Droga krajowa 94

Landes-/Nationalstraße in Polen

Die Droga krajowa 94 (kurz DK94, pol. für ,Nationalstraße 94‘ bzw. ,Landesstraße 94‘) ist eine Landesstraße in Polen. Sie führt von Zgorzelec bis Korczowa und stellt eine Alternativstrecke zur West-Ost-Autobahn A4 im polnischen Straßenverkehr dar. Die Gesamtlänge beträgt 522 Kilometer.[1]

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/PL-DK
Droga krajowa 94 in Polen
Droga krajowa 94
Karte
Verlauf der DK 94
Basisdaten
Betreiber: GDDKiA-2011-Logo.svg
Straßenbeginn: Zgorzelec
(51° 10′ N, 15° 2′ O)
Straßenende: Korczowa
(49° 58′ N, 23° 4′ O)
Gesamtlänge: 675 km

Woiwodschaft:

Nutzungsvoraussetzung: Streckenmaut (nur Lkw)
Ausbauzustand: siehe unten
Skorogoszcz new bridge.jpg
Straßenbrücke in Skorogoszcz
Straßenverlauf
Woiwodschaft Niederschlesien
Powiat Zgorzelecki
Anschlussstelle Zgorzelec A4 E40 DK30
Kreuzung Strzelno DW353
Powiat Bolesławiecki
Kreisverkehr Rondo Godzieszów DW296
Kreuzung Zebrzydowa Wieś DW357
Kreuzung Bolesławiec DW297 DW350
Kreisverkehr Rondo Bolesławiec DW297
Kreisverkehr Rondo Bolesławiec DW363
Powiat Legnicki
Anschlussstelle Krzywa A4 E40
Kreuzung Chojnów DW328
Anschlussstelle (49)  Legnica-Zachód S3 E65
Kreisfreie Stadt Legnica
Powiat Legnicki
Knoten Prochowice DK36
Kreuzung Kawice DW338
Powiat Średzki
Kreuzung Wilczków DW345
Kreuzung Środa Śląska DW346
Kreisfreie Stadt Wrocław
Kreuzung Ulica Trzmielowicka DW359
Kreuzung Ulica Wielkopolska DW356
Anschlussstelle Wrocław-Stadion A8 E67
Kreuzung Ulica Strzegomska DW362
Kreuzung Ulica Grabiszyńska DW347
Kreuzung Ulica Ślężna DK98
Kreuzung Ulica Bardzka DW395
Powiat Oławski
Kreuzung Oława DW396
Kreuzung Godzikowice DW346
Woiwodschaft Oppeln
Powiat Brzeski
Kreuzung Zielęcice DK39
Kreuzung Brzeg DK39
Kreuzung Żłobizna DW401
Kreuzung Łosiów DW462
Kreuzung Skorogoszcz DW458
Fluss Nysa Kłodzka
Kreuzung Skorogoszcz DW458
Kreuzung Skorogoszcz DW459
Powiat Opolski
Kreuzung Karczów DK46
Kreisfreie Stadt Opole
Kreisverkehr Ulica Partyzancka DK45 DW459
Fluss Oder
Kreuzung Ulica Sobieskiego DW454
Kreuzung Ulica Oleska DK45
Kreuzung Ulica Częstochowska DK46 DW423
Kreisverkehr Ulica Strzelecka
Powiat Strzelecki
Kreuzung Strzelce Opolskie DW409
Kreuzung Strzelce Opolskie DW426
Kreisverkehr Strzelce Opolskie DK88
Woiwodschaft Schlesien
Powiat Gliwicki
Kreuzung Toszek DW907
Kreuzung Pyskowice DK40
Kreuzung Pyskowice DW901
Powiat Tarnogórski
Kreuzung Wieszowa-Ulica Tarnogórska DK78
Kreisfreie Stadt Bytom
Kreuzung Aleja Jana Nowaka-Jeziorańskiego DK88
Kreuzung Ulica Wrocławska Symbol: Up DK11
