Droga ekspresowa S61

Schnellstraße in Polen

Die Droga ekspresowa S61 (pol. für ,Schnellstraße S61‘) ist eine im Bau befindliche und geplante Schnellstraße in Polen. Sie soll von der Schnellstraße S8 bei Ostrów Mazowiecka abzweigen, zur litauischen Grenze führen und an die dortige A5 anknüpfen. Die Strecke wird sich durch drei Woiwodschaften ziehen. Die S61 wird Teil der Europastraße 67, der sogenannten Via Baltica.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/PL-S
Droga ekspresowa S61 in Polen
Droga ekspresowa S61
 E67-PL.svg
Karte
Droga ekspresowa S61
   In Betrieb    In Bau    In Planung  
Basisdaten
Betreiber: GDDKiA-2011-Logo.svg
Straßenbeginn: Ostrów Mazowiecka
(52° 49′ N, 21° 54′ O)
Straßenende: Budzisko
(54° 19′ N, 23° 7′ O)
Gesamtlänge: 214,0 km
  davon in Betrieb: 40,1 km
  davon in Bau: 142,5 km
  davon in Planung: 32,9 km

Woiwodschaft:

Nutzungsvoraussetzung: Lkw-Streckenmaut
Ausbauzustand: 1 × 2 und 2 × 2 Fahrstreifen
Straßenverlauf
Woiwodschaft Masowien
Knoten (1)  Ostrów Mazowiecka-Podborze S8 E67[1]
Anschlussstelle (2)  Ostrołęka DW627
Parkplatz mit WC MOP (I) Sulęcin Szlachecki Symbol: UpDownSymbol: UpDown
Anschlussstelle (3)  Śniadowo
Woiwodschaft Podlachien
Tankstelle Raststation Symbol: Hotel MOP (III) Ratowo-Piotrowo Symbol: Down
Tankstelle Raststation MOP (II) Ratowo-Piotrowo Symbol: Up
Anschlussstelle (4)  Łomża-Południe DK63 DW677
Anschlussstelle (5)  Łomża-Zachód DK61
Anschlussstelle (6)  Nowogród DW645
Anschlussstelle (7)  Łomża-Północ DK64
Anschlussstelle (8)  Kolno DK63
Tankstelle Raststation MOP (II) Górki-Sypniewo Symbol: Down
Tankstelle Raststation Symbol: Hotel MOP (III) Górki-Sypniewo Symbol: Up
Vorlage:AB/Wartung/Leer Übergang aus DK61
Vorlage:AB/Wartung/Leer nicht als Schnellstraße ausgeschildert
Anschlussstelle (9)  Stawiski DW647
Vorlage:AB/Wartung/Leer Übergang in DK61
Anschlussstelle (10)  Grabowo
Tankstelle Raststation Symbol: Hotel MOP (III) Kamińskie Symbol: Down
Tankstelle Raststation MOP (II) Kamińskie Symbol: Up
Vorlage:AB/Wartung/Leer Übergang aus DK61
Anschlussstelle (11)  Szczuczyn DK58
Vorlage:AB/Wartung/Leer Übergang in DK61
Anschlussstelle (12)  Szczuczyn-Guty DK61
Woiwodschaft Ermland-Masuren
Parkplatz mit WC MOP (I) Tarachy Symbol: UpDownSymbol: UpDown
Anschlussstelle (13)  Ełk-Południe DK65
Tankstelle Raststation MOP (II) Mrozy Wielkie Symbol: Down
Tankstelle Raststation Symbol: Hotel MOP (III) Mrozy Wielkie Symbol: Up
Knoten (14)  Ełk-Wschód S16
Parkplatz mit WC MOP (I) Golubka Symbol: UpDownSymbol: UpDown
Anschlussstelle (15)  Wysokie DK16
Woiwodschaft Podlachien
Knoten (16)  Raczki DK8 E67
Vorlage:AB/Wartung/Leer Gemeinsam mit DK8
Tankstelle Raststation Symbol: Hotel MOP (III) Cynowo Symbol: Down
Tankstelle Raststation Symbol: Hotel MOP (III) Koniecbór Symbol: Up
Anschlussstelle (17)  Suwałki-Południe DW655
Anschlussstelle (18)  Suwałki-Zachód DW653
Autostraße Ende Übergang in DK8 E67
Anschlussstelle (19)  Suwałki-Północ DW662
Park Rast MOP
Anschlussstelle (20)  Szypliszki DW651
Tankstelle Raststation MOP
EU-Grenzübergang Grenzübergang Budzisko (PL) – Kalvarija (LT)
Litauen Weiter auf A5 E67Kaunas
  • In Bau
  • In Planung
  • PlanungsgeschichteBearbeiten

    Seit 1993 ist in den Planungen eine Strecke enthalten, die dem derzeitigen Planungsstand entspricht.[2] In den Folgejahren wurde diese Planung fortgeführt.[3] In den Netzplanungen von 2001, 2003 und 2004 ist die Strecke nicht mehr vorhanden.[4][5][6][7] Im Oktober 2009 wurde beschlossen, die Planung der S61 wieder aufzunehmen.[8]

    Fertiggestellte AbschnitteBearbeiten

    Abschnitt Länge Bauzeit Baukosten Verkehrsübergabe Anmerkung
    Umfahrung Stawiski 06,5 km 2012–2013 123 Mio. Złoty
    (30 Mio. Euro)
    19. Dezember 2013 eine Fahrbahn;
    nicht als Schnellstraße ausgeschildert
    Umfahrung Szczuczyn 0 8,0 km 2012–2015 146 Mio. Złoty
    (37 Mio. Euro)
    13. November 2015 erste Fahrbahn
    2018–2020 75 Mio. Złoty
    (17,5 Mio. Euro)
    15. Mai 2020 zweite Fahrbahn
    Knoten RaczkiKnoten Suwałki-Południe
    (Umfahrung Augustów)
    12,8 km 2011–2014 659 Mio. Złoty
    (165 Mio. Euro)
    6. November 2014
    Knoten Suwałki-PołudnieKnoten Suwałki-Północ
    (Umfahrung Suwałki)
    12,8 km 2015–2019 391 Mio. Złoty
    (91 Mio. Euro)
    13. April 2019
    Summe 40,1 km 1,3 Mrd. Złoty
    (340 Mio. Euro)

    Umfahrung AugustówBearbeiten

    Der erste Abschnitt der Schnellstraße S61 wird im Rahmen der Umfahrung von Augustów verwirklicht. Diese schließt neben dem 12,8 km langen Abschnitt der S61 vom Knoten Raczki bis zum Knoten Suwałki-Południe auch einen 23,3 km langen Neubau der Landesstraße 8, die vor Augustów von der damaligen Landesstraße 8 abzweigt und zum Knoten Raczki führt. In der ersten Baumaßnahme erfolgte der Neubau der Landesstraße 8 in einem Straßenquerschnitt von einer Fahrbahn und zwei Fahrstreifen ausgeführt. Im Gegensatz dazu ist die S61 mit zwei Fahrbahnen mit jeweils zwei Fahrstreifen mit der Möglichkeit des Zubaus eines weiteren Fahrstreifens ausgebaut. Der Vertrag für diese zwei Baumaßnahmen wurde am 11. März 2011 zwischen der GDDKiA und der Baufirma Budimex unterzeichnet. Die Baukosten betragen 659 Mio. Złoty. Eine 42 Monate lange Planungs- und Bauzeit wurde vertraglich festgelegt. Die Baugenehmigung wurde am 10. Dezember 2012 vom Woiwoden Podlachiens erteilt. Der Baubeginn erfolgte Ende Dezember 2012. Die Umfahrung von Augustów wurde nach zweimonatiger Verzögerung am 6. November 2014 fertiggestellt.[9][10]

    Im Bau befindliche AbschnitteBearbeiten

    Abschnitt Länge Vertragsunterzeichnung Bauzeit Baukosten geplante Fertigstellung
    Knoten ŚniadowoKnoten Łomża-Południe[11] 17,0 km 09. Februar 2018 2019–2022 380 Mio. Złoty
    (86,6 Mio. Euro)
    Ende 2022
    Stawiski – Szczuczyn[12] 18,0 km 31. Oktober 2017 2020–2021 342 Mio. Złoty
    (78,1 Mio. Euro)
    Ende 2021
    Szczuczyn – Knoten Ełk-Południe 22,3 km 06. August. 2018 2020–2022 776,9 Mio. Złoty
    (78,1 Mio. Euro)
    2021
    Knoten Ełk-PołudnieWysokie
    (Umfahrung Ełk)
    20,5 km 19. Juli 2018 2020–2021 783,7 Mio. Złoty
    (172,2 Mio. Euro)
    August 2022
    Wysokie – Knoten Raczki 20,2 km 4. Juli 2018 2019–2021 484 Mio. Złoty
    (112,2 Mio. Euro)
    September 2021
    Knoten Kolno – Stawiski 12,7 km 31. Oktober 2017 2019–2022 288,3 Mio. Złoty
    (44,07 Mio. Euro)
    2021
    Knoten Łomża-PołudnieKnoten Łomża-Zachód
    (Umfahrung Łomża)
    7,2 km 11. Oktober 2018 2020–2022 218 Mio. Złoty
    (50,5 Mio. Euro)
    2022
    Knoten Suwałki-Północ – Budzisko (PL/LT) 24,6 km 6. Juni 2017 2020–2022 605 Mio. Złoty
    (133 Mio. Euro)
    2022
    Summe 142,5 km 3,93 Mrd. Złoty
    (861 Mio. Euro)

    Geplante AbschnitteBearbeiten

    Abschnitt[13] Länge geplante Bauzeit voraussichtliche
    Baukosten
    Knoten Ostrów Mazowiecka-Podborze (S8) – Knoten Śniadowo 019,5 km 2019-Ende 2021[14] 3,75 Mrd. Złoty
    (869 Mio. Euro)
    Knoten Łomża-ZachódKnoten Kolno 013,4 km
    Summe 32,9 km 3,75 Mrd. Złoty
    (869 Mio. Euro)

    WeblinksBearbeiten

    FußnotenBearbeiten

    1. motorway-exitlist.com abgerufen am 18. Juni 2011
    2. Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993 (polnisch)
    3. Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996 (polnisch)
    4. Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001 (polnisch)
    5. Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003 (polnisch)
    6. Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004 (polnisch)
    7. Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007 (polnisch)
    8. Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009 (polnisch)
    9. Startuje nowa obwodnica Augustowa. Umowa podpisana. GDDKiA (polnisch)
    10. Zielone światło dla Augustowa. GDDKiA (polnisch)
    11. Kolejny odcinek Via Baltica w budowie :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. Abgerufen am 28. August 2019.
    12. Podlaskie: Budowa odcinka Stawiski-Szczuczyn Via Baltica ruszy lada dzień - Inwestycje. Abgerufen am 1. September 2019 (polnisch).
    13. Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen (GDDKiA)
    14. Bau der zweiten Fahrbahn der Umfahrung von Szczuczyn PTWP-ONLINE (polnisch), letzter Absatz