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Großer Preis von Großbritannien 1999

achtes Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999

Der Große Preis von Großbritannien 1999 (offiziell LII RAC British Grand Prix) fand am 11. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999. Den ersten Platz holte sich David Coulthard vor Eddie Irvine und Ralf Schumacher.

Flag of the United Kingdom.svg Großer Preis von Großbritannien 1999
Renndaten
8. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999
Streckenprofil
Name: LII RAC British Grand Prix
Datum: 11. Juli 1999
Ort: Silverstone
Kurs: Silverstone Circuit
Länge: 308,4 km in 60 Runden à 5,14 km

Wetter: sonnig und warm
Zuschauer: ~ 90.000[1]
Pole-Position
Fahrer: FinnlandFinnland Mika Häkkinen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:24,804 min
Schnellste Runde
Fahrer: FinnlandFinnland Mika Häkkinen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:28,309 min (Runde 28[2])
Podium
Erster: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Coulthard Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes
Zweiter: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Eddie Irvine ItalienItalien Ferrari
Dritter: DeutschlandDeutschland Ralf Schumacher Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Supertec

BerichtBearbeiten

TrainingBearbeiten

FreitagstrainingBearbeiten

Mika Häkkinen holte sich mit 1:26,981 die schnellste Trainingszeit vor Ralf Schumacher, Irvine, Coulthard, Barrichello und Michael Schumacher. Der langsamste Fahrer, Olivier Panis, lag rund dreieinhalb Sekunden hinter der Bestzeit zurück.[3][4]

SamstagstrainingBearbeiten

Ebenfalls die schnellste Zeit holte sich Mika Häkkinen mit 1:24,489 die Bestzeit vor seinem Teamkollegen Coulthard, welcher rund sechs Zehntel dahinter liegt. Auf den folgenden Positionen liegen Michael Schumacher, Frentzen, Hill und Irvine. Der langsamste Fahrer, Marc Gené, lag rund vier Sekunden hinter der Bestzeit zurück.[5]

QualifyingBearbeiten

Die Pole-Position holte sich Mika Häkkinen mit 1:24,804 vor Michael Schumacher, Coulthard, Irvine Frentzen und Hill. Die Pole-Position-Zeit war langsamer als Häkkinens schnellste Trainingszeit. Der langsamste Fahrer, Marc Gené, lag rund vier Sekunden hinter der Bestzeit zurück.[6]

Warm-UpBearbeiten

Die vierte Sitzung hintereinander war Mika Häkkinen der schnellste Fahrer, seine Bestzeit betrug 1:26,788. Dahinter folgen Coulthard, Michael Schumacher, Hill, Barrichello und Irvine. Der langsamste Fahrer, Marc Gené, lag rund dreieinhalb Sekunden hinter der Bestzeit.[7]

RennenBearbeiten

Erster StartBearbeiten

Michael Schumacher kam sehr schlecht vom Startplatz weg und fiel hinter Irvine auf Platz vier zurück, währenddessen konnte Häkkinen die Führung vor Coulthard behalten. Beim Start blieben Villeneuve und Zanardi stehen und die Rennleitung brach daraufhin den Start ab. Doch die Fahrer wurden zu spät darauf hingewiesen und Michael Schumacher erlitt nach der Hangar-Straight einen Bremsdefekt und schoss frontal und beinahe ungebremst in die Reifenstapel. Michael Schumacher erlitt daraufhin einen Unterschenkelbruch und konnte nicht mehr am Neustart teilnehmen.

Zweiter StartBearbeiten

Nach rund 15 Minuten Unterbrechung wurde das Rennen erneut gestartet. Irvine und Frentzen kamen sehr gut weg, letzterer wurde jedoch von Coulthard blockiert und musste abbremsen. Da erneut mit de la Rosa ein Wagen stehen blieb, wurde das Safety-Car auf die Strecke geschickt. Im Nachhinein wäre es jedoch nicht notwendig gewesen, da das Auto rechtzeitig vom Startplatz weggebracht werden konnte. Hinter dem Safety-Car führte Mika Häkkinen vor Irvine, Coulthard, Frentzen, Ralf Schumacher und Hill. In Runde zwei wurde das Rennen wieder freigegeben, Coulthard versuchte außen an Irvine vorbei zu gehen, schaffte es jedoch nicht. Michael Schumacher wurde indes mittels Hubschrauber in ein Krankenhaus geflogen.