Kreuzung Ulica Zabrzańska Symbol: Down DW925
Kreuzung Ulica Chorzowska DK79
Anschlussstelle Aleja Jana Pawła II DW911
Kreisfreie Stadt Piekary Śląskie
Kreuzung Ulica Kotuchy
Kreisfreie Stadt Siemianowice Śląskie
Kreuzung Ulica Tarnogórska
Kreuzung Ulica Zwycięstwa
Powiat Będziński
Kreuzung Czeladź, Ulica 1 Maja
Kreuzung Czeladź, Ulica Grodziecka
Anschlussstelle Będzin DK86 DW910
Kreisfreie Stadt Sosnowiec
Knoten Sosnowiec-Pogoń S86
Anschlussstelle Ulica Będzińska
Knoten Ulica 3 Maja
Kreuzung Ulica Jana Długosza
Anschlussstelle Ulica Braci Mieroszewskich DW910
Kreisfreie Stadt Dąbrowa Górnicza
Kreuzung Ulica 11 Listopada
Knoten Dąbrowa Górnicza-Sulno S1 E75
Kreuzung Ulica Katowicka
Anschlussstelle Ulica Katowicka DW790
Woiwodschaft Kleinpolen
Powiat Olkuski
Kreuzung Olkusz DW783 DW791
Kreuzung Sieniczno DW773
Powiat Krakowski
Anschlussstelle Modlnica
Anschlussstelle Modlnica-Radzikowskiego
DK7 E77 DK79
Vorlage:AB/Wartung/Leer unterbrochen
Knoten Kraków-Wielicka A4 E40
Powiat Wielicki
Kreuzung Wieliczka DW964
Kreuzung Targowisko DK75
Fluss Raba
Powiat Bocheński
Kreuzung Łapczyca DW967
Anschlussstelle Bochnia DW965
Powiat Brzeski
Kreisverkehr Rondo Brzesko DK75
Kreuzung Brzesko DW768
Powiat Tarnowski
Anschlussstelle Wojnicz DW975
Kreisfreie Stadt Tarnów
Anschlussstelle DW973
Anschlussstelle DW977
Anschlussstelle Tarnów DK73
Vorlage:AB/Wartung/Leer Gemeinsame Trasse mit DK73
Kreisverkehr Ulica Wilcza DK73
Kreisverkehr Ulica Błonie
Anschlussstelle Ulica Lwowska DK94
Woiwodschaft Karpatenvorland
Powiat Dębicki
Anschlussstelle Pilzno DK73
Autobahnabzweig Dębica DW985
Powiat Ropczycko-Sędziszowski
Anschlussstelle Ropczyce-Ulica Wiejska DW986
Kreuzung Ropczyce-Ulica 3 Maja DW986
Kreisverkehr Rondo Ropczyce
Autobahnabzweig Sędziszów Małopolski DW987
Anschlussstelle Rzeszów-Świlcza S19
Kreisfreie Stadt Rzeszów
Kreuzung Aleja Powstańców Warszawy
Fluss Wisłok
Kreisverkehr Rondo Aleja Tadeusza Rejtana DW878
Kreisverkehr Rondo Pobitno
Powiat Łańcucki
Kreuzung Łańcut-Ulica Ignacego Mościckiego DW877 DW881
Kreuzung Łańcut-Ulica 3 Maja DW881
Powiat Przeworski
Kreuzung Przeworsk-Ulica Jagiellońska DW835
Powiat Leżajski
Knoten Jarosław Zachód A4 E40
Autobahnabzweig Biedaczów
Powiat Jarosławski
Autobahnabzweig Jarosław-Ulica Kruhel Pełkiński DK77
Vorlage:AB/Wartung/Leer Gemeinsame Trasse mit DK77
Autobahnabzweig Jarosław-Ulica Zamkowa DW865
Autobahnabzweig Jarosław-Ulica 3 Maja
Kreuzung Munina
Kreuzung Skołoszów DK77
Kreisverkehr Rondo Radymno
Fluss San
Anschlussstelle Korczowa A4 E40
Kreisverkehr Korczowa
  • In Bau
  • In Planung
  • GeschichteBearbeiten

