Großer Preis von China 2005
Der Große Preis von China 2005 (offiziell 2005 Formula 1 Sinopec Chinese Grand Prix) fand am 16. Oktober auf dem Shanghai International Circuit in Shanghai statt und war das neunzehnte und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005.
Renndaten | ||
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19. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005 | ||
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Name: | 2005 Formula 1 Sinopec Chinese Grand Prix | |
Datum: | 16. Oktober 2005 | |
Ort: | Shanghai | |
Kurs: | Shanghai International Circuit | |
Länge: | 305,256 km in 56 Runden à 5,451 km
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Wetter: | sonnig | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | ![]() |
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Zeit: | 1:34,080 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | ![]() |
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Zeit: | 1:33,242 min (Runde 56) | |
Podium | ||
Erster: | ![]() |
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Zweiter: | ![]() |
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Dritter: | ![]() |
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Führungsrunden
Kein Rennen angegeben!
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Renault wurde nach diesem Rennen Konstrukteursweltmeister. Dieses Rennen war der letzte Sieg für einen V10-Motor und für ein Auto mit 6 Gängen.
BerichtBearbeiten
HintergrundBearbeiten
Nach dem Großen Preis von Japan führte Fernando Alonso die Fahrerwertung mit 19 Punkten vor Kimi Räikkönen und 61 Punkten vor Michael Schumacher an. Renault führte in der Konstrukteurswertung mit zwei Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 76 Punkten vor Ferrari.
Mit Rubens Barrichello (einmal) trat nur ein Fahrer als ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.
QualifyingBearbeiten
Alonso holte sich vor seinem Teamkollegen Giancarlo Fisichella die Pole. Räikkönen landete auf dem dritten Platz vor Jenson Button und Juan-Pablo Montoya.
RennenBearbeiten
Während der Aufwärmphase, als die Autos aus der Box kamen, um sich in der Startaufstellung aufzustellen, zog ein langsam fahrender M. Schumacher nach links in die Spur von Christijan Albers, der mit hoher Geschwindigkeit unterwegs war.[1] Die Autos kollidierten, wobei beide Fahrzeuge erheblich beschädigt wurden. M. Schumacher bekam aufgrund dessen nach dem Rennen einen Verweis der Rennleitung. Beide Fahrer wechselten in die Ersatzautos ihrer Teams und starteten das Rennen aus der Boxengasse, ebenso wie Narain Karthikeyan. Alonso dominierte das Rennen und fuhr einen ungefährdeten Sieg ein. Damit krönte er die beste Saison, die Renault je erlebt hatte, mit Siegen in der Fahrer- und Konstrukteurs-WM. McLarens Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft endete in der fünften Runde, als Montoyas Motor ausfiel und sein Rennen beendete, nachdem er über einen losen Gullydeckel gefahren war. Die Chancen von Renaults zweitem Fahrer Fisichella auf einen Platz auf dem Podium endeten, als er während der zweiten Safety-Car-Phase eine Durchfahrtsstrafe für behinderndes Fahren an der Box erhielt. Er beendete das Rennen mit weniger als einer Sekunde Rückstand auf Ralf Schumacher. Red Bull Racing-Pilot Christian Klien fuhr eine Karrierebestleistung und belegte den fünften Platz. Räikkönen fuhr die schnellste Runde des Rennens und stellte damit einen neuen Saisonrekord auf.
Dies war das letzte Rennen für Antônio Pizzonia und die Teams BAR, Minardi und Jordan. Alle drei Teams fuhren 2006 unter anderen Namen (Honda, Scuderia Toro Rosso bzw. Midland F1 Racing).
MeldelisteBearbeiten
Anmerkungen
KlassifikationenBearbeiten
QualifyingBearbeiten
Pos. | Fahrer[2] | Konstrukteur | Zeit | Start |
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1 | Fernando Alonso | Renault | 1:34,080 | 1 |
2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:34,401 | 2 |
3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:34,488 | 3 |
4 | Jenson Button | BAR-Honda | 1:34,801 | 4 |
5 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 1:35,188 | 5 |
6 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:35,301 | 6 |
7 | David Coulthard | Red Bull-Cosworth | 1:35,428 | 7 |
8 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:35,610 | 8 |
9 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:35,739 | 9 |
10 | Mark Webber | Williams-BMW | 1:35,739 | 10 |
11 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 1:35,898 | 11 |
12 | Jarno Trulli | Toyota | 1:36,044 | 12 |
13 | Antonio Pizzonia | Williams-BMW | 1:36,445 | 13 |
14 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | 1:36,472 | 14 |
15 | Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 1:36,707 | 15 |
16 | Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 1:36,788 | 16 |
17 | Takuma Satō | BAR-Honda | 1:37,083 | 17 |
18 | Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 1:39,105 | 18 |
19 | Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 1:39,233 | 19 |
20 | Robert Doornbos | Minardi-Cosworth | 1:39,460 | 20 |
RennenBearbeiten
Pos. | Fahrer[3] | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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1 | Fernando Alonso | Renault | 56 | 2 | 1:39:53,618 | 1 | 1:33,536 (45.) |
2 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 56 | 2 | + 4,015 | 3 | 1:33,242 (56.) |
3 | Ralf Schumacher | Toyota | 56 | 2 | + 25,376 | 8 | 1:34,035 (44.) |
4 | Giancarlo Fisichella | Renault | 56 | 3 | + 26,114 | 2 | 1:33,563 (54.) |
5 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | 56 | 2 | + 31,839 | 13 | 1:33,727 (43.) |
6 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 56 | 2 | + 36,400 | 10 | 1:34,094 (43.) |
7 | Mark Webber | Williams-BMW | 56 | 2 | + 36,842 | 9 | 1:34,271 (53.) |
8 | Jenson Button | BAR-Honda | 56 | 2 | + 41,249 | 4 | 1:34,766 (53.) |
9 | David Coulthard | Red Bull-Cosworth | 56 | 2 | + 44,247 | 6 | 1:34,585 (54.) |
10 | Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 56 | 2 | + 59,977 | 16 | 1:34,713 (53.) |
11 | Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 56 | 2 | + 1:24,648 | 19 | 1:36,563 (13.) |
12 | Rubens Barrichello | Ferrari | 56 | 3 | + 1:32,812 | 7 | 1:35,011 (18.) |
13 | Antonio Pizzonia | Williams-BMW | 55 | 2 | + 1 Runde | 12 | 1:34,560 (63.) |
14 | Robert Doornbos | Minardi-Cosworth | 55 | 2 | + 1 Runde | 20 | 1:36,894 (54.) |
15 | Jarno Trulli | Toyota | 55 | 2 | + 1 Runde | 11 | 1:35,347 (16.) |
16 | Christijan Albers[# 1] | Minardi-Cosworth | 50 | 2 | + 5 Runden | Box | 1:37,215 (48.) |
– | Takuma Satō | BAR-Honda | 34 | 2 | DNF | 17 | 1:35,587 (17.) |
– | Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 28 | 1 | DNF | 14 | 1:37,398 (17.) |
– | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 24 | 2 | DNF | 5 | 1:34,501 (15.) |
– | Michael Schumacher[# 1] | Ferrari | 22 | 0 | DNF | Box | 1:35,877 (16.) |
Anmerkungen
WM-Stände nach dem RennenBearbeiten
Die ersten acht eines Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
FahrerwertungBearbeiten
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KonstrukteurswertungBearbeiten
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WeblinksBearbeiten
EinzelnachweiseBearbeiten
- ↑ 2005: Ein China-Grand-Prix für die Ewigkeit. Abgerufen am 24. Januar 2023.
- ↑ Formula 1® - The Official F1® Website. 5. Dezember 2013, abgerufen am 12. Dezember 2022.
- ↑ Formula 1® - The Official F1® Website - 2005 FORMULA 1™ Sinopec Chinese Grand Prix. 10. Oktober 2014, abgerufen am 12. Dezember 2022.