Montoya und seinem Bruder Michael Schumacher.[5] Im vierten freien Training übernahm Ferrari-Pilot Michael Schumacher die Führung vor seinem Teamkollegen Barrichello und Räikkönen.[6]

QualifyingBearbeiten

Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Michael Schumacher die schnellste Runde vor Räikkönen und Giancarlo Fisichella.[7] Im Qualifying erzielte Barrichello die schnellste Runde und übernahm die Pole-Position vor Räikkönen und Button. Michael Schumacher drehte sich in seiner schnellen Runde und gab ohne Zeit an der Box auf. Die Bridgestone-Reifen funktionierten in diesem Abschnitt besonders gut und so gelang es Sauber-Pilot Felipe Massa mit einem vierten Platz die bisher beste Startplatzierung seiner Karriere zu erzielen.[8]

RennenBearbeiten

Michael Schumacher startete nach einem Motorenwechsel in der Nacht aus der Boxengasse und nahm das Rennen vollbetankt auf. Barrichello behauptete seine Führung beim Start des Rennens vor Räikkönen. Fernando Alonso übernahm den dritten Platz. In der zwölften Runde kam es zu einer Kollision zwischen Michael Schumacher und Christian Klien. Während Schumacher weiterfahren konnte, war das Rennen für Klien beendet.

Nachdem Toyota-Pilot Ricardo Zonta mit einem Getriebeschaden ausgefallen war, musste Ralf Schumacher das Rennen nach einer Kollision mit David Coulthard aufgeben. Wenig später schied auch Minardi-Pilot Gianmaria Bruni, der ein Rad verloren hatte, aus.

An der Spitze gab es ein taktisches Duell zwischen Barrichello, Button und Räikkönen. Während Button zweimal stoppte, mussten seine zwei Gegner dreimal an die Box. Kurz vor Rennende kam es zu einem Duell zwischen Michael Schumacher und Villeneuve um die elfte Position, bei dem der Deutsche am Kanadier vorbeizog. Allerdings konnte er schließlich nicht davon profitieren, da er noch einen weiteren Boxenstopp absolvieren musste. Michael Schumacher gelang es jedoch die schnellste Runde zu erzielen.

Schließlich entschied Barrichello das Rennen für sich und gewann zum zweiten Mal in dieser Saison. Zweiter wurde Button vor Räikkönen. Die weiteren Punkte gingen an Alonso, Montoya, Takuma Satō, Fisichella und Massa.

Durch seinen Sieg sicherte sich Barrichello zum zweiten Mal in seiner Karriere die Vizeweltmeisterschaft hinter Schumacher. Auch der drittplatzierte Button war nicht mehr einzuholen. Bei den Konstrukteuren vergrößerte BAR-Honda den Abstand zu Renault im Duell um den zweiten Platz hinter Ferrari.

MeldelisteBearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari F2004 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien  Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich  BMW WilliamsF1 Team 03 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams FW26 BMW 3.0 V10 M
04 Deutschland  Ralf Schumacher
Vereinigtes Konigreich  West McLaren Mercedes 05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren MP4-19B Mercedes-Benz 3.0 V10 M
06 Finnland  Kimi Räikkönen
Frankreich  Mild Seven Renault F1 Team 07 Kanada  Jacques Villeneuve Renault R24 Renault 3.0 V10 M
08 Spanien  Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich  Lucky Strike BAR Honda 09 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button BAR 006 Honda 3.0 V10 M
10 Japan  Takuma Satō
35 Vereinigtes Konigreich  Anthony Davidson[# 1]
Schweiz  Sauber Petronas 11 Italien  Giancarlo Fisichella Sauber C23 Petronas 3.0 V10 B
12 Brasilien  Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich  Jaguar Racing 14 Australien  Mark Webber Jaguar R5 Ford Cosworth 3.0 V10 M
15 Osterreich  Christian Klien Jaguar R5B
37 Schweden  Björn Wirdheim[# 1] Jaguar R5
Japan  Panasonic Toyota Racing 16 Brasilien  Ricardo Zonta Toyota TF104B Toyota 3.0 V10 M
17 Frankreich  Olivier Panis
38 Australien  Ryan Briscoe[# 1]
Vereinigtes Konigreich  Jordan Ford 18 Deutschland  Nick Heidfeld Jordan EJ14 Ford Cosworth 3.0 V10 B
19 Deutschland  Timo Glock
39 Niederlande  Robert Doornbos[# 1]
Italien  Minardi Cosworth 20 Italien  Gianmaria Bruni Minardi PS04B Ford Cosworth 3.0 V10 B
21 Ungarn  Zsolt Baumgartner
40 Belgien  Bas Leinders[# 1]
  1. a b c d e Diese Fahrer durften nur am Freitag in einem dritten Auto am Grand-Prix-Wochenende teilnehmen.