In Runde 26 ging Häkkinen an die Boxengasse zum Reifenwechsel und Sprit nachfüllen. Allerdings war eine Radmutter nicht fest genug montiert und Häkkinen musste die folgende Runde wieder die Box aufsuchen. In derselben Runde ging auch Irvine an die Box, doch ein schlechter Stopp mit zwölf Sekunden Stehzeit kostete ihm die Führung. In Runde 30 löste sich in der letzten Kurve diesmal das linke Hinterrad komplett vom Wagen und lag auf der Strecke. Mehrere Fahrer konnten um wenige Zentimeter dem Reifen ausweichen. Das Safety-Car wurde auf die Strecke geschickt, obwohl ein Streckenposten das lose Rad schnell einsammeln konnte. Die folgende Runde musste Villeneuve auf der Zielgerade das Auto abstellen; hier hätte spätestens das Safety-Car auf die Strecke müssen. Häkkinen bekam ein neues Rad montiert, doch wenig später gibt Häkkinen wegen Sicherheitsbedenken auf. Der Neustart erfolgte ohne Zwischenfälle, David Coulthard führte weiterhin vor Irvine, Ralf Schumacher, Frentzen, Hill und Barrichello, Häkkinen lag auf Platz 18. David Coulthard behielt bis auf eine kurze Ausnahme die Führung und gewinnt somit den Großen Preis von Großbritannien vor Irvine und Ralf Schumacher.[8][9] Die Siegertrophäe für David Coulthard wurde von John Prescott, dem stellvertretenden Premierminister des Vereinigten Königreiches, überreicht. Der Pokal für den siegreichen Konstrukteur McLaren übernahm der Teamchef Ron Dennis von Neil Johnson, dem Chief Executive Officer vom britischen Automobilclub RAC.

MeldelisteBearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich  West McLaren Mercedes 1 Finnland  Mika Häkkinen McLaren MP4/14 Mercedes-Benz 3.0 V10 B
2 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro 3 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari F399 Ferrari 3.0 V10 B
4 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine
Vereinigtes Konigreich  Winfield Williams 5 Italien  Alessandro Zanardi Williams FW21 Supertec 3.0 V10 B
6 Deutschland  Ralf Schumacher
Irland  Benson & Hedges Jordan 7 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Jordan 199 Mugen-Honda 3.0 V10 B
8 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen
Italien  Mild Seven Benetton Playlife 9 Italien  Giancarlo Fisichella Benetton B199 Playlife 3.0 V10 B
10 Osterreich  Alexander Wurz
Schweiz  Red Bull Sauber Petronas 11 Frankreich  Jean Alesi Sauber C18 Petronas 3.0 V10 B
12 Brasilien  Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich  Arrows 14 Spanien  Pedro de la Rosa Arrows A20 Arrows 3.0 V10 B
15 Japan  Toranosuke Takagi
Vereinigtes Konigreich  Stewart Ford 16 Brasilien  Rubens Barrichello Stewart SF3 Ford Cosworth 3.0 V10 B
17 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert
Frankreich  Gauloises Prost Peugeot 18 Frankreich  Olivier Panis Prost AP02 Peugeot 3.0 V10 B
19 Italien  Jarno Trulli
Italien  Fondmetal Minardi Ford 20 Italien  Luca Badoer Minardi M01 Ford 3.0 V10 B
21 Spanien  Marc Gené
Vereinigtes Konigreich  British American Racing 22 Kanada  Jacques Villeneuve BAR 01 Supertec 3.0 V10 B
23 Brasilien  Ricardo Zonta

KlassifikationBearbeiten

QualifyingBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:24,804 01
02 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 1:25,223 02
03 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:25,594 03
04 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Italien  Ferrari 1:25,677 04
05 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Irland  Jordan-Mugen-Honda 1:25,991 05
06 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Irland  Jordan-Mugen-Honda 1:26,099 06
07 Brasilien  Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 1:26,194 07
08 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-Supertec 1:26,438 08
09 Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  BAR-Supertec 1:26,719 09
10 Frankreich  Jean Alesi Schweiz  Sauber-Petronas 1:26,761 10
11 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 1:26,873 11
12 Brasilien  Pedro Diniz Schweiz  Sauber-Petronas 1:27,196 12
13 Italien  Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich  Williams-Supertec 1:27,223 13
14 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Prost-Peugeot 1:27,227 14
15 Frankreich  Olivier Panis Frankreich  Prost-Peugeot 1:27,543 15
16 Brasilien  Ricardo Zonta Vereinigtes Konigreich  BAR-Supertec 1:27,699 16
17 Italien  Giancarlo Fisichella Italien  Benetton-Playlife 1:27,857 17
18 Osterreich  Alexander Wurz Italien  Benetton-Playlife 1:28,010 18
19 Japan  Toranosuke Takagi Vereinigtes Konigreich  Arrows 1:28,037 19
20 Spanien  Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich  Arrows 1:28,148 20
21 Italien  Luca Badoer Italien  Minardi-Ford 1:28,695 21
22 Spanien  Marc Gené Italien  Minardi-Ford 1:28,772 22
107-Prozent-Zeit: 1:30,740 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:24,804 min)

RennenBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 60 2 1:32:30,144 03 1:28,846
02 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Italien  Ferrari 60 2 + 1,829 04 1:28,782
03 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-Supertec 60 2 + 27,411 08 1:29,414
04 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Irland  Jordan-Mugen-Honda 60 2 + 27,789 05 1:29,330
05 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Irland  Jordan-Mugen-Honda 60 2 + 38,606 06 1:29,252
06 Brasilien  Pedro Diniz Schweiz  Sauber-Petronas 60 2 + 53,643 12 1:29,819
07 Italien  Giancarlo Fisichella Italien  Benetton-Playlife 60 2 + 54,614 17 1:30,296
08 Brasilien  Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 60 3 + 1:08,590 07 1:29,493
09 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Prost-Peugeot 60 2 + 1:12,045 14 1:30,964
10 Osterreich  Alexander Wurz Italien  Benetton-Playlife 60 2 + 1:12,123 18 1:30,625
11 Italien  Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich  Williams-Supertec 60 2 + 1:17,124 13 1:30,522
12 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 60 3 + 1:17,709 11 1:30,103
13 Frankreich  Olivier Panis Frankreich  Prost-Peugeot 60 2 + 1:20,492 15 1:30,793
14 Frankreich  Jean Alesi Schweiz  Sauber-Petronas 59 3 DNF 10 1:30,334
15 Spanien  Marc Gené Italien  Minardi-Ford 58 2 + 2 Runden 22 1:31,612
16 Japan  Toranosuke Takagi Vereinigtes Konigreich  Arrows 58 2 + 2 Runden 19 1:32,442
Brasilien  Ricardo Zonta Vereinigtes Konigreich  BAR-Supertec 41 3 DNF 16 1:30,611
Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 35 3 DNF 01 1:28,309
Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  BAR-Supertec 29 1 DNF 09 1:31,342
Italien  Luca Badoer Italien  Minardi-Ford 06 1 DNF 21 1:32,409
Spanien  Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich  Arrows 00 DNF 20
Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari DNS 02

WM-Stände nach dem RennenBearbeiten

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

FahrerwertungBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Finnland  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 40
02 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 32
02 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Ferrari 32
04 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 26
05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 22
06 Deutschland  Ralf Schumacher Williams-Supertec 19
07 Italien  Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 13
08 Brasilien  Rubens Barrichello Stewart-Ford 10
09 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 5
10 Brasilien  Pedro Diniz Sauber-Petronas 2
10 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Stewart-Ford 2
12 Frankreich  Olivier Panis Prost-Peugeot 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Italien  Jarno Trulli Prost-Peugeot 1
12 Frankreich  Jean Alesi Sauber-Petronas 1
12 Spanien  Pedro de la Rosa Arrows 1
12 Osterreich  Alexander Wurz Benetton-Playlife 1
Japan  Toranosuke Takagi Arrows 0
Brasilien  Ricardo Zonta BAR-Supertec 0
Italien  Luca Badoer Minardi-Ford 0
Spanien  Marc Gené Minardi-Ford 0
Italien  Alessandro Zanardi Williams-Supertec 0
Kanada  Jacques Villeneuve BAR-Supertec 0
Finnland  Mika Salo BAR-Supertec 0
Frankreich  Stéphane Sarrazin Minardi-Ford 0

KonstrukteurswertungBearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien  Ferrari 64
02 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 62
03 Irland  Jordan-Mugen-Honda 31
04 Vereinigtes Konigreich  Williams-Supertec 19
05 Italien  Benetton-Playlife 14
06 Vereinigtes Konigreich  Stewart-Ford 12
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Schweiz  Sauber-Petronas 3
08 Frankreich  Prost-Peugeot 2
09 Vereinigtes Konigreich  Arrows 1
Vereinigtes Konigreich  BAR-Supertec 0
Italien  Minardi-Ford 0

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. motorsportarchiv.de Übersicht Großbritannien 1999 (Memento vom 20. Mai 2008 im Internet Archive)
  2. motorsport-magazin.com Schnellste Runde Großbritannien 1999
  3. motorsportarchiv.de Freitagstraining Großbritannien 1999 (Memento vom 21. März 2007 im Internet Archive)
  4. motorsport-magazin.com Freitagstraining Großbritannien 1999
  5. motorsport-magazin.com Samstagstraining Großbritannien 1999
  6. motorsport-magazin.com Qualifying Großbritannien 1999
  7. motorsport-magazin.com Warm-Up Großbritannien 1999
  8. motorsportarchiv.de Rennen Großbritannien 1999 (Memento vom 21. März 2007 im Internet Archive)
  9. motorsport-magazin.com Rennen Großbritannien 1999

WeblinksBearbeiten

  Commons: Großer Preis von Großbritannien 1999 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien