Großer Preis von Italien 1994

Der Große Preis von Italien 1994 (offiziell Pioneer 65o Gran Premio d’Italia[1]) fand am 11. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994.

 Großer Preis von Italien 1994
Renndaten
12. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994
Streckenprofil
Name: Pioneer 65° Gran Premio d’Italia
Datum: 11. September 1994
Ort: Monza
Kurs: Autodromo Nazionale di Monza
Länge: 307,4 km in 53 Runden à 5,8 km

Wetter: Sonnig
Pole-Position
Fahrer: Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari
Zeit: 1:23.844 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:25.930 min (Runde 24)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari
Dritter: Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot

Berichte Bearbeiten

Hintergrund Bearbeiten

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 21 Punkten vor Damon Hill und mit 49 Punkten vor Gerhard Berger. In der Konstrukteurswertung führte Benetton-Ford mit 23 Punkten vor Williams-Renault und mit 33 Punkten vor Ferrari.

Eigentlich wurde das Rennen am 12. August 1994 abgesagt, nachdem sich die lokalen Behörden weigerten, 123 Bäume aus Sicherheitsgründen zu fällen.[2] Die besagten Bäume standen bei den Lesmo-Kurven, die keine geeigneten Auslaufzonen hatten. Nach der Ankündigung machte sich Gianni Letta, ein italienischer Sekretär des Ministerrats, auf nach Cannes, um den Präsidenten der FIA, Max Mosley zu treffen und mit ihm über das Problem zu diskutieren. Bei diesem Treffen, an welchem auch der Ferrarifahrer und Repräsentant der Fahrer Berger teilnahm, wurde sich darauf geeinigt, dass eine Anpassung der Form der Kurve die Geschwindigkeit reduziert.[3]

Vor dem Rennwochenende gab es drei Fahrerwechsel: Aufgrund der Vergehens beim Großen Preis von Großbritannien, bei der Schumacher die schwarze Flagge ignorierte, wurde er für zwei Rennen gesperrt. Diese Sperre betraf diesen Grand Prix und den folgenden Großen Preis von Portugal. Seinen Platz nahm der Finne JJ Lehto ein, der am Anfang der Saison noch sein Teamkollege war. Bei Larrousse wurde zudem Philippe Alliot durch seinen Landsmann Yannick Dalmas ersetzt. Bei Lotus kehrte Alessandro Zanardi für Philippe Adams ins Cockpit zurück.

Mit Hill und Berger (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Qualifying Bearbeiten

Es gab zwei Qualifikationstrainings, jeweils eines am Freitag und eins am Samstag. Der Großteil der Fahrer fuhr am Samstag seine Bestzeit. Die Pole-Position sicherte sich dabei Jean Alesi vor Berger und Hill. Beide Pacific-Ilmor scheiterten erneut an der 107-Prozent-Regel.

Rennen Bearbeiten

Erster Start Bearbeiten

Die beiden Ferrari und Hill hatten einen guten Start, sodass sie nebeneinander auf Kurve 1 zusteuerten. Eddie Irvine traf in der Kurve den Lotus von Johnny Herbert. Herbert wurde gedreht und verhakte sich in den hinteren rechten Teil von David Coulthards Fahrzeug, was die Strecke blockierte und zur Unterbrechung des Rennens führte.

Zweiter Start Bearbeiten

Coulthard fuhr mit Hills Ersatzfahrzeug weiter und Herbert opferte seine Startposition um in sein Ersatzfahrzeug zu kommen. Auch der zweite Start war den beiden Ferrari gelungen, doch in der Curva Grande verhedderten sich Jos Verstappens und Alessandro Zanardis Fahrzeuge, was dafür sorgte, dass Gianni Morbidelli in eine Wand glitt.

Alesi baute seinen Vorsprung auf seinen Teamkollegen Berger aus, bis sich Probleme mit seinem Getriebe zeigten. Berger übernahm die Führung, blieb aber in der Boxengasse hinter Olivier Panis stecken, weshalb die beiden Williams die Führung übernehmen konnten. In Runde 30 versagte das Getriebe von Michele Alboreto, was Öl auf die Strecke brachte. Durch das Öl wurden Pierluigi Martini in Runde 32 und Mark Blundell in Runde 40 gedreht. Diese Ausscheidungen brachten Ukyō Katayama auf den fünften Platz, bis der sich sechs Runden später ebenfalls drehte und kollidierte. David Brabham wurde zum letzten ausgeschiedenen Fahrer, nachdem er eine Reifenpanne erlitt, was sein Fahrzeug beschädigte.

Die beiden Williams führten das Rennen weiter an, bis Coulthard in der letzten Kurve keinen Treibstoff mehr übrig hatte. Dies führte zu Bergers zweitem, Häkkinens drittem, Barrichellos viertem und Brundles fünftem Platz. Coulthard hielt den sechsten Platz, weil alle anderen Fahrzeuge eine Runde zurücklagen.

Durch den Sieg war es Hill möglich, sich Schumacher auf elf Punkte anzunähern.

Zu diesem Rennen brachte Lotus einen verbesserten Mugen-Motor mit, der Herbert im Qualifying mit dem vierten Platz sein bestes Saisonergebnis brachte. Die Hoffnung auf Punkte wurde aber durch eine Kollision mit Irvines Jordan in der ersten Kurve beendet. Am Tag nach dem Rennen meldete das Team Lotus Konkurs an, auch wenn sie trotzdem noch die verbleibenden Rennen der Saison fahren werden.

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich  Rothmans Williams Renault 00 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Williams FW16 Renault 3.5 V10 G
02 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard
Vereinigtes Konigreich  Tyrrell 03 Japan  Ukyō Katayama Tyrrell 022 Yamaha 3.5 V10 G
04 Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell
Vereinigtes Konigreich  Mild Seven Benetton Ford 05 Finnland  JJ Lehto Benetton B194 Ford Zetec-R 3.5 V8 G
06 Niederlande  Jos Verstappen
Vereinigtes Konigreich  Marlboro McLaren Peugeot 07 Finnland  Mika Häkkinen McLaren MP4/9 Peugeot 3.5 V10 G
08 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle
Vereinigtes Konigreich  Footwork Ford 09 Brasilien  Christian Fittipaldi Footwork FA15 Ford HB 3.5 V8 G
10 Italien  Gianni Morbidelli
Vereinigtes Konigreich  Team Lotus 11 Italien  Alessandro Zanardi Lotus 107C Mugen-Honda 3.5 V10 G
12 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert
Irland  Sasol Jordan 14 Brasilien  Rubens Barrichello Jordan 194 Hart 3.5 V10 G
15 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine
Frankreich  Tourtel Larrousse F1 19 Frankreich  Yannick Dalmas Larrousse LH94 Ford HB 3.5 V8 G
20 Frankreich  Érik Comas
Italien  Minardi Scuderia Italia 23 Italien  Pierluigi Martini Minardi M193B Ford HB 3.5 V8 G
24 Italien  Michele Alboreto
Frankreich  Ligier Gitanes Blondes 25 Frankreich  Éric Bernard Ligier JS39B Renault 3.5 V10 G
26 Frankreich  Olivier Panis
Italien  Scuderia Ferrari SpA 27 Frankreich  Jean Alesi Ferrari 412T1 Ferrari 3.5 V12 G
28 Osterreich  Gerhard Berger
Schweiz  Broker Sauber Mercedes 29 Italien  Andrea de Cesaris Sauber C13 Mercedes-Benz 3.5 V10 G
30 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich  MTV Simtek Ford 31 Australien  David Brabham Simtek S941 Ford HB 3.5 V8 G
32 Frankreich  Jean-Marc Gounon
Vereinigtes Konigreich  Pacific Grand Prix Ltd 33 Frankreich  Paul Belmondo Pacific PR01 Ilmor 3.5 V10 G
34 Frankreich  Bertrand Gachot

Klassifikationen Bearbeiten

Qualifying Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Frankreich  Jean Alesi Italien  Ferrari 1:24.620 1:23.844 01
02 Osterreich  Gerhard Berger Italien  Ferrari 1:24.915 1:23.978 02
03 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:24.734 1:24.158 03
04 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mugen-Honda 1:26.365 1:24.374 04
05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:24.869 1:24.502 05
06 Frankreich  Olivier Panis Frankreich  Ligier-Renault 1:26.958 1:25.455 06
07 Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Peugeot 1:26.004 1:25.528 07
08 Italien  Andrea de Cesaris Schweiz  Sauber-Mercedes 1:27.188 1:25.540 08
09 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine[# 1] Irland  Jordan-Hart Keine Zeit 1:25.568 09
10 Niederlande  Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 1:27.361 1:25.618 10
11 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Schweiz  Sauber-Mercedes 1:26.406 1:25.628 11
12 Frankreich  Éric Bernard Frankreich  Ligier-Renault 1:27.387 1:25.718 12
13 Italien  Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mugen-Honda 1:27.617 1:25.733 13
14 Japan  Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 1:26.525 1:25.889 14
15 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Vereinigtes Konigreich  McLaren-Peugeot 1:26.899 1:25.933 15
16 Brasilien  Rubens Barrichello Irland  Jordan-Hart 1:27.034 1:25.946 16
17 Italien  Gianni Morbidelli Vereinigtes Konigreich  Footwork-Ford 1:27.939 1:26.002 17
18 Italien  Pierluigi Martini Italien  Minardi-Ford 1:42.320 1:26.056 18
19 Brasilien  Christian Fittipaldi Vereinigtes Konigreich  Footwork-Ford 1:27.675 1:26.337 19
20 Finnland  JJ Lehto Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 1:27.611 1:26.384 20
21 Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 1:26.574 1:26.697 21
22 Italien  Michele Alboreto Italien  Minardi-Ford 1:27.623 1:26.832 22
23 Frankreich  Yannick Dalmas Frankreich  Larrousse-Ford 1:29.528 1:27.846 23
24 Frankreich  Érik Comas Frankreich  Larrousse-Ford 1:30.530 1:27.894 24
25 Frankreich  Jean-Marc Gounon Vereinigtes Konigreich  Simtek-Ford 1:29.594 1:28.353 25
26 Australien  David Brabham Vereinigtes Konigreich  Simtek-Ford 1:30.691 1:28.619 26
DNQ Frankreich  Bertrand Gachot Vereinigtes Konigreich  Pacific-Ilmor 1:31.549 1:31.387
DNQ Frankreich  Paul Belmondo Vereinigtes Konigreich  Pacific-Ilmor 1:32.035 Keine Zeit

Anmerkungen

  1. Irvines Qualifikationszeiten vom Freitag wurden gelöscht, weil er 13 Runden abgeschlossen hat, was die erlaubte Höchstanzahl um 1 überstieg.

Rennen Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 53 1 1:18:02,754 03 1:25,930 (24.)
02 Osterreich  Gerhard Berger Italien  Ferrari 53 1 + 4,930 02 1:26,541 (17.)
03 Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Peugeot 53 1 + 25,640 07 1:27,432 (46.)
04 Brasilien  Rubens Barrichello Irland  Jordan-Hart 53 1 + 50,634 16 1:27,449 (21.)
05 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Vereinigtes Konigreich  McLaren-Peugeot 53 1 + 1:25,575 15 1:28,185 (49.)
06 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 52 1 DNF 05 1:26,607 (23.)
07 Frankreich  Éric Bernard Frankreich  Ligier-Renault 52 1 + 1 Runde 12 1:27,488 (09.)
08 Frankreich  Érik Comas Frankreich  Larrousse-Ford 52 1 + 1 Runde 24 1:28,571 (24.)
09 Finnland  JJ Lehto Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 52 3 + 1 Runde 20 1:28,072 (13.)
10 Frankreich  Olivier Panis Frankreich  Ligier-Renault 51 3 + 2 Runden 06 1:26,630 (47.)
Australien  David Brabham Vereinigtes Konigreich  Simtek-Ford 46 1 DNF 26 1:30,036 (12.)
Japan  Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 44 2 DNF 14 1:26,702 (31.)
Brasilien  Christian Fittipaldi Vereinigtes Konigreich  Footwork-Ford 43 1 DNF 19 1:28,133 (27.)
Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Irland  Jordan-Hart 41 1 DNF 09 1:28,312 (19.)
Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 39 2 DNF 21 1:26,663 (36.)
Italien  Pierluigi Martini Italien  Minardi-Ford 30 1 DNF 18 1:28,473 (19.)
Italien  Michele Alboreto Italien  Minardi-Ford 28 1 DNF 22 1:28,956 (12.)
Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Schweiz  Sauber-Mercedes 22 0 DNF 11 1:27,786 (18.)
Italien  Andrea de Cesaris Schweiz  Sauber-Mercedes 20 0 DNF 08 1:28,411 (20.)
Frankreich  Jean-Marc Gounon Vereinigtes Konigreich  Simtek-Ford 20 0 DNF 25 1:30,479 (17.)
Frankreich  Yannick Dalmas Frankreich  Larrousse-Ford 18 0 DNF 23 1:29,485 (10.)
Frankreich  Jean Alesi Italien  Ferrari 14 0 DNF 01 1:26,279 (08.)
Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mugen-Honda 13 0 DNF 04 1:28,871 (09.)
Niederlande  Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 0 0 DNF 10
Italien  Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mugen-Honda 0 0 DNF 13
Italien  Gianni Morbidelli Vereinigtes Konigreich  Footwork-Ford 0 0 DNF 17
Quelle:[4]

WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten

Die ersten sechs Fahrer jedes Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland  Michael Schumacher Benetton-Ford 76
02 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Williams-Renault 65
03 Osterreich  Gerhard Berger Ferrari 33
04 Frankreich  Jean Alesi Ferrari 19
05 Finnland  Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 18
06 Brasilien  Rubens Barrichello Jordan-Hart 13
07 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle McLaren-Peugeot 11
08 Niederlande  Jos Verstappen Benetton-Ford 8
09 Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 8
10 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Williams-Renault 8
11 Frankreich  Olivier Panis Ligier-Renault 7
12 Brasilien  Christian Fittipaldi Footwork-Ford 6
13 Italien  Nicola Larini Ferrari 6
14 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 5
15 Japan  Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 5
16 Frankreich  Éric Bernard Ligier-Renault 4
17 Osterreich  Karl Wendlinger Sauber-Mercedes 4
18 Italien  Pierluigi Martini Minardi-Ford 4
19 Italien  Andrea de Cesaris Jordan-Hart / Sauber-Mercedes 4
20 Italien  Gianni Morbidelli Footwork-Ford 3
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
21 Frankreich  Érik Comas Larrousse-Ford 2
22 Italien  Michele Alboreto Minardi-Ford 1
23 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Jordan-Hart 1
24 Finnland  JJ Lehto Benetton-Ford 1
25 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 0
26 Monaco  Olivier Beretta Larrousse-Ford 0
27 Portugal  Pedro Lamy Lotus-Mugen-Honda 0
28 Australien  David Brabham Simtek-Ford 0
29 Italien  Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 0
30 Frankreich  Jean-Marc Gounon Simtek-Ford 0
31 Osterreich  Roland Ratzenberger Simtek-Ford 0
Frankreich  Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 0
Brasilien  Ayrton Senna Williams-Renault 0
Japan  Aguri Suzuki Jordan-Hart 0
Frankreich  Paul Belmondo Pacific-Ilmor 0
Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell Williams-Renault 0
Frankreich  Philippe Alliot Larrousse-Ford / McLaren-Peugeot 0
Belgien  Philippe Adams Lotus-Mugen-Honda 0
Frankreich  Yannick Dalmas Larrousse-Ford 0
Italien  Andrea Montermini Simtek-Ford 0

Konstrukteurswertung Bearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 85
02 Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 73
03 Italien  Ferrari 58
04 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Peugeot 29
05 Irland  Jordan-Hart 17
06 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 13
07 Frankreich  Ligier-Renault 11
Pos. Konstrukteur Punkte
08 Schweiz  Sauber-Mercedes 10
09 Vereinigtes Konigreich  Footwork-Ford 9
10 Italien  Minardi-Ford 5
11 Frankreich  Larrousse-Ford 2
12 Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mugen-Honda 0
13 Vereinigtes Konigreich  Simtek-Ford 0
14 Vereinigtes Konigreich  Pacific-Ilmor 0

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Motor Racing Programme Covers: 1994. The Programme Covers Project, abgerufen am 12. November 2017.
  2. Italian Grand Prix called off In: The Gainesville Sun, 13. August 1994, S. 16 
  3. Motor Racing: Italian Grand Prix reinstated: Revised scheme temporarily solves safety problem at Monza In: The Independent, 15. August 1994. Abgerufen am 16. Dezember 2012. 
  4. Standings. In: Formula 1® - The Official F1® Website. Abgerufen am 9. Februar 2020 (englisch).