KlassifikationenBearbeiten

QualifyingBearbeiten

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 02 Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 1:33,787 1:34,012 01
02 06 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:33,499 1:34,178 02
03 09 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:34,273 1:34,295 03
04 12 Brasilien  Felipe Massa Schweiz  Sauber-Petronas 1:33,816 1:34,759 04
05 04 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:33,849 1:34,891 05
06 08 Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Renault 1:34,599 1:34,917 06
07 11 Italien  Giancarlo Fisichella Schweiz  Sauber-Petronas 1:33,738 1:34,951 07
08 17 Frankreich  Olivier Panis Japan  Toyota 1:34,153 1:34,975 08
09 10 Japan  Takuma Satō Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:34,051 1:34,993 18
10 05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:34,355 1:35,029 09
11 03 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:34,016 1:35,245 10
12 14 Australien  Mark Webber Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:34,334 1:35,286 11
13 07 Kanada  Jacques Villeneuve Frankreich  Renault 1:34,425 1:35,384 12
14 16 Brasilien  Ricardo Zonta Japan  Toyota 1:34,958 1:35,410 13
15 18 Deutschland  Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 1:34,808 1:36,507 14
16 15 Osterreich  Christian Klien Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:35,447 1:36,535 15
17 19 Deutschland  Timo Glock Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 1:37,143 1:37,140 16
18 21 Ungarn  Zsolt Baumgartner Italien  Minardi-Cosworth 1:37,510 1:40,240 19
01 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 1:33,185 keine Zeit 20
20 Italien  Gianmaria Bruni Italien  Minardi-Cosworth 1:36,623 keine Zeit 17

RennenBearbeiten

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 02 Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 56 3 1:29:12,420 01 1:32,455 (28.)
02 09 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 56 2 + 1,035 03 1:32,935 (33.)
03 06 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 56 3 + 1,469 02 1:32,876 (53.)
04 08 Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Renault 56 2 + 32,510 06 1:33,625 (55.)
05 03 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 56 2 + 45,193 10 1:33,108 (34.)
06 10 Japan  Takuma Satō Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 56 2 + 48,791 18 1:33,533 (36.)
07 11 Italien  Giancarlo Fisichella Schweiz  Sauber-Petronas 56 3 + 1:05,464 07 1:33,520 (25.)
08 12 Brasilien  Felipe Massa Schweiz  Sauber-Petronas 56 3 + 1:20,080 04 1:33,483 (43.)
09 05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 56 3 + 1:20,619 09 1:33,727 (26.)
10 14 Australien  Mark Webber Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 55 2 + 1 Runde 11 1:34,893 (32.)
11 07 Kanada  Jacques Villeneuve Frankreich  Renault 55 2 + 1 Runde 12 1:34,950 (55.)
12 01 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 55 3 + 1 Runde 20 1:32,238 (55.)
13 18 Deutschland  Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 55 2 + 1 Runde 14 1:34,717 (55.)
14 17 Frankreich  Olivier Panis Japan  Toyota 55 3 + 1 Runde 08 1:34,603 (51.)
15 19 Deutschland  Timo Glock Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 55 2 + 1 Runde 16 1:34,931 (54.)
16 21 Ungarn  Zsolt Baumgartner Italien  Minardi-Cosworth 53 3 + 3 Runden 19 1:37,578 (51.)
20 Italien  Gianmaria Bruni Italien  Minardi-Cosworth 38 2 DNF 17 1:37,377 (23.)
04 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 37 2 DNF 05 1:33,546 (31.)
16 Brasilien  Ricardo Zonta Japan  Toyota 35 2 DNF 13 1:34,269 (24.)
15 Osterreich  Christian Klien Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 11 0 DNF 15 1:36,888 (10.)

WM-Stände nach dem RennenBearbeiten

Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

FahrerwertungBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 136
02 Brasilien  Rubens Barrichello Ferrari 108
03 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button BAR-Honda 79
04 Spanien  Fernando Alonso Renault 50
05 Italien  Jarno Trulli Renault 46
06 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 46
07 Finnland  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 34
08 Japan  Takuma Satō BAR-Honda 26
09 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 24
10 Italien  Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 21
11 Deutschland  Ralf Schumacher Williams-BMW 12
12 Brasilien  Felipe Massa Sauber-Petronas 11
13 Australien  Mark Webber Jaguar-Cosworth 7
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 Frankreich  Olivier Panis Toyota 6
15 Brasilien  Antonio Pizzonia Williams-BMW 6
16 Osterreich  Christian Klien Jaguar-Cosworth 3
17 Brasilien  Cristiano da Matta Toyota 3
18 Deutschland  Nick Heidfeld Jordan-Ford 3
19 Deutschland  Timo Glock Jordan-Ford 2
20 Ungarn  Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 1
21 Brasilien  Ricardo Zonta Toyota 0
22 Spanien  Marc Gené Williams-BMW 0
23 Kanada  Jacques Villeneuve Renault 0
24 Italien  Giorgio Pantano Jordan-Ford 0
25 Italien  Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 0

KonstrukteurswertungBearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien  Ferrari 244
02 Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 105
03 Frankreich  Renault 96
04 Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 64
05 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 58
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Schweiz  Sauber-Petronas 32
07 Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 10
08 Japan  Toyota 9
09 Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 5
10 Italien  Minardi-Cosworth 1

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. a b „WM-Stand“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Dezember 2010)
  2. „Meldeliste“ (Memento des Originals vom 28. Dezember 2015 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Dezember 2010)
  3. „1. Freies Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Dezember 2010)
  4. „2. Freies Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Dezember 2010)
  5. „3. Freies Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Dezember 2010)
  6. „4. Freies Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Dezember 2010)
  7. „5. Qualifikationstraining“ (Memento des Originals vom 25. November 2015 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Dezember 2010)
  8. „Startaufstellung“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Dezember 2010)

WeblinksBearbeiten