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Großer Preis von Italien 1999

13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999

Der Große Preis von Italien 1999 (offiziell 70° Gran Premio Campari d'Italia) fand am 12. September auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999. Den ersten Platz belegte Heinz-Harald Frentzen vor Ralf Schumacher und Mika Salo.

Flag of Italy.svg Großer Preis von Italien 1999
Renndaten
13. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999
Streckenprofil
Name: 70° Gran Premio Campari d'Italia
Datum: 12. September 1999
Ort: Monza
Kurs: Autodromo Nazionale Monza
Länge: 305,81 km in 53 Runden à 5,77 km

Wetter: trocken und heiß
Zuschauer: ~ 140.000[1]
Pole-Position
Fahrer: FinnlandFinnland Mika Häkkinen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:22,432 min
Schnellste Runde
Fahrer: DeutschlandDeutschland Ralf Schumacher Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Supertec
Zeit: 1:25,579 min (Runde 48[2])
Podium
Erster: DeutschlandDeutschland Heinz-Harald Frentzen IrlandIrland Jordan-Mugen-Honda
Zweiter: DeutschlandDeutschland Ralf Schumacher Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Supertec
Dritter: FinnlandFinnland Mika Salo ItalienItalien Ferrari

BerichtBearbeiten

HintergrundBearbeiten

Vor dem Rennen gab Ferrari bekannt, dass der bisherige Stewart-Pilot Rubens Barrichello mit der Saison 2000 Eddie Irvine bei Ferrari ersetzen wird. Der Nordire hingegen wechselte zum ab der nächsten Saison neu antretenden Formel-1-Team Jaguar.

TrainingBearbeiten

FreitagstrainingBearbeiten

Ralf Schumacher sicherte sich die Bestzeit mit 1:24,507 vor Trulli, Zanardi, Alesi, Häkkinen und Panis. Die Ferrari-Piloten Irvine und Salo erreichten nur die Plätze 16 und 17 mit knapp 1,4 Sekunden Rückstand jeweils auf die schnellste Rundenzeit. Der langsamste Fahrer, Toranosuke Takagi, lag rund dreieinhalb Sekunden hinter der Bestzeit.[3][4]

SamstagstrainingBearbeiten

Heinz-Harald Frentzen holte sich mit 1:23,142 die Bestzeit vor Coulthard, Häkkinen, Zanardi, Trulli und Barrichello. Salo und Irvine konnten ihre Platzierungen zum Vortag verbessern und belegen die Plätze zehn und zwölf. Der langsamste Fahrer, Toranosuke Takagi, lag rund dreieinhalb Sekunden hinter der Bestzeit.[5]

QualifyingBearbeiten

Mika Häkkinen sicherte sich mit 1:22,432 die Pole-Position vor Frentzen, Coulthard, Zanardi, Ralf Schumacher und Salo. Der zweite Ferrari-Pilot Irvine belegte den achten Platz mit beinahe eineinhalb Sekunden Rückstand. Der langsamste Fahrer, Toranosuke Takagi, lag rund vier Sekunden hinter der Bestzeit.[6]

Warm-UpBearbeiten

Rubens Barrichello erzielte mit 1:25,397 die schnellste Runde vor Coulthard, Häkkinen, Diniz, Herbert und Villeneuve. Die Ferrari-Piloten Irvine und Salo belegten die Plätze 14 und 18. Der langsamste Fahrer, Pedro de la Rosa, lag rund drei Sekunden hinter der Bestzeit.[7]

RennenBearbeiten

Häkkinen konnte sehr gut starten und somit die Führung behaupten, Frentzen hingegen hatte einen schlechten Start und rutschte hinter Coulthard und Zanardi auf Platz vier zurück. Gené fährt nach der ersten Kurve auf de la Rosas Vorderrad auf und stieg ein wenig mit seinem Wagen auf. In der Variante della Roggia schließlich passierte Gené dasselbe Missgeschick erneut, nur diesmal musste er nach der Kollision mit de la Rosa im Kiesbett aufgeben. Im Verlauf der ersten Runde verlor Coulthard wieder Plätze, während Frentzen an Zanardi vorbeigehen konnte. Mit Beginn der zweiten Runde führte Häkkinen vor Frentzen, Zanardi, Ralf Schumacher, Salo und Coulthard. In der ersten Kurve flogen Fisichella und Diniz unabhängig voneinander ab und mussten das Rennen aufgeben. Fisichella verbremste sich sehr und musste aufs Gras ausweichen, um eine Kollision zu vermeiden, doch dort drehte er sich in Leitplanke. Diniz wiederum musste, nachdem er Wurz überholt hatte, ausweichen und kam auf das Gras, wo er sich wie Fisichella rausdrehte.