    Mit der Reform der Nummerierung aller Landesstraßen am 9. Mai 2001 wurden die parallel zu den mautpflichtigen Autobahnen verlaufenden Strecken den Nummern 91 bis 99 zugewiesen. Mit der Fertigstellung der zur Landesstraße 4 parallel verlaufenden Abschnitte der Autobahn A4 wurde die Streckenführung der Landesstraße 4 zur Landesstraße 94 umgewidmet. Dies geschah bereits bis 2005 zwischen Krzywa und Krakau, 2009 zwischen Zgorzelec und Krzywa sowie zwischen Wieliczka und Targowisko und 2012 zwischen Targowisko und Tarnów. Mit der kompletten Fertigstellung der A4 am 20. Juli 2016, wurde die DK94 bis kurz vor die ukrainische Grenze verlängert.

    ModernisierungenBearbeiten

    Um die Unfallquote zu senken und die Verkehrssicherheit zu verbessern, erfolgten im Rahmen des Programmes Drogi Zaufania (dt. etwa „Vertrauensstraßen“) von der GDDKiA ab 2008 entlang der Landesstraße verschiedene Modernisierungen:[2]

    Woiwodschaft NiederschlesienBearbeiten

    Mitte 2008 wurde die Modernisierung der Strecke von Krzywa bis Wrocław bekanntgegeben. Die Investition sollte bis 2010 erfolgen und 400 Mio. Złoty kosten. Die Strecke wurde in sechs Etappen unterteilt. Die Fahrbahnbreite sollte in allen Etappen auf sieben Meter, 3,5 m pro Fahrstreifen, verbreitert werden. In den letzten drei Etappen von Mazurowice bis Wrocław sollte auch ein Standstreifen von zwei Metern Breite gebaut werden.[3]

    1. Krzywa – Chojnów (11 km)
    2. Chojnów – Legnica (14 km)
    3. Legnica – Prochowice (10 km)
    4. Mazurowice – Wilczków (5 km)
      Die Bauarbeiten auf dieser Etappe wurden vom Bauunternehmen Berger Bau Polska Sp. z o.o. ausgeführt. Die Fertigstellung sollte im August 2010 erfolgen. Nachdem es auf Grund von Protesten zu Verzögerungen bei der Auftragserteilung kam, erfolgte die Fertigstellung der Bauarbeiten Ende Oktober 2010. Die Baukosten betrugen 38 Mio. Złoty.[4]
    5. Wilczków – Środa Śląska (6,5 km)
      Die Vertragsunterzeichnung für die Modernisierung dieser Etappe mit dem Unternehmen Przedsiębiorstwa Budownictwa Komunikacyjnego "ABM" Sp. z o.o. erfolgte im August 2008. Im September begannen die Bauarbeiten. Die Fertigstellung war für den August 2009 geplant.[4] Mit Verzögerungen wurden die Bauarbeiten bis Ende 2009 beendet.[5]
    6. Środa Śląska – Wrocław (17,5 km)
      Anfang 2009 wurde der Vertrag zwischen der GDDKiA und dem Bauunternehmen Berger Bau Polska Sp. z o.o. unterschrieben. Die Bauarbeiten begannen im Frühjahr 2009 und sollten Ende Oktober 2009 beendet werden.[4] Mit halbjähriger Verzögerung wegen zahlreicher Zusatzarbeiten wurden die Bauarbeiten am Ende Mai beendet.[5]

    Die Modernisierung der ersten drei Etappen wurde im Frühjahr 2011 endgültig aufgrund fehlender Finanzmittel abgebrochen und ist nach 2013 geplant.[6]

    Woiwodschaft OpoleBearbeiten

    Die komplette Strecke der Landesstraße innerhalb der Woiwodschaft Opole (knapp 80 km) wurde in mehreren Etappen modernisiert. Sie wurde mit vielen Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit ausgestattet.[2]

    Woiwodschaft SchlesienBearbeiten

    Kreisfreie Stadt Dąbrowa GórniczaBearbeiten

    Innerhalb der Stadtgrenzen von Dąbrowa Górnicza wird ein acht Kilometer langer Abschnitt der Landesstraße modernisiert. Im Rahmen der Investition soll u. a. die Erneuerung der Fahrbahnen, der Neubau eines Viaduktes über der Woiwodschaftsstraße 790 sowie der Umbau von Kreuzungen erfolgen.

    Der Bauvertrag zwischen der Stadt und den Bauunternehmen Banimex und Drog-Bud wurde am 19. April 2013 unterzeichnet. Der Baubeginn erfolgte im Mai 2013. Die Fertigstellung ist für Ende 2014[veraltet] geplant. Die Baukosten wurden auf 165 Mio. Złoty festgelegt.[7] Die Gesamtkosten der Investition betragen 195 Mio. Złoty, wovon 85 % (156 Mio. Złoty) von der Europäischen Union und 39 Mio. Złoty von der Stadt getragen werden.[8]

    Woiwodschaft KleinpolenBearbeiten

    Grenze zur Woiwodschaft Schlesien – Bolesław – OlkuszBearbeiten

    Dieser Abschnitt wurde in folgende Etappen unterteilt und zum Teil realisiert:

    • Grenze zur Woiwodschaft Schlesien – Bolesław (3 km)
      Diese Etappe wurde in den Jahren 2007 und 2008 modernisiert. Die Bauarbeiten wurden Ende September 2008 beendet.[9]
    • Bolesław – Olkusz (3,6 km)
      Diese Etappe wurde im Jahr 2008 modernisiert.[9] Die Bauarbeiten begannen Ende Juli 2008 und wurden Ende November 2008 beendet. Als Bauunternehmen wurde Strabag Sp. z o.o. engagiert. Die Baukosten betrugen 16,8 Mio. Złoty. Im Rahmen der Investition erfolgte die komplette Erneuerung der beiden Fahrbahnen, der Umbau von Gehwegen und Brückenbauwerken.[10]
    • Olkusz (4,5 km)
      Die Modernisierung dieser Etappe sollte 2011 beginnen. Aufgrund der fehlenden Finanzmittel wurde diese Investition verschoben.[11]

    Olkusz – Sieniczno – Zederman – Jerzmanowice – ModlnicaBearbeiten

    Dieser Abschnitt wurde in folgende Etappen unterteilt und zum Teil realisiert:

    • Olkusz – Sieniczno (1,5 km)
      Diese Etappe wurde vom Frühjahr 2004 bis zum Oktober 2005 modernisiert. Zur Modernisierung gehörte der Bau von zwei neuen Viadukten und der Bau der zweiten Fahrbahn. Die erste Fahrbahn wurde komplett erneuert und verstärkt. Die Baukosten betrugen 47,2 Mio. Złoty. Die Bauarbeiten wurden von Mota-Engil Polska S.A. ausgeführt. Die Verkehrsübergabe erfolgte am 28. Oktober 2005.[12]
    • Sieniczno – Zederman (4,5 km)
      Diese Etappe wurde im Jahr 2006 modernisiert.[13]
    • Zederman – Jerzmanowice (8 km)
      Die Modernisierung dieser Etappe begann Ende Juli 2007 und sollten ursprünglich bis 10. Dezember 2007 andauern. Die Fertigstellung erfolgte 2008. Die Bauarbeiten wurden von Eurovia Polska für 25 Mio. Złoty ausgeführt. Im Rahmen der Modernisierung wurden u. a. die Fahrbahn erneuert und verstärkt sowie 15 Kreuzungen umgebaut. Zusätzlich erfolgte der Bau von Gehwegen und Fußgängerüberwegen.[13]
    • Jerzmanowice – Modlnica (16 km)
      Die Modernisierung dieses Abschnittes sollte nach den Plänen von 2008 bis zum Jahr 2013 erfolgen.[9] Aufgrund von neuen Plänen der GDDKiA, den Verlauf der Landesstraße zwischen Olkusz und Modlnica auf eine neue, mit zwei Fahrbahnen und vier Fahrstreifen ausgestattete Trasse zu verlegen, wurden die Pläne einer Modernisierung abgebrochen. Nach Meinung der GDDKiA ist es nicht möglich, diesen sowie die beiden vorherigen Abschnitte aufgrund des überwiegenden Verlaufs der Straße durch geschlossene Ortschaften auszubauen. Die Parameter einer Hauptstraßen mit beschleunigtem Verkehr könnten nicht erreicht werden. Die lokalen Behörden sowie die Bürgermeister der einzelnen Gemeinden befürworten einen Ausbau des Strecke ohne die Parameter einzuhalten und kritisieren einen Neubau, der zum Teil durch den Nationalpark Ojców und den Landschaftspark Dolinki Krakowskie führen würde. Nach deren Wunsch sollte der Ausbau bis 2020 erfolgen.[14][15]

    Modlnica – Modlnica-RadzikowskiegoBearbeiten

    Von 2009 bis 2011 entstand ein neuer 2,5 km langer Abschnitt in Modlnica bei Krakau. Zusätzlich wurde ein neuer Knoten Radzikowski, der eine Verbindung mit den Landesstraßen 7 und 79 sowie mit der Schnellstraße S7 herstellt, geschaffen. Mit der Verkehrsübergabe am 8. Juni 2011 wurde die Streckenführung der Landesstraße 94 von ihrem alten Verlauf in Krakau bis zum Kreisverkehr Ofiar Katynia auf diesen neuen Abschnitt verlegt.[2] Die Bauarbeiten wurde im Zeitraum von Februar 2009 bis zur Eröffnung von Budimex S.A. erledigt. Die Baukosten betrugen 157 Mio. Złoty.[16]

    Lkw-MautBearbeiten

    Am 1. Juli 2011 wurde die Lkw-Maut zwischen dem östlichen Ende der Stadt Dąbrowa Górnicza und dem Knoten Modlniczka eingeführt. Dieser Abschnitt stellt eine Alternativstrecke zum mautpflichtigen Konzessionsabschnitt der A4 von Katowice bis Krakau dar. Am 1. Juli 2012 wurde der neu erbaute Abschnitt der Landesstraße zwischen den Knoten Modlnica und Modlnica-Radzikowskiego in das Netz der für Lkw mautpflichtigen Abschnitte aufgenommen. Die beiden Abschnitte umfassen eine Straßenlänge von 47,1 Kilometern.[17]

    Noch als DK4 bezeichnet, wurde am 1. Juli 2011 die Lkw-Maut zwischen dem östlichen Ende der Stadt Rzeszów und dem Knoten Tywonia bei Jarosław eingeführt. Am 30. März 2013 wurde der neu erbaute Abschnitt der Landesstraße zwischen den Knoten Tywonia und Tuczempy als Umgehungsstraße von Jarosław in das Netz der für Lkw mautpflichtigen Abschnitte aufgenommen. Die beiden Abschnitte umfassen eine Straßenlänge von 64,4 Kilometern.[18]

    AusbauzustandBearbeiten

    Der Ausbauzustand der Landesstraße 94 gliedert sich wie folgt:

    Abschnitt Streifen Trennstreifen Bemerkung
     /  Zgorzelec –   Wrocław 2 nein
      Wrocław –   Wrocław 4 nein städtisch
      Wrocław –   Będzin 2 nein
      Będzin –   Sieniczno 4 nein
      Sieniczno – Modlnica 2 nein
    Modlnica –  / /  Modlnica-Radzikowskiego 4 ja autobahnähnlich
      Kraków-Wielicka –   Wojnicz 2 nein
      Wojnicz –   Tarnów-Północ 4 nein städtisch
    Stadtgebiet Tarnów 4 nein städtisch
    Tarnów –   Rzeszów 2 nein
    Stadtgebiet Rzeszów 4 nein städtisch
      Rzeszów – Łańcut 4 ja
    Stadtgebiet Łańcut 2 nein städtisch
    Łańcut – Przeworsk 4 ja
    Przeworsk – Biedaczów 2 nein
    Biedaczów – Munina 2 ja kreuzungsfrei
    Munina –   Korczowa 2 nein

    Wichtige Ortschaften entlang der StreckeBearbeiten

    Siehe auchBearbeiten

    WeblinksBearbeiten

    Commons: Droga krajowa 94 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    EinzelnachweiseBearbeiten

    1. Verlauf der Landesstraße 94 auf maps.google.de (abgerufen am 12. August 2013)
    2. a b c Drogi w programie: Droga krajowa nr 94 (polnisch)
    3. Dolnośląskie: Rozbudowa drogi krajowej 94 (polnisch)
    4. a b c Dłuższy remont drogi 94 (polnisch)
    5. a b Modernizacja drogi nr 94 do Wrocławia wydłuża się (polnisch)
    6. Dolny Śląsk: Wstrzymana dalsza przebudowa DK94: Wrocław-Legnica-Krzywa (polnisch)
    7. Dąbrowa Górnicza: Umowa na remont DK 94 podpisana. Banimex najpierw zburzy wiadukt w Strzemieszycach (polnisch)
    8. Remont do końca 2014. Utrudnienia na DK 94 w Dąbrowie G. (polnisch)
    9. a b c Do 2013 roku zmodernizowana będzie cała droga krajowa nr 94 (polnisch)
    10. Ruszył remont na DK 94 (polnisch)
    11. Interpelacja nr 13901 w sprawie modernizacji drogi krajowej nr 94 w miejscowości Olkusz (polnisch)
    12. Przebudowa drogi krajowej nr 94 w Olkuszu (polnisch)
    13. a b Modernizacja drogi krajowej Nr 94 Zederman - Jerzmanowice (GDDKiA) (polnisch)
    14. Poszerzenie trasy olkuskiej czy budowa nowej drogi? (polnisch)
    15. Dwupasmowa DK 94 od Bytomia aż po Kraków w 2020 roku? (polnisch)
    16. Dk 94 węzeł Radzikowskiego - węzeł Modlnica (GDDKiA) (polnisch)
    17. Das vom viaTOLL System erfasste, mautpflichtige Straßennetz wird ab dem 1. Juli 2012 erweitert (Memento des Originals vom 3. November 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.viatoll.pl
    18. Das viaTOLL System wird um weitere 160 Kilometer Straßen ausgedehnt (Memento des Originals vom 3. November 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.viatoll.pl