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Droga ekspresowa S3

Schnellstraße in Polen

Die Droga ekspresowa S3 (pol. für ,Schnellstraße S3‘) ist eine zum Teil fertiggestellte und noch im Bau und in Planung befindliche Schnellstraße in Polen. Sie soll von Świnoujście (Swinemünde) auf der Insel Usedom nach Lubawka (Liebau in Schlesien) an der tschechisch-polnischen Grenze verlaufen und sich dabei durch drei Woiwodschaften ziehen. An der Grenze wird sie an die tschechische D11 anknüpfen. Im Großteil ihres Verlaufs ist die Schnellstraße S3 Teil der Europastraße 65.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/PL-S
Droga ekspresowa S3 in Polen
Droga ekspresowa S3
 E65-PL.svg
Karte
Droga ekspresowa S3
Basisdaten
Betreiber: GDDKiA-2011-Logo.svg
Straßenbeginn: Świnoujście
(53° 54′ N, 14° 22′ O)
Straßenende: Lubawka
(50° 41′ N, 15° 59′ O)
Gesamtlänge: 476,8 km / 458,5 km ohne
gemeinsame Abschnitte
  davon in Betrieb: 354,6 km / 336,3 km
  davon in Bau: 56,3 km
  davon in Planung: 65,9 km

Woiwodschaft:

Nutzungsvoraussetzung: Lkw-Streckenmaut
Ausbauzustand: 1 × 2 und 2 × 2 Fahrstreifen
S3 Pyrzyce.JPG
Die neue S3 kurz nach dem Knoten Pyrzyce

PlanungsgeschichteBearbeiten

In den Streckennetzplänen von 1945 und 1946 ist eine Strecke enthalten, die von Stettin (Szczecin) über Posen (Poznań) zur tschechischen Grenze führt.[1][2] 1963 war diese Verbindung in den Planungen nicht mehr enthalten, sondern eine Strecke zwischen Stettin und der Autobahn A2 vorgesehen, wie sie der Streckenführung entspricht, die zurzeit geplant ist.[3] Im Netzplan von 1971 wurde die geplante Streckenführung bis zur tschechischen Grenze verlängert.[4] 1976 wurde die Strecke in der Planung bis nach Świnoujście verlängert.[5] Seitdem ist die Strecke durchgängig in den Planungen enthalten.[6][7][8][9][10][11][12] Von 1993 bis 2001 wurde die Strecke als Autostrada A3 geplant.[13]

Fertiggestellte AbschnitteBearbeiten

Abschnitt[14] Länge   Bauzeit   Baukosten Verkehrsübergabe Anmerkungen
Umgehung Troszyn, Parłówko & Ostromice 004,2 km 2009–2012 132 Mio. Złoty
(31 Mio. Euro)
9. Januar 2012
Knoten MiękowoKnoten Goleniów Północ 004,8 km 2009–2011 066 Mio. Złoty
(16 Mio. Euro)
16. Dezember 2011
Knoten Goleniów PółnocKnoten Rzęśnica 019,5 km 1976–1979 10. Juli 1979 Modernisierung
Knoten RzęśnicaKnoten Szczecin Klucz (1) 018,3 km Realisierung als Abschnitt der Autobahn A6
Knoten Szczecin KluczKnoten Pyrzyce 028,2 km 2008–2010 687 Mio. Złoty
(168 Mio. Euro)
26. Mai 2010
Knoten PyrzyceKnoten Myślibórz 026,7 km 2007–2010 791 Mio. Złoty
(199 Mio. Euro)
22. Oktober 2010
Knoten MyślibórzKnoten Gorzów Wlkp. Północ 026,7 km 2008–2010 581 Mio. Złoty
(142 Mio. Euro)
30. Dezember 2010[15]
Knoten Gorzów Wlkp. PółnocKnoten Gorzów Wlkp. Południe 011,7 km 2005–2007 189 Mio. Złoty
(50 Mio. Euro)
27. November 2007 östlich gelegene Fahrbahn
2014–2017 289 Mio. Złoty
(72 Mio. Euro)
9. Oktober 2017 westlich gelegene Fahrbahn
Knoten Gorzów Wlkp. PołudnieKnoten Skwierzyna Zachód 018,5 km 2011–2014 337 Mio. Złoty
(84 Mio. Euro)
15. Mai 2014[16]
Knoten Skwierzyna ZachódKnoten Międzyrzecz Północ 019,1 km 2011–2014 425 Mio. Złoty
(106 Mio. Euro)
15. Mai 2014[16]
Knoten Międzyrzecz PółnocKnoten Międzyrzecz Południe 006,4 km 2004–2006 075 Mio. Złoty
(19 Mio. Euro)
23. August 2006 östlich gelegene Fahrbahn
2014–2016 103 Mio. Złoty
(26 Mio. Euro)
19. Oktober 2016 westlich gelegene Fahrbahn
Knoten Międzyrzecz PołudnieKnoten Jordanowo 011,7 km 2010–2013 373 Mio. Złoty
(89 Mio. Euro)
21. August 2013
Knoten JordanowoKnoten Świebodzin Północ 005,5 km 27. Mai 2013[17]
Knoten Świebodzin PółnocKnoten Świebodzin Południe 007,4 km 2010–2013 204 Mio. Złoty
(49 Mio. Euro)
11. Juli 2013
Knoten Świebodzin PołudnieKnoten Sulechów 018,4 km 2010–2013 336 Mio. Złoty
(80 Mio. Euro)
18. Juni 2013
Knoten SulechówKnoten Zielona Góra Północ
(Oderbrücke noch im Bau bis August 2019[veraltet])
013,4 km 2015–2017 299 Mio. Złoty
(75 Mio. Euro)
20. Oktober 2017 östlich gelegene Fahrbahn
1985–1995
2005–2006
(Modernisierung)
westlich gelegene Fahrbahn
Knoten Zielona Góra PółnocKnoten Niedoradz 013,3 km 2015–2018 194 Mio. Złoty
(49 Mio. Euro)
30. November 2018 östlich gelegene Fahrbahn
1985–1998
2006–2008
(Modernisierung)
westlich gelegene Fahrbahn
Knoten NiedoradzKnoten Nowa Sól Południe 017,3 km 2016–2018 188 Mio. Złoty
(47 Mio. Euro)
20. Dezember 2018 östlich gelegene Fahrbahn
1995–1998
2006–2008
(Modernisierung)
westlich gelegene Fahrbahn
Knoten Nowa Sól PołudnieKnoten Gaworzyce 016,4 km 2014–2018 355 Mio. Złoty
(89 Mio. Euro)
15. September 2018
Knoten GaworzyceKnoten Kaźmierzów 016,9 km 2014–2018 448 Mio. Złoty
(112 Mio. Euro)
15. September 2018
Knoten Lubin PółnocKnoten Lubin Południe 011,3 km 2015–2018 261 Mio. Złoty
(65 Mio. Euro)
27. August 2018
Knoten Lubin PołudnieKnoten Legnica Południe 022,6 km 2015–2018 786 Mio. Złoty
(197 Mio. Euro)
25. Juni 2018
Knoten Legnica PołudnieKnoten Jawor Północ 019,7 km 2015–2018 296 Mio. Złoty
(74 Mio. Euro)
15. Oktober 2018
Knoten Jawor PółnocKnoten Bolków 016,1 km 2015–2018 323 Mio. Złoty
(81 Mio. Euro)
15. Oktober 2018
Summe 354,6 km
336,3 km*
7,74 Mrd. Złoty
(1,92 Mrd. Euro)
* ohne gemeinsame Abschnitte
(1) Gemeinsamer Abschnitt mit der Autobahn A6

Im Bau befindliche AbschnitteBearbeiten

Abschnitt[14] Länge Vertrags-
unterzeichnung
Bauzeit Baukosten geplante
Fertigstellung
Umfahrung Brzozowo 004,8 km 18. Dezember 2017 2017–2021 361 Mio. Złoty
(90 Mio. Euro)
April 2021
Brzozowo – Knoten Miękowo 017,6 km
Knoten Goleniów PółnocKnoten Rzęśnica
(Modernisierung)
019,5 km 18. Dezember 2017 2017–2021 126 Mio. Złoty
(32 Mio. Euro)
April 2021
Knoten Kaźmierzów – Knoten Lubin Północ 014,4 km 22. Dezember 2014 2014–2019 561 Mio. Złoty
(140 Mio. Euro)
März 2019[veraltet]
Summe 56,3 km 3,11 Mrd. Złoty
(779 Mio. Euro)
(2) Bau der zweiten Fahrbahn

Geplante AbschnitteBearbeiten

Abschnitt[14] Länge geplante Bauzeit voraussichtliche
Baukosten
Knoten Świnoujście WarszówTroszyn 034,5 km unbekannt
Knoten BolkówLubawka (PL/CZ) 033,8 km bis 2021/2023 4,2 Mrd. Złoty
(1,1 Mrd. Euro)
Summe 065,9 km

WeblinksBearbeiten

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Eugeniusz Buszma: „Przegląd komunikacyjny“ Nr. 3–4 September-Oktober 1945 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
  2. Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 1 und 2 von 1946 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
  3. Netzpläne von 1939 bis 2004
  4. Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 8 von 1971 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
  5. Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976 (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive) (polnisch)
  6. Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
  7. Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996 (polnisch)
  8. Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001 (polnisch)
  9. Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003 (polnisch)
  10. Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004 (polnisch)
  11. Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007 (polnisch)
  12. Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009 (polnisch)
  13. Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993 (polnisch)
  14. a b c Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen (GDDKiA)
  15. Można już jeździć „ekspresowo“ ze Szczecina do Gorzowa Wielkopolskiego GDDKiA (polnisch)
  16. a b S3 od Gorzowa Wlkp. do Międzyrzecza otwarta. GDDKiA (polnisch)
  17. Otwarcie węzła Jordanowo GDDKiA (polnisch)