Coulthard begann nun, Salo für den fünften Platz, doch Barrichello konnte nach der Parabolica besser beschleunigen und überholte in Runde zehn vor der ersten Schikane Coulthard. Eine Runde später musste Wurz, dessen Wagen sehr schlecht abgestimmt war, mit Getriebeschaden auf Höhe der Zielmarkierung aufgeben. In Runde 18 konnte Barrichello auch an Salo vorbei gehen, sieben Runden später war Barrichello schon auf Platz vier vor Zanardi, Salo und Coulthard. In Runde 24 kämpften Takagi und Badoer um den vorletzten Platz, vor der Schikane verbremste sich Takagi und fuhr auf Badoers Wagen und saß kurzzeitig auf den Minardi auf. Badoer musste das Rennen aufgeben, Takagi konnte vorerst weiterfahren bis er sich in Runde 35 aus dem Rennen drehte.

Nach Beginn der 30. Runde drehte sich Häkkinen in Führung liegend, wie in San Marino, nach einem Fahrfehler ins Kiesbett und musste das Rennen aufgeben. Häkkinen warf direkt nach Stillstand des Wagens direkt das Lenkrad aus dem Wagen. Frentzen lag nun in Führung, bis er in Runde 36 die Boxengasse aufsuchte und nach 7,6 Sekunden Stehzeit das Rennen hinter Salo und Coulthard auf Platz drei wieder aufnehmen konnte. Direkt danach ging Irvine an die Box und erledigte nach nur 6,9 Sekunden seinen Stopp. Die schnelle Arbeit der Mechaniker konnte Irvine vor Zanardi auf Platz sechs bringen. Währenddessen führte Salo mit Ferrari den italienischen Grand Prix an, bis er in Runde 37 zusammen mit dem Zweitplatzierten Coulthard an die Box ging. Salos Stehzeit betrug erneut 6,9 Sekunden, Coulthard hatte Probleme beim Nachtanken und konnte erst nach 7,6 Sekunden weiterfahren. Nach den einzigen Boxenstopps führte Frentzen vor Ralf Schumacher, Salo, Barrichello, Coulthard und auf Platz sechs Irvine. In dieser Konstellation blieben die besten Sechs Fahrer und somit konnte Frentzen vor Ralf Schumacher und Mika Salo das Rennen gewinnen.[8][9] Den Pokal für den siegreichen Konstrukteur Jordan nahm Eddie Jordan von Gianni Petrucci, dem Präsidenten des Nationalen Olympischen Komitees von Italien, entgegen.

MeldelisteBearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich  West McLaren Mercedes 1 Finnland  Mika Häkkinen McLaren MP4/14 Mercedes-Benz 3.0 V10 B
2 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro 3 Finnland  Mika Salo Ferrari F399 Ferrari 3.0 V10 B
4 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine
Vereinigtes Konigreich  Winfield Williams 5 Italien  Alessandro Zanardi Williams FW21 Supertec 3.0 V10 B
6 Deutschland  Ralf Schumacher
Irland  Benson & Hedges Jordan 7 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Jordan 199 Mugen-Honda 3.0 V10 B
8 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen
Italien  Mild Seven Benetton Playlife 9 Italien  Giancarlo Fisichella Benetton B199 Playlife 3.0 V10 B
10 Osterreich  Alexander Wurz
Schweiz  Red Bull Sauber Petronas 11 Frankreich  Jean Alesi Sauber C18 Petronas 3.0 V10 B
12 Brasilien  Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich  Arrows 14 Spanien  Pedro de la Rosa Arrows A20 Arrows 3.0 V10 B
15 Japan  Toranosuke Takagi
Vereinigtes Konigreich  Stewart Ford 16 Brasilien  Rubens Barrichello Stewart SF3 Ford Cosworth 3.0 V10 B
17 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert
Frankreich  Gauloises Prost Peugeot 18 Frankreich  Olivier Panis Prost AP02 Peugeot 3.0 V10 B
19 Italien  Jarno Trulli
Italien  Fondmetal Minardi Ford 20 Italien  Luca Badoer Minardi M01 Ford 3.0 V10 B
21 Spanien  Marc Gené
Vereinigtes Konigreich  British American Racing 22 Kanada  Jacques Villeneuve BAR 01 Supertec 3.0 V10 B
23 Brasilien  Ricardo Zonta

KlassifikationBearbeiten

QualifyingBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:22,432 01
02 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Irland  Jordan-Mugen-Honda 1:22,926 02
03 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:23,177 03
04 Italien  Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich  Williams-Supertec 1:23,432 04
05 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-Supertec 1:23,636 05
06 Finnland  Mika Salo Italien  Ferrari 1:23,657 06
07 Brasilien  Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 1:23,739 07
08 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Italien  Ferrari 1:23,765 08
09 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Irland  Jordan-Mugen-Honda 1:23,979 09
10 Frankreich  Olivier Panis Frankreich  Prost-Peugeot 1:24,016 10
11 Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  BAR-Supertec 1:24,188 11
12 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Prost-Peugeot 1:24,293 12
13 Frankreich  Jean Alesi Schweiz  Sauber-Petronas 1:24,591 13
14 Osterreich  Alexander Wurz Italien  Benetton-Playlife 1:24,593 14
15 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 1:24,594 15
16 Brasilien  Pedro Diniz Schweiz  Sauber-Petronas 1:24,596 16
17 Italien  Giancarlo Fisichella Italien  Benetton-Playlife 1:24,862 17
18 Brasilien  Ricardo Zonta Vereinigtes Konigreich  BAR-Supertec 1:25,114 18
19 Italien  Luca Badoer Italien  Minardi-Ford 1:25,348 19
20 Spanien  Marc Gené Italien  Minardi-Ford 1:25,695 20
21 Spanien  Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich  Arrows 1:26,383 21
22 Japan  Toranosuke Takagi Vereinigtes Konigreich  Arrows 1:26,509 22
107-Prozent-Zeit: 1:28,202 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:22,432 min)

RennenBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Irland  Jordan-Mugen-Honda 53 1 1:17:02,923 02 1:25,917
02 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-Supertec 53 1 + 3,272 05 1:25,579
03 Finnland  Mika Salo Italien  Ferrari 53 1 + 11,932 06 1:25,630
04 Brasilien  Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 53 1 + 17,630 07 1:25,825
05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 53 1 + 18,142 03 1:25,832
06 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Italien  Ferrari 53 1 + 27,402 08 1:26,387
07 Italien  Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich  Williams-Supertec 53 + 28,047 04 1:26,047
08 Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  BAR-Supertec 53 1 + 41,797 11 1:26,338
09 Frankreich  Jean Alesi Schweiz  Sauber-Petronas 53 1 + 42,198 13 1:25,911
10 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Irland  Jordan-Mugen-Honda 53 1 + 56,259 09 1:26,342
Frankreich  Olivier Panis Frankreich  Prost-Peugeot 52 2 DNF 10 1:25,953
Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 40 1 DNF 15 1:26,253
Japan  Toranosuke Takagi Vereinigtes Konigreich  Arrows 35 1 DNF 22 1:29,216
Spanien  Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich  Arrows 35 2 DNF 21 1:28,516
Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 29 DNF 01 1:26,060
Italien  Jarno Trulli Frankreich  Prost-Peugeot 29 1 DNF 12 1:26,493
Brasilien  Ricardo Zonta Vereinigtes Konigreich  BAR-Supertec 25 1 DNF 18 1:26,945
Italien  Luca Badoer Italien  Minardi-Ford 23 DNF 19 1:28,914
Osterreich  Alexander Wurz Italien  Benetton-Playlife 11 DNF 14 1:28,338
Brasilien  Pedro Diniz Schweiz  Sauber-Petronas 01 DNF 16 1:39,370
Italien  Giancarlo Fisichella Italien  Benetton-Playlife 01 DNF 17 1:40,305
Spanien  Marc Gené Italien  Minardi-Ford 00 DNF 20

WM-Stände nach dem RennenBearbeiten

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

FahrerwertungBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Finnland  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 60
01 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Ferrari 60
03 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 50
04 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 48
05 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 32
06 Deutschland  Ralf Schumacher Williams-Supertec 30
07 Brasilien  Rubens Barrichello Stewart-Ford 15
08 Italien  Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 13
09 Finnland  Mika Salo Ferrari/BAR-Supertec 10
10 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 7
11 Brasilien  Pedro Diniz Sauber-Petronas 3
11 Osterreich  Alexander Wurz Benetton-Playlife 3
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Frankreich  Olivier Panis Prost-Peugeot 2
13 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Stewart-Ford 2
15 Italien  Jarno Trulli Prost-Peugeot 1
15 Frankreich  Jean Alesi Sauber-Petronas 1
15 Spanien  Pedro de la Rosa Arrows 1
Japan  Toranosuke Takagi Arrows 0
Brasilien  Ricardo Zonta BAR-Supertec 0
Italien  Luca Badoer Minardi-Ford 0
Spanien  Marc Gené Minardi-Ford 0
Italien  Alessandro Zanardi Williams-Supertec 0
Kanada  Jacques Villeneuve BAR-Supertec 0
Frankreich  Stéphane Sarrazin Minardi-Ford 0

KonstrukteurswertungBearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 108
02 Italien  Ferrari 102
03 Irland  Jordan-Mugen-Honda 57
04 Vereinigtes Konigreich  Williams-Supertec 30
05 Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 17
06 Italien  Benetton-Playlife 16
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Schweiz  Sauber-Petronas 4
08 Frankreich  Prost-Peugeot 3
09 Vereinigtes Konigreich  Arrows 1
Vereinigtes Konigreich  BAR-Supertec 0
Italien  Minardi-Ford 0

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. motorsportarchiv.de Übersicht Italien 1999 (Memento vom 1. November 2005 im Internet Archive)
  2. motorsport-magazin.com Schnellste Runde Italien 1999
  3. motorsportarchiv.de Freitagstraining Italien 1999 (Memento vom 24. März 2007 im Internet Archive)
  4. motorsport-magazin.com Freitagstraining Italien 1999
  5. motorsport-magazin.com Samstagstraining Italien 1999
  6. motorsport-magazin.com Qualifying Italien 1999
  7. motorsport-magazin.com Warm-Up Italien 1999
  8. motorsportarchiv.de Rennen Italien 1999 (Memento vom 26. März 2007 im Internet Archive)
  9. motorsport-magazin.com Rennen Italien 